Карагемский прорыв 20 лет спустя часть 2

[@victoriazimina5998]

Интересно было посмотреть, спасибо, что все зафиксировали на камеру. Безумцы, ребята! Но круты! Первыми пройти Карагем - это того стоит. Восхищаюсь вашей смелостью!

[@papinadetka]

Как же хочется познакомиться с вами и посидеть у костра, слушая ваши рассказы! Крутаны

[@СергейНикифоров-е1з]

Парням уважение и респект Всё классно Браво подписка однозначно

[@ВалентинаУльянова-я8щ]

нет слов!!!!

[@astrelllvok9888]

Молодцы ребята 💪

[@HerrExAndreyVlad]

Супер. Снимаю шляпу.

[@Vlad4455-s4z]

Пожалуй это самый опасный в мире водный путь. И самый непроходимый. Пройти его это значит сделать невозможное

[@SeryiVolk764]

Вы ооочень крутые! Но оно того не стоит..

[@mezhdunettv]

Как с вами связаться можно?

[@АлексейБутенко-я4ы]

Безумству храбрых поем мы песню.......

[@snowbal1000]

что может быть лучше гор только горы

[@tumankrimacom]

Что за музыка в ролике?

[@СейитбекКармышаков]

Позор

[@СейитбекКармышаков]

Алкаши алкаголиги?? Учитис

[@СейитбекКармышаков]

Тебя

[@СейитбекКармышаков]

Он я виж3 барная

[@kirill__kirill]

В чем преимущество бублика над катамараном? Почему ребята полюбили именно это судно?

[@ОлегМалюк-х6ъ]

🖐️👍👍👍👍👍

[@АннаСудак-м7ъ]

Сомнительная посудина. Маневренности минимум, мощность гребли минимальна. А уж как её клинит. И это ставит под сомнение саму идею этого судна. Кстати, много ли последователей у этой конструкции.

[@АндрейД-г6з]

Судно прошло маршрут и спасло жизни экипажа. А что, были успешные прохождения этого маршрута на классических катамаранах? Расскажите, если знаете!

[@АннаСудак-м7ъ]

@@АндрейД-г6з а один раз не спасло... Просто когда смотришь как её клинит, появляются сомнения в этом судне. В Америке и не на таких конструкция ходят, даже с распашными веслами. Каждому свое, по мне "поход без обноса, походом не считается". Да и на катах тоже ходят по таким рекам, даже по Гангу, правда с мотором, т. к. Без мотора на вал не заберещься.

[@stepangolubev]

@@АннаСудак-м7ъ Карагемский прорыв никогда полностью на катах не проходили, даже не пытались, насколько мне известно. У бубля (как и у классического плота на поперечных гондолах) очень хорошая поворачиваемость (его можно легко и быстро развернуть вокруг центра вращения) и хорошая поперечная маневренность (его можно довольно легко перемещать влево-вправо), но отсутствует скорость относительно потока (как следствие, нет возможности совершать траверс против потока, разгонять для пробоя бочки и т.п.). На них ходят, но мало, т.к. для них банально мало подходящих препятствий и мало экстремалов, готовых рискнуть в такие препятствия пойти хоть на чем-то, ну и на гладкой воде гребля превращается в греблю без двух первых букв.

[@ВасилийКуролесов-й9м]

Зачем это всё делается, не понятно. Просто риск жизнью? Пощекотать себе нервы?

[@ИгорьСевастьянов-х9й]

Просто это не твоё...

[@ВасилийКуролесов-й9м]

@@ИгорьСевастьянов-х9й Если это твоё, надо брать с таких потом при спасении, полную стоимость услуг и денег потраченных мчс, на спасение таких рискователей))

[@СтасИванов-б5э]

​@@ВасилийКуролесов-й9мпо твоей логике с человека, ведущего малоподвижный образ жизни, жиреющего, попадающего в больницу с проблемами сердца и сосудов, тоже нужно деньги брать по полной стоимости медобслуживания. Так?

[@maminotricala]

​@@СтасИванов-б5эотличная идея.

[@IvanIvanov-ig6gp]

да

[@галинаахтырская-к6и]

Дурость

[@ИгорьСевастьянов-х9й]

Настоящие Водники!!!

[@alexandrtatarenko4858]

Парни, я так и не пончлнижнюю часть прорыва вы таки прошли??????