Каракат переломка мой отзыв.

[@ruslanloskutov3251]

Молодец все честно и без воды лайк и подписка

[@bambula1999]

1 ) переключение при остановке, это плюс а не минус, стоит вариатор отсутствие цепей звёздочек и всяких валов ,и сцепления, все просто , нужно возить только ремень вариатора. 2) по рейке поставь электроусилитель, или надо было заказывать с ним соответственно цена + , 3) купи на разборке сиденье какое хочешь, хоть от Мерседеса. А по сути все эти мелочи из-за стоковой комплектации. Был я у этого парня в Яранске ,кулаки там и другие есть, вечные, только кардан снизу, нахер вы уазовский взяли если его перегружаете. Модель огонь ,самая простая и надёжная из всех на рынке. Поезди на вологодских с кучей цепей и звёздочек, на классической коробке и ты заревешь.

[@ФиллСидоров]

Значет, глушак доработать, сидения с амортизаторный, перелом от газ 66, мосты от москвича 5 дырок, тормоза закрыть от грязи,

[@ElectronicEnglishRu]

Спасибо, отличный обзор. Хочу купить такой же, но с жигулёвским двигателем и без ремней.

[@СанёкНН]

Купил? Жигулевский мотор тяжолый

[@vladimirkovalyov2979]

@@СанёкНН У меня с девяточным мотором плюс еще раздатка от нивы и мосты волга.И нормально все,плавает.Дури хоть отбовляй,вес всего 750 кг

[@МихаилАгеев-т7э]

@@vladimirkovalyov2979 Здравствуйте. А где и у кого брал? Координатами поделись. Хотел бы купить с жигулевским движком.

[@vladimirkovalyov2979]

@@МихаилАгеев-т7э Если ты с Казахстана то в Семипалатинске делают парни,у них брал

[@САНЯВАРЕНЦОВ-ы3е]

@@vladimirkovalyov2979 , насчёт веса,кто вам такое сказал (750кг)?

[@Kosach72]

Все четко правда немного не продумано но все решаемо. Я как производитель такой же техники все учитываю и каждая машина все лучше и лучше.

[@masterskay-Krasig]

Спасибо за комментарии!

[@Kosach72]

Саша скажи свое мнение про болотоход на вариаторе?

[@masterskay-Krasig]

У вариатора я заметил один минус, при намокании не едит пока не просохнет и при нагрузке к примеру в подъём он не открывается полностью если не успел его разогнать.

[@Kosach72]

Я занимаюсь изготовлением болотоходов на вариаторе и мне интересно почитать мнение каждого. Спасибо.

[@masterskay-Krasig]

Если дадите номер ватсап то вышлю вам фото и объясню в чём минус

[@воваКолин-ф8х]

Спасибо за честный обзор. у меня Тундра 1 цена 340 т.р Комплект ободрыша 60 т.р

[@ДТАРМ]

У меня тундра 1 мосты волга мотор 30ка

[@ГеннадийИванков-я8б]

Варик Сафари+автомобильное полноценное сцепление! Это классно. Вывод выхлопа,выше кабины, кабина и кунг на кузов ,руки суть можно сделать.

[@ДенисЯрыгин-й7я]

Как говорится - лучше плохо ехать, чем хорошо идти))

[@masterskay-Krasig]

Это верно.

[@ГеннадийИванков-я8б]

У меня вариатор+автомобильное сцепление, задниц мост и передний Волга газ 2110. Задний мост заварен дифер. Болты длинные каленые резина ураган, нарезка неправильная шестерня. Движок Lonchin30 л/с. Выхлоп под крыло. Пользуюсь три года, да стоит гору руля. Варик сафари сейчас стоит, стоит 5500. Не накладно, правда я ещё не менял на этот сезон хватит. И у меня соединение получается, шкаорневого типа. Из за песка и глины и чернозема. Спасибо🙏💕 За то что снял видео. Многие хотят от него не возможного. На лето у меня другой комплект ободрвшей газ 66. А на втором какракате движок инжектор ВАЗ 2108,коробка родная+раздать газ66. И в мостах гипотдные само блоки БТР 70.

[@гвардиикапитан-з9п]

Каждая техника для своих целей.

[@ГеннадийИванков-х5н]

А вот проходимость СУПЕР.

[@HRAMLES]

Поржал над твоими минусами этого караката 😆

[@user-vc5ci8dx2w]

У меня примерно такой же. Хотя нет усилителя руля, но проблем с управлением за 2 года не было. Просто руль надо держать свободно, и конечно пальцы правильно, и будет вам счастье. Сначала я хотел поставить электроусилитель, но уже после года эксплуатации понял, что он лишний, ведь с ним сломать рулевую рейку или рычаг намного проще. А так пока все терпит.Ну а если резко колесо попало в большую яму, и каракат начало выворачивать в сторону, то лучше остановиться, задать назад, и аккуратно переехать эту яму, или объехать, а не стараться силой вырулить на ходу.

[@aleksandrsmirnov602]

Я в армии на Мурмоне ездил ,с кунгом,рем мастерская ,8т весом, это Зил 157,там нет не какого усилителя руля,по просёлочной дороге ,руль держишь не жёстко,руки повырывает,и пальцы сломает

[@user-vc5ci8dx2w]

@@aleksandrsmirnov602 Я тоже когда-то ездил на Зил 157, и рулевое там конечно классное , и зарядки делать не надо, так хватает.

[@ПошлоПоехало-о6е]

Руль не надо держать,просто придерживать,у меня 08 рейка и руль спортивный,год езжу норм,причём нет сошки на кулаке,тяга зацеплена за отлив кулака.Правда рейку я переделал,обрезал почти половину и тягу сделал с торца от какого-то Wag.

[@genaivankov7659]

А что! А дом поставит Электро усилитель руля или гидрачь! Сидение, вообще не вопрос.

[@ВиталийЧеренько-н8щ]

Их много комплектаций. И с классической коробкой есть, и без коробки с ремнем и роликом прижимным. Так что подбирайте под себя. Есть со сцеплением версия.

[@СержКанавин]

Без коробки Это как

[@Россия-и6щ]

Я 2 недели назад , взял такой Каракат за 450.000 в Кирове , катался пока 2 раза , доволен … ( выхлопную трубу я вывел под крыло )

[@masterskay-Krasig]

Насчёт выхлопной это правильно!

[@АлександрЗотов-л6й]

Хороший обзор. сними как он едет в грязи, и по жиже в горку. Подписался.

[@masterskay-Krasig]

kzbin.info/www/bejne/omG6qmuqlN50mJI

[@masterskay-Krasig]

Александр я работал на нём месяц, пройдет по этой ссылке там точно такой же ребята снимают. Только у них подороже.

[@ЮрийСлинков-я8к]

Необлегчайте сами заблоговоеменно ослобляете крепость и надёжность своей технике,уходите от ремней ,цепей.удачивам всем.михалыч.

[@vasppolo5939]

0:44 ------------------------- Интересно а где такие дороги можно найти в Европе, и вообще есть ли такие там?

[@masterskay-Krasig]

За посёлком Калья Свердловская область.

[@АндрейБолячевец-г9х]

Хотите дёшево и качество, так не бывает. Ставь гидро усилитель руля, без камерку и предспусти колеса , глушитель вынеси на крыло и установи дополнительно охлаждения вентилятор, и возле ног в стороне от педаль вырижи окошко для продува двигателя.

[@masterskay-Krasig]

Спасибо

[@АлексейШмигирилов-р3б]

Поставь цилиндр гидравлический залей масло прикрути трубку и будет гасить удары

[@ГеннадийИванков-х5н]

Вопрос? На казахском кулаке, это полная жопа. Шкворневое соединение, это здорово. Брал минималка комплектацию ,нужно ставить электроустлитель это кайф. Колеса должны быть с юедлогом. И вообще уважаемый. Это ТЕХНИКА не для тех у кого руки из жопы растут. Проходимость СУПЕР. В ЭТОМ НЕТ ВОПРОСОВ. Я ТОЖЕ ТАКОЙ ИМЕЮ ДВИЖОК 24Л/С.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ СТАВИЛ САМ . БОЛТЫ КОЛЕС НУЖНО СОАЗУ ДОМА САЖАТЬ НА КОНТР ГЕРМЕТИК И ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ. БОЛТЫ ПОМЕНЯЛ НА ДРУГИЕ ИЗ СТАЛИ СХ45. НЕ ЖАЛУЮСЬ. ЗНАЛ ЧТО БРАЛ. И ДОРАБОТАЛ ДОМА САМ.И НЕДОДЕЛКИ ЭТО ТАОИ ПРОБЛЕМЫ. КАБИНА У МЕНЯ С ОКУШКИ ПОЛОВИНКА. КУНГ ТЕНТ 3500. ДОМА СШИЛИ. РЕМЕНЬ ВАРИКА СТОИТ РУБЕН 12000. ХОДИТ ТРИ ГОДА НА РАЗ

[@НиколайСавченко-б3з]

Я скажу так. Мой свояк живёт в таёжном поселке около Комсомольска -на-Амуре. Лет пять назад купил ЗИС-5, прямо с завода. Он мужичек рукастый, посмотрел, покатался месяц и в процессе этих покатушек что-то подварил, что-то выровнял, что-то усилил. Сделал приспособы что-бы при низком давлении в шинах их не провернуло. И сейчас этот вездеход, а он действительно ВЕЗДЕХОД, служит ему верой и правдой. Ехать по марям и и болотам за 50 и более километров, на рыбалку или охоту, для него не проблема! Своевременно делает Т.О., всегда в запасе у него пара приводных ремней. Правда меняет он их не очень часто, потому что выставил очень точно шкивы. Под болты на колёсных дисках поставил гроверные шайбыо

[@masterskay-Krasig]

Скажу честно этот вездихд и подобные имеет право на существование, но в первую очередь при двух условиях. Это только в частных руках у собственника и при конкретной доработке! 👍

[@НиколайСавченко-б3з]

@@masterskay-Krasig А почему организация не имеет право на такой вездеход? Имеет такое же право как и частник.

[@masterskay-Krasig]

Предприятие имеет право, но есть одно но, как было на нашем. Нет человека который бы за него отвечал, а только ездюки! При этом как не говори техника специфическая и отличается от простых машин с предприятия.

[@aleksandrsmirnov602]

@@masterskay-Krasig Ездюки преобладают вообще ,

[@Сибирь-ъ2й]

Двигатель не защищён от грязи. Это тоже вижу по ролику огромный минус. Спереди это сетка решётка нет необходимости установить. Можно просто глухую.

[@masterskay-Krasig]

Вы правы!

[@piotrzimin498]

Спереди необходимы жалюзи из толстого металла. Рифлением сверху.

[@ЮрийБорисович-с3о]

Здравствуйте. Читаешь некоторые комментарии и диву даюсь. Все инженеры вездеходостроители. Купить технику и сразу её переделывать☝️. А ни чего, что мосты от любых жигулей не расчитаны на такие нагрузки? Рамы варять из обыкновенной "чернухи"( чем дешевле тем лучше). Много жалоб на двигатели ( слабоваты, греются, то игла западет и тд.) Да и вообще как сказал автор- узлы и агрегаты это расходники☝️

[@masterskay-Krasig]

@@ЮрийБорисович-с3о Юрий Борисович спасибо вам за такой полноценный ,понимающий комментарий. Вы единственный можно сказать зритель этого видео, который понял что я хотел рассказать в этом мини обзоре

[@НюргунСкрябин-г2л]

Молодец все конкретно👍👍👍

[@fisher29]

Рассказ на отлично!!

[@vladislavgluhov7531]

Эксплуатирую точно такой же аппарат этого же производителя ! Безумно доволен! А все минусы руками устраняются элементарно!

[@ВладимирПетров-ф4м]

Поставь проставку вырезанную из ал . диска жигулей.

[@masterskay-Krasig]

Проставки из тормозного барабана стоят от производителя.

[@Seva610]

А что за производитель, подскажи.

[@МеталлокопВЗаподнойСибири]

Чёткий аппарат

[@ИванНиколаев-н5э]

У меня шкив износился, вы делаете на заказ от лончин

[@masterskay-Krasig]

Извините не изготавливаем.

[@genkahanter]

Молодец, Александр. Беспристрастный обзор, а то что ни найдешь про Вологодские переломки, все реклама.

[@НиколайГорбунов-и4ь]

Это не в Вологде если я не ошибаюсь делают

[@Head2020]

В Вологде производят "Медведя", в котором почти все упомянутые здесь недостатки отсутствуют. В любом случае техника интересная и почти практичная.

[@ВладимирБелоусов-й5ц]

единственный плюс это проходимость а всё остальное одни минусы

[@АлексейМекшун-х8ь]

По деньгам и тачка.

[@ИльяШахов-ы4ъ]

У меня такой. И нет там минусов. Надо правильно просто пользоваться.

[@masterskay-Krasig]

Я вас понимаю, что когда отдаёшь 300-400 косарей за такой мозготряс, обидно понемать что предётся его дорабатывать! Например уазовский кулак в качестве узла перелома, полуоси и их подшипники и ТД и ТП.

[@ИльяШахов-ы4ъ]

@@masterskay-Krasig я покупал ещё 230 стоило. И ни каких проблем нет ни с поворотом ни карданами.

[@АлексейКореев-п8щ]

Хороший отзыв, странно что колеса откручиваются у меня ни разу такого не было, скорости скорее всего не переключаются из за того что не убраны синхронизаторы в коробке. Не любит критичных нагрузок если еду весной по талому снегу то беру полуось в запас

[@aleksandrsmirnov602]

Может второй за собой таскать,нахрена он такой нужен,в турлы заедешь,и что 50 вёрст, и всё лесом

[@АлексейКореев-п8щ]

@@aleksandrsmirnov602 Всё может быть но всегда доезжал до дома сам а полуось запасная так и не понадобилась.

[@АлександрЧепеленко-з1у]

Что после вариатора стоит, коробка ваз, или что иное.

[@masterskay-Krasig]

Коробка ваз 2108

[@masterskay-Krasig]

Дифф. Заварен.

[@АлександрЧепеленко-з1у]

@@masterskay-Krasig спасибо. Тоже собераюсь строить, начал обдирать резину. С одной КПП и с вариатором какая минимальная скорость караката?

[@masterskay-Krasig]

Минимальная скорость, очень медленно. Сколько км. В час не знаю. Восновном двигаюсь по лесу на 3-4 передачи, 1-ю включаю только когда увяз в жиже.

[@АлександрЧепеленко-з1у]

@@masterskay-Krasig спасибо большое.

[@БорисРозанов]

Все минусы что Вы перечислили можно спокойно самому сделать, если есть желание, а так юзаю практически такой же аппарат, за все время у себя делал только прокачку тормозов

[@masterskay-Krasig]

Каракат принадлежит предприятию, поэтому нет смысла их устранять за свой счёт.

[@АлдивлинВолодя]

Ктонть объясните почему на эти каракаты не ставят рессоры?

[@masterskay-Krasig]

Они там не нужны, во первых вес дополнительный и не малый, во вторых мягкость хода за счёт мягких колёс.

[@СергейПанамарев-й6м]

Проходимость потеряет

[@БулатСуфиев-э9б]

Спасибо, хороший обзор. А недостатки? А что еще можно за 100 с лишним тыр взять?

[@rikkitikkitavi78]

Да и за большие бабки ничего с подобной проходимостью нет.

[@СергейКруглов-н4ъ]

Не 100,,а 200 с гагом.

[@mezzoforte5220]

Добрый день, Александр! Смотрю твои видео и удивляюсь - вроде человек с опытом, а жалуешься на минусы: тент не тент, рейка не рейка, мост не мост, уазовский перелом совсем не перелом. А зачем спрашивается покупал говно? Хочешь чтобы не ломало рулем пальцы - покупай гидрообъемник. Ставь перелом от ГАЗ-66, плати соответствующие бобы, и будет тебе счастье.

[@masterskay-Krasig]

Добрый день! Дело не в том что я жалуюсь. Сейчас объясню. Предприятие на котором я работаю приобрело этот каракат. Первое видео это мой отзыв и мои впечатления от работы на нем. Второе видео это что с ним стало спустя год. Я вас понимаю. Все эти недостатки легко устраняются. Но я не занимаюсь благотворительностью для предприятия. А техника в общем очень хорошая!!!👍

[@ДенисСтепанов-щ5д]

Скажите а без вариатора делают что лудьше с ним или без?

[@masterskay-Krasig]

Сейчас делают. Без вариатора лучше, так как при намокании он буксует и каракат не едит.

[@ДенисСтепанов-щ5д]

@@masterskay-Krasig а что ставят вместо вариатора звезды?

[@masterskay-Krasig]

Сейчас полноценное автомобильное сцепление и КПП классики.

[@GrjaznijGarri76]

Я считаю вариатор здесь излишне! Либо центробежное сцепление или ременное, переключение будет на ходу происходить. Либо один вариатор с хорошим понижением, а скорости он сам добавит.

[@masterskay-Krasig]

Это точно.

[@ИгорьКосолапов-д6к]

называется как,у кого брал ?

[@masterskay-Krasig]

Приобретался предприятием в городе Вологда, название не знаю.

[@Alexander-i4z9l]

За, чем покупать новый типо каракат, а потом ещё устранять косяки изготовителя.

[@masterskay-Krasig]

@@Alexander-i4z9l всё верно

[@ВикторПавлов-н2ы]

Приветствую друг. На днях приятель предложил прокатится на дальний кордон на болотоходе ЗИС 5. После 30км ,в кузове,этой бешеной табуретки у меня болит спина.Всю дорогу тебя кидает и поткидывает в разные стороны.С передних колёс брызги,грязь летят в лицо пассажирам. Сиденья и спину находящихся в кузове закидывает грязью от задних колёс. Комфортно только водителю т. к. себе он поставил новое сидение с амортизатором.

[@masterskay-Krasig]

Да да да 🤣😂🤣😂 знакомое чувство!!!

[@константинможаев-в1ш]

Ну дак вынеси хотя бы кг 40 груза из леса пешком эти 30 км и будеш рад любому каракату.

[@klondaiker]

Для такого аппарата только гору и будет счастье

[@НиколайЖелнов-ц3б]

Гидроусилитель можно сделать самому, подумать как лучше установить.

[@АлександрГоловко-я8ц]

БЛАГОДАРЮ за отзыв! А я хотел его покупать,теперь понял,полное гавно...Буду покупать Медведя...

[@andreioktyabrski6390]

kzbin.info/www/bejne/j4S0nWp4n7ihmNk

[@НиколайРешетников-к7х]

Забыл ещё назвать один минус: -сопли и ,очевидно, неумегие пользоваться носовым платком

[@ИванСеменчин]

И твои сопли,нытик

[@savin1810]

годный обзор

[@olenovoselov]

Сколько расход у него по такой чаче?

[@masterskay-Krasig]

Два часа ходу 3-4 литра

[@петровоз]

Приветствую. А где колёса можно заказать?

[@voroshilovnikolai298]

Колеса можно у нас заказать номер на канале.

[@петровоз]

Дайте почту или телефон? Через ютуб неумею.

[@олегмашкалёв-б7б]

найди в контакте группа пилигрим там можно колёса купить и диски там делают сами

[@voroshilovnikolai298]

Вот почта [e-mail] тел [phone]

[@masterskay-Krasig]

Спасибо ютубу вот вам и реквизиты уже скинули!😉

[@ЛиляСергиенко-н4ф]

Двигатель нужно ставить фиат 126 и будет вам счастье и маленький расход топлива.

[@ЖизньСибиряка]

смешно, где его купить? Где на него запчасти? Ставить уж так нормальный автомобильный от малолитражки, но не какой то древний фиат

[@oigen4718]

если сразу не утопит, то к вечеру всю трансмиссию порвет. и шар нахрен отлетит )))

[@НиколайКресов-ф7в]

Извини пожалуйста, а какой дурак поставил ремень вариатора шиворот- навыворот? Он ставится зубьями внутрь !

[@StoXs]

он двух сторонний обрати внимание на паузе, там видны зубья внутри.

[@masterskay-Krasig]

Это моторист наш, предыдущий ремень был с зубьями с одной стороны.

[@АлексейРезвый-ц3ч]

По болоту пройдет с грузом километров 10 -11 на одной заправке .Реально у переломки одно преимущество -маневренность .В деревеньке каракаты трёх разных типов ,сравнивать можно .У меня с передними поворотными колесами ,по колдобинам можно держать руль одной рукой

[@masterskay-Krasig]

На одной заправке пройдет, но советую допустимую массу не привышать. А переломка да манёвренней , но рулится по другому привычка нужна, я в плане передвижения по лесу!

[@АлексейРезвый-ц3ч]

@@masterskay-Krasig ,для перевозки грузов используем прицеп ,килограмм 300 тащит по болоту спокойно ,проходимость гораздо лучше ,чем всё это грузить на вездеход .Ну и каракат не пустой идёт

[@MrShnur112]

Добрый день. Как он в гору тянет с грузом?

[@masterskay-Krasig]

В гору с грузом примерно 500 кг. + Водитель идёт отлично. При правильном выборе передачи даже не чувствует.

[@MrShnur112]

@@masterskay-Krasig А градус горы какой максимальный может забраться?

[@masterskay-Krasig]

Честно градус не знаю, но прилично было аж страшновато что если не заеду то стащит.

[@MrShnur112]

@@masterskay-Krasig спасибо

[@СтасМихайлов-ы2в]

Где брал?

[@masterskay-Krasig]

Предприятие покупало.

[@СергейКруглов-н4ъ]

Их везде полно продают, и даже доработаные, можно купить б/у, но лучьше нового.

[@НиколайЖелнов-ц3б]

Крышу можно самому сделать , это разве проблема.

[@masterskay-Krasig]

Техника предприятия поэтому нет смысла!

[@АлександрВолокитин-ш7д]

А диффер-л в КПП заварен?

[@masterskay-Krasig]

Да и в переднем мосту, для облегчения выхода с воды на берег. Но при этом тяжелее руль.

[@genaivankov7659]

Разве это дорого? 7-8т.р.? У меня на мотоцикле эндуро покрышка задняя стоит 10тку. Передняя 6-8т.р.

[@masterskay-Krasig]

Вы сравнивание технику разного класса и назначения? А вы знаете сколько стоит покрышка на Бентли

[@ВасилийСлепцов-м5ф]

Ну вы блин даете

[@ГеннадийИванков-я8б]

Недостатков в нем гораздо больше чем ты перечислил. П аот ПООХОДтмость невероятная

[@hunter72rus82]

Дружище могу предложить тебе двигатель 18,5 лс с электрозапуском и катушкой на 18 Ампер абсолютно новый!))))

[@Аистпожизни]

Цена

[@masterskay-Krasig]

Цена?

[@sai-of6nc]

В место болтов можно шпильки подобрать.

[@masterskay-Krasig]

Хороший вариант, спасибо.

[@Фунтиктв-л4б]

Фиксатор резбы всё держит

[@grehbliahamuha]

👍👍👍👏👏👏🤝

[@МлечныйПуть-л2е]

Как ремень снимать😀?

[@masterskay-Krasig]

Ремень снимается следующим образом: Снимается тормозной суппорт с ведомого шкива, пододвигается двигатель и всё, снимаешь.

[@МлечныйПуть-л2е]

@@masterskay-Krasig долго

[@Pahtusov]

​@@МлечныйПуть-л2е 8 лет его катаю,ремень не менял,долго😂

[@samodelkin_is_mogochino]

НОРМАЛЬНЫЙ ТАК ВЕЗДЕХОД

[@masterskay-Krasig]

Хороший аппарат!

[@ВалерияЖуравлева-ц6я]

Если покупала этот агрегат организация, то можно было бы раскошелиться на более серьёзное.

[@masterskay-Krasig]

Это верно.

[@43rus52]

Двигатель лучше ставить от ОКА.

[@masterskay-Krasig]

С этим полностью согласен.

[@43rus52]

@@masterskay-Krasig у меня знакомый на заказ собирал 5 каракатов .двигатель ока.ручаг КПП от Хонда CRV первая. Заказчика прокатили по сугробам. Всё всё всё.говорит 3ю.не включай! 😂

[@masterskay-Krasig]

И сколько он обходится в такой комплектации?

[@43rus52]

@@masterskay-Krasig у них один человек заказал сразу 5штук. Сделали по 250.000р

[@masterskay-Krasig]

Приемлемый ценник, я бы даже сказал дёшево по нынешним ценам.

[@Георгич-я3с]

Водитель сидит по уши в грязи.Надо его покупать совсем голым и все остальное делать самому,кабину,капот,сиденье,бампер,глушитель.Сидушку можно взять от трактора Кировец с амортизаторами.

[@Pahtusov]

Норм он сидит,у меня такой 8 лет.Был квадр,вот там по уши в грязи😂

[@ФедорКрестинков]

Александр как ты считаешь ,рама из трубы 20 Х 40 мм не будет гнуться?

[@masterskay-Krasig]

Я думаю пойдет, но стенка профиля 3-мм. И делайте раму по принципу фермы как на этом каракате.

[@ЛюбовьТешелкова-п7к]

Значит лучший вариант с авто сцеплением и вариатор

[@masterskay-Krasig]

Это верно

[@переломка54СергейУльянов]

Вариатор лучше если ездить вокруг деревни и не попадать в очень тяжёлые условия. Это как автоматическая коробка на автомобиле в городе хорошо, а буксовать плохо и недолго. Зато механическая коробка и полноценное сцепление буксуешь сколько хочешь. Главное ногу на сцепление не держи. Успехов. Лайк. Подписан давно.

[@aleksandrsmirnov602]

@@переломка54СергейУльянов Всегда был такого мнения

[@ВиталийМи-в9и]

​@@переломка54СергейУльяновто почему на вариатора нельзя долго буксоввть

[@ОхотникирыбакКольского]

Александр, какова цена данного вездехода и где можно приобрести?

[@bambula1999]

Делают в Яранске Кировская обл, если надо тел дам

[@ВладимирСветлый-т3ц]

Ни разу не переворачивался?

[@masterskay-Krasig]

Я нет, но до меня четыре раза переворачивали.

[@dimax2225]

Сейчас такой построить в Томске стоит 200тр

[@masterskay-Krasig]

Да цены на металл в два раза выросли и на всё остальное тоже. Так что ничего удивительного.

[@ВалерийЛисицын-е7ц]

Что за странный ремень вариатора?

[@masterskay-Krasig]

Двусторонний

[@3.62]

Вологодские вездеходы зис-5 цена 130т.ре.Почти такой же как у вас.Ставят отдельно полноценное сцепление от жигулей чтоб скорости переключались на ходу,ставят электро усилитель чтоб руль не вырывало.Колеса там стоят обдирные у вас похоже заводские.

[@Жизньвдеревнекаракаты]

У них от 130 не путайте

[@Pahtusov]

😂,не надо сравнивать ЗиС с этим каракатом,у меня такой 8 лет,всё норм,ЗиС видел,это просто недорозумение

[@петяжгутов]

Примерно 33 литра на 100 км,хороший аппетит.

[@masterskay-Krasig]

Это точно!

[@aserty1111]

А сколько тогда будет есть девяточный двигатель или оковский?

[@АлександрВолокитин-ш7д]

Много жрет потому что медленно едешь. Ну а если хочешь сэкономить включай пятую и вперёд. ))) Позвоночник в трусы если в кресле усидишь

[@Жизньвдеревнекаракаты]

@@АлександрВолокитин-ш7д не потянет

[@ВасилийСлепцов-м5ф]

Почему же дизельных нету

[@sagacity13]

По моему, все кроме кулака и рейки, решается сваркой и зубилом... Доработай сам, цена соответствует...

[@masterskay-Krasig]

Согласен с вами Дмитрий.

[@дядяМиша-с1ф]

Езда по бездорожью исключает комфорт в принципе

[@ВалерияЖуравлева-ц6я]

Одно,другому не помешает.

[@sergeisvistich2837]

Дядя Миша, есть машины комфортные и в этой категории. Посмотрите Гаргашьяна, kekew, машины достойно себя показавшие в условиях крайнего Севера, а это показатель!!!

[@AimAssistTHEbestPS4]

Квадрик СоколПро проедет там где и переломка на ободрышах. Грузоподъёмность меньше правда но зато комфортно :)

[@idowonder4926]

И будешь ты с ним сидеть в лесу ждать месяцами запчать ))

[@AimAssistTHEbestPS4]

I do wonder в городе запчастей полно. Проблем не возникнет. Закал и все дела. Ну придется подождать немного )))

[@idowonder4926]

@@AimAssistTHEbestPS4 Тогда вопрос в другом: А нужны ли тебе эти неудобства, да еще за те деньги что он продается? )) (когда за цену Сокола, можно таких почти 3 шт. купить)

[@AimAssistTHEbestPS4]

I do wonder согласен цена у него великовата. Я себе сам собрал в итоге вышло 350 руб. Все равно Дороже чем переломка :)) в этом году хочу попробовать себе переломку собрать. Думаю выйдет еще дешевле чем за нее просят производители. Так же как и за квадрик

[@idowonder4926]

@@AimAssistTHEbestPS4 Вот и мне захотелось руки почесать, и собрать подобное. Только в нашей "дыре" такими вещами заниматься крайне не удобно, собрал я себе минипогрузчик в этом году, и каких же колосальных трудов на все это потребовалось, сейчас вспоминаю и диву даюсь! )) и самое что интересное не в постройке сложности были, а именно в помощи людской, т.к. искать пришлось комплектующие через пятнадцатые лица. )) Вам удачи в начинаниях, и увлекательном деле!

[@mukhinvladimip]

Смешно. Машину ломают перегрузом, но это минус машины. Не обзор, а любитель поговорить.

[@АлександрСоколов-ы1б]

А название то какое ?

[@АлександрГерасимов-м9б]

Кобра

[@aleksei6220]

Дорабатывать нужно короче. Что могу ещё сказать.

[@masterskay-Krasig]

Тогда когда брали был просто Вологодский болотоход.

[@НиколайЩербаков-к4и]

Регион 102 Двиг надо соединять на прямую с КПП.

[@masterskay-Krasig]

Да

[@Жизньвдеревнекаракаты]

И при этом надо будет раздатка

[@busturbocr3166]

Морда дальше колес, это плохо. Этот бампер однажды загнет в колесо и порвет его

[@masterskay-Krasig]

😄👍 Прям в точку, так и случилось!

[@АнтонФролов-п6й]

Крышу если руки оттуда растут сам сделаешь ну ты ж е не на иномарке полесу выйхали покотать купи себе Прадо и бегай с тросам

[@ЕкатеринаКатерина-ж7б]

Спасибо за обзор, а как название его

[@АндрейАгеев-н3ф]

Кобра

[@Антон-ъ4ж]

Для переключения не нужно останавливаться!! Не вводи людей в заблуждение!!

[@masterskay-Krasig]

Сколько пробовал у меня не получалось переключаться на ходу, а короткий ход кулисы не даёт понять какую передачу воткнул.

[@Антон-ъ4ж]

@@masterskay-Krasig плохо пробывал.....

[@АлександрЗадорин-х7н]

@@masterskay-Krasig может кпп неисправна? Синхронизаторы изношены. Скажи пожалуйста, кпп, мосты новые или б/у?

[@masterskay-Krasig]

@@АлександрЗадорин-х7н КПП исправна, просто там токой хистрый принцип сцепления, что пока первичной вал не затормозишь, передачу не переключить. А так все огрегаты кроме ДВС и вариатора сафари б/у.

[@АлександрЗадорин-х7н]

@@masterskay-Krasig спс за ответ. Просто не доходит до меня))) как так:вы сбросили "газ" вариатор "разьединил" трансмиссию, вы переключили передачу в кпп. Или я неправильно понимаю принцип работы вариатора?

[@aleksserov2756]

Парни! Стройте сами. Всё просто...

[@буржуйзлой-с2ы]

В 22м будет лям стоить и палец сломает

[@евгенийхаев-о7ц]

Грузо подьемность 300 кг

[@ГеннадийИванков-я8б]

И минус в организации где ты работаешь, руки у вас под что заточены! Конечно что то ломается, п вот Кубок УАЗ это полная хрень. И отсутствия дмпыера и усилителя руля. Гору или электро

[@masterskay-Krasig]

Такой для себя надо покупать, тогда есть смысл доводить до ума.

[@контраконтра-т1и]

не логично и не практично,он стоит 200 тыс,купите шерп и не моросите,за эти деньги то что он едет по таким дорогам это самый большой плюс,который перекрывает все минусы,не разу полуоси не рвал на нем,одной рукой придерживаешь руль,и ничего там не рвет,рулится одной рукой,тормаза нах на нем не нужны,60 км ездил за 10 часов,устовал конечно,но бля не пешком же и не тащить все на себе,беннз нюхает,ездим в паре всегда домой сам приезжал

[@ВиталийМи-в9и]

10 часоов😮

[@dmitriy-kuzbass]

Как он в гору по глине в гору идёт?

[@ТАРНОГА35]

Идёт на ура!

[@masterskay-Krasig]

Точно!!! Идёт на ура и груз небольшой везёт!

[@Yarik_i_vezdehod]

Не, есть аппараты за 500 кусков.

[@masterskay-Krasig]

2 года назад брали в Волагде

[@Pahtusov]

Отличный аппарат,8 лет катаю,у друга такой,и у знакомого,всё довольны

[@vasppolo5939]

А если бы ваша контора купила именно для своих работ соответствующий болотоход то и проблем не было. Как говорится Скупой платит дважды и Не гонялся бы ты поп за дешевизною. А теперь имеете то что имеете...

[@masterskay-Krasig]

Я с вами полностью согласен.

[@ЛеонидДодонов-ы2ы]

Надо поставить шпильки уазовские и все проблемы пропадут просто жиг шпильки вышибаш и сверлиш под шпильки уаз и оляля

[@ЛеонидДодонов-ы2ы]

Я маленько ошипся насчет шпилек на мостах жиг там болты извиняюсь

[@aleksandrsmirnov602]

@@ЛеонидДодонов-ы2ы Болты,но они толстые , и калёные,сломать надо уметь

[@kovalvn2201]

Переключение при полной остановки:это всё из-за вариатора, нужно ставить тормоз вариатора.

[@masterskay-Krasig]

Он стоял но быстро пришёл в негодность.

[@AMIGO963]

Зачем вариатор, центробежное сцепление с тормозного барабана, надёжно и бюджетно далее кардан на первичку переднеприводной коробки .

[@АлексейРезвый-ц3ч]

У меня понижающий редуктор лифановский на коробку 2108 .Пять лет ,2,5 км почти всё болота -результат отличный .От коробки -карданы .Заглядываю туда редко

[@КонстантинБелянин-д4и]

Двойной выжим