КАРАМ HORNET 600 ЗА ПРЪВ ПЪТ🏍💔💔💔 РАЗБИ МИ ОЧАКВАНИЯТА

[@АлександарПетров-в8и]

Твоя Хорнет със сигурност е по-добър и по-добре подържан евала за което.

[@halamadrid7796]

Хорнета е страхотен мотор. Когато е гледан и поддържан, може да ти доставя само удоволствие 😊

[@MADMOTO]

Да, но ето и такива се намират.

[@doomkillerr]

Трудното завиване е възможно да е от мека предна гума! По спецификация трябва да е напомпена на 2.5 атмосфери! На второ място може и от лагерите на тройника! Тегленето на някъде е възможно да е бил "челесван" мотора и да има разминаване в двата кола и не съосие със задната гума. Това може и визуално да се провери. Липсата на мощност - дано да е от задръстени карбуратори иначе отиваме на износен двигател. Моят Хорнет 600, който е 2001 година без проблеми си вдига 230-240 по километраж. Нормално се кара с 130 на дълъг път. Синхрона на карбураторите има значение и за работата на двигателя при празен ход - ако играят оборотите. В момента хорнета ми е над 73000 км., а колко са реални само той си знае.

[@georgim2741]

Направете му мотора на чичото и при първото качване ще го метне някъде, защото ще върви като мотор, а той вероятно е свикнал на кола. Предната гума може да е уникално мека и да е част от проблема.

[@n.i.c.k.s.o.n.5]

Имах такъв Хорнет 600 2001 ва, сега карам cb1000r 2012 Хилядарката се кара и завива в хиляди пъти по-добре Хорнете се усещаше доста по-тегав за маневриране иначе максимално 238 по нанадолнище :)

[@BatNenko-NJS]

ако е притегната повече гайката която стяга лагерите на трипътника се получава точно това - чувства се по-тежка и трудно завива, а оттам по-голямото усилие те кара да залиташ в обратна посока. лично съм го изпитал когато опитах да стегна малко лагерите с надеждата да изкара още малко, понеже се бяха поизносили.

[@Alex-hv9ze]

Два клипа в един ден тва е уникално

[@MADMOTO]

Мислех, че ще е нахално а то било уникално. Кеф. Благодаря ти.

[@demiamdachev4292]

Не няба да се абонирам за теб

[@Alex-hv9ze]

@@demiamdachev4292 xD

[@MADMOTO]

@@demiamdachev4292 Благодаря. :) Пак заповядай да не се абонираш, не е задължително, а света ще продължи да съществува и без твоя абонамент.

[@burronix4940]

Тъкмо гледах първата част

[@nikolaihristov1495]

И aз

[@ivanvanko8982]

06:32 Хванах вика ъглошлайфа и ги отрязах... хахахахахахх :D

[@MADMOTO]

Умрех като го чух. Хахах. Ем...Такава му съдбата на мотора.

[@constancegrancharova1565]

Аз вика с ъглошлайфа :D

[@MADMOTO]

Майстор е 😀

[@kudrickis1994]

Балансьорите нямат нищо общо с проблема със завиването, те служат за обиране на вибрациите. Един вид по-евтин вариант на демпфер и затова всички производители ги слагат, дори и на по-големите скутери. Те са тежести и за всеки мотор си има определен грамаж, не се слагат безразборно, тъй като вместо да подобри, може да влоши управлението. Проблема е най-вероятно с лагерите на кормилото, много често те се набиват в леглата си и си правят място и след това завиването става трудно и се усеща тази "сила", за която ти говориш, която те бута на другата страна.

[@MADMOTO]

Благодаря ти. Ще му предам. И мен ме клонеше натам, защото дори и с 5км. пак се усещаше.

[@ItsGosho]

7:55 хах веригата как се е измъчила точно след задният пиньон :D

[@MADMOTO]

Мани, мани. Вече е горд собстник на Fazer 600.

[@KozeMoto97]

Браточка, карам същия вмомента на курсовете но имам мн затруднения като инстинкт за превключване на скорости аз от 8г карам кола и съм свикнал да сменям скорости с ръка

[@MADMOTO]

Това го чувам за 2ри път, но не се притеснявай, ще свикнеш просто трябва практика. Успех и не се давай.

[@KozeMoto97]

@@MADMOTO благодаря ти , какъв съвет би ми дал като един моторист със опит , аз харесвам от този тип мотори Honda Hornet, но съм още по голям фен на Чопърите , и за първи мотор нещо от сорта на 750 кубика 50-60кс дали е добър избор ( попринцип гледах за Honda Shadow / Yamaha Drag Star / Yamaha Royal Star ) ?

[@MADMOTO]

Супер си се насочил, просто не бързай с нищо и всичко ще е наред.

[@chickenchasertv1342]

Карбураторите да види ей :D

[@ivannikolov9111]

Здравейте! Някой има ли идея каква е разликата между хорнет 600 и 600 s ? Освен визуална разбира се.

[@MADMOTO]

Май е само това.

[@ivannikolov9111]

@@MADMOTO Благодаря! Следя те с интерес! Успех с канала!

[@MADMOTO]

Много благодаря :)

[@lzrider9652]

Човека е работил със флекса😁😁😁😁

[@MADMOTO]

Хахаха. Даааа.

[@asen2592]

Качвай по-често. Mad moto ❤❤❤

[@MADMOTO]

Колкото мога и имам време брат.

[@lb_k7_1k]

Балансьорите нямат нищо общо с проблема със кормилото. И междодругото веригата не изглежда добре на 7:53, но може и от видеото да е така само.

[@MADMOTO]

Ще погледнем. Мерси.

[@lzrider9652]

Да, веригата беше много зле :)

[@MADMOTO]

Леле. Сега я виждам. Тогава бях афектиран от вибрациите.

[@lzrider9652]

@@MADMOTO Не ти върви със чуждите мотори 😁

[@lzrider9652]

Учебният Хорнет на който сега карам е много по-читав😁

[@КристиянЛеонидов-р5г]

Супер а какъв е твоя мотор

[@samuilgetow4969]

Балкан 50cc. 1972- ра, 5 к.с. 😂😂😂

[@MADMOTO]

Хахаха. Дааа има много общо с дядо си балкан.

[@MADMOTO]

Моя е същия, но 919 кубика, инжекция 110 коня.

[@samuilgetow4969]

600тотка карб, и без проблеми в двигателя, си е добър за стартов мотор, но и дървен в известен смисъл. Дефорсиран двигател на CBR 600, ама без балансиеащите валове както е при VFR или CBR1100XX Super Blackbird, не става за дълъг път, вибрира и т.н.

[@АлександърВойводов]

Колко кубика е твоя хорнет мад

[@MADMOTO]

Точно 919 :)

[@ItsGosho]

6:33 :DDDDDDDDD

[@RUMKATAAA123]

@@kiselqkaaniman3719 стига проси бе

[@MADMOTO]

Съжалявам, не съм фен на съб за съб. За малко канали имам абонамент.

[@MADMOTO]

Не е редно съб за съб. Не съм фен ва това.

[@hris5244]

Хорнета е в мега лошо състояние и трябва да се прегледа,обаче и собственика трябва да се прегледа 😆😆😆

[@MADMOTO]

Хахах.

[@neppo1000]

Хелоуууууу Хорнииииии but not you :D

[@MultiRotweiller]

В първия момент като прочетох заглавието си помислих ,че говориш за модела мотор като цяло :D ,тъй като съм се насочил към Ducati Monster , Honda hornet 600 ,или Suzuki Gsxr.

[@petrow1032]

Тоя дедо много готин хахахаха

[@MADMOTO]

Пичага е.

[@ИванИванов-ф5ш7э]

Брат правиш яки влогове не можеш да сравняваш 600 с 900ка и няма как да е от балансирорите :)

[@MADMOTO]

Да, но исках да го усетя повече този 600. Просто не е поддържан. Разликата е 14, 15 коня не би трябвало да се усещат толкова, но като не се поддържа една машина се усеща.

[@ivailobarakov]

Ще трябва да ходи при хеламото център

[@MADMOTO]

Това казвам и аз :)

[@ivailobarakov]

@@MADMOTO на хорни му трябва доктор

[@PanzerKrasyo]

тоя хорнет специално май е умряла работа... Хорнет600 си е класика в жанра просто.

[@MADMOTO]

Неподдържан е просто. Няма как да го караш само.

[@Cyberbu774]

Понеже те гледам от скоро колко кубика е твоя мотор

[@MADMOTO]

919 точно :)

[@nikolaivelikov1354]

Предната гума е мека за това

[@Стелиянспасов]

Балансьори друг път...

[@MADMOTO]

Аз мислех за лагер. Защото още с 10км. го усещах нереално тежко. Ти на какво залагаш?

[@кристиянпетров-с5ы]

На кой е тоя хорнет кадето го кара mad moto

[@MADMOTO]

Ами на приятел. Как да ти кажа :)

[@radoton1752]

Мотора е дробрнатегнат му е лагера на трипътника за да се обере луфта

[@MADMOTO]

Натам ме дърпаше и мен. Към трипътника. Ще споделя и това на колегата.

[@radoton1752]

@@MADMOTO може и нещо криво да има, я кол, я някой от три пътниците, но най вероятно е лагера

[@MADMOTO]

@@radoton1752 Тцтцтц. Скоро ще го водим на доктор и него.

[@radoton1752]

@@MADMOTO позанемарен е, но ще го оправите

[@MADMOTO]

Това си е решение на собственика. Аз моя не го оставям. Дано си го стегне човека.

[@MrPofi]

Хаха, вика мно ме дразнеше запалих ъглошлайфа и го резнах. П.с не е с цел подигравка просто ме изкефи. Безаварийно

[@MADMOTO]

О, да, да :) Най-силната част от това видео е точно това изречение!!!

[@motothrill4695]

той е умрял ма, какво го караш изобщо, не си вади впечетление за 600-ките от тоя коптор, а за 240 няма как да направи 600-ка хоранет към 220 вдигат

[@MADMOTO]

Има работа по него. Ще го оправи.

[@deathsttarBG]

2002 hornet 245 predi 1 mesec na magistralata dignah, i po Waze GPS pak mi dade che se dvija s tolkova.

[@MADMOTO]

Знам аз :) познавам машината.

[@milenrusev3022]

ХХАхаха какъв е този Хорнет не може да дигне повече от 130 и повече от 7К оборота ... мале мале , аз моя си правя 210 без да се замисли :) Пак 600

[@MADMOTO]

Точно. Това казах и аз на собственика.

[@plamenslavov6675]

Вие може да не се интересувате от политика но политиката се интересува от вас.

[@MADMOTO]

Хаха. Дааа.

[@sashokoi3580]

Проверихте ли налягането на гумите. От лагер едва ли. По скоро ако е имало удар нещо ,но то ще ти носи на една страна.

[@MADMOTO]

Ще проверим.

[@nikolaiivanov1494]

Имам и едно ЕТЗ 250 и е със пъти по добре от тоя трошляк

[@MADMOTO]

Не с лошо де. Един мотор като се занемари става ужасен, независимо от марка и моде. Отношение трябва към всяка машина иначе си губи характера и потенциала.

[@antonvalchev1254]

Даже има кривина в кормилото от към лявата страна

[@MADMOTO]

Нищо не видях. Ще погледнем пак.

[@Asterix12]

Твоя хорнет колко кубика е?

[@MADMOTO]

900

[@RUMKATAAA123]

9:37 900