Штуцер отвода картерных газов на карбюраторе глушить нельзя, поэтому и холостого не было. И не надо никаких отверстий в дросельной заслонке сверлить.
@АлександрЮркин-ф5й2 жыл бұрын
Смотри Хитрого Дмитрия. Единственный толковый специалист в интернете!
@konstantinpavluchenko23033 ай бұрын
Ставил на УАЗ-469, ни чего не менял, только на четверть оборота открутил винт топлива(количества). УАЗик пер 140 км/час, расход: 70 км лес, 30 км шоссе --- 13 литров! Приверженцев родных карбов не перекричать!
@РемонткарбюраторовМгн743 жыл бұрын
Что в итоге можешь сказать по расходу бензина и по динамике по сравнению с к-151? Не пробовали диффузор первой камеры хотя бы на 2 мм по диаметру расточить? Благодарю за ответ
@ПавелНиколаевич-н6б4 жыл бұрын
Наиль Порошин посмотрите, всё внятно и понятно
@Сагаден3 жыл бұрын
Высверлить обязательно и как регулировать винт качество и топливо
@ВасилийАрефьев-е5у4 жыл бұрын
Карбюратор хорош, но не на Волгу. А при эксплуатации ГБО вообще не годится. Очень маленькие диаметры дифузорных камер. У меня есть отрицательный опыт. Экономии бензина не было никакой. Из положительного - хорошо стимулирует холостой ход электроклапан на холодном двигателе. При установке ГБО машина ехала только при условии сужения просвета патрубка корпуса воздушного фильтра. А газ конечно же кушала в увеличенном количестве. При возвращении родного К-151 ездить стада нормально без затычек для воздуха.
@TheDmitryGame3 жыл бұрын
на верхней части карбюратора есть(слева) винт регулировки дополнительного воздуха, им можно добавлять, я настроил на среднюю динамику и расход приемлемый, ничего сверлить не надо
@user-Carburetor_Ambulance4 жыл бұрын
Я думаю дополнительный воздух можно было подать винтом вторичного эмульсирования.
@НиколайМихайлов-э5м2 жыл бұрын
Не,не вариант.заебывает выкручиваться
@user-Carburetor_Ambulance2 жыл бұрын
@@НиколайМихайлов-э5м Как вариант после регулировки винт зафиксировать герметиком.
@НиколайМихайлов-э5м2 жыл бұрын
@@user-Carburetor_Ambulance тоже верно
@pistolerovictors8183 жыл бұрын
ну да , я на штуцер отсоса картерных газов маленький топливный фильтр поставил и не нуно сверлить
@vitoscaletta89664 ай бұрын
Можно подробнее?
@samirmusayev81534 жыл бұрын
У меня старый 24 двигун. А карбюратор 2107 . Жрет очен много. 1л уходит на 5км 200метр.
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Здравствуйте. После установки карбюратора Озон 2107 со стандартными жиклерами у меня расход 13-14л. На на Соликсе 21073 24×24 расход был 12л на 100км при смешанной манере езды.
@Накарбюраторе3 жыл бұрын
Жиклёры нужно было как на к151 ставить
@МарияРудзинская-р4у3 ай бұрын
Привет а подскажи ты с кого города
@ЮрийКоваль-э4ш2 ай бұрын
А какой расход топлива трасса-город???
@sergeysergey64253 жыл бұрын
У меня тоже 402 поставил пятерочный переделал только под тросик больше не чего не трогал работает отлично, но тяга естественно по хуже но как говорится мне на ней не летать.
@zereks50333 жыл бұрын
Я согласен с вами,у меня стоит с семёрки и тоже все родное и все нормально работает и расход устраивает.
@mahmydbektuhtadoev15793 жыл бұрын
А сколка росход
@sergeysergey64253 жыл бұрын
@@mahmydbektuhtadoev1579если не гонять 13 литров, я езжу на газе.
@strelok-c8g2 жыл бұрын
У меня на 21 стоит ДААЗ 2107. Воздух оба 150, топливники 112 и 162. Правда в регулятор воздуха просверлено на 6 сверлом. И не надо на заслонке сверлить.
@aewffuyjnpko6 ай бұрын
Подскажите у меня тоже 21я и степень сжатия своя 6.7 тоесть блок не точил под 92 бензин, хочу поставить 2107-1107010-20, какие жиклеры посоветуете?? Или не трогать? На родном К124м расход по трассе 11.4 литров на 100км.
@SANJAR10054 ай бұрын
Расход какой на 100 км по горуду
@викторБ-у7ъ4 жыл бұрын
ЗМЗ 402, установлен ДААЗ 2105, работает без проблем уже лет 5. Но, топливный насос так давит, что идёт перелив, карбюратор мокрит, свечи в нагаре, не спасает замена иглы и регулировка уровня топлива. Я так понимаю, необходимо подключить так называемую штатную "обратку" топлива. Тем самым снизится давление на иглу, не будет перелива. Вопрос каким образом это сделать? (Раньше стоял родной карбюратор, но с ним были постоянные проблемы: то ХХ нет, то не запустить двигатель).
@АндрейГросс-ъ2э3 жыл бұрын
Перед входом в карб поставьте тройник на топливную магистраль.Через восьмёрошный обратный клапан соедините с обратной.У меня так уже на второй машине сделано
@yriiykovlev78992 жыл бұрын
Тройник поставь перед подачей в корбюратор и обратный клапан от 09 на обратку и все я так убрал давление и перелив
@razboinik6932 Жыл бұрын
@@yriiykovlev7899 для чего там нужен обратный клапан?
@Dmitriy2034 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня на 3110 с 402-ым тоже стоит 2107 карбюратор. Так купил машину с ним. Заводится хорошо, едит тоже бодро(относительно) . На ХХ были проблемы, не мог поднять обороты винтом количества. Качество регулируется четко. Вы просверлили в заслонке отверстие, но я этого вот не знал. Выход нашел только поднятием Винта Упора положения дроссельной заслонки первой камеры. И зажигание попросилось Пораньше, правда клапана как то стучат, но моторист успокоил, лучше стучат чем зажаты. Расход летом: трасса 9, город 14, зимой трасса так же , город 17. (на дальние расстояния по городу меньше, термостат на 90 гр)
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Здравствуйте. Попробуйте качественно промыть карбюратор. Если не поможет то в заслонке первой камеры со стороны открытия заслонке ровно по центру сверлить отверстие 2мм.
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Пробуйте регулировать трамблером зажигание. Не всегда выставленные по стробоскопу это то, что нужно двигателю.
@serg330214 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iGG4f3iFbcp2ps0
@АлександрИванов-г4ш8п2 ай бұрын
Обратку не делали в бак?
@АстонМартин-ы5п2 жыл бұрын
Зачем штуцер заглушил который на приход картерных газов был....оставил бы просто открытым
@ИванШмаков-м1ш3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите что делать. На волге 402 мотор стоит карбюратор нулевый(новый) жигулевский на нем расход 1 литр на 6км . Что с этим делать
@Леошах17 күн бұрын
Братан салют подскажи мне пожалуйста уменя на бусике фольцфаген транспортер Т3 стоит соликс от нивы раненый мне сказали купи от 2105 карб теперь смотрю 2107 говорят более большего объема рассчитанный уменя 1.8 двигатель скажи братан что мне поставить и ещё есть пекарь есть Китай тракмээн😅 дай совет ато яустал уже выбирать
@ИгорьКулан-ф9и4 жыл бұрын
Здравствуйте, установил карбюратор от ВАЗ 2107, расход очень большой 8литров на 35 км, подскажите что сделать что бы уменьшить расход?
@Sasha_Garbar4 жыл бұрын
Доброго дня! Який карбюратор порадите на газ 3110 з газовою установкою???
@ЯрославВалерьевич-в5в3 жыл бұрын
Подсоедени ЭПХХ , и увидешь разницу!!!!
@pistolerovictors8183 жыл бұрын
вообще без толковая вещь если конечно не в горной местности живешь , хочешь убедится? подкл лампочку к клапану и выведи в салон и увидишь что он безтолковый
@ЖанатСеркебаев-х4ш4 жыл бұрын
У меня 151карб начал ставить с ваз,07 озон не садится на шпильки они шире раскинуты буквально миллиметр может карб рассверлить?
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Отверстия карбюратора рассверлите светлом на 11мм.
@marksemenov96174 жыл бұрын
Доброго дня, увидел у вас интересную систему охлаждения,расскажите пожалуйста,та которая на печку идёт? И не увидел расширительный бачок.интересно будет что-то новое узнать. Спасибо заранее
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Здравствуйте. Расширительный бачок есть рядом с радиатором, а радиатор медный с крышкой.
@Сагаден3 жыл бұрын
Как зажигание поставил
@АннаЗайцева-у1з Жыл бұрын
что по расходу выходит
@ОКОк-ф5в3 жыл бұрын
На топливо будет разница если этот поставить?
@TEMATIKru3 жыл бұрын
Я много эксперементировал и остановился на Солекс 21041 1-я тж107.5 в165 2-я тж120 в 150
@ДаниилРадченко-ц4щ2 жыл бұрын
Спасибо за видео....подскажите уаз 452 карб 2107 нет вообще холостых .Только летом --СВеРЛИТЬ ?! Руки ровные делаю все сам
@samatov54953 жыл бұрын
Здравствуйте а на газу как будет
@TEMATIKru3 жыл бұрын
Здравствуйте. Не пробовал.
@ВадимБейкин-ъ3ш Жыл бұрын
Зачем заткнул трубку отсоса картерных газов? Не надо было бы ничего ссверлить.
@МаксимХадерер4 жыл бұрын
Братишка, я такой ставил на свою 24-ку , жиклеры сразу заменил на большие. топливо 140 и 157, воздух по 170. Расход и динамика как на родном , только электро клапан выводил на кнопку , чтоб за ненадобностью отключать холостой. Так экономнее выходит : трасса - 11л/100км, город- 13,7л/100км. Только зимой в гололед этой схемой пользоваться нельзя т.к не возможно пользоваться торможением двигателем. И сверлить ни чего не надо, просто подними заслонку упорным винтом. В общем карб хороший, но сейчас я езжу на газу, поэтому поставил родной К-126гм с врезками , но что-то мне подсказывает , что можно вообще однокамерный карб ставить т.к вторичная камера только расход увеличивает причем холостые тоже через неё настраиваются. Буду пробовать.
@СергейКосолапов-ц2ч2 жыл бұрын
Корпус под фильтр обезательно рОдной от жегулей маловато для движка
@МаксМакс-л8ч4у4 жыл бұрын
Привет с чего установил пласмасываю планку на газ
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Пластмассовая пластина под тросик газа с карбюратора соликс 21083
@АндрейШишаев-и9с4 жыл бұрын
А зачем отверстие в 2мм???
@asasov70904 жыл бұрын
либо у пряника личная сважина с бензином. либо хх херово работает
@михаилНикитин-г2ц3 жыл бұрын
а СОЛЕКС КАК СЕБЯ ПОКАЗАЛ
@TEMATIKru3 жыл бұрын
Отлично и экономично. Простой и неприхотливый.
@sirius81974 жыл бұрын
Как установил на шпильки? расверливал на 10 отверстия?
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Сверлом на 11
@sirius81974 жыл бұрын
@@TEMATIKru как долго отработал этот карб? как сам по ощущениям тяги ? хватает карба на 2,4литра? хочу тоже поставить из за газовой проставки.
@TEMATIKru3 жыл бұрын
Да вполне хватает. Только корпус воздушного фильтра надо ставить жигулёвский потому,что у них слабая верхняя часть карбюратора.
@sirius81973 жыл бұрын
@@TEMATIKru понял . спасибо.
@ThePobedovod10 ай бұрын
ИМХО - ставить карбюратор с двигателя в 1,5 литра объёмом на двигатель объёмом 2,5 литра бред чистой воды. 151 или 126 кабюратор минимум. Или 126 с ГАЗона с ампутированным ограничелем оборотов. Или К-88 с ЗиЛа.
@дмитрийустенко-л4п4 жыл бұрын
На Газель сотку 421двигатель можно поставить такой карбюратор вместо 451го???или маловато будет?
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Можно ставить. Его вполне дастаточно будет без внутреннего вмешательства.
@andro86423 жыл бұрын
У меня топливные жиклеры попросил 130-162,и воздушные 170.на родных не ехал.сейчас меня все устраивает ,расход 15 средний.газель фургон.к151 считаю не работающим макетом
@дмитрийустенко-л4п3 жыл бұрын
@@andro8642 Главное расход меньше чтоб на динамику не влиял а так это было бы здорово сколько топлива с экономить можно
@@дмитрийустенко-л4п пропан по 35 рублей заставил думать.
@slavaagrocrimea12712 жыл бұрын
Здравствуйте ! Подскажите по Вашему уже опыту какой карбюратор лучше установить на газель с 402 мотором ( езда спокойная ) ? Стоял 151 - это что-то ..... Г..., сейчас солекс , но мощность потеряна ( маловато ему - хотя диффузоры увеличивали ) - ЧТО ставить ???
@TEMATIKru2 жыл бұрын
Здравствуйте. Из личного опыта лучше поставить Солекс с маркировкой 3110. Или есть в магазинах Солекс под газель и Волгу. Если будете ставить данный карбюратор Сапунов убирайте шлангом в низ. И ставьте дополнительный фильтр на топливо. Эти карбюраторы немного капризные к грязи.
@АЛЕКС.ЛУГАНСКИЙ Жыл бұрын
@@TEMATIKru САПУНЕНИЕ ШЛАНГОМ ВНИЗ УБИРАТЬ НЕЛЬЗЯ...ОНО РАССЧИТАНО НА ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ОТСОС...УВЕЛИЧИТСЯ ДАВЛЕНИЕ В КАРТЕРЕ И БУДЕТ МАСЛО ВЫДАВЛИВАТЬ ЧЕРЕЗ НАБИВКУ ИЛИ САЛЬНИК,ЧТО ТАМ У ВАС СТОИТ....
@Сагаден3 жыл бұрын
Почему чихает как аудио задыхается
@Накарбюраторе3 жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️там разряжение тянет так что с диффузора капает 100% смотри у меня на канале делал солекс на 2.9 💪👍
@vladvlad18083 жыл бұрын
Ни чему вас жизнь не учит мужики надо синхронники ставить к88-, к-135..... Я поставил и не на радуюсь расходу топлива, динамике другой вопрос сможет ли каждый гуру адаптировать этот карбюратор!
@СергейЛевченко-т8п Жыл бұрын
ВЫ уважаемый экспериментатор хоть размер клапанов видели Волги и Жигулей ?????
@михаилНикитин-г2ц3 жыл бұрын
А что солекс не пашол
@TEMATIKru3 жыл бұрын
Я пробую разные варианты и сравниваю их.
@СергейЛевченко-т8п Жыл бұрын
АВто не едет а жрёт ещё больше чем на родном .И будет так ведь этот карб под движок 1500 л. А чем кормить ещё литр ?????? Дерзайте братья кому делать нечего и прибудет с вами сила пытливого ума.
@samirmusayev81534 жыл бұрын
Привет . Какой расход ?
@ГарибМирзалиев4 жыл бұрын
Карабах Азербайджан
@samirmusayev81534 жыл бұрын
@@ГарибМирзалиев Да брат Карабах ето Азербайджан !!!
@Юрий-ч8ш9ю4 жыл бұрын
У меня ЗМЗ 402 на ГАЗ 24, карбюратор ДААЗ 2107-20, с таким досталась машина. Ничего там не сверлил, штатный карбюратор, перебирал сам, умею это делать хорошо. Да, работает на холостых нормально, до скорости 60 км в час еще как то едет, потом разгонять до сотни нужно тупо и мучительно. Экономии никакой. Установка 2107-20 на 402-й мотор это безграмотное издевательство. Хочу вернуть родной К126 ГМ или поставить карбюратор Дааз 4178-1107010-40.
@serg330214 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iGG4f3iFbcp2ps0
@с4420мос4 жыл бұрын
Лучший 126
@АлёшаКААстыль2 жыл бұрын
На 402 моторе ставил карб 2140. Хрень полная, едет плохо, экономии никакой. Доработал родной 151 по советам Сергея Светлова. По трассе с тонной груза (у меня газель) расход 11 литров, динамика отличная
@ANDREY-sv6vn2 жыл бұрын
Поставь Солекс 21083 и будет тебе счастье!
@КонстантинБерезовский-с9ь2 жыл бұрын
@@АлёшаКААстыль Алексей привет
@ГеннадийСильченко-ь8ф Жыл бұрын
да , кроме карбюратора стоит 2-х контурное зажигание - динамика ,ХХ, расход все отлично , но ставить карб. без переделок нет смысла - машина тупая и расход с жигулевским карбюратором 16-17 литров
@Сагаден3 жыл бұрын
При замене карбюратора жуклер менять надо
@TEMATIKru3 жыл бұрын
Нет. Все стандартное.
@Сагаден3 жыл бұрын
Поставил 2107 карбюратор на холостом ходу работает нормально а когда ездею ана тупит
@КозакДукатский4 жыл бұрын
Какой расход?, спасибо
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Здравствуйте. Расход 13-14л. Самый экономичный карбюратор Ваз 21073 нивовский. У солекса расход 10л на 100км
@СЕМЁНПЕТРОВ-н5р4 жыл бұрын
А на родном 10! Заткни одну ноздрю и пробеги метров 100 и узнаешь,что твоя Волга думает о тебе! Сприминтатор!
@blackback96714 жыл бұрын
@@СЕМЁНПЕТРОВ-н5р на волге 10 литров? Ты с какой планеты?
@ЖорикВартанов-щ8э4 жыл бұрын
@@blackback9671 подтверждаю!!! Сам лично ездил два года на жигулевское карбе на 31029 расход в городе 9-10 литров и заводится с пол оборота даже при пинус 30!!!факт!!! Что мощей становится меньше это да но мне лично гонки было не устраивать главное экономичность.
@СвязнойСвязной-з8п3 жыл бұрын
@@MultiLeader15 а слоник какой стоит. Чайник носик?
@ИванМашинин-в2в2 жыл бұрын
Сделал, как вы говорите, лучше бы не делал. Машина тупит, на малых оборотах дёргается...... Ужас.
@rezonansimpulsa3 жыл бұрын
Никакой АЗОН ей не нужон! Вот ЕЙ, что нужно! kzbin.info/www/bejne/jKGkd5R4bKeHgbM
@mahmydbektuhtadoev15793 жыл бұрын
Здравствуйте если я 07
@mahmydbektuhtadoev15793 жыл бұрын
Здравствуйте если 07 карбюратор поставлю а на 10 л
@TEMATIKru3 жыл бұрын
Здравствуйте. Не понятный ваш вопрос. 10л расход или 10л объём двигателя.
@mahmydbektuhtadoev15793 жыл бұрын
@@TEMATIKru . Здраствуйте 10 литров расход будит если я поставлю 07 карбиратор
@ИванМещеряков-ж3д3 жыл бұрын
Мужики что вы хреновиной занемаетесь? Ну закрепил ты закрутил,двигатель попросил все это хорошо! Этот карбюратор рассчитан на двигатель 1.5 но ни как на 2.5. Тянуть он не будет!
@TheDmitryGame3 жыл бұрын
да у меня стоит такой, на хороший подъем(если остановится и тронутся) нужно чуть больше половины давить чтобы ехала как 1,6л, (при тех же больше половины газа а так бежит в принципе не плохо, жигули обгоняю, 11,5л город, тяга ускорительного насоса отодвинута в сторону, ибо с ускорителем расход все 15л по городу, но прет как танк, так что езду без ускорителя
@ГеннадийНечетайло3 жыл бұрын
Какая хреновина ?!у меня 2410 купил четыре года назат в идеале ,поставил с азон 2107 ,поставил воздушные 160два и п поплавковой стоит 150 и107 топливные и вытягивае прет пуще ветра ,проверено !езжу четвертый год !по трасе 10л по городу 12,13 движок приемистый ,машинка резвая !
@СергейКосолапов-ц2ч2 жыл бұрын
Я тракторную телегу с сеном на 469уаз двиг417 карб озон в стоке
@НиколайСевостьянов-ч9б Жыл бұрын
Всё тянет. А 151 хрень
@виктортихонов-х2о7 ай бұрын
С малого децтва отец на все Волги ставил такой карб ,так как родной полное г,!!!!!! Это реальное решение и не надо говорить чуш что он для 1.6.а на Волге это плохо.я потом даже на газел поставил такой и все хватало и отлично было.
@7777-r7y2 жыл бұрын
Автор это савсем неправильно пра свирление дросель заслонки посматри канал Хитрый Дмитрий он какраз ругаетса именно на такои карбюратор как утебя сделано он там падругому сделал не сверлил дросель а засверлился канал подачи воздуха вот это верное решение а утебя совсем не правильно
@АндрейБелкин-р4с4 жыл бұрын
технический шарлатан по нескольким эпизодам,как минимум-и это только ,что я заметил..
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Мои видео несут ознакомительный смысл, а также практический опыть. Максимально полезная информация для каждого человека кому нужна помощь или ответ на его вопрос, а вам скорее всего делать нечего или не отдаете отчет своим славам раз пишите такое не зная человека и его техническую и практическую грамотность.
@АндрейБелкин-р4с4 жыл бұрын
@@TEMATIKru зажигание-константа,как и зазор свечей и клапанов.ну,у тебяже-прям пёрл попер-..лучше двигателю...уж чуть не уссался..а лучше ему будет,на раннем зажигании..со всеми вытекающими,причем если по стробоскопу ставить,то уж на холостых..карбюратор тоже..движок придушил,дырок насверлил..к чему это???это твоя,как ты говоришь,грамотность???402 и на 151 придушен,в зависимости от букв,да и в общем потенциал не раскрыт..сапун наружу,сапун холостого заглушен...да тебе,прям в институт НАМИ нужно с рацухами..ЧЕМУ ЛЮДЕЙ УЧИШЬ???Ну сапунит,поставь маслопомойку со шлангами на 16 и кружкой этак на пол литра,вставь ерша дополнительно перед входом в карб..а то себя и пассажиров же душишь..а зимой и сюрпрайз возможен ввиде сосульки и хлещущего ото всюду масла..Учитель ты наш..
@TEMATIKru4 жыл бұрын
Если вы считаете, что в данном случае вы грамотны или считаете себя таким, так напиши или оставь каментарий со своей точки как надо делать и что для этого необходимо, а не писать негатив ожидая неодыкватного ответа.
@АндрейБелкин-р4с4 жыл бұрын
@@TEMATIKru на драйве 2 вы есть? с НСО?
@adamgrozny81554 жыл бұрын
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
@ВадимЗалозный-ь8и11 ай бұрын
Все это фуфляндия, я на Волге 30 лет проезд л, лучший на сегодня к 151 С, остальное детский сад! Хорошо настроенный карбюратор, и пуск на морозе с полтыка, и тяга как у торпеды!
@Немногоиобовсем8 ай бұрын
Рубрика антиремонт. Кошмарное незнание теории, каки что устроено, но пытливый ум не дает покоя, инженеры все фуфло.