Карбюратор pz 32 на мотоцикл Урал. Личный опыт, нюансы установки.

[@СергейКравченко-ц4с]

Хороший видос,все дохочиво спасибо помог.

[@ВиталийВасильев-и3з]

Спасибо большое. Очень подробно. А ремонт головок упрощённый в плане комплектующих существует?

[@Регион54]

Шпильки м8/6 называются ремонтные, продаются в автомазинах.С ними ничего пилить на надо. На 8 вкручивается в тело головки, ну а на 6 ставится пз 30,32.Сам ставил такие шпильки, под свои пз 30.

[@АлександрКурочкин-й7щ]

Класс!!!! Мотоцикл четкий... Всё супер... Какой владелец, такой и мот!

[@Женёк37]

По установке, я лично подгоняю корбы пз32 так что бы в любой момент можно установить к63 к65 и к68. То есть троса крепление шпилек. Патрубки я тоже устанавливаю стандарные, только перед установкой держу их сутки в керосине. Про жиклеры ничего не сказал, я жиклер холостого хода расверливаю 50соток, а основной топливный жиклер сверлом 1,1мм. Дозирующая игла поднятая на последнее деление.

[@nevinskiY26]

По тросам согласен, проще раз заморочиться с подгоном трубки и пользоваться стандартными тросами, но как обычно лень это делать. У меня все сток стоит, жиклеры. Игла в среднем положении, свечи с хорошим нагаром. Не вижу смысла что то менять.

[@Женёк37]

@@nevinskiY26 а у меня беднят по страшному.

[@nevinskiY26]

@@Женёк37 у меня с коробки один норм сразу был, второй беднил. Регулировка иглой результата не дала. Немного добавил уровень топлива в камеру регулировкой поплавка, и все стало отлично.

[@АнатолийПодопригора-й6и]

Здравствуйте, хороший обзор всё по существу буду себе тоже покупать pz 32.Подскажите какое зажигания установить у меня установлено радное контактное.

[@ВикторМогилев-т1м]

У вас урал один в один как мой 😂 даже царапина на баке такая же и тоже закрашена

[@nevinskiY26]

Царапина такая у многих от ветровика проявляется, там еще вмятина есть, рулем продавило когда перевернулся на нем в овраг.

[@РоманАксенов-я4б]

​@@nevinskiY26скажите пожалуйста, хочу заказать такие же карбы. У них отличия имеются левый правый? Или одинаковые заказывать?

[@nevinskiY26]

@@РоманАксенов-я4б одинаковые

[@ДмитрийПотер]

Привет. (тема не раскрыта --- садись два) прикрутить карбы к головкам дело не хитрое, мне кажется более интересно узнать различия между ПЗ 30 и ПЗ 32 первые едут из коробки сразу только мотор работает на 80% от своих возможностей. ПЗ 32 из коробки со своими 42 ХХ и 110 ГТС работают херовато, беднят и провалы. как ты с этим боролся или забил ( и так сойдет) судя по звукам двигателя работа не очень. А прикрутить карбы к головкам проще просверлить на головках новые отверстия под шпильки на 6 мм , заодно выравнятся карбы по горизонту и более точно совпадут каналы без ступенек. Сам езжу на ПЗ-32 два года, без доработок карбы так себе, если опыта маловато лучше 68 поставить.

[@nevinskiY26]

Доброго дня. Если вы внимательно прочитали название, если вы его вообще читали, там нет ни слова про настройки. Только установка. Про работу двигателя, тоже интересно послушать, как у вас работает холодный двигатель, после того как его только завели.

[@ДмитрийПотер]

@@nevinskiY26 Привет., ну название я читал и надеялся, что за два года езды на пз-32 ты поделишся каким то опытом, впечатлением от этих карбов. А то как ты их прикрутил два года назад думаю народу мало интересно. Сними другой ролик про ПЗ-32 их очень мало . Многим интересно что для урала предпочтительней 30й или 32й. настройки, жиклеры, доработки, и т.д. Хорошо настроенные карбы и на холодную работают ровно, разве что при минусах надо газ подержать с минуту. (если тема интересна можем по дискутировать)

[@nevinskiY26]

Я лично ездил и на 30 и на 32, выбор однозначно за 32.

[@Gaunter_O_Dimm]

@@nevinskiY26 Доброго дня! ваши 32 без ускорительного насоса, на 30 вы ездили с ускорительным или без? какие преимущества 32 по сравнению с 30?

[@nevinskiY26]

@@Gaunter_O_Dimm 32 без ускорителя, он им не нужен. На 30 был и с насосом и без. 30 мало однозначно для оппозита

[@Kozachuk_T]

Был бы в свое время ПЗ32 в продаже я бы не покупал ПВК, его не так давно делать начали. Этот карб, пожалуй, единственное что может с ПВК на равне конкурировать, да и ставить его проще.

[@nevinskiY26]

Да с pwk слишком много гемора с установкой

[@Kozachuk_T]

@@nevinskiY26 дык с установкой нет, фланец и манифольда, а вот с настройкой.... Там одних игол и трубок полтора десятка. Про жиклёры молчу...

[@nevinskiY26]

@@Kozachuk_T да ничего подобного. Конструкция получается не надежная, сложная. Да м сам карб тоже не прост. Вот все это и делает его сложным в дальнейшей эксплуатации. Чем проще, тем лучше))) особенно для оппозита. Есть конечно извращенцы, которых это не пугает 😁

[@Kozachuk_T]

@@nevinskiY26 ну металические фланци сразу к ктлу сесьно что надёжно. Если честно это все субъективно, фланци у меня были, манифольды в комплекте. Хомуты только докупил. А вот фильтбокс претерпел весьма серйозные доработки. Так что подалуй ты прав, ставить его сложно. Но зато он резкий как понос и валит на все бабки. Никак не хуже пз32, а пз30 ему не конкурент.

[@Mount-Kisco]

Шпильки переходные на озоне я заказал.

[@biogumusvturkestane.6224]

Добрый ден мужики, у меня мотоцикл урал постоянно заливаеть свечу маслом с двигателя. Что мне делат? Причина не могу найтти.

[@АлександрТопорков-б3п]

Можно ссылку на пластинку для регулировки заслонки?

[@nevinskiY26]

motaki.ru/motozip/cn_moto/pereklyuchatel-zaslonki-karbyuratora-pz-s-trosikovogo-na-ruc

[@СЕРГЕЙЗ-ъ9э]

Добрый день, купил 2 карба Pz 33, не сталкивался с такими? Может есть какие отзывы,с виду один в один как 32, но вроде впускное отверстие на 1мм больше.

[@nevinskiY26]

Видел, в руках крутил, но не ставил. Которые я видел, даже жиклеры не подписные были

[@СЕРГЕЙЗ-ъ9э]

@@nevinskiY26 Ну в общем поставил полёт нормальный:)

[@dimarin5297]

​@@СЕРГЕЙЗ-ъ9эа где заказывали такие карбюраторы?

[@DEUTSCHER9]

Здравствуйте, между техстолитавой пракладкой и головкой чем герметизировли

[@nevinskiY26]

Добрый вечер. Нанёс тонкий слой герметика и дал ему практически высохнуть, потом притянул прокладку и карбюратор гайками

[@DEUTSCHER9]

5 мм паранита будет не достаточно вместо текстолита?

[@nevinskiY26]

@@DEUTSCHER9 может и будет, но тут чем больше, тем лучше. Смысл прокладки, сделать теплоизоляцию карбюратора, чтоб он не грелся. При нагреве головки, бензин начинает закипать

[@DEUTSCHER9]

@@nevinskiY26 спасибо

[@Вася007ясаВ]

Как у тебя зимой с ними заводится?

[@nevinskiY26]

@@Вася007ясаВ идеально

[@user-jp8ws5em6l]

Получается что ускорительный насос не очень-то и нужен?

[@nevinskiY26]

По факту да. Я лично разницы не заметил большой, ездил на 30 с ускорителем, а потом без него. Трос порвался двойной, поставил обычный и ездил. Геморрой с двойным тросом, чем сложнее конструкция, тем она не надежнее

[@EugenySche]

Шпильки называются: ремонтные шпильки М8-М6, в любом автомаге

[@nevinskiY26]

Все верно, есть в продаже, жаль не везде

[@Ивандеминов-д7о]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на каких настройках и жиклерах хх и гт лично вы ездиете и на сколько оборотов выкручен винт качества

[@nevinskiY26]

Доброго. Винт качества стоит в заводском положении, жиклеры тоже стоковые, не менял ни чего. Единственное что я сделал, это отрегулировал уровень в камере. Карбы беднили немного по трассе, регулировка иглы не дала результата. Добавил уровень топлива и все стало ок. Свечи с отличным нагаром.

[@ЕвгенийШаляхин]

​@@nevinskiY26здарова, на сколько уровень поднял?

[@nevinskiY26]

@@ЕвгенийШаляхин привет. Не знаю, на глаз... Немного отогнул поплавок, попробовал, хватило. Цвет кирпичный стал свечи

[@ЕвгенийШаляхин]

А что по максималке ?

[@nevinskiY26]

@@ЕвгенийШаляхин 105 км/ч, может и больше будет, но на этой капсуле смерти с коляской очень страшно ехать быстрее, да и 100 уже страшно)))

[@AlexPan-uo5bx]

Подписался из Става! это вы 9го мотоколонной ездили по Ставу?

[@nevinskiY26]

Доброго времени. Конкретно я не попал на этот пробег, но наши парни были там.

[@иванпетров-в1ы1я]

В этом году будет войнобесие 9 мая в Ставе? Нужно заехать на усрале посмотреть.

[@sovkastom]

Винт качества смеси на сколько выставили примерно на карбах?

[@nevinskiY26]

Вывернут на 1.5 оборота

[@sovkastom]

@@nevinskiY26 спасибо

[@sovkastom]

@@nevinskiY26 а игла в каком положении по итогу оставили?

[@nevinskiY26]

@@sovkastom среднее

[@sovkastom]

@@nevinskiY26 спасибо

[@Вовка-о9к]

Здравствуйте, можете подсказать какие у вас стоят жиклёры ?

[@nevinskiY26]

Доброго. Стоят родные, ХХ 42 главный 110

[@Вовка-о9к]

@@nevinskiY26 а 50 и 120 поставить можно?

[@nevinskiY26]

@@Вовка-о9к поставить можно все, вопрос только надо или нет. По какой причине вы решили ставить такие жиклеры?

[@Вовка-о9к]

@@nevinskiY26 холостой ход там совсем маленькое отверстие а на родном к 65 жиклёр холостого хода отверстие больше в 2 раза , Урал работает не ровна думою иза этого а поднимаешь дроссельную заслонку двигатель начинает работать ровна , а вы что можете подсказать? Какие настройки ?

[@Вовка-о9к]

@@nevinskiY26 и сколько на Ютубе видел все либо сверлят либо другие ставят .

[@ОлегШамаев-м2ж]

Интересно было узнать какой расход топлива по трассе со скоростью 80км/ч.

[@nevinskiY26]

Думаю не больше 5.5 литров

[@nevinskiY26]

Последний замер был 80 км трасса, ехали 70 примерно, местами 80. И 50 км бездорожье, ехали 1 и 2 максимум, в итоге расход вышел 6.2 л/100

[@ОлегШамаев-м2ж]

@@nevinskiY26 это в видео было сказано, после этого замеров больше не было?

[@nevinskiY26]

@@ОлегШамаев-м2ж это последний замер, после видео. Так же получилось примерно. Был еще замер чисто на бездорожье, вышло 7.1, но там не очень уверен в точность

[@ОлегШамаев-м2ж]

@@nevinskiY26 спасибо

[@Mount-Kisco]

Кому маленький расхот тому альфу и вперед)

[@иванпетров-в1ы1я]

Кому маленький расход - тому измененную систему впуска И выпуска для увеличения объемного КПД двигателя.

[@КсенияПолан]

Привет. Долго настраивал карбы?

[@nevinskiY26]

Привет. Нет. Холостой и синхронность. И на одном уровень поплавком увеличивал

[@КсенияПолан]

@@nevinskiY26 есть Урал 1992 года. Мне хочется починить нужны эти карбы уже готовые. Чтобы только поставить. Можно устроить за кэш?

[@nevinskiY26]

@@КсенияПолан я не занимаюсь установкой за деньги)))) если человек не может сам поставить карбы, то мотоцикл Урал не для него)))) это вечный конструктор. Есть просто новые карбы сток

[@daniyarsatiev5054]

здр. а на правую сторону как установили

[@nevinskiY26]

А какая разница? Установка одинаковая, на карбюраторе нет этом правый или левый

[@alekhaordonesa...belgatoy2359]

Есть еще пз 33, про них что думаешь?

[@nevinskiY26]

Я их не видел в живую, теоретически они чуть больше и есть ускорительный насос. Думаю разницы огромной не будет между pz 32. На данный момент лично меня полностью устраивает 32,не вижу смысла, что то менять, если все работает хорошо

[@alekhaordonesa...belgatoy2359]

@@nevinskiY26 спасибо, в общем тоже думаю пз32 брать, сейчас стоят к68 , никак не могу холостой сделать, не держит, зато жрет немеряно, черный дым так и валит, иглы на второй сечке

[@Sauron-z2e]

Дядь этот винт качества добовляет -убовляет топливо а не воздух.

[@busturbocr3166]

Винт качества регулирует воздух. В карбе два канала, один соединён с жиклером холостого хода на прямую, не через винт. А второй канал как раз идёт через винт в обход дросселя. Соответственно если откручиваешь винт, то разряжение во впуске тянет через этот канал больше воздуха, и меньше бензина тянет через жиклёр, так как бензин тяжелее. Закручивая винт затыкаешь воздух, больше тянет через жиклёр, смесь обогащается. Элементарно подуй в разные отверстия и посмотри что куда идёт.

[@Sauron-z2e]

@@busturbocr3166 я регулировал со снятыми коленями ,винт откручиваешь пламя становится синя оранжевым и большим ,соответственно это обогащения смеси ,закручиваешь пламя красное и маленькое с хлопками то есть обедненая смесь

[@Sauron-z2e]

@@busturbocr3166 и еше смесь попадает в поршневую вакуумом создаваемым поршнем при разрежении,то есть по простому засасывает как шприц .вот через этот канал и втягивается бензин ,болтом регулируешь подачу топлива путем открытия закрытия.как то так .да посмотри в ютубе много кто об этом говорит не я один

[@ЛехаМонастырев]

Это не винт качества, а скорее винт колличества подаваемой смеси , больше- меньше . Газку подать на пару тыс оборотов и выставить его на мак и ровные обороты.

[@nevinskiY26]

Какой еще винт подаваемой смеси??? Такого даже понятия нет))). Винт качества дает настройку смеси, воздух-бензин на ХХ. Когда заслонка поднимается выше главного топливного жиклеры, то винт качества как и жиклер ХХ перестают работать

[@ЛехаМонастырев]

@@nevinskiY26 там посуди. У этого карбюратора на входе впускного канала хх стоит трубка медная с калиброваным отверстием. Под бензин стоит жиклер с калиброваным отверстием , где оба канала сходятся в один и именно его игла того винта делает больше или меньше. Ставил ПЗ-30 на своего юпитера и со свечей индикатор ИКС-1 настраивал этим винтом, одев на него шланг. Цвет гооения в камере сгорания не менялся. У советских карбюраторов серии К62, К65 и К68 винт качества стоит на воздушном канале перед жиклером под бензин, где и сам жиклер хх можно менять и под него подавать воздух по пропорции 1/15 ~бензин 1/17 частей воздуха . Тоже самое и с карбюратором серии ПВК. Есть у меня ПЗ-30. Смотрел я его и продувал. Так и нет в нем дренажных каналов, а с поплавковой камеры ввход трубкой под перелив, он же под сброс давления при заполнениее камеры бензином.

[@Ruinskiy]

​@@ЛехаМонастыревчто-то не то вы пишите. Все равно смесь беднится, бооатится винтом , так как заслонка уже дает воздуха для работы

[@ЛехаМонастырев]

@@Ruinskiy винт регулирует готовую смесь больше- меньше. Смесь бензин/ воздух подается через свои жиклеры с калиброванными отверстиями . Жиклер ХХ меняется на больший или меньший по пропускной. Стандврт под ХХ идет 38. На планету сразу ставят 50 или 55, тоже самое и с карбюраторами серии ПВК28, 30, 32. Жиклеры и там ( они идентичны порой с ПЗ ) подбираются чаще под 4 тактный и под соответствущую кубатуру двс.

[@Ruinskiy]

@@ЛехаМонастырев нет. Винт на ПЗ регулирует пропускную способность канала топлива. А на к 65 регулирует пропускную способность воздуха уволакивающего разрядением топливо. Изучите для любопытства карбюраторы моторных лодок . я делал самодельное такое, регулируемый гтж

[@EgorGorelikov-67]

У меня тоже 32 есть беда на холостой не реагирует вообще(что выкручиваться что вкручиваешь) , и после 90 с коляской не хочет разгонять вяло очень

[@nevinskiY26]

В винт не обломлен качества смеси? У меня на 30 ехал 85км/ч, на 32 105 разгонял, может и еще пошел бы, но страшно уже, начинает рыскать по дороге

[@EgorGorelikov-67]

@@nevinskiY26 на винт ХХ (холостого хода) нет реакции никакой. А жиклер ХХ купить не могу нет таких на алике.

[@nevinskiY26]

@@EgorGorelikov-67 а физически поднимается заслонка когда винт вкручиваешь? Воздушный патрубок снять и посмотреть

[@EgorGorelikov-67]

@@nevinskiY26 подымается, потом поезду по городу и на светофоре бац и обороты пиздец по Бырикуа выкручу пока стаю и всё норм а с утра опять заводить картина маслом ,обороты чуть чуть, мотор откапитален по всём пунктам.

[@nevinskiY26]

@@EgorGorelikov-67 по симптомам похоже на подсос воздуха, при прогреве возможно где то щель появляется и начинает меньше топлива забирать... Как вариант. У меня такой гемор был на 638 карбах, через резинку крепления сосас воздух при прогреве, постоянно крутил холостые туда сюда

[@car2448]

Завёл ведро с болтами😅

[@nevinskiY26]

@@car2448 наверное у вас ведро, а это техника СССР

[@car2448]

@@nevinskiY26 это шутка у меня самого днепр)

[@nevinskiY26]

@@car2448 ну тогда ладно, а то начинают тут..... Может и ведро конечно, но работает на отлично 👍👏😆

[@robertasrekasius2207]

Gavno eto rabotajiet tolko v nizah ni tiamiet protiv vietra-stavtie mikuni vakumnyjie ot sport baika i budietie udievlieny kak ural nabirajiet oboroty ot nizov do vierhov-rashod po bolsie no on jiedied

[@nevinskiY26]

Все может быть, но мне хватает. Каждая лягушка хвалит свое болото.

[@IIIIMARLONIIII]

Приветствую! Будь добр, подскажи пожалуйста модель карбюратора!?

[@nevinskiY26]

@@IIIIMARLONIIII дорого дня. Не очень понял вопрос. Что значит модель? Карбюратор pz32, а какая модель не знаю)))

[@IIIIMARLONIIII]

@@nevinskiY26 извините, не Вам вопрос адресовал)

[@Mount-Kisco]

На микунях он жрать будет от 10 литров и до бесконечности

[@КацелаповАлексей]

Чувак,у тебя зарядки нет

[@nevinskiY26]

О чем ты говоришь не понятно. У меня стоит тракторный генератор, лампа тухнет даже на высоких ХХ. На обычных ХХ она и не должна тухнуть

[@иванпетров-в1ы1я]

@@nevinskiY26 а меня тухнет на обычных оборотах ХХ. Патамушто атэ-1.