Днепр. Запуск на PZ-30.

В отличии от нашего туристического Урала на Днепр я планирую установить два карбюратора PZ-30. Может это и не лучший вариант, но слишком много разного я про эти карбюраторы слышал. Думаю стоит проверить самому и сделать собственные выводы.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр

[@user-gr6vg8zh1c]

Только владелец Днепра/Урала может радоваться тому факту, что не проехавший и метра мотоцикл не оставляет луж под собой.)))

[@user-yq7gz2to1u]

Как сказать)) Радовать приходит когда убедился в наличии масла там ,откуда оно не течет😆👈

[@user-np2ob7qq8b]

Как говорится: "Если из-под "Урала" не течет масло, значит оно в нем закончилось)"

[@rvltrr]

А владелец литрспорта, например, разве не рад по этому поводу?)))

[@progresor100]

У владельцев москвичей иногда также происходит))

[@user-nn1sx3cy5b]

Да это страшная техника...

[@kharitonovrv4128]

Знаменитая женская фраза "-не туда!" Так и всплывала в голове когда Санчо дёргал ручку на руле )

[@user-ii2lc1zt6q]

Ранне утро, палаточный лагерь байк-фестиваля, Александр решил выехать пораньше и... Тысячи извенений господа, ну да глушитель громковат 😁

[@NewDaVinciNeo]

23:17 какая забавная тень, этож дух мотоцикла походу.

[@alferoff3419]

pz-30 и без ускорительного насоса хорошо работают. На оппозите все равно ручку газа поворачиваешь плавно не до провала.

[@NikCompani]

Ой, хватает лошар которые специально ищут эти провалы, а потом кричат "ну есть же провалы, есть..." )

[@user-sr7xg1xw1z]

Санчо, сделай самодельную флейту в глушитель и будет тише работать.. И соседей не будешь тревожить, да и самому будет приятнее ездить👍

[@user-fb3sf7it6b]

На наших мотоциклах, если не бежит масло, значит его там нет)))

[@user-uc4mq5be6q]

Я сливные пробки обычно немного герметиком мажу и они потом не требуют больших усилий при затяжке, потом не переживаешь что сорвёшь резьбы!

[@master-of-goodness]

Ну вот к концу моей ночной смены подошел отличный видосик.

[@Bodryi_V]

Кстати, мой мертвый мотор на пз30 стал заводиться, в отличии от к 68 которые были мертвые. В итоге все прошлое лето я проездил, ну как все лето, раз 5 я выехал)))

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Заслонки воздуха при запуске на холодную надо закрывать. Тогда заведется хорошо

[@globalmerts]

Отлично, смотрю с удовольствием. Хоть и мотоцикла нет. Просто для души. У деда был и Днепр и Урал. Спасибо за ролик.

[@user-pc2ux5do9z]

Чётко по графику👍

[@retro_140]

Александр, pz 30 плохо работают без сопротивления воздуха со стороны фильтра

[@XAMEJIEOH777]

Retro. Это точно ???

[@retro_140]

@@XAMEJIEOH777 в моем случаи помогло, при первом запуске

[@KrugliyKubik]

Всё верно, без фильтра сильно беднит. Да и вообще PZ-30 из коробки нормально не работает, надо настраивать, особенно ускоритель.

[@OSMechanik]

Pz 30 на холодную плохо работают без заслонки

[@retro_140]

@@KrugliyKubik да в точку, без настройки прям беда

[@user-jo6er9gl5m]

Он живоооой....живой... Санчо ты умничка,поздравляю. ПРИВЕТ С МОСКВЫ.

[@repair_auto]

Санчо, рекомендую поставить главный жиклер на зелёный или синий фиксатор резьбы. На двух парах карбюраторов установленных сразу с коробки на мотоцикл со временем выкручивались ГТЖ. Слышал, что это из-за сильной вибрации, так как на оппозитах карбюраторы пз 30 стоят без резиновых переходников, а от цилиндра через металлические переходники очень хорошо передаётся вибрация. Жду новых видео ;)

[@user-sb8yp9el6j]

Поздравляю с запуском днеповича! А то что цокает ну это типично для оппозитов как ни собирай , всегда что-то цокать будет )Санчо запутался в ручках как в трёх березках

[@user-gv2zm1tu7f]

Поздравляю рад я очень как будто мой Днепр)))))

[@alexanderkutowoi]

Глушитель хороший 👍 под нагрузкой 🏋️ будет не так громко 😉 и звук приятней 😎

[@aveimmacolata]

Благословения Божия!

[@user-vj8ik5ws8k]

Поздравляю с запуском!

[@constantinshangareyev6701]

Саш, "обкатка" на холостых - не что иное как с рождения заложить в мотор дефект. Особенно у нижневального. Холостые обороты настолько низкие, что разбрызгивания масла коленвалом недостаточно, не говоря уже об образовании масляного тумана.

[@user-uu6sw6fi6w]

За 5 минут ничего страшного не произойдёт

[@word_drow3842]

Это зависит от времени действия. По советским мануалам двигатель должен поработать на холостом ходу около 3-5 минут, затем нужно дать ему остыть, вновь запустить и поработать уже с трансмиссией, по 10-15 секунд с каждой передачей (колесо вывешено и вращается, не на ходу то есть), затем с подгазовкой. После этого нужно заменить масло, и уже приступать к обкатке на ходу. Возможно в цифрах где-то ошибся немного, но это указывается в книгах по ремонту. Обкатка на ходу расписана также в ремонтных + в руководстве по уходу и обслуживанию.

[@user-ns7ic8og1l]

Тут даже дело не в малом кол-ве масла в цилиндрах при обкатке на холостых,а в том,что на холостых недостаточно прижимной силы газов для прижимания колец к стенкам цилиндров. Поэтому на холостых кольца притрутся неправильно. Обкатка только под нагрузкой на ходу!

[@wem1986]

Боже мой... столько грамотных специалистов с техническим образованием... и все со своей единственноправильной теорией... Интересно. Что скажет по этому поводу Монстроход?

[@user-zp9qk9ix1t]

ну,да,дай ему,сразу,дави на гашетку,на всех,режимах,еще,летом,в жару,клин,клиныч,тебе обеспечен,если,конечно,мотор,собран,правильно,со всеми,нужными,зазорами,в двигле,обкатка,на холостых,в советских,мотоциклах,да думаю,в других,это,святое

[@user-ji6sd2uv4h]

Никогда не понимал чем к62 мотоциклистов не устраивают, у меня все драндулеты на них исправно работали бегали и тянули, другу на урал их подогнал, тоже ездит с удовольствием)

[@bbberserk]

Не знаю какой магией нужно обладать чтобы все исправно работало... По сейчас помню ритуал, залить бензин; один карб потек у другого поплавок залип - дергаем утопитель; заводим - холостые уплыли - регулируем; снова заводим - правый богатит, регулируем; заводим - левый беднит, регулируем; кончился бензин - начинаем все заново. Это еще межсезонная продувка жиклеров, я хрен знает почему они засорялись при наличии топливного фильтра и нормального бензина, проблема эта уходит на новоделе почему то.

[@user-ji6sd2uv4h]

@@bbberserk я ставил без обогатителей, поплавок регулировал чтоб с карба пару капель в минуту капало, а то что каждую весну он засорялся это метал окислялся, промывка растворителем помогала)

[@poehavshii_]

Только человек,имеющий дело с советскими мотоциклами будет разбирать заведому рабочую деталь и искать там не дочеты и способы ее поделить напильником

[@user-xi2nq2wh2m]

Поздравляю🎉🎊

[@lammp01]

Как всегда душевное видео 🔥

[@OLEGARX33RUS]

Заслонки то ты не закрыл когда запускал. Вот и не заводилось. И фильтр должен стоять для разряжения, опять тежи грабли

[@seregamixtape3115]

умник,фильтр никакого разряжения в 4т моторе не даёт)а вот насчёт заслонок верно подметил

[@OLEGARX33RUS]

@@seregamixtape3115 ты что то путаешь насчет фильтра

[@OLEGARX33RUS]

@@seregamixtape3115 наличие фильтра сказывается на качестве смеси, а так же степень загрязнения фильра. Так что умник это ты

[@user-jo6yl5br6u]

@@seregamixtape3115 дает, еще какое, на любом моторе с карбюратором, будет разная работа, что с фильтром, что без

[@juristravel9415]

Санчо Привет Поздравляю с запуском Днепр. Это означает что недалеко уже первый выезд🤗🤗🤗🤗

[@MotoSancho]

Работы еще много, но буду стараться.

[@user-zu9nl4lj9p]

@@MotoSancho мы ценим твои старания

[@Anton_Pavlovich_Chekhov]

мотоцикл должен быть железным, ссать маслом и вонять бензином все остальное я не воспринимаю как мотоцикл от того и продал я давным давно свою драгу у меня не было на этом пласмасовом шифоньере ощущений мотоцикла.

[@ronin8352]

Больше всего ждал, когда Санчо наконец то установит карбюраторы!))

[@user-de5uw9mo5l]

Ну не знаю стояли на Днепре к 301 и 302 горя незнал даже зимой легко заводился, Санчо рад за тебя что Днепр ожил, всех благ вам

[@user-rw6lr6lv6r]

Мт 11, пз 30. Заводится в любую погоду без воздушной заслонки, достаточно ускорительным насосом брызнуть 2-3 раза. Расход около 5л на 90-100 км/ч (автотехнология, цилиндры поджаты до 105.7, 95 бенз, редуктор 10-ка, одиночка). Работают идеально с коробки, тщательная настройка лишь незначительно улучшила показатели

[@MuRaT_73-rus]

Здорова Санчо, выхлоп звучит чётко) 👍

[@AnArx8103]

доброе утро и приятного аппетита

[@user-lt3ij1qt5r]

Уряааа, ждём выезда!!!! Троса, это конечно ужас, тири тройника. Но если они поедут так как держат холостые, оно того стоит. Александр, удачи.

[@user-ux9tc1px2y]

О Днепре запустился круто Санчо

[@olegbogatyr7674]

Санчо ты обязательно должен показать свои соседей которые позволяют нам смотреть запуски двигателей ! 😀

[@jacekkwiatkowski1041]

Szacunek oglądam i brawo

[@n4zou]

I can't get those intake manifold adaptors for the PZ30 carb's here in the USA. I'm still using the K65 carb's. I used small engine carburetor needle valves in them that fit perfectly after putting a 60 degree angle where they sit in the needle valve pockets. I also made little clips to keep the float valve pins held in position. Once those problems were dealt with I actually like them. I want to keep my Dnepr MT-11 all original anyway. Thousands of KMZ Dnepr motorcycles were imported to the USA from Ukraine after the collapse of the Soviet Union but not many are in running condition over here. You must do your own work on them because no one wants them sitting around their motorcycle shop waiting 2 months for parts when they are needed. I took mine completely apart, fixed or replaced everything that was not correct, and put it back together the way it should have been. I really enjoy my Dnepr a lot. I understand your language a little better but I know the motorcycle language so I know exactly what you do and why, which is why I watch and enjoy your work.

[@MotoSancho]

Hello. It's great that even speaking different languages we understand each other in the language of motorcycles.

[@user-yh5cp9un2b]

Уууурррраааа новая серия наконец-то

[@user-xp7jq2nj8b]

Однозначно глушитель надо доработать, потише ему больше будет подходить! Мощность в сочетании с тихой работой добавляет статуса!

[@user-ru2zf6nr6g]

Респект за видео, Александр! У меня на Днепре стоят родные карбы, повозился с ними, настроил. Пока путешествую с ними. С интересом наблюдаю за тем, что получится у тебя.

[@user-cu6nw4jh5k]

Лайк не глядя👍

[@user-jh6cn7st9y]

Ждал утреннего видоса под чай)

[@Bodryi_V]

Про ПЗ32 что-то я не слышал. Заказал. Буду ставить на свой урал 32))) Спасибо за наводку)

[@user-wx2rj8mv3c]

Поздравляю!! Санчо - штуцера вакуума соедини вакуумной трубкой , будет байпасный канал , что на двух карбах будет не лишним.

[@user-ie1xm9on4y]

дякую Санчо)

[@Limon_mamon]

А я снял pz. Поставил обратно к68, запуск хороший, холостые тоже и главное прёт как бешеный

[@AlekciusNep]

Подскажите пожалуйста, а что не так с pz было?

[@Limon_mamon]

@@AlekciusNep мощности не хватало. Не расчитаны они на 650 кубов

[@user-mi7rz7ot5b]

На низких оборотах хорошо, а повыше нехватает. Платиш потерей мощьности за экономию топлива. Для тихой езды гуд, а для навалить неподходит. Может 32-е будут лучше не пробовал. И в конце ложка дегтя, отламались они нахрен от фланцев крепления (оба) по живому и не заваришь аргоном потому как непонятно из чего сделаны. Проездил на них меньше сезона.

[@user-sb8yp9el6j]

Езжу на к65 полет отличный и прёт как надо хоть по гравию хоть в гору

[@user-rx2tw6ic8f]

На К-68 уже лет 10. Расход в среднем 7 л, колясыч.

[@hondablya2012]

вы как всегда делаете мое утро )

[@user-ky7jx4ne7t]

Поздравляю с запуском Днепра!

[@user-ky7jx4ne7t]

Сашунь Днепр супер!

[@user-md1gv5nc1z]

Хочу продолжения этой истории

[@user-ri3ew4lu5r]

Давненько себе врезал штуцера в переходники под вакуумметры, очень удобно. На слух вроде ровно работает, а подсоединяешь вакуумметры разнобой дикий.

[@user-zz7et2wq4r]

После регулировки по вакуумметрам работает еще ровнее?

[@XAMEJIEOH777]

А всё таки на родненьких карбах Днепр завёлся без проблем :) А здесь ПЗ-30. Чувствует Днепр инородное тело на цилиндрах :)

[@DjonyMnemonic]

Я, когда заводил свой Днепр на пз 30 первый раз, сначало на выкл. зажигании пару раз дыркнул заводной лапкой, потом включил зажигание и без газа с первого пинка он завёлся. Так что это у каждого индивидуально.

[@user-sl9hs4ko2s]

Закрыть воздушные заслонки, и заведется максимум со второго раза

[@A_Petryshka]

Ко мне тоже пришли пз-30 с обломанным рычажком заслонки. Я заклеил содой и суперклеем - все работает лучше, чем с завода

[@fungame5573]

😂👍

[@user-mo4ft8sp4h]

У меня Урал тоже долго заводил после установки, ну когда завёлся то без регулировок холостой был, правда у меня без ускорителей, не вижу в них смысла, езжу и пока очень доволен

[@victorkyryllov2528]

Саш, привет. На PZ-30 необходимо сопротивление на впуске. При холодном старте обязательно используй обогатитель на самих карбах (флажки на противоположной стороне от обогатителя). Запуск на холодную тогда становится очень лёгкий. У обогатителя 3 положения. Сразу ставь в 3е (полностью закрыто), как только двиг начал работать - сразу переключай во второе. Ещё момент, проверь жиклёры. Какой ХХ и ГТЖ. На 112 ГТЖ по трассе смесь немного беднит, есть смысл поставить 115-120. А вот по бездорожью 112го хватает с головой.

[@MotoSancho]

У меня пусковой обогатитель под трос, да и то рычаг на одном карбе поломался.

[@victorkyryllov2528]

@@MotoSancho в комплекте должны идти прижимные пластины, для замены на защелки, с завода у меня тоже под трос стояли. Жалко, конечно, что сломался флажок. Я всё же заменил механизм т.к. испугался обилия тросов и раздвоителей, да и нужны они не так часто. Кстати, может отлично показать себя обогатитель на КПП. У меня такого нету, т.к. фильтр пластиковый. В любом случае успехов в сборке и обкатке! Чтобы всё работало как надо и радовало))

[@alekhaordonesa...belgatoy2359]

Пз 32 лучше?

[@user-zg1mj5zg8k]

Как классно звучит на холостых оборотах двигатель!

[@user-xf4xh6il1m]

Все таки есть что то в этих карбюраторах , тоже такие приобрел , еще не ставил, но по работе двигателя видно что все ровно)

[@ii4301]

Саня привет у меня на касоне стоят только без ускорителя расход удивил на 2 взял меньше чем стоял 1 при запуске закрывай заслонку хотя на одном и все уж долго прыгать пришлось удачи тебе

[@user-wz3jp9jq3m]

Чёёётко !!! Лайк!

[@user-zf9dj4fl9r]

Мы.тоже.рады.как.вы.месте..свами.за.твой.труд

[@user-em7gb8oi5k]

Класс. Значит скоро поедем)

[@user-wn7tm3tn8z]

По голосу как Александр Родионович Бородач🤣 Рееебята, я не куррггсе!🤣

[@Ilya_Fujiwara]

Санчо если ехать не будет придётся вызывать Немецкого сантехника 🤣

[@user-ro7pp4ug4l]

Только из Екатеринбурга 😆

[@wadimm7562]

Нижний сливной штуцер можно использовать для контроля уровня топлива в поплавковой камере.

[@user-dq2ux1qy3f]

Санчо, напиши пожалуйста ссылки, где заказывал карбюраторы и переходники

[@user-kr7qp8jj1k]

Звук просто бомба 👍👍👍🤘

[@dvg_records]

На PZ30 я, да и многие другие сталкивались с самоотворачиванием главного топливного жиклёра. Когда ты их разбирал, стоило подтянуть эти жиклёры, чтобы потом не возникло неожиданных проблем

[@podrezoff98]

Как показывает практика на моём мотоцикле, и мотоцикле товарищей - на PZ 30 нужно иглу поднять на 1 деление от средины и винт качества не трогать) У меня (и не только) они работают с коробки уже больше полутора лет. А при запуске они очень требовательны к заслонке обогатителя. Обычно на отстроенном мотоцикле в зимнее время заслонку нужно перекрывать полностью и потом постепенно давать больше воздуха, весной ставлю её в среднее положение, а летом я обогатительные заслонки вообще не трогаю. Перед запуском резкими движениями раз 5-6 ускорительным насосом "поливаю" впускной коллектор и мотоцикл прекрасно запускается с первого проворота двигателя) Надеюсь чем-то смог помочь

[@lone_woolf4760]

Я на пз 30х долго запускал, но потом как поработал, всегда с 1го раза запускается. (К-750) И сразу нормальная настройка появилась. Но верхов - да, не хватает. Но на верхах его нечего гонять. Всем успехов в ремонте.

[@murkin518]

Также было, долго не хотел заводиться, в итоге грел цилиндры, головки паяльником, только после этого кое как завёл, поработал, а потом уже без разницы холодный, горячий с первого тычка)

[@user-bj9gb3zw1j]

У мене на к750 тож стоят пз 30 но сильно беднит и больше 60 неёдет стоял 112 главн топ жыкльор , поставил 150 все равно грееца и беднит но при этом едет бодро

[@lone_woolf4760]

@@user-bj9gb3zw1j Найди в инете пропорции 80 бенза. Там керос и бенз.

[@user-dc1qm2fx4n]

Приємно дивитися твої відео .

[@MotoSancho]

Спасибо)

[@ShamanShine-eb2pg]

Саня привет!) А где же "ссылочки в описании"?? Вакуумметры нужны в хозяйстве))

[@user-dv3vr7vb9z]

Лайк чтобы Саня увидел

[@Igor_S_66]

По этим вакуумметрам отзывы плохие. На Авито российской сборки есть, вот те говорят норм.

[@user-vx8wz7dg3o]

Поздравляю товарищи Днепр ожыл 🤘☺️

[@user-lg8ej1tr2y]

Привет Санек ограничитель скорости удачи тебе в этом деле

[@user-zu9nl4lj9p]

Отличный Днепр молодец Хорошо двигатель работает, пз30 говорят не плохие карбы Палыч ездил на своем Днепре в дальняк хвалил говорит расход приемлемый

[@user-he5oe5ji4t]

Мои поздравления

[@oloomagic]

Увлеченно смотрю и забываю ставить лайки. Теперь перед просмотром лайкаю.

[@Romani_Changretta]

Саня, жду твои ролики, как манну небесную. Делай пожалуйста немного длинные серии, минут по 20.

[@8603k]

10:07 не все так делали, некоторые по звуку регулировали. Там еще стрелка спидометра прыгать может)

[@VasiliZV]

Санчо, ты в тренде ютуба!!)

[@Mikolaschcka]

Урааа!!!! Заработалоо!! Расскажи про вакумметры: как ими пользоваться, как они работают. Кстати "Просто Саня" делал похожее своими руками. Говорил - здорово помогает настраивать.

[@MotoSancho]

Своими руками делал вакуумметры? Обязательно все расскажу и покажу процесс.

[@Mikolaschcka]

@@MotoSancho Он сделал вакуумметры как жидкостные барометры из трубочек. Не знаю насколько это точно. Они показывали разницу в разряжении.

[@user-py1yj2lu3h]

в качестве супер короткой отвертки можно применять биты из набора инструментов ;)

[@user-nd4tp2wy9e]

Ооо, ну пора смотреть все выпуски по Днепру) Жаль только нет отдельного плейлиста(

[@MotoSancho]

Роман, уже есть) kzbin.info/aero/PL1ADur3vxPkpvZ3CmPtBbj0YCsxcj5-1a

[@user-nd4tp2wy9e]

@@MotoSancho ура!!!!

[@user-mt9zb8vd7u]

Санчо ., пз30 треба на холодку запускати з перекритою заслонкою, а після прогріву відкривати. Запуск буде з першого-другого разу

[@user-rw8gv3yl5z]

Поставь фильтр на карбы, чтоб сопротивление воздуха было, легче заводиться будет и регулировке поддается, сам с таким столкнулся

[@leksandrmoto]

Санчо, что бы не было провала нужно подрегулировать тросом момент срабатывания ускорителя

[@7tmgiu]

Комментарий для поддержки канала

[@user-el3ur1pg8d]

Привет из Ульяновска!

[@Sergey-du2ol]

Привет! Тоже апазитами занимаешься?

[@user-el3ur1pg8d]

@@Sergey-du2ol нет. Но после таких видосов все больше появляется желание. Тем более есть есть урал без двигла. вот думаю оживлять потихоньку.

[@user-kh3wz9vd5x]

Могу ошибаться, но звук двигателя напоминает КрАЗовский V8

[@vladyaremiik1027]

да напоминает

[@user-xu5zi9oy1v]

Тоже его вспомнил

[@docdiesel]

Камера так передает, что слышится звук работы дизеля. Мне почему то он напомнил МТЗ 82)

[@AlexGo100LS]

Для запуска нужно закрывать воздушные заслонки и прогреть с закрытыми

[@DmitryMusienko]

Заказал и поставил PZ 32, пришлось ставить на шпильки от PZ 30, немного разведя их в стороны за счёт эксцентриков, на родные шпильки они не встали, диаметр отверстий меньше. Так же пришлось колхозить тросики. Один из PZ 32 тёк поплавком из коробки. Сейчас работают норм - без нареканий.

[@MotoSancho]

А рассверлить отверстия не получается? Я думал там все проще.

[@DmitryMusienko]

@@MotoSancho Наверное, можно и рассверлить, но я не стал, ещё, думаю должны подойти ремонтные шпильки с М6/М8

[@Beginner_V]

Санчо, пожалуйста, обновляй плейлисты((( я смотрю тебя как сериал)))

[@manon9095]

Саня Привет🤘✌ Я себе поставил ещё в прошлом году на R-71 или касик как кому удобно✌ супер карбюраторы🤘 у меня холостые тыгыдынский конь😁 держать супер🤘 и по езде просто шик👍✊🤘

[@user-qo3bk5yo1x]

Pz30? Какой оасход?

[@user-lg8ej1tr2y]

Богатая смесь Санек

[@user-ul6dz2qx4p]

Саня таки разместил рекламу world of tanks)))

[@user-pr5dt6do4o]

Эффективный запуск двигателя на pz30 только с перекрытым воздухом и ещё, есть адрес на изготовление переходников которые повыше поднимут карбы для удобства переключения передач.

[@mutallimaskerov2125]

Привет Санчо!👍👍👍

[@MotoSancho]

Привет.

[@xlebushek94]

Здравствуйте Александр, подскажите, где заказать переходники для установки, и разветвлители тросов, буду благодарен

[@user-is7mj2gz7n]

Привет Санчо! Звук работы двигателя очень похож был на звук Камаза

[@meccanicaverghera3500]

Смотрю и больше убеждаюсь, советские оппозиты это постоянная камасутра 😁😁😁