карб.сцепа.свеча. вопросы,вопросы.bajaj boxer 125x

купил легкий мотоцикл

[@sergzyman5517]

Виктор подписываюсь под каждым словом !!ОСОБЕННО по поводу 95 бензина был опыт))

[@user-pn4yr3nq4m]

Спасибо за солидарность!

[@user-xi6en5zk6u]

Спасибо!Особенно понравилось последние кадры!

[@user-pn4yr3nq4m]

Спасибо за просмотр:-))

[@user-xi6en5zk6u]

@@user-pn4yr3nq4m Незачто!Учусь,набираю опыта,собираюсь брать мот!

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-xi6en5zk6u ну узнать чего то полезное никогда лишним не бывает . Спасибо за доверие.

[@vladimirvilhovojable]

Дякую Вітя за досвід експлуатації баджика !)

[@user-pn4yr3nq4m]

Всегда пожалуйста. Обращайтесь.

[@vladimirvilhovojable]

@@user-pn4yr3nq4m сними пожалуйста ролик как правильно переключать передачи, вот например ситуация когда едешь на пятой передаче и нужно срочно остановиться и ехать дальше?

[@test-lifes]

)))) как то так!!!! Класс. Спасибо.

[@user-pn4yr3nq4m]

Спасибо за просмотр.

[@osama_95_che66]

Всем добра! Сегодня купил Baju в понедельник отправят, жду с нетерпеньем! Хотел ебрика б/у купить , увидев ваши ролики передумал на Bajaj ,!!

[@user-pn4yr3nq4m]

Привет, я купил баджадж почти ничего не знал о нем и ни разу не пожалел, свою цену отрабатывает.

[@user-pn4yr3nq4m]

@Артём Романюк благодарю за поддержку!

[@osama_95_che66]

@@user-pn4yr3nq4m надо будет его пригнать с города в село , но там небольшая горка , не сильно ли повлияет на обкатку?

[@user-pn4yr3nq4m]

@@osama_95_che66 гоните спокойно, обкатка это совсем не страшное дело, чтоб к нему так щепетильно относиться, главное не перегревать мотор. Если очень беспокоит эта горка, то остановитесь перед ней, покурите, дайте мотору немного подостынуть и вперёд.

[@WhiZZZZZZZ]

Комментарий в поддержку и лайк. Спасибо, желаю вам побольше подписчиков.

[@user-pn4yr3nq4m]

Благодарю за просмотр!

[@Sobrat]

Виктор, спасибо за видео! Если будет оказия снятия карбюратора, снимите крупным планом торец со стороны воздушных жиклеров, хочется сравнить их сечения.

[@user-pn4yr3nq4m]

Благодарю за просмотр. Если возникнет необходимость снять карб, то сниму видео, но скоро не могу обещать.

[@Sobrat]

Спасибо!

[@user-pn4yr3nq4m]

@@Sobrat пока не за что, но конечно учту по возможности.

[@kizombo1]

отлично, разгоняем канал, Виктор успехов!

[@user-pn4yr3nq4m]

Спасибо большое. Да куда там разгонять то, конец сезона придёт и тормоза. :-))

[@kizombo1]

зима сел за стол выпил...проснулся 23 февраля)...можно проверять как заводится)

[@user-pn4yr3nq4m]

@@kizombo1 эх... Выпить жена не разрешает... :-))

[@user-cf9zy6wv4b]

Отличное кино !!!

[@user-pn4yr3nq4m]

Спасибо за просмотр.

[@andriyrem8735]

Приветствую Виктор! На моём Боксёре 150 ситуация следующая - при резком отпускании ручки газа обороты падают ниже холостых и восстанавливаются через секунду - две до нормальных холостых.(клапана в норме, хомуты затянуты, холостые выставлены 1400об., винт качества нижний левый 1.6 - 1.75 об. Работа двигателя на всем режимах хорошая. Вопрос - чтобы выровнять обороты при отпускании (резком) ручки газа, надо обогатить или обеднить смесь? Например открутить нижний винт качества (обогатить) с 1.7 до 2 оборотов, или закрутить до 1.5 - 1.3 (обедняя) На форумах пишут, что когда смесь богатая, то при отпускании ручки газа холостые обороты не сразу восстанавливаются, а падают ниже номинальных и потом через время восстанавливаются. Хочу услышать Вашу точку зрения. Заранее спасибо за ответ)

[@user-ws3ov8ti5s]

Не нужно ничего греть в карбюраторе, отрегулировать нормально и все. Я тоже мучался после покупки - то ревет то глохнет, отрегулировал более менее теперь работает стабильно в любую погоду. А свободный ход сцепления замеряется на конце рычага который на моторе, где-то в мануале видел.

[@user-jz8bo3fj7v]

Про карбюратор , по поводу температуры на улице , подогрева и т.д. и т.п. не знаю как у вас , но у нас Нижнем Новгороде всё лето утром в 2-4 часа температура 10-13 градусов , а днем за 30 , и проблем с карбом у меня не было ( по поводу завода , езды на "непрогретом ") . Обогатитель включаю не более минуты , сел и поехал не зная проблем . Зачем его вообще греть какими то лампочками ??? Кстати тоже много лет владел планетой . И свеча коричневого цвета , но больше 100 не едет хоть из кожи вылезь ! Звезду 16 зубов поставил , воздухан промыл , клапана выставил , карбюратор естественно регулировал ( 3 оборота как у вас откручено т.к. самая нормальная работа двигателя как мне показалось при такой настройке ) . Возможно ветер постоянно сильный , резина эндуро , вес 98 и т.д. и т.п .

[@user-pn4yr3nq4m]

Да все нормально с карбом, лампочка это так, только холодным утром, чтоб на обогатителе не слушать. А так все путем.

[@andreygilev3324]

Свечи NGK ваще норм На японца такие ставил всё хорошо робит. Про ПЕТРОШИНУ-уже обкатал новые покрышки Всё норм и по лесу траве полевым дорогам лужам чернозему асвальту ведёт себя отлично. Комментарий по шлему л52 мой🤣

[@user-pn4yr3nq4m]

Да вообще норм работает.

[@user-pn4yr3nq4m]

Мой косяк по шлему ls2 не только тебя улыбнул.

[@user-me1rw4wd2j]

интересный случай), сам сегодня заимел проблемку на ровном месте, поставил фильтрик бик, наблюдаю как он начал наполняться , успокоился и поехал, это было на следующии день. Тут чую не так идет, не набирает и заглох в итоге, оказалось бензин не идет через фильтр, снял с соска краника, дунул, бенз пошел, приехал и выкинул нах этот фильтр. теперь у меня в моте есть деталь от жигуля) - кусок тормозной трубки 3 см. ТАМ МАЛЫЙ ПЕРЕПАД ВЫСОТ И БЕНЗ СТОИТ ИЗ-ЗА СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА, тут должно быть по заводу, а вот масло 20 на 50 при холодном запуске дает ощутимое сопротивление коленвалу, тут не двухтактник и заливать его по температурным допускам.

[@user-pn4yr3nq4m]

Спасибо за подробный комментарий. Совершенно согласен.

[@alexandrtrofimov2022]

Виктор здравствуйте! В своем видео вы упоминули, что на боксер можно поставить резину Мишлен, не поделитесь информацией что за модель мишлена подойдёт?

[@user-pn4yr3nq4m]

Такой инфы у меня нет, я не углублялся в изучения вопроса по мишлен

[@mr.ironeggs6955]

Ещё один лайк вам Виктор! Привет из Баранович! Скоро начнём сезон. Сегодня уже +3 у нас, хотя уже было и +13 на днях. . Сегодня пробовал заводить своего друга после зимы перед этим зарядив аккумулятор. Но понял заряжай его не заряжяй, но дерьмо это amco надо выкидать. Как то плохо мой друг заводится схватит на секунду и глохнет! Карб я не грел как вы советуете, считаю, что нормальный мот должен заводится в любую погоду, тем более в +3.Подкручу на пол оборота винт количества, может поможет! Посмотрел, что проблема с заводкой в холодную погоду не у меня одного. Что то индусы не доработали-не срабатывает подсос! У соседа моего китайский BSE, то заводится гораздо лучше!

[@user-pn4yr3nq4m]

Да, сезон скоро. Конечно поедем. На боксерах карб стоит очень примитивный конечно. Насчёт того, что мот должен заводится в любую погоду, это так конечно, но все таки на многих мотоциклах других фирм присутствует штатная система подогрева карбюраторов, хотя карбы там не чета нашему. Так что помочь моту подогревом карба не лишнее иногда :-)). Аккум штатный слаб однозначно, как пробник будьто стоит:-)).

[@mr.ironeggs6955]

@@user-pn4yr3nq4m Виктор, а чего не ставил аккумулятор 1205.1?

[@user-pn4yr3nq4m]

@@mr.ironeggs6955 так я и 1207.1 ставить не собирался, просто перед новым годом мне предложили именно на него 40% скидки, вот так и появился 1207.1

[@user-pk7be4py7k]

На ходу при переключении передач при повороте ручки газа сначала тупит лишь затем резко набирает обороты. С чем это может быть связано?

[@user-sw8ov3bd5t]

Здравствуйте . Стоял выбор между б/у yamaha ybr125 и boxer . Вчера , следуя Вашему совету , взял 150-ку в белом цвете . Был очень приятно удивлен качеством индуса !!!! Всё на очень приличном уровне. Но была заминка с настройкой карба . Настроил -работает , проехал -опять расстроился . Созвал всех гаражных экспертов и общими усилиями нашли причину. Болтался газовый тросик ...натянули и порядок. Большая просьба сделать отдельный блог по настройке карбюратора. С искренним уважением .

[@user-pn4yr3nq4m]

Поздравляю с покупкой. Надеюсь этот интересный мотоцикл ещё не раз Вас порадует. И не следует сразу огорчаться на некоторые моменты возникающие во время обкатки. Все притрется и в мотоцикле и Вы привыкнете к мотоциклу. И мелкие косяки сборки дилера тоже постепенно устраните. И все будет отлично. Возникнут вопросы, задавайте.

[@user-pn4yr3nq4m]

kzbin.info/www/bejne/jKKze3-tlJ6Sea8 вот для понимания по карбу боксера.

[@user-jo4jr3bp8z]

Виктор, добрый вечер. Буду благодарен, если ответите! Такой вопрос: на три оборота у вас откручен винт подачи топлива, как я понял. А винт холостого хода приблизительно на сколько оборотов?

[@user-pn4yr3nq4m]

Здравствуйте Степан. Винт ХХ на сколько оборотов я не считал, с этим винтом все индивидуально на каждом карбе, чисто на слух или по горению заднего фонаря. И с винтом качества смеси тоже нет чёткого числа оборотов, на моей 150-ке например он откручен на 2,5 оборота, а на 125-ке на 3 оборота. Каждый карб просит своих регулирвок. Как то так.

[@user-jo4jr3bp8z]

@@user-pn4yr3nq4m Виктор, спасибо вам большое) видео ваши очень полезны, кучу всего можно найти

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-jo4jr3bp8z спасибо за доверие. Удачи на дорогах!

[@Maz0hist]

Мой мотоцикл Зонгшен 200 кубовый, очень сильно чувствительный был к бензину (95, 95 премиум только заливал и на хороших заправках). За два года заметил, что даже если заправляешься на хорошей заправке, то через 2 недели выдыхается бензин и мотоцикл чуть хуже заводится. Так, что заливал столько сколько хватит на выходные до резерва, а как надо ехать на дольняк, то заправлял свежего и проблем небыло. Один раз заправил на непроверенной заправке 95 премиум, так мот пока был горячий работал хорошо. Но на утро не завелся ни на подсосе, не без его, было холодно на улице (искра есть, бензин подается). Зная, что бензин гавно, подождал как выйдет солнце и мот нагреется, так он худо бедно завелся. Домой приехал, слил этот бензин и заправил хорошего на заправке, на следующий день с пол оборота завелся в холодным утром, на нормальном бензине.

[@user-pn4yr3nq4m]

Да, Вы все верно написали.

[@victorfarm]

Здравствуйте, Виктор! Можно и я задам Вам вопрос? На горячем после пробега мотоцикле при сбрасывании ручки газа обороты не сразу падают а с задержкой. То есть он работает на повышенных оборотах ещё секунд 5 - 7, а потом обороты постепенно снижаются до холостых. Пока ещё ничего не крутил и не регулировал. Пробег 500 км. Заранее спасибо!

[@user-pn4yr3nq4m]

Обороты должны падать сразу как сброшен газ. И пора проводить первое ТО уже. И пора протянуть хомуты которые крепят карб к воздушному фильтру (один до карба) и к патрубку цилиндра (два после карба на резиновой муфте).

[@victorfarm]

@@user-pn4yr3nq4mТо-есть обороты могут падать с задержкой из-за подсоса воздуха? Завтра буду проводить ТО, прикупил масла и фильтр. Купил XADO 10W40, потому что в мотюль продаваны сами сомневаются, не подделка ли. Спасибо за совет.

[@user-pn4yr3nq4m]

@@victorfarm всегда пожалуйста. Удачи на дорогах!

[@slavakaminskiy7578]

Привет Виктор, у меня тоже коллекция оружия, люгер пневмат все немогу купить. Надо что бы копия была.

[@user-pn4yr3nq4m]

Вполне интересное хобби :-))

[@WVmoto]

Добрый день! Скажите: на 125м Боксере карбюратор как на 150 с датчиком дроссельной заслонки или без?

[@user-pn4yr3nq4m]

Здравствуйте. На боксере 125 датчика дроссельной заслонки на карбюраторе нет.

[@WVmoto]

@@user-pn4yr3nq4m Ясно- спасибо

[@user-pn4yr3nq4m]

@@WVmoto 🤝

[@user-xm5dc9bp2b]

Здравствуйте, скажите какой размер 3D сетки на вашем боксера, скажите какой бензин заливать 92или 95?

[@user-pn4yr3nq4m]

Размер сетки XL одевается на седло с натягом, сидит плотно. Бензин я лью 92, если очень хочется можно и 95, но не выше, 92-й вполне годится для этого мотоцикла, лишь бы не бодяжный был.

[@andreyshilo192]

Виктор при выжиме сцепления на холодную практически не слышно, а на хорошо прогретом двигателе слышно у вас так же? Выла 3 передача с новья, уже 1300 накатал пока не успокоилась, будем наблюдать дальше. На таком пробеге можно км. 50 без остановок на охлаждение, или до 2000 тыс. Нельзя?

[@user-pn4yr3nq4m]

При таком пробеге Вашего мотоцикла, 1300 км если я правильно понял, уже давно можно ездить на любые расстояния не отыхая, сколько Ваша, простите задница, выдержит. Коробка передач по работается окончательно после 2000-2500 км пробега. Понижение передачи 1-2-3 могут подвывать в зависимости от нагрузки и это ничего страшного. Надеюсь масло в коробке залито нормальное.

[@____badik____1013]

@@user-pn4yr3nq4m масло в коробке , оноже и в двигателе? Тоже на 3 передаче воет

[@user-pn4yr3nq4m]

@@____badik____1013 конечно одно и тоже. Коробка обкатывается долго. Пройдёт со временем.

[@leonid1418]

Нащот бензы так и есть,заправил 92-й попробывал!слил,залил 95й Не хотел заводится без подгазовки и очень плавал холостой,смешал 92+95 1:1 норм.Бензин хорошего качества.Кто говорит что в 125 ку,нужно 95! Я не согласен.

[@user-nu6nj1cx3d]

Здравствуйте Виктор, такой вопрос, почему то когда мотоцикл постоит свободный ход ручки сцепления почти нет, а если проехать не много он увеличивается, иногда даже передачи начинают плохо переключаться

[@user-pn4yr3nq4m]

Здравствуйте. С таким ещё не сталкивался, если честно. Я бы попробовал переложить трос сцепления по другому, более свободно. Что-то подобное было на одном из моих мотоциклов, не так явно как у Вас, но тоже после начала движения сцепа начинала работать немного не корректно, я тогда просто переложил трос и все пришло в норму. Как то так на вскидку...

[@user-nu6nj1cx3d]

@@user-pn4yr3nq4mспасибо за ответ, переложить пробовал, не особо помогло, ещё вот такая проблема бывает зависают высокие обороты, резко ручку газа крутанешь и все нормально становится, я подтянул хамуты на патрубке между карбом и целиндром, думал воздух подсасывает не помогло

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-nu6nj1cx3d тросик можно смазать, тот его край который в ручке, там на рубашке есть пластиковый колпачок, вот в него немножко смазки типа литол положить, ещё пружину на заслонку в кадбе усиливают немного, чтоб лучше заслонка на место возвращалась, вообще с нова бывает её прикусывает, но в дальнейшем должна приработаться. Мне не видно мот к сожалению и мне трудно судить.

[@user-nu6nj1cx3d]

@@user-pn4yr3nq4m спасибо большое за ответ

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-nu6nj1cx3d удачи.

[@MykolaRadzivon]

Добрый день. Где вы покупали переднюю звезду на 16?

[@user-pn4yr3nq4m]

В любом мото магазине где торгуют запчастями для китайцев. 16 звезда на 17-тый вал, под 428 цепь, от мопедов альфа, ДЕЛЬТА, СКОРПИОН и Т. Д

[@user-el1se3io4n]

@@user-pn4yr3nq4m не совсем ясно. От китайских мото звезда подходит? Потому что я не знаю какие там валы у мопедов этих с кабовскими двигателями. От обычных китайских одностволок-вертикалок? И вопрос: при покупке "индийца", какого "китайца" типа "Минск д4 125" и пр. не рассматривали?

[@user-yu1dn1ce6o]

Приветствую вопрос про свобрдный ход сцепления он у меня где то сантиметра полтора это плохо ?у меня коробка гудит на холостых оборотах,когда я свободный ход убираю не прилагая сильных усилий пальцем на рычажок давлю почти до упора ,то звук из коробки проподает .это сцепления подтянутым должно быть ?просто я через чур раслабил рычажок сцепления хотел чтоб у меня сцепления в начале срабатывалр ,а не в конце. Надо подтянуть сцепления?

[@user-yu1dn1ce6o]

А где взять этот мануал ?хочу посмотреть как натягивать сцепления. Я машинами занимаюсь машину я вдоль и поперек знаю ,а тут можно сказать первый мотоцикл ,я тут что все ньюансы еще понять не могу .240 км тока проехал .дествительно все притираеться движка коробка становиться плавным я двмал он так и будет таким грубым и дерганым с каждой поездкой на нем приятней ездить

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-yu1dn1ce6o сцепление надо подтянуть. Срабатывает оно должно в конце. Свободный ход рычага 3-5 мм. В процессе обкатки появится плавность и приемистость в работе движка. Постепенно будут уменьшаться вибрации.

[@user-zj8cn9xh1w]

Здравствуйте Виктор, привет из Украины. Нужен совет. У меня боксер 125 немного подклинивает рычаг подсоса на карбюраторе, за 2 3 щелчка фиксируется. Ходит туго, боюсь чтоб не сломать рычажек. Может брызнуть "вэдэшкой? .

[@user-pn4yr3nq4m]

Приветствую Олександр. Чтобы не клинило подсос нажмите на рычаг чтоб шток поднялся приподнимите резиновый кожух на штоке и на сам шток пару капель масла и несколько раз опустите-поднимите, потом ещё каплю масла и все. ПОМОЖЕТ. А ВДшка ещё больше высушит когда сама высохнет, это так то не смазка.

[@user-zj8cn9xh1w]

Спасибо, всё заработало. С Рождеством Вас 👍

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-zj8cn9xh1w заработало и отлично! С Рождеством!

[@user-he7hb2sq5f]

Виктор а какого размера вы заказывали сетку на сиденье?

[@user-pn4yr3nq4m]

Размер XL встала как родная.

[@user-he7hb2sq5f]

@@user-pn4yr3nq4m Виктор, тоже самое. А люди есть пишут что мала, потому и спросил.

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-he7hb2sq5f сетку, при установке, надо натягивать, а не просто накинуть. Хотя есть вероятность, что и продавец может ошибиться с размером и прислать немного другой размер.

[@user-ne6bh7fi3p]

@@user-pn4yr3nq4m Добрый вечер , подскажите пожалуйста где вы сетку на сиденье покупали ?

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-ne6bh7fi3p сетка с али экспресс размер XL заплатил 320 руб.

[@user-ex3bu4sp1c]

Подскажите пожалуйста!На прогретом двигателе высокие обороты надо ли сбавить холостой?Если я уберу холостой то на холодном он не будет глохнуть?

[@user-pn4yr3nq4m]

Обороты на прогретом двигателе не должны быть высокими, конечно надо убавлять. Вообще по мере обкатки они стабилизуются и будут почти одинаковы и на холодном и на горячем. Но ещё и карб должен быть настроен правильно.

[@user-ex3bu4sp1c]

@@user-pn4yr3nq4m сегодня выставил холостой, работает на прогретом двигателе как часики а вот на холодную и с подсосом не заводится.Вернул к прежним настройкам завелся но на горячую повышаются обороты.

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-ex3bu4sp1c интересное кино когда не заводится с обогатителем. Протянуты ли все хомуты до и после карбюратора и на сколько оборотов откручен винт качества смеси, который ниже и левее относительно винта холостого хода.

[@user-ex3bu4sp1c]

@@user-pn4yr3nq4m завелся!Надо немножко газу дать и он схватывает.

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-ex3bu4sp1c ну желаю успеха в правильной настройке карба:-))

[@mr.ironeggs6955]

Виктор, здравствуйте! Вчера привезли мне боксер 125х, вчера завести его не получилось, привезли поздно, попробовали завести сразу вроде схватил пару секунд проработал и заглох, больше завести не получилось сдох аккумулятор, сегодня подсоединили клемы зарядного к аккуму, завели! С подсосом работает, подсос отключаешь, глохнет, чуть газанешь глохнет, без подсоса! Начали регулировать, так отрегулировали что с подсосам начали расти обороты до очень высоких! Без подсоса начал работать только если поднимаешь обороты, ручкой газа чуть, отпускаешь газ глохнет! Настройки заводские карбюратора мы сбили! Напишите пожалуйста как отрегулировать карб, на сколько оборотов его открутить если болты закручены! Спасибо! Кстати на заведенном крутили болты карба такое ощущение что вращение болтов вообще не ощущается на работе!

[@user-pn4yr3nq4m]

Ну так... Я конечно не видел чего там с карбом Вами делалось, но попробую... Во первых, карб можно регулировать только на прогретом движке, второе если температура окружающей среды меньше плюс 10, то карб нужно подогреть хоть феном, хоть прислоненной в нему вплотную заженной лампочкой, чтобы карб был ощутимо тёплый это особенно важно если мот на обкатке. Сейчас подтяните два хомута на резиновом патрубке который между карбом и цилиндром, закрутить до конца левый винт карба и открутить его на 3 оборота, закрутить до конца правый винт и открутить на 1,5 оборота. Закручивать эти винты без затягивания, аккуратно, как только уперся сразу стоп. Завести на обогатителе и когда прогреется движок через пару минут правым винтом, убрав обогатитель, настроить частоту работы движка. Правый винт если Закручивать его поднимает топливную заслонку и двигатель начинает работать интенсивное, ну и если выкручиваться правый винт то двигатель понижает обороты. Может прогреть движок на обогатителе придётся минут 5. Точного положения закрутки правого винта нет, двигатель должен обязательно реагировать на закручивание или выкручивание правого винта. Но карб надо подогреть если холодно на улице при пуске на обкатке.

[@mr.ironeggs6955]

@@user-pn4yr3nq4m Виктор, спасибо большое, отремонтировал так как вы написали, закрутил до конца, потом топливо на 2.5открутил, воздух на 1.5оборота, потом ещё четверть оборота добавил, и он начал работать на холостых без подсоса, а если включаешь подсос, обороты начинают расти и растут до очень высоких, так долдно быть? Срасибо, что ответили, спасибо за хороший емкий ответ. Просто я брал его с поедпродажной подготовкой и там по идее всё должно было быть отрегулирлвано, стояли даже какие то риски маркером на карбе, поэтому я решил что он был отрегулирован и то что он не работал меня огорчило. Оказывается отрегулирован он не был. Кстати винт топлива крутится очень легко, а винт воздуха довольно таки туго, по крайней мере в 2раза туже чем топлива

[@user-pn4yr3nq4m]

@@mr.ironeggs6955 рад если помог. Значит мот завелся таки и это хорошо. Обороты на обогатителе довольно высокие и напрягают это правда. Поэтому я иногда в холодную погоду грею карб и тогда мотор вообще не нуждается в обогатителе. На многих, например японских мотоциклах, подогрев карба это штатная фишка стоит с завода, но наш мот максимально удешевлен и этой опции на боксере просто нет. Желаю дальнейшей удачной эксплуатации.

[@mr.ironeggs6955]

@@user-pn4yr3nq4m спасибо ещё раз! Обороты на подсосе нарастают с прогревом. Потом когда прогрелся, и отключаешь обоготитель, работает не очень ровно иногда даже на секунду как глохнет!

[@user-pn4yr3nq4m]

@@mr.ironeggs6955 может стоит выкрутить левый винт ещё на треть оборота, топлива чуть добавиться и он будет более стабилен в работе на холостых. Но в любом случае он не обкатан и о хорошей стабильности на холостых пока рано говорить, движок ещё очень тугой.

[@salavat4160]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, на карбюраторе с верху и снизу торчат два шланга, они никуда не подсоединены, для чего они?

[@user-pn4yr3nq4m]

Шланг который идёт вверх под бак необходим для связи карба с атмосферой, а тот который идёт вниз служит для слива топлива из карба и все.

[@salavat4160]

@@user-pn4yr3nq4m Понял, спасибо большое!

[@user-pn4yr3nq4m]

Всегда пожалуйста.

[@user-if8bc3kv4x]

Стоит закрывать краник бензина?

[@user-pn4yr3nq4m]

Я никогда не закрываю, чего его лишний раз крутить?

[@user-if8bc3kv4x]

@@user-pn4yr3nq4m хорошо 🤝

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-if8bc3kv4x удачи на дорогах!

[@user-oq7zy1ly9o]

Основная причина проблем с карбюратором- это на необкатанных мотах лезут регулировать карбы (сугубо моя личная точка зрения)! Я в него залез один раз и лишь для регулировки хд ,после поиска и решения проблемы увеличения и падения оборотов при повороте руля! Температура +8 была ночью ,2 минуты работы на обогатителе ,переключение карба на нормальный рабочий режим ещё минута и поехали.... Не суйте свои шаловливые ручки туда,где чего-то не понимаете,дабы не искать потом ответ и советы на форумах...! Карб нормально отрегулирован на заводе! И не мешает ему резиновый патрубок нормально прогреться,что естественно,далеко от ИЖей,где либо напрямую к цилиндрам,либо через штаны из "люминия"...))) Поймите правильно,я не оспариваю вашего мнения,а лишь высказываю свою точку зрения!)

[@user-pn4yr3nq4m]

Именно так, неоправданно часто лезут регулировать карб, при малейшем отклонении в работе сразу за отвёртку, я уж писал в ответах, писал, писал, писал.... и задолбался. Конечно же нужно учитывать и необкатаный мот, я один раз подстроил карб на примерно 700-800 км пробега и все.

[@user-oq7zy1ly9o]

@@user-pn4yr3nq4m писать бесполезно,сужу по задаваемым вопросам не только у вас ибо ,если человек лезет пилить регулировочный винт газа на руле и пытаться регулировать карб из-за того,что при повороте руля у него повышаются обороты,а потом выкладывает это с советом как избавиться от такого....,то уж тут,я думаю,ему лучше ездить на велосипеде,хотя и там он что нибудь придумает...)))

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-oq7zy1ly9o ну если человек ещё и выкладывает в инет такие советы, тогда точно не все мото-блогеры одинаково полезны:-))). Я видел подобные вредные советы и даже пытался указать на неточность даже вредность размещенного контента, но бесполезно.... Каждый суслик в поле агроном :-))

[@user-oq7zy1ly9o]

@@user-pn4yr3nq4m благодаря высшим силам,суслик рассказал о своей агрономии в ВК, и благо,что успели высказать своё мнение о его ошибочности выводов иначе многие могли последовать его квадратно-воздушным методом посадки...:-)) Кстати,в ВК есть группа "баджаж раша" ,на инглишь только пишется,прошу извинить за свою лень,вы там много кого могли спасти от неверного шага и получить дельные советы.. и это не реклама их,поимите правильно!

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-oq7zy1ly9o я всегда правильно понимаю:)) смотрел и разные группы по баджадж в соц. сетях и в ВК тоже и сайты разные, во многих размещены мои советы, к моему удивлению, рекомендуют мой канал иногда, видел и откровенный шлак, который преподносят как истину в последней инстанции, от этого грустно..

[@user-oq7zy1ly9o]

Как всегда,лайк за видео! Оспорю,сцепление вроде одинаковое,что у 150,что у 125,по мануалу должно быть 2-3 мм,почему 5мм!??

[@user-pn4yr3nq4m]

Спасибо за комент. У меня сцепление отрегулировано так как мне удобно, дело в том, что настоятельно спрашивали как отрегулировано сцепление именно у меня, не знаю почему им очень хотелось это знать, ну я и показал как у меня. Я не всегда точно придерживаюсь мануала, хотя я в принципе за мануал, но не всегда.

[@jinbaittai4791]

У меня например 7-8 мм проблем какихто не испытываю, даже не заглядывал бы туда. Посре видел ради интереса гдянул.

[@user-pn4yr3nq4m]

@@jinbaittai4791 ну пойдёт и так конечно, пока ещё немного тросик не вытянется, потом появится такое понятие, что сцепление ведёт, без опыта если то сразу можно и не понять, 7-8 мм свободного хода это многовато.

[@user-oq7zy1ly9o]

@@user-pn4yr3nq4m благодарю за ответ,интересовало почему не по мануалу...!))

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-oq7zy1ly9o всегда пожалуйста.

[@user-oq7zy1ly9o]

Забыл добавить,что кроме петрошины ещё устанавливают покрышки митас, все TL бескамерные,видел у одного на фото,смотрится неплохо,а по эксплуатации даже и не знаю,говорил ,что норм по любому покрытию и бездорожью,правда, с его слов, он в полное такое не хорошее не залазил,а в остальном неплохо.

[@user-pn4yr3nq4m]

Так кто хочет заморочиться может ставить любые подходящие, но обычно спрашивают бюджетный вариант, так петрошина само то, вполне подходящая резина.

[@user-pn4yr3nq4m]

В смысле Вы хотите ширину шин под один размер подогнать?

[@user-oq7zy1ly9o]

@@user-pn4yr3nq4m да,вы правы.

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-oq7zy1ly9o толку большого не будет, а чем шире передняя покрышка, тем, хоть и немного, но тяжелее мотоциклу разгоняться.

[@user-oq7zy1ly9o]

@@user-pn4yr3nq4m с этим да,согласен,но возможно это уменьшит броски заднего колеса на песке?

[@user-he7hb2sq5f]

Аналог свечи что установлена на 150 NGK C7 HSA. А вы визуально свечу показали, я мельком увидел маркировку "c8 HSA". Она отличается по калийному числу. C8 HSA это более горячая свеча, по сравнению со стандартной. Вы или этого не знаете или забыли рассказать. Ну и про пистолет - это что Парабеллум под патрон Флобера?

[@user-pn4yr3nq4m]

Я, при покупке, не стал обращать внимание на такие тонкости, купил сначала одну на пробу, свеча показала себя хорошо в работе и я докупил вторую в запас. Это не тот движок, чтоб соблюдать некоторые параметры очень щепетильно, но это только моё мнение.

[@user-he7hb2sq5f]

@@user-pn4yr3nq4m свеча подбирается по резьбе, (диаметр и длина) а также по калийному числу. Потому и не работала свеча у вашего подписчика, что не подходила она по калийному числу. Если свеча слишком горячая, она может оплавиться от температуры, а слишком холодная будет засираться нагаром и маслом.

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-he7hb2sq5f все абсолютно верно, я не стал пытать подписчика что там у него с калийным числом, просто посоветовал показать родную свечу в магазине, чтоб ему подобрали по образцу. О калийном числе можно много рассуждать, какое число свечей использовать если постоянно холодный климат например или наоборот постоянная жара. Конечно же не нужно далеко отходить от рекомендованных параметров, это ясно и если человек точно придерживается мануала это хорошо. Но я иногда немного отхожу от этого, но повторяю это только моё мнение.

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-he7hb2sq5f кстати вязкость масла, в разных мануалах по баджадж боксер указана разная. Как будем определять какая правильная?

[@Shulzhuker]

Не верно, наоборот,чем меньше число тем меньше теплоотвод от свечи, тем она горячее.

[@user-xm5dc9bp2b]

Здравствуйте, подскажите что делать? Bajaj boxer глохнет при резком открытии газа, и есть провал

[@user-pn4yr3nq4m]

Провал есть почти у всех. Не прогретый и у меня глохнет при резком открытии газа. На карбе боксера нет ускорительного насоса вот и есть провал при резком открытии газа. На холостом ходу надо немного смесь обогатить и провал будет меньше.

[@user-xm5dc9bp2b]

@@user-pn4yr3nq4m с завода полтора оборота стоит, докрутить до двух или дать пройти обкатку потом настраивать? 1000 км пришел, можно ехать 50 или еще 40км/ч?

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-xm5dc9bp2b ставь 2,5 оборота и не мучай больше мотоцикл, езди 60-65 в час уже.

[@user-xm5dc9bp2b]

@@user-pn4yr3nq4m спасибо большое ✊

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-xm5dc9bp2b удачи на дорогах🤝

[@olprost1018]

про фильтр! как установили?

[@user-pn4yr3nq4m]

Если про топливный фильтр, то просто режешь шланг, в примерно подходящем месте и одеваешь фильтр. У меня шланг был коротковат и я часть заменил силиконовым, после фильтра родной остался.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

ручки тормозные на Боксере гауно. Холостой ход огромный.Нет регулировки положения рычага ближе-дальше

[@user-pn4yr3nq4m]

Вообще не соответствует действительности. Любая регулировка доступна.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@user-pn4yr3nq4m что то я там не увидел болта для установки положения рычага www.tsmnn.ru/upload/iblock/dee/dee4b6a49affe1d4961483b2d7822574.jpg

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@user-pn4yr3nq4m и где тут болт натяга рычага ?s.alicdn.com/@sc01/kf/H07efe4e2036e488db4a47dfe684863c0a.jpg

[@user-pn4yr3nq4m]

@@prochitayrazgovorsekstremistom этот болт там на фиг не нужен, так же как тахометр например.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

@@user-pn4yr3nq4m конечно "не нужен" ведь длинна пальцев у всех "одинаковая"

[@stormymonday757]

Паяльной лампочкой греть карбюратор?

[@user-pn4yr3nq4m]

Электрической:-)))

[@test-lifes]

Можно металлическую планку припаять к карбюрптору. Тепло передаёт и классно

[@user-pn4yr3nq4m]

Только не стальную, а медную, у меди теплороводность отличная.

[@test-lifes]

@@user-pn4yr3nq4m я хотел спросить а в комплекте ключей при покупке,к Боксеру(с мотоциклом) идёт ключ на 27 ???

[@test-lifes]

Виктор, не понял ? Идёт или нет ?

[@user-pn4yr3nq4m]

@@test-lifes нет конечно, я же говорил уже, что комплект ключей, на любом современном мотоцикле минимален. Ремонт или конкретная регулировка подразумевает наличия гаража или сервиса. Я сам скомплектовал комплект ключей который вожу с собой и он мне ни разу не понадобился в пути.

[@test-lifes]

@@user-pn4yr3nq4m у меня есть просьба--сделайте краткий видос, минуты на две -три по комплекту ключей.Какие и сколько, ну или мне скиньте инфу. Вроде как это всё ясно а с другой стороны ведь никто про ключи видос не снимает,а так то вообще то надо.И какие ключи лучше покупать -Ванадиум Хром или можно простые,без добавок...Хотим с товарищем сразу купить что надо. Нужны ли накидные ключи или можно без них, ну и т.д. Ключи на чётные числа ? или как у китайцев на 5-7 и9-11. Какие подходят ? То что идёт минимальный набор это понятно.

[@user-db8wl2bi9l]

Виктор здравствуйте,подскажите пробег 2 тыс при перегазовке прострелы и глохнет особенно при сильном нажатии boxer 125

[@user-pn4yr3nq4m]

Если постреливает при работе на обогатителе то это нормально, если может заглохнуть на холостом ходу при резком открытии ручки газа то может быть стоит немного обогатить смесь на карбе открутив на пол оборота левый винт на карбе. Но от полностью избавиться от провалов на этом карбюраторе почти невозможно. Во время движения обычно такого не бывает если мотоцикл обкатан уже.

[@user-db8wl2bi9l]

Виктор Наруков Виктор зайдите на мой профиль там я выложил видео

[@user-db8wl2bi9l]

Виктор Наруков нет без обогатителя

[@user-db8wl2bi9l]

С чуть включённым обогатителем перегазовка резкая хорошо проходит

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-db8wl2bi9l я посмотрел. Ничего криминального не вижу. На нашем карбюраторе нет ускорительного насоса и такое явление вполне нормальное. Всё логично и технически оправдано, при таком мгновенном открытии газа смесь резко обедняется, воздух сразу и много, а бензин через жиклер не успевает, вот и глохнет. Если так резко открыть газ на любом мотоцикле где карб без ускорительного насоса будет тоже самое, где то больше, где то меньше, но по сути тоже самое и у меня так же. И это же не скоростной мот, чтобы так резко открывать газ. Во время движения этот эффект менее заметен, да и обороты во время движения повыше. Не вижу причин для беспокойства.

[@Maz0hist]

Был интересный случай с плохим бензином. Батя заправил машину на дешевой заправке и канистру набрал 5л. Я перебирал движек мотоцикла в гараже и решил взять немного бензина для промывки грязных запчастей. Выливаю с канистры бензин в банку и вижу, что бензин черно-коричневый, не просвечивается на свету и пахнет 50/50 бензином и растворителем. Спрашивал батю, а как машина себя вела на этом бензине, а он ответил, что хорошо ехала машина (20л было в баке и смешалось 10л гавеного этого бензина. Если бы было больше хренового бензина в баке, то машина бы наверно не завелась)

[@user-pn4yr3nq4m]

Был тоже случай у меня, заправил я на трассе бенз в свою Иж-планета который тоже растворителем ароматил. Ехал мот хорошо, только выхлопные патрубке были блестящие, а стали синие с разводами, стало быть горел этот бенз с большой температурой. 😊

[@Maz0hist]

@@user-pn4yr3nq4m В 90г на той заправке дурили по полной покупателей. Батя заправлял всегда там машину, но разок надо было набрать канистру 20л. Приехали с батей на заправку на велосипедах и заправщик увидев канистру, сразу сказал, что бы заправлял только с самой дальней колонки. На вопрос почему нельзя с двух ближайших, отвечал, что давление большое на первых двух, а там как раз для канистры нормальное. Наливая в пустую канистру 20л - 3-4л не долили (колонка показала, что 20л уже выдала). Заправщик сам уже понял, что спалился и сам без скандала долил с колонки бенз, до полного. И тогда мучал вопрос, а сколько же недоливали на колонках самых перовых, где всегда заправляли машину. Через 20 лет решил там заправить мотоцикл Днепр. Он одинаково ехал, что на хорошем, что на плохом бензине. Решил была не была, заправлю 10л. Залил, мот завелся, но через 5 км как смешался старый бензин, с новым, мотоцикл стал сбоить как будто зажигание не настроено. Забились фильтра топлевные бумажные на 50 км (были красного цвета и просто через их слабо тек бензин), и пришлось перестроить зажигание, чтобы более менее ехал. Пока не разбавил другим бензином, мот хреново ехал)))

[@user-pn4yr3nq4m]

@@Maz0hist 😊👍🤝

[@user-pz9dj7nw3i]

Я на 95 котаю! На 92 свеча чорная была

[@user-pn4yr3nq4m]

У меня на 92-ом все нормально, может бенз на моей заправке норм, а вообще то 95,-й для боксера больше подходит, но конечно любой бенз должен быть не бодяжный.

[@user-fz1wp5ty7n]

У нас на Алтае сделали замеры 92 95 98 так вот результат такой 92 95 разницы нет показывает октановое число 80 83 а 98 показал ровно98 ну это у нас в алтайском крае если есть номер ватцап могу отправить видео

[@user-pn4yr3nq4m]

Да я верю конечно, вот в чем и дело то, бензин везде настолько разный, что даже не всегда соответствует заявленному октановому числу, то получше бенз попадётся, то похуже, вот и выходит, что настроить карб каждому одинаково не получается. Чтоб по одному рецепту и идеально для всех никак. Я заливаю на одной и той же заправке и всегда 92-й, хоть какая то стабильность, как настроил карб под один бенз нормально, так и езжу, настройка не сбивается.

[@user-fz1wp5ty7n]

А мотоцикл заточен только под 92 и 95????

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-fz1wp5ty7n в мануале написано, что бенз нужен октановым числом НЕ МЕНЕЕ 92-го.

[@osama_95_che66]

ZIC M9 4T 10W-40 масло подойдет ?

[@user-pn4yr3nq4m]

Недостаточно инфы, чтобы точно ответить.

[@osama_95_che66]

@@user-pn4yr3nq4m market.yandex.ru/product--motornoe-maslo-zic-m9-4t-10w-40-1-l/13736366?show-uid=15655197461586538818116003&nid=54795&lr=1106&context=search

[@user-cl3hq7uq2x]

Что за пистолеты у вас?

[@user-pn4yr3nq4m]

Пневматические и газобалонные, только изрядно изрядно модифицированые.

[@user-cl3hq7uq2x]

Хорошая модификация... надо свой доделать

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-cl3hq7uq2x да так, зимой делать нечего, вот занимался потихоньку.

[@user-cl3hq7uq2x]

Виктор, а 150ку что не стали брать? У меня на данный момент Рейсер магнум 200,тоже игрался со звездами остановился 17 на 41,пробег 17000 не устраивает в нём то что пластик хрупкий и металл рамы мягкий,вот думаю брать не брать боксёра...

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-cl3hq7uq2x я вообще хотел поначалу мопед кубов 50, мне как подмена был нужен, но за зиму как то пришёл к боксеру, мне кубатура не сильно важна для моих целей вот 125 и взял. Баджадж мот крепкий, даже очень и надёжный, брать можно. В своём самом первом видосе я рассуждал зачем мне маленький мот, посмотрите если хотите.

[@leonid1418]

Кто-то ставил карб oт yamaha ybr125 на боксер 125?ато ето не карб!

[@user-yh2nb3rl8d]

Кожного дня гріти феном/лампочкою карбюратор? Дурня якась...

[@user-pn4yr3nq4m]

Давно ничего не грею.

[@user-ep3st9px7o]

Автор, я из Украины, ты не против что я смотрю твои видео?

[@user-pn4yr3nq4m]

Почему я должен быть против? Я со многими из Украины веду нормальный диалог обсуждая наши мотоциклы. Смотри на здоровье.

[@user-ep3st9px7o]

@@user-pn4yr3nq4m окей, ато увидел на мотоцикле георгиевскую ленточку, и подумал малоли, вам неприятно что вас с Украины смотрят

[@user-pn4yr3nq4m]

@@user-ep3st9px7o да Вы о чем вообще? Давайте оставим политику и историю другим людям. У меня жена украинка и друзья из Украины, да вообще нет разницы откуда нормальный, разумный человек.

[@user-yv2uo1wy2d]

Ну можно и на Вы общаться с незнакомым человеком. А так то какая разница -с Украины или из России?(

[@27RUSLAH]

Виктор Наруков золотые слова!!!

[@reborn8780]

Нахрена такой мотоцикл ,у которого надо греть карбюратор феном при +13😂

[@user-pn4yr3nq4m]

Давно не надо уже