Карб Weber 32 36 DGAV диффузоры 26x27мм для ВАЗ Классика 1600

[@JWRamChan]

Легендарный карбюратор WEBER 32 36 DGAV с диффузорами 26х27мм для ВАЗ Боевая Классика 1600 на спортивном валу. Полезного вам просмотра! 😉👍

[@MASLOV-OLEG-I]

подсосик на тросике ,считаю не повредил бы.имхо.некоторые двигатели без подсоса вообще хрен заведёшь ! видео бомба. удачи !!!.

[@JWRamChan]

В крайнем случае дышло можно рукой закрыть или быстрым стартом аэрозольным заводить или на крайняк вэдэшкой или шприцом с бензином. 🤘😆🔥

[@АндронАндроид-с5р]

Треба якийсь стендовий мотор в гаражі щоб був для тестів карбів то було б прикольно

[@JWRamChan]

100% 👍 Давно мрію про таку штуку. Вроді не дорого і реалізуємо, але шось ніяк не рішусь. Та мабуть поки що і обставини трохи не ті. 😒

[@MrBurarum]

Такие карбы ставились на Форды с объёмом от 1.6 и выше. До 2.4, если не ошибаюсь. Стоит сейчас на моей Ниве 1.7 2131. Очень удобно в пробках. Едет с полность отпущенной педалью газа. Тихохонько так ползёт. Модель карба 3D3. Только жиклёры ХХ стоят 50 вместо 45. Пусковые обороты холодного пуска 1600 летом и 2500 зимой. Настройки: 190/135, 120/125, 50/50. Надо ШДК и поточнее настроить вторую камеру. Есть штуцер для вакуумного регулятора опережения зажигания. Пуск полуавтоматический. Чуть не забыл. Установлена штатная вазовская кастрюля для фильтра. Фланец впуска пиленый. Проствака между карбом и впускным коллектором тоже распилена под дроссель второй камеры.

[@JWRamChan]

Отличный опыт! Спас большое, что поделились! 👍👍👍 Очень интересный опыт! На горячую при максимально плавном разгоне с холостого и вплоть до главной дозирующей системы нет провалов?

[@КостянтинЗаболотний]

Доброго дня. А расход бензина какой у вас вышел?

[@MrBurarum]

@@КостянтинЗаболотний последний замер: 12 литров на 100 км.

[@КостянтинЗаболотний]

@@MrBurarum спасибо за инфу. Я так понимаю, что это больше заводского, но едет лучше?

[@autotehnik8592]

Вот это зверь! Отличный эксземпляр!

[@JWRamChan]

Ага. 🤘😎 Мне понравилось какой он лаконичный и простой получился без здоровенного пускового… 👍

[@ЮрийТанасийчук-н4ф]

Спасибо, за обзор! Уже начал присматривать. На али... ,кстати, новые продаются. только есть два вопроса, если можно: - будет ли он работать со штатным жигулёвским вакуумным регулятором опережения зажигания? - в характеристиках на 8:46 мин., в табличке указаны так называемые "пусковые обороты -2000+-100". Что это за "ПУСКОВЫЕ ОБОРОТЫ", а?

[@JWRamChan]

На здоровье! 😊🤝☺️ - отбор Разрежения есть. На трамблер пойдет. 👌 - пусковые зазоры это регулировка приоткрытия дроссельной заслонки пусковым устройством, чтоб во время запуска на холодную автоматика была накручена так, чтоб обеспечить эти обороты.

[@АвтоВАЗ-д5м]

Тиграну посоветовал я поставить такой карб .Так как я поставил точно такой карб себе поставил через текстолит от 08 Фильтра нет он не станет упрется в капот.Холостой все держит на третей передачи даже есть приход.Долго не катался так как машина на каждый день и езжу на газу а врезки не захотел делать.

[@JWRamChan]

Генератор приключений! 🤘😆👍

[@АвтоВАЗ-д5м]

​@@JWRamChanмое мнение этот карб аналог пиленым карбам .Вопервых дешевле свой взял 500грн и правельная геометрия разряжения.Из плюсов игратся жиклерами можно .Но есть одно желательно ставить его уже на обем 2л с увеличеным ходом коленом.

[@HellsParadiseWOT]

Здравствуйте. Не подскажите как пересчитать такой карб с 2.0 на 2.3 мотор? Гасать не гасаю но на 130 впирается и не едет вовсе.

[@Konstantin41298]

Здравствуйте Роман. Я о наболевшем. Если на к126н поставить большие диффузоры 23х23, вместо штатных 21х23 и больше ничего не менять. На что это повлияет? Мне при постоянной городской езде желательно хорошая тяга с самых низов.

[@JWRamChan]

Здравствуйте! Если вам хорошая тяга с самых низов то заводские К126н 21х23 это то что нужно. Если замените в первой камере главный диффузор без замены жиклеров то получите приличное обеднение смеси и провалы. Как раз в зоне между переходной системой и главной дозирующей.

[@JWRamChan]

Лучше сделайте зажигание чуть пораньше и зазор на свечах 0.9-1.0мм. Желательно с ориентированием открытого свечного зазора.

[@Konstantin41298]

@@JWRamChan Спасибо

[@capitan-kim]

я себе делал К-126н с диффузорами 23х23. Жиклеры первой камеры ставил увеличенные. Не впечатлило. Но если будете такой карбюратор собирать, то нижнюю часть ставьте от К126г (волговского).

[@sunset6717]

На самом деле карбюратор очень излишний, есть множество примеров, когда со стандартного карбюратора 2108 снимали 100+ лошадей. Тиграну нужен очень качественный портинг ГБЦ с продувкой на стенде, совмещение коллекторов, так же с их распилом, степень хотя бы 11,5 и т.д. Твой прошлый карбюратор без доработок можно и на 150+ лошадей ставить

[@JWRamChan]

И я о том же. Но у Тиграна уже моторчик взбодрен тюнингом. Но деталей не помню. Может он отпишет.

[@MikhaIvanov]

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня карб даз жрёт бензин 15 на 100км может ли это иза жеклёров ?

[@JWRamChan]

Здравствуйте! Конечно может. Особенно, если ставили из ремкомплекта.

[@MikhaIvanov]

@@JWRamChan спасибо большое а дело было именно в жеклёрах сегодня поставил нормальные жеклёры и расход топлива встал на место ещё раз спасибо с меня подписка🤝

[@JWRamChan]

Отлично! База есть - теперь можно переходить к тюнингу! 😉👍

[@threesixworks]

крутий карб але на жигуль я б його не ставив на сієрра 2.0 ідеально працює такий 🙂 доречі видалення заслонок підсоса ніц не дає є чувак британець який провіряв на стенді доробки цього карба само ефективне було утоншення осів заслонок і плоскі гвинти ну але іто там мізерна прибавка була по потужності

[@JWRamChan]

Так. Моторчик 2.0 саме воно. 👍 Британці взагалі красавчики по тюнінгу. Не пінгвін моторс ті британські блогери? Цікаво би глянути ті тести.

[@threesixworks]

@@JWRamChan так то саме він був

[@FlawlessVictory2.0]

РОмчик ! о Май ГАд ! - НАфіг тобі це динозавр ? він жре як танк . чим тобі не норм звичайний вебер наприклад с 21011 ?

[@JWRamChan]

Робота… така в мене робота - ковирять динозаврів… 😆 У мене на москвичу Вебер Італієць 32 ДІР з дифузорами 23х24 та правильним розміщенням камер. Я за розумний, осмислений та науково обґрунтований тюнінг. 👌

[@FlawlessVictory2.0]

@@JWRamChan ви крутий . Обожнюю вас.

[@FlawlessVictory2.0]

@@JWRamChan є ще русачок з каналом хітрий дмітрій. Він проти сво і усіляко являється ухилянтом. То я його дивлюсь і тебе ви оба праві. Оба маєте різні точки зору , оба талановиті