КАРБОНОВЫЙ катер Иволга. Можно КРУШИТЬ бетонные пирсы!!

[@РусланФамцов]

С большим интересом посмотрел!!! Увлекающиеся и мечтающие, двигают отрасль далеко вперёд. Успехов вам.

[@water_life]

Благодарю. Я выложу видео через пару недель, какую яхту парусную Сергей сделал. Сколько инновационных технических решений в ней воплотил. Уникальный человек!

[@РусланФамцов]

@@water_life я подписался, жду!!! Ваши путешествия тоже очень помогли в планировании на это лето!!

[@water_life]

Благодарю Вас. Очень приятно. Куда Вы в этом году планируете?

[@РусланФамцов]

@@water_life у нас феникс 600 Живем в городе Чехов Мы планируем два этапа, в июле Нижний Новгород-Казань Потом дальше до Самары!!!

[@water_life]

Может увидимся. Мы в НН будем. Планируем до Волгограда дойти. Феникс 600 отличная лодка!!!!👍

[@Супергусьфильм]

Приветствую, Сергей! Хороший репортаж. Татьяна отсняла всё достойно. Справедливости ради, надо отметить, что не смотря на тотальную разруху, мелкий и средний водомоторный производственный бизнес дышит и даже чуток развивается. Остались ещё люди имеющие способность, силы и смелость что то производить. Честь им. Из репортажа осталось неясно: почему такая безусловная привязка к чёрному цвету корпуса, особенно крыши? У сендвич конструкции крыши теплоизоляция не так уж велика. Солнышко так разогреет черную поверхность, что без кондиционера тяжко будет. А выработка холода, как известно, энергозатратней обогрева. Я считаю, что белая крыша - это, теплотехнически, более обоснованное решение, чем черная. Однако, главное конкурентное преимущество лодки - это то, что плотность материала корпуса меньше ед.

[@water_life]

Здравствуйте!! Благодарю Вас за отзыв!🤝 Тане передал! По поводу корпуса. Я думал, до встречи с Сергеем, что цвет корпуса обусловлен карбоном. Но как потом стало понятно, что карбон под гелькаутом. Так что думаю, тут имиджевая вещь. Черных корпусов я не видел. А тут четко можно показать, что сендвич настолько хорош, что даже черный цвет и на солнце не прогревает корпус, а следовательно от холодной воды весной и осенью, не будет промораживать кости. ))) Но это мое мнение )))

[@aleksandrvivcharenko]

Добрый день, Сергей! Спасибо за прекрасный репортаж и за то что наших самородков-интузиастов популяризируете!!! На их плечах глядишь из очередной производственно-технологической пропасти выберемся!!))) Катер с потенциалом! Сам когда-то выбрал эту компоновку. Зря Grandeza забросила производство этого корпуса…. …с таким небольшим весом …. уже представляю)))) насколько легче его снимать с мели по сравнению с пластиком и алюминием…. Для полноты картины…в шторме бы ещё корпус посмотреть…. В начале со стороны)))) 🤝

[@water_life]

Александр, здравствуйте! Очень приятно, что написали!🤝 Да, ребята несомненно умнички. По поводу снятия с мели, понимаю о чем Вы, смотрим Ваши фильмы ))) А вот тест на воде, я бы тоже с удовольствием сделал. В шторм не особо хочется, а вот немного на волнах попрыгать - с удовольствием . Посмотреть, насколько он не "вермишельный" , т.е что не скручивает его и уверенно проходит волны, я бы хотел. Посмотрим, может удастся. Сергей приглашал, но мы не успели до холодов.

[@aleksandrvivcharenko]

@@water_life Судя по носовой килеватости с носовыми и кормовыми волнами он должен справляться не хуже остальных. Понять бы как легкий вес лодки покажет себя в боковую волну. Думаю Ладога «протестирует» корпус…… а ребята поделятся…..

[@water_life]

У меня квикстльвер был 2.5 тонны, галеон 5. Разницы особой, в "хорошую" волну, я не заметил.

[@andreitros6046]

Сергею "трубогибу" респект и уважуха. Инженер от бога.

[@water_life]

Да! Он умничка!🔥

[@ПавелМарков-ы1м]

Супер!@@water_life

[@water_life]

🙏🤝

[@АндрейСередницкий-л1н]

Просто мечта!!!!!

[@victoriaf8433]

Спасибо вам за этот обзор! 🎉🎉🎉

[@water_life]

Виктория, Вам спасибо, за отзыв 🙏

[@ДмитрийЖерихов]

Скажите пожалуйста какая максимальная размерность лодок которой можно производить у Сергея методом диффузии в его мастерской? Спасибо

[@water_life]

Здравствуйте. Сергей присылал видео, как делали 14-ти метровый катамаран. Но у него это в мастерской или нет не знаю.Я думаю он прочтет отзыв и ответит сам.

[@ВасилийАтласов-в3е]

Спасибо, мужики, сто вы есть.

[@water_life]

Да. Такие как Сергей, гордость страны. Надеюсь, что проекты будут востребованы.

[@water_life]

Благодарю Вас за отзыв 🤝

[@piskovatskovDimas]

Гордимся соседями!!!!

[@АлександрсУрала]

На рундуках поменяйте петли - вместо открывания на 90 градусов устанавливайте петли с углом открытия 135 градусов или больше.

[@KirillBelshev]

Ребята молодцы и крутые, слышал и знаю о них уже давно и не по лодочной тематике.

[@water_life]

Да. Вызывают уважение. И очень приятные люди.

[@KirillBelshev]

Спасибо за такое интервью. @@water_life

[@water_life]

Благодарю Вас 🙏

[@ДмитрийСн-в8е]

Сергей, Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, катамаран произвести по Вашей технологии возможно, есть ли какие то технические ограничения? Благодарю

[@water_life]

Дмитрий, здравствуйте. Сергею озвучил Ваш вопрос. Попросил, когда будет время, ответить.

[@СергейТрубогиб]

Конечно возможно! И есть примеры постройки катамарана 14 метров вакумной инфузией

[@denisnv8959]

Цену что то не услышал и в ресурсах нигде нет? Сколько в базе?

[@water_life]

Здравствуйте. Цену стараюсь не называть, так как меняется она. Лучше позвонить и уточнить актуальную на данный момент, в зависимости от выбранной комплектации

[@олегаминов-с5д]

Сергей! Не подскажите контакты катамаранов, Марина лаб кажется? у вас в сюжете есть. Хочу заказать моторный глиссирующий катамаран 12 метров с большим запасом автономности \\\\\\\\\\\. вместимости и хорошей отделкой. Карбоновый. Внуков много , В 10 метровом уже тесно!

[@water_life]

Ого. Это же так здорово, столько внуков, что даже 10 метров маловато!👍👍👍 marinelab.ru/ это сайт ребят.

[@na_svoey_volne]

Ребята, привет! Хорошее информативное видео. А мы теперь думаем измерять вместительность рундуков в невысокого роста жителях нашей дружественной страны)))

[@water_life]

Привет, дорогие наши )) Спасибо за хорошие слова. Ну а параметр измерения -это ваша идея. Я только пользуюсь))) так что да. Будет новая единица меры объема ))))

[@na_svoey_volne]

@@water_life Ну мы ж команда!)))

[@water_life]

Ещё какая!🔥🤝

[@олегаминов-с5д]

Спасибо за сюжет. Попрбую воспользоваться вашей информацией

[@water_life]

Олег, благодарю Вас за отзыв 🤝

[@nicolaiokladnikov3775]

Как можно разместить заказ ?

[@water_life]

Здравствуйте. Думаю можно позвонить на производство [phone]

[@JUNGLEBOY-RU]

Расскажите Сергею что владельцы дорогих машин с дорогими карбоновыми деталями совсем не глупые люди))) 600 часов карбон проживает если просто пропитать дешёвой смолой и деталь будет под жёстким тропическим солнцем каждый день. Дорогие карбоновые детали производят с применение Clear coat UV

[@water_life]

Здравствуйте. Благодарю за отзыв! Интересная информация. Сергей, я думаю, прочитает.

[@valeraorleansky]

Не видел у них печей для производства карбона?

[@water_life]

Все что видел. Все снял)

[@СергейТрубогиб]

Запекание изделий из карбона производиться при использовании определенных смол. В нашем случае используется винилэфирная смола, которая работает при температурах 20-25 градусов - печи не нужны!

[@YrcusSailingTeam]

никто корпуса лодок не запекает, другая технология

[@ВикторияИгнатьева-с2я]

цену так и не сказали

[@water_life]

Виктория, здравствуйте! Был такой вопрос, ответил : "Здравствуйте. От 8 000 000, без двигателя. Двигатель на выбор. От подвесника до стационара. Но лучше уже с производством общаться" . В видео стараюсь не озвучивать цены, так как все меняется очень быстро.

[@Villi5]

А цена какая?

[@water_life]

Здравствуйте. От 8 000 000, без двигателя. Двигатель на выбор. От подсвечника до стационара. Но лучше уже с производством общаться

[@Forest_Marksman]

Вообще лодка оставила двоякое впечатление. С одной стороны всё вроде качественно, но с другой многое не продумано. Получилась больше не лодка для семейных путешествий , а лодка для пенсионерской пары.

[@water_life]

Здравствуйте. А что конкретно, Вам кажется не продуманным?

[@АлексТвАлексий]

Дизанерские проекты Sci fi (Сай Фай ) совместно слудшими студентами разных вузов Дизайн- архетекторных- и их производва🤝🤝🤝✍️✍️✍️👍👍🔥❤ ....!!! Дизайн проекты Яхт и катеров Вижион : И Яхт и Катеров Смарт 🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👍👍🔥❤!!!

[@water_life]

Здравствуйте, Алексий! Не очень понял, что Вы рекламируете и где все это можно посмотреть?

[@ДИСКАТвидео]

На Сев Мор пути водомет прихватывает насмерть (проверено), а так не че машинка (взвод амоновцев с дубинками возьмет) 😊

[@water_life]

Думаю тут Сергей сможет что-то сказать. У меня нет опыта эксплуатации водометов, тем более в таких не простых условиях. Благодарю Вас за отзыв🤝

[@СергейТрубогиб]

Можно угловую колонку поставить

[@ДИСКАТвидео]

@@СергейТрубогиб Вы такие вещи серьезные делаете связались бы с Мурманчанами хотя бы, мы работаем иногда на севере Обской губы колонки летят там на ура. Только ВАЛОЛИНИЯ со стальным винтом и валом минимум 45-50мм. Извините конечно, что влез, а вообще тема очень интересна и актуальна с эвакуацией на лёд!!! Но тут надо все продумать. Первое это ЖИВУЧЕСТЬ, а не скорость! С Уважением.

[@АлександрсУрала]

Изготавливайте лодки из высокопрочной нержавеющей стали с пределом текучести выше 900 МПа. Весь рынок ваш будет. А карбон только для южан.

[@Forest_Marksman]

45:40 Что за глупость? Если как сказал "под семейные путешествия," а не прогулки рядом с домом то тем более нужна. Семья это только жена что-ли? А дети? Их вечером уложить и закрыть дверь как раз и нужна дверь.

[@Forest_Marksman]

46:25 А для "объёма" окна нужны. Как Виктори, Орки, новом Вояджере и прочих. Будет очень презентабельно и "объёмно."

[@IvanOldan]

Кока колу теплую пить нельзя

[@water_life]

Можно, но противно))

[@nton3572]

Туалет😂😂😂. Моряки блин.

[@water_life]

Здравствуйте. Благодарю Вас 🙏 Очень важное замечание! А как правильно?

[@nton3572]

@@water_life правильнее конечно будет гальюн, но так же можно ВК или ватерклазет, но точно не туалет))) Хотя «пассажирам» добро это заведение называть-туалет)))

[@water_life]

Антон, благодарю Вас 🤝 Будем внимательнее))