Карбоновый шоссейник с Алиэкспресс - Результаты первого сезона 🚴 | ВЫБИРАЙ ВЕЛОСИПЕД

[@roman.b_90]

Я пересел с ХВЗ на Cannondale Supersix и был приятно удивлён,

[@slipperyroad4046]

После алюминиевых колес узеньких тоже по-дурости вбивал давление по-максимуму, когда перешел на карбоновые, широкие 27 мм обода. И тем самым только сильнее отбивал пятую точку.) Делать этого не надо абсолютно - покрышки, за счет широкой формы ободов, при езде гораздо меньше деформируются при контакте с поверхностью. Поэтому давление можно очень даже прилично снизить. В скорости нисколько не потеряешь, а вот комфортнее станет очень даже ощутимо. А, если еще на 28 мм резину перейти с этими ободами - там чуть ли не вдвое ниже давление можно использовать, чем у тебя в данный момент на 25 мм покрышках.

[@podbor_velosipeda]

В общем и целом, после алюминия вел очень мягкий (возможно ещё вносят свои пять копеек конти гранд спорт. Ставили их на алюминий и стало мягче). С давлением попробую поиграться, спасибо!

[@ArtasMenethil]

У меня на фиксе те же самые гранспорты 25мм на алю ободах. Пока ещё экспериментирую с давлением, но под мои 80кг пока оптимал 6/6.5 атм перед/зад. Пробовал 6.5/7, накат лучше не стал, зато вытряхивает ощутимо сильнее) Асфальт в городе далёк от идеального, так что по ощущениям даже хуже стало, колесо больше подпрыгивает на неровностях. В общем, рекомендую тоже попробовать разное давление) хотя ниже 6 атм тоже плохо на 25мм, пробился при скиде..

[@ManteBike]

Круто! Спасибо за ролик!!))

[@kokos1583]

Если на гонку то вибрэйки катируются, а вот на повседнев нужны только диски. А по поводу хвастовства километража на одной варке, это бред, 200 максимум 300км на одной варке, а потом ставить следующую цепь, и так по кругу, если трансмиссия до 12скоростей то ездить можно в 3 цепи, если 12скоростей то уже лучше в 4, но это я имею ввиду либо тренировочный либо повседневный лисапед, для гонки лучше иметь так сказать заряженный со своей трансмиссией и там лучше цепь сменять после каждой гонки, но замки лучше менять чтоб они не расхлябывались, если для гонги нет второго боевого велосипеда, то нужно иметь хотябы боевые колеса и к ним комплект звезд для системы ну и само собой кассеты с нужным диапазоном под рельеф и цепи конечно тоже. При нормальных накатах катать в 3 цепи сильно продлит жизнь трансмиссии, если конечно не покупаешь кассеты и звезды по цене горски риса, тогда может и нет смысла ездить в 3 цепи, а тупо на одной цепи убивать кассету в ноль, так сказать до прострелов. От себя ультразвуковая ванночка сильно улучшит качество чистки цепи, а косметический воскоплав сделает процесс варки более удобный. И самое главное что с напарафиненой цепью в дождь, я сделал смесь которая в дождь не смывается даже в сильный ливень при длительной поездке

[@TheLammomer]

800км на одной варке. МаксВакс чёрный с озона. После уже начинает "чирикать". 3 цепи, шоссер. Износ не превышает то-же самое как и на масле. Но так мне цепь не раз в 3 дня менять надо, а раз в 2 недели. ТОЛЬКО ПО СУХОМУ! Опять-же. Цепь чищена сначала в обезжире, потом ультразвук в деталане. после варка минут 15 помешивая и потряхивая чтоб ни одного пузыря. Да, на каждый день я на масле на гравеле. Быстрее моется и не ржавеет на влаге.

[@Knzv23]

Как ты так с бордюра соскочил, я не своих алюминевых мавиках Ksyrium Ellite так побаиваюсь - раз переднее колесо завосьмерил про монтаже покрышки, руками ) Что при таких прыжках может случиться боюсь в страшном сне представить ЗЫ от хорошего сцепления колодок с ободом мало толку - узкие колёса в юз уходят, особенно заднее, так что сильно не расстраивайся

[@podbor_velosipeda]

Алюминий это не равно - карбон, ну и техника еды. Посмотрите, что вытворяют на шоссейниках профики с экстремальным прошлым. Там такие прыжки, что не каждый мтб переживет.. Уже была очень хорошая яма на 30 кмч.. Удар был такой в переднее колесо, что заднее перелетело. Двойной прокол камеры. Колесо в идеале! Ни восьмёрки, ни яйца, ни даже сколов карбона в месте удара.

[@АлександрМальцев-р4п]

У меня DT swiss 1600 вообще не убиваемые, попадал в такие ямы, на ладонях синяк был, колеса все перенесли, пробег уже на них под 30 тыс. Не разу ни спицы не подтягивал и не одной восьмерки

[@СтСтв-щ1г]

Кто то вас пасет. Машины меняют профики фсо?

[@podbor_velosipeda]

Скорее всего это представители топовых брендов. Смотрят и удивляются, что "этот чел на китайской карбоне слишком хорошо едет!"))

[@СерегаСержио-ь5э]

Я никогда не сяду за руль канондейла или спешалайзера...я катаю на ХВЗ СТАРТ ШОССЕ 79г.в. и я кайфую...

[@podbor_velosipeda]

да, в ХВЗ есть свой кайф, у меня было несколько ХВЗ, я их апгрейдил, отличные были велосипеды

[@zebrzebrov1578]

Я катаю на хвз и спешелайзе. и кайфую от обеих. Еще от мтб, когда есть желание ехать по горам.

[@molokofreak]

4:34 это не "флекс карбона" это херовый китайский карборуль, советую не испытывать судьбу и купить алю палку.