КАРДАН !!! Это ждёт всех владельцев Рено Дастер и Нисан Терано

Помощь Димону в его делах:pay.cloudtips.ru/p/3ba29eea
Телеграм канал: t.me/workernn
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/nn_worker
На днях стал замечать некоторую вибрацию по кузову на больших оборотах и скорости.
Принял все известные меры по устранению данной проблеммы.
В итоге мне пришлось столкнуться с очередной болячкой своего Рено Дастер Дизель!
Кардан :cardan-syzran.ru/catalog/rena...
Фонарь светодиодный:
alitems.com/g/9vijc7ptzd4e395...
Светодиодная лента 220В переменного тока,водонепроницаемая, 120 светодиодов/м, 2835 SMD
alitems.com/g/9vijc7ptzd4e395...

[@user-kf8lu9qi9c]

Спасибо за работу!

[@user-hs4ob9yz7e]

На будущее тебе,люфт в крестовинах проверяют не кручением кардана,а качанием вверх вниз вдоль оси шипа крестовины.

[@Worker_nn]

Спасибо буду знать

[@rojdennie_v_derevne]

Привет от нашего канала 👋🏻 Познавательное видео!! Спасибо

[@dustovsky]

Дмитрий, приветствую! Тоже на дизеле кардан начал шуметь. Думаю на шрусах ставить Саратовский от Серп и Молот. Что думаете про такой тип карданов?

[@Worker_nn]

Приветсвую, заказали такой для пробы, но у них там на заводе станок вышел из строя, теперь ждём , пока не чего сказать не могу , по крайней мере он самый дешёвый аналог представленный на рынке.

[@user-vr2ip7vt1l]

Подскажите , у Вас сигналка стоит с турботаймером ??? Или для современных машин он не нужен ? У меня дастер дизель 2020 ...

[@Worker_nn]

Добрый деньЮ стоит на 1 мин, бльше считаю не надо.

[@user-vr2ip7vt1l]

@@Worker_nn Спасибо !!!

[@andreismirnov4374]

Сызраньский кардан огонь.Поставился без проблем.Езжю 3год и не думаю ни о чем.Уже 40000 т км.

[@JekKa52]

У меня на 75 000 развалился, в Санрено заменили крестовины, на 130 000 в районе Ростова на Дону пошла сильная вибрация, потихоньку доехал до Краснодара там его мне скинули. В Тольятти делают корданы на шрусах. Вроде бы отличные по отзывам в Ютубе.

[@user-iq3qz9ln7p]

Они и на сорока разваливатся

[@Valentin_Volkov]

Димон подскажи пожалуйста у тебя машина не дёргается на первой передаче при страгивании? На холодную нет а как нагреется то дёргается

[@Worker_nn]

Не земечал такого у себя.

[@Valentin_Volkov]

@@Worker_nn у меня с пробега 50 тыщ началось такое. Именно первая и задняя передача

[@astragorod4997]

Это сцепа подходит

[@user-ye8yz5zq2g]

@@Valentin_Volkov также в течение 5 лет уже

[@user-so6zp7mz9q]

Блин та же ситуация, как газ 53 когда на греется то гляди кузов развалится. Тряска началась на втором году эксплуатации. Брал в ттс 2016 год

[@user-wu9pg4um3u]

Думаю кардан это проблема от партии косячной. У меня дастер дизель, пробег 150т.км, езжу по разным дорогам, кардан и крестовины в идеале.

[@Worker_nn]

Возможно,но у дизелей они чаще выходят из строя.

[@euroconceptcorp.9096]

У меня тоже норм, но езду в режиме 2вд. 4вд только зимой

[@gostspb]

Дастер 2020 год, дизель, пробег 80000, кардан в норме.

[@user-dq1pn7xe6b]

220к кардан не менял .дизель

[@borodeus08]

Всегда в режиме авто. 170к пробег, есть небольшой люфт

[@user-yu6be5pn7d]

Здравствуйте, как себя зарекомендовал сызраньский кардан ?

[@Worker_nn]

Добрый день,пока всё норм .

[@user-ez2ln7lp9u]

А если засверлится на крестовине кардана в крутить таотницу на резать метчиком резьбу , интересно сколько проходит и стоит ли заморачиватся ?

[@user-louzer]

Ну во первых заипешся сверлить, а во вторых зачем если продаются готовые с тавотницами?

[@ARtyMGN]

Ты кого сверлить собрался подшипники вместе с крестовиной?

[@user-ez2ln7lp9u]

@@ARtyMGN это мысли в слух я не знаю стоимость кардана если не дорого меняйте хоть раз в месяц я предложил как вариант может у кого-то бюджет особо не позволяет , если нет возможности предотвратить износ крестовин тогда другое дело , выше написано что зачем сверлить если продаются в место с таотницами значит производитель знает о проблеме и ставят не обслуживания карданы так получается ! А сверлить я собирался не кого а что а крестовина и состоит из подшипников это шлецевое соединения , у вас на дасторах стоит промежуточный подшипник он закрытый вот его не смажиш , знаю кулибины меняют !

[@ARtyMGN]

@@user-ez2ln7lp9u сверлить конструкционную сталь может предложить только человек не знающий что это такое, крестовина не состоит из шлицевой, кардан делается на шлицах, чтобы была возможность его уменьшения или удлинения в ходе работы подвижных частей подвески и для более лёгкой замены. Крестовина это крестовина и 4ре игольчатых подшипника на ней. Вы если не разбираетесь то лучше вообще ничего не говорть.

[@user-ez2ln7lp9u]

@@ARtyMGN Тибета откуда знать в чем я разбираюсь вот вы все умные на хватаетесь вершков начинаете умничать , никто саму криеставину сверлить не будет это ежу понятно , тогда скажи всезнайка где ставятся таотницы на кардане который состоит из трёх частей ну скажем на рамном внедорожнике м почему красоверов в основном карданые валы не обслуживание на весь срок службы а урамников шприцуется ведь завод изготовитель зная эту проблему у дастера не делает этого

[@eipopovliving]

У меня на 120 развалился подвесной вдрыск вообще, крестовины не развалились, но на 110 км в час вибрация ужасная была.

[@Borimir-888]

Я поставил крестовины U030 с х-5 БМВ цена 1250×2=2500. + 2000 балансировка! И того 4500!!! Крестовины заказывал в АВТОДОК)))

[@Worker_nn]

Что то очень не дорого!

[@eipopovliving]

Эт вообще халява. Мне в 15 обошёлся.

[@leopard3252]

Как они туда встали? Или сверлили точили итд?)

[@Borimir-888]

@@leopard3252 встали отлично! А в место где кернятся я просверлил и вставил гвоздики! Зделал как у него но без эбоксидки kzbin.info/www/bejne/pIioc6B5o9hjibM

[@user-rj1du1mp6p]

откатал на дастере 4 года, пробег был стодвадцать продал по треду даже не думал про корданы тачка огонь где вы умудряитесь раздолбать ходовую непонимаю.

[@Worker_nn]

У вас дизель?

[@user-zp8rc6sh6e]

Согласен, вот следующий владелец теперь пусть думает про кардан)))

[@user-nr8li1uz5k]

небось только по асфальту ездили.

[@user-vy8kh9zk7b]

Привет Дмитрий, что скажеш про шрусовый кардан? кто нибудь ставил шрусовый ? интересно узнать про шрус от дастероводов

[@Worker_nn]

Ставили,,кардан от завода серп и молот. Ходят неплохо,в обслуживании просты.

[@user-oc1qm8nm2v]

Слишком много мыла .по делу больше.

[@Worker_nn]

стараюсь разьснить все нюансы, а так спасибо за замечание.

[@user-jg3ve1bu9x]

согласен. хорошо что видео не началось с завтрака и утреннего туалета

[@TheTaTrIsT]

Оживлю темку карданную. Чуть за 50000 перевалило и накрылась муфта заднего привода. Снял для ремонта её и кардан, чтоб не мешался. А кардан-то попрощался с крестовинами! Люфт в передней и закусывает задний крест. Полсотни пробега, 70% город и никаких говен! Гравийка 1.5 км от асфальта до загородного дома. Установка шприцуемых крестовин - 40000(сорок тысяч) рублей...

[@Worker_nn]

А с муфтой что случилось? Перегрели?

[@TheTaTrIsT]

@@Worker_nn Без малейшего понятия. Я купил восстановленную, свою сдал на обмен. Просил вскрыть и сказать что с ней, но месяц молчания и общие фразы в конце. Внутри болталось всё, как пестик в колоколе и под конец заклинила. Самому вскрывать не было времени и возможности

[@Coratory]

Привет, Дим! Слушай, не совсем понял, у тебя зимняя и летняя резина на отдельных дисках? Вроде так удобнее: перекинул диски (можно даже самому) и все, балансировать не обязательно. Поздравляю с приобретением! Слушай, ну ты же особо внедорожье не покоряешь, ездишь в режиме "Авто" по городу? Откуда же такой скорый износ кардана? Спасибо!

[@Worker_nn]

Приветствую,да лето и зима на дисках,их всё равно нужно переодически балансировать. Про кардан это отдельная тема , у дизелей они меньшей меньше ходят,из за хорошо крутящего момента,на днях у соклубника приговорили кардан на менее чем 40 тыс пробега.и то же авто с 2015 года. Город всегда 2 wd.авто не использую не когда. На днях продолжение про кардан выйдет.

[@Coratory]

@@Worker_nn Спасибо, Дим! А когда 4wd включаешь?

[@Worker_nn]

Только когда вижу что на 2 wd не приеду,пару раз этой зимой включал , когда снега много было и с прицепом был.

[@Coratory]

@@Worker_nn А при 2WD кардан же не вращается? Хотелось бы осознать причину износа, если в основном на 2WD по городу ездишь 🤔

[@Worker_nn]

Кардан вращается всегда,при режиме авто идёт пробуксовка передних колёс , и автоматика блокирует заднюю муфту,при 4 wd она она заблокирована постоянно

[@user-lv1vz2sx7s]

ЛАЙК. Всем привет. Может кто-то подскажет на новых Дастерах эту проблему устранили ? У нас в Украине они уже три года ездят, вроди этой проблемы нет.

[@Worker_nn]

Привет,наврятли,кардана остались те же ,обычно проблемам выявляется после 4 лет .

[@user-uv9ym9xn5g]

Дима привет,какие ты ставил себе стойки чтоб машина была пожоще

[@Worker_nn]

Привет Каяба

[@Sergio-vp2yg]

У меня такая же беда, дастер 2022 года по гарантии сказали в салоне будут ремонтировать, интересно сколько после ремонта кардан проходит?))))

[@Worker_nn]

Если сделают качественно то отходит долго

[@Pim-kq8vc]

У меня Дастер дизельный, 2013 года, первая замена крестовин 140 000 км, 12 000 руб, вторая неделю назад на 275 000 км с подвесным вместе 18 000 руб.

[@AlexS-sr6nt]

На Дастере 2022, это при каком пробеге, крестовины разбило и эксплуатация, в каких условиях была, дизель, бенз, турбо?

[@Shtil-os7sx]

Димон. Доброго времени суток. Ты уже два кардана поменял?! Какой из них лучше?

[@Worker_nn]

Приветсвую, пока не могу сказать оба кардана в работе и не каких нареканий нет.

[@Shtil-os7sx]

@@Worker_nn Ясно. сколько хоть пробежал?

[@Worker_nn]

Я на своём проехал уже порядка 20 тыс,Валера (у него серп и молот кардан) уже больше 40 тыс.

[@user-gn4nt2zz7w]

Спереди люфта нет, только с зади есть.

[@Dr.Pavel_03]

До мишлена какую зимнюю резину эксплуатировал?

[@Worker_nn]

Нокиан Нордман

[@Dr.Pavel_03]

@@Worker_nn что лучше на твой взгляд, именно на твой взгляд- плюсы и минусы обоих шин какие для себя подчеркнул

[@Worker_nn]

На нокиан 3 или 4 сезона отьездил пару раз на трассе швыряло, даже ESP не помогло, много шипов повылетало.По шумности вроде оба варианта одинаковы .А так норм шины ,но Мишлен как то увереннее на дороге ведут ,уже 5-й сезон не было около 10 шипов,сам отремонтировал, вообщем наверное если встанет вопрос о покупке зимних шин то буду расматривать мишлен,но наверное уже липучку.@@Dr.Pavel_03

[@LeonRibak11]

Здравствуйте! 1. Был ли проед без кардана и каков результат? 2. Как машина себя ведёт после его замены? И да второе видео по этой теме то будет?

[@Worker_nn]

Добрый день,да без кардана пришлось поездить,машина стала резвее,особенно при разгоне,расход при этом то же снизился,но не много. Но в этом есть большой минус,как раз в этот период ездил на рыбалку и в деревню с прицепом,пришлось немного побуксовать. Продолжение будет, уже снято видео.

[@LeonRibak11]

@@Worker_nn Спасибо,жду. А вибрация ,то пропала?

[@Worker_nn]

После установки нового кардана,всё стало в норму. P.s видео выйдет завтра в 17 часов

[@magmag2323]

@@Worker_nn добрый день. А ездить всегда без кардана на дастере можно? Или это вредно для механизмов? Или абсолютно безвредно?

[@Worker_nn]

@@magmag2323 Можно ездить и без кардана, но тогда вы лишаетесь возможности ездить на полном приводе.

[@user-up4pd1io6y]

У меня на 115. Т крякнул , у вас в нижнем делал сам с дзержинска

[@leopard3252]

Прбббег 120 ещё не заглядывал туда, нужно будет посмотреть

[@user-my7hz1cr4s]

Самое время, у меня друган охуел от вложений в Дастер тестяги, кардан был в их числе

[@leopard3252]

@@user-my7hz1cr4s есть люфта но не критичные, буду пока искать методы устранения малой кровью), а так из вложений самые по карману бьющии были стойки 20ка улетела на замену в 100к пробега, остальное мелочевка

[@georgi_gukov]

Первый признак что кардан кончается начинают ржаветь крестовины. Потому что выработалась смазка и они начинают греться и как следствие ржаветь. Второе снимаешь и по тому как крестовина ходит на подшипниках определяем. В данном случае менять только в сборе потому что ухо крестовины потеряло форму.

[@Worker_nn]

Вот поэтому и не стал заморачиваться и купил новый.

[@oZ1k73]

Приветствую, как сызранский кардан? Живу рядом с жтим городом, купить не проблема а по качеству не знаю

[@Worker_nn]

Приветствую на данный момент проблем нет,пробег 130 тыс.

[@user-kv9od7pk5v]

Ссылки не работают. На 135000 заменил кардан на кардан на шрусах.

[@user-xz4be9zu6i]

Здравствуйте А временно ,без кардана можно ездить?

[@Worker_nn]

Можно

[@jackeno5225]

на сегодня пробег 387000 км. Дастер дизель 2017 г.в. сегодня еду на замену кардана, появилась вибрация тысяч 50 назад. Думаю пора)

[@jackeno5225]

поменял, оказалось, вибрация была из-за переднего привода) можно было еще гонять))))

[@m.seregabadboy7930]

У меня 60 тысяч пробег, пока норм, но знаю что не долго осталось до такой же болячки. Наверное тоже Сызранский буду брать.

[@user-ot3cv7pk6s]

Да блин 200 тыс он ходит, если топить его в грязи не будешь, у него все проблемы когда на крестовинах пыльники высыхают и грязь попадает в подшипник, Как-то так. У меня машина 19 го года побег 400 тыс, кардан делал один раз. 😊

[@user-lj6gd1qe8d]

Сызранский кардан хорош пока новый,сколько их нам приносили,крестовины нормально не встают и проворачивают в проушинах. Сделан он из запчастей от Жигули соответственно и качество на уровне ваза.

[@Worker_nn]

Странно ,но на Жигулях карданы долго ходят,возможно дизель на Дастере рвет крестовины.

[@user-lj6gd1qe8d]

@@Worker_nn да,но помним о том что на жигулевском есть эластичная муфта. Узлы карданов в конструкции которых есть эластичная муфта живут дольше.

[@Worker_nn]

Понятно,спасибо за инфу,будем наблюдать.

[@user-rz8dk9hn2p]

Поехал к дилеру на то 50 тыс. км. сказали, кардан под замену У меня шары повылезли. А вибрация был а в диапазоне от 80 до 100 км на 6 передаче при разгоне с самого начала а я по незнанию на нее внимания не обращал. Теперь глянул ваше видео и думаю что меня развели с самого момента покупки.

[@Worker_nn]

Дилер это может,их задача не только продать авто,а так же заработь на ремонте авто,плюсом ещё ненужный сервис упаривают и допы.

[@user-uk1dq4ni7w]

5 или 6 тыс. Рублей замена крестовины в Москве. Езжу уже 40 тыс. полёт нормальный.

[@user-zp6pp3gf2z]

Балансировка колес ждёт всех

[@Alex_Under174]

Так то это ждёт всех владельцев автомобилей с карданами. И ниву, и семерку...

[@user-wc4kx8ng9h]

Смысл ездить на 2vd если он все равно на 80тыс. развалился. Там крестовины меньше чем на классике стоят. Не режимы их убивают, а вылазки по бездорожью и стиль вождения. . Второй дастер катаю на авто режиме, первый так и продал с родным карданом. Посмотрим сколько на дизельном проедет, момент то больше. На машине ездить надо, вовремя обслуживать и не придумывать тараканов в голове. 2vd авто 4vd.

[@dezdichado9940]

У меня дизель. Сотку накатал всегда на авторежиме. Все было ОК. Недавно прочитал, что в авторежиме дополнительная нагрузка идет на кардан. Какие мысли на сей счет?

[@68ViktorY]

Как ты натаком кардане вообще ездил))))

[@user-sm1bw7od1j]

как расход без кардана?

[@Worker_nn]

Не замерял,но авто стало резвее.

[@user-od1ju7mb2o]

@@Worker_nn без кардана можно ездить долго, не повредит это автомобилю?

[@user-cv1xd1pq1i]

Проверь передние и задние саленюлоки.

[@Worker_nn]

Они в идеале,обычно они спокойно ходят по 200-300 тыс.

[@tv-6915]

Плохая функция автоблокировки дверей при начале движения. 90-е давно позади, чтобы Вас на светофоре выкинули из машины. А вот вслучаи ДТП и потери сознания, а не привели господь ещё и с возгоранием, попасть очевидцу к вам в авто для помощи и эвакуации будет крайне проблематично и по тратит дрогаценные сикунды\минуты, которые так дороги в такой момент. За тему поднятую в ролике спасибо, сам жду...

[@Worker_nn]

Автоблокировка действует только снаружи,да вас просто не вытащат из авто,но много было негативных моментов на дороге когда неадекватные люди пытались проникнуть в авто.

[@tv-6915]

@@Worker_nn когда на вас движется неадекват, проще закрыто двери нажатием одной кнопки. Нежели в случаи экстренной ситуации люди не смогут попасть к вам в машину для оказания помощь, когда вы к примеру без сознания и не в состоянии открыть дверь изнутри. Останется либо стекла бить, либо наблюдать за вашим бездыханным телом через заблокированную дверь. Лично для меня выбор очивиден. Проще заблокироваться самому в конфликтной ситуации нажатием одной кнопки, нежели остаться без помощи в экстренной ситуации. Но в вашей жизни возможно другие приоритеты

[@68ViktorY]

Она легко отключается, нажми на переключатель и подержи пока непропищит зумер.

[@serega13ry]

Привет от Мордовского рабочего!!!!Подписался на вас,классное видео!!!

[@Worker_nn]

Приветствую друг,взаимно.

[@user-hi8ix3hs3h]

Колеса балансировать надо перед сезоном за месяц . А не когда уже переобулся . Всегда так делаю . Помыл и за месяц до толпы релающих переобутся отбалансировал. Перекачивай для хранения + 0.2бар от нормы и хранить в темном месте желательно подвесить за диск.

[@euroconceptcorp.9096]

Дим, на въезде в Нижний Новгород, ребята ремонтируют эти крестовины и балансируют , всё за пару часов. Нафиг кардан покупать

[@Worker_nn]

Я просто считаю что лучше нового не чего нет,тем более удалось продать свой старый.

[@euroconceptcorp.9096]

@@Worker_nnмежду делом рулевые наконечники не проверял?

[@Zol737]

Так на авто или на 2wd ездить по городу?

[@Worker_nn]

На 2 wd ,я не когда да не использовал режим авто.

[@user-vr2ip7vt1l]

@@Worker_nn Даже зимой ???

[@user-uk1dq4ni7w]

У меня блокировка сзади стоит, потому всегда 2вд езжу. В большие снегопады авто включаю.

[@user-gv6fh1gb2h]

@@user-uk1dq4ni7w необходимо всегда ездить на авто!

[@user-uk1dq4ni7w]

@@user-gv6fh1gb2h нет такой необходимости на сухом покрытии. Хочешь едь хочешь нет.

[@user-kf4pu5fk4p]

Продал свой Пыльник ( анг.Дастер) ,достали эти карданы. 3 раза менял. Может на Даче Пыльнике (анг. Дастер)получше с этой проблемой,всё таки цыгане собирают ?

[@user-lv3ee9xi3h]

Дастер это не пыльник, это пылильщик, или поднимающий пыль.

[@user-zp8rc6sh6e]

@@user-lv3ee9xi3h дастер божественная колесница)))

[@user-ts7si1vx6v]

@@user-lv3ee9xi3h правильный перевод от производителя "ПЫЛЯЩИЙ"

[@user-lv3ee9xi3h]

@@user-ts7si1vx6v Не спорю, но за пыльник обидно.

[@user-ts7si1vx6v]

@@user-lv3ee9xi3h на самом деле это не важно, у меня в пользовании с 2013 года, (4wd, объем 2.0), машина надёжная, не разу не пожалел, конечно огрехов много, боковые стекла быстро становятся грязными в непогоду, боковые зеркала неудобные, а про сиденья я вообще молчу, и ни приятно что зеркала с большей обзорностью ни кто е производит, хотя эта проблема актуально, раньше на форумах смотрел многие плюются, и сиденья поменять на другие без переделки крепления не возможно, у кого есть гаражи, или есть где заниматься машиной под крышей ставят с других иномарок, и конечно же наслаждаются поездками, а так как приходится периодически ездить на дальняк, сиденья очень расстраивают и напрягают, но сама машина надёжная, за 8 лет ни разу ни подвела, ни где ни застряла, ни на рыбалке, ни в снегу, а вот то что по ходовке производитель предписывает менять не деталь, а агрегат это не приятно, в сервисах не берутся менять сайлентблоки, а только целиком рычаг, требование производителя, также как выхлопная система сварная, а не сегментированная, вот и получается что мы ищем в каком гараже нам что переделать, и как с экономить, и с Дастером я заметил вот еще что, нет хороших альтернативных запчастей, деталей, которые намного лучше производителей оригинала, был китаец, так там процентов 70 подходило запчастей Тойоты, с жигулями так вообще проблем не было, можно было из них практически Мерседес сделать 😁 , а с французами все сложней, но и альтернативы к покупке чего-то другого со схожими ходовыми характеристиками, и ценой ничего не было

[@user-le9nc4rv3o]

Димыч просто мои наблюдения, на чёрных дисках авто смотрится как будто недомытая, на светлых более нарядная. Просто сравни 2 фото своего авто. Без обид. Лайк.

[@Worker_nn]

Согласен,но для меня это не значительный фактор,главное это эксплуатация без поломок,а внешний вид уже второстепенное.

[@user-xd2jo5qf2t]

Мне интересно если ты понимаешь в ремонте машины как ты такой люфт не услышал при троганье с места?

[@Worker_nn]

Да потому что люфт слышен только на передней крестовине,на задней он проявляется в виде вибрации по кузову авто на определёной скорости

[@user-lo5px7md8k]

135 тысяч крестовины ржавые, вибрации нет, 160 езжу ни каких проблем,

[@Worker_nn]

Хороший результат, но лучше конечно глянуть.

[@user-lo5px7md8k]

@@Worker_nn заменил недавно, все отлично

[@naztemir1412]

Артикул напишите новогт кардана?

[@Worker_nn]

R-2200010

[@user-cv2hb7ht2n]

Уже 32 т р , дааааа , а есть второе видео про кардвн , а то не нашел , спасибо

[@Worker_nn]

kzbin.info/www/bejne/bqfQYpmLlph7g6ssi=chzHK-zDBfRk9DM9

[@user-up4pd1io6y]

10т у вас на электровозной, со снятием 2 крестовины gmb и подвесной с балансеровкой

[@Worker_nn]

Это когда было? На сортировке?

[@user-up4pd1io6y]

@@Worker_nn меньше месяца назад

[@Worker_nn]

Т,е заменили подвесной крестовины и балансировка 10 тыс ? Верно?

[@user-up4pd1io6y]

@@Worker_nn да

[@user-up4pd1io6y]

@@Worker_nn тоже хотел новый брать СиМ на шрусах , но в итоге сделал за 10т

[@nikolai3142]

Дима привет,старый кардан продал??а то я заберу.

[@Worker_nn]

Приветсвую,продал.

[@user-gz1mk2fd2z]

крестовина 700 рублей, кардан все равно сам снимал. зачем брать новый --если заменить крестовину 1 час с перекурами?

[@Worker_nn]

Всё не так просто,крестовины на дастере не съёмные,т.е без стопорных колец.

[@vladvlad2219]

Так я не понял про что видео ? Про шиномонтаж и фонарики или про кардан ?

[@Worker_nn]

Про всё сразу😁😁

[@m.seregabadboy7930]

У меня лайк ровно 50ый )))

[@user-ye3xe9uj9e]

Это ждет всех владельцев авто с карданной передачей, почему именно Дастер.

[@Worker_nn]

Просто у Дастера это происходит раньше.

[@user-ki8mc5ge3y]

Зачем в консерванте молибден??

[@user-xp6zg8uw5m]

Смотрю и охреневаю! Кардан 18 к., Он что из драг металла? Представляю какое бабло гребёт производитель. Я решил проблему за 600 р., именно столько стоила крестовина от Тоёты. Проехал на ней больше 40 т. Перед продажей проверил, люфтов не было.

[@vitos.1237]

Какие от Тойоты крестовины подходит?

[@user-xp6zg8uw5m]

@@vitos.1237 сейчас и не вспомню, три года назад менял. В интернете по размерам подбирал. Сразу скажу, что крестовин на 19 мм. нет ни на одной другой машине, поэтому и цена бешеная. Я увеличил отверстия на вилках развёрткой до 20 мм. Вместо стопорных колец поставил шайбы на св. прихватки. Перед этим обзванивал мастеров, которые занимаются ремонтом карданов. За такой же ремонт, они просили 5 т.

[@vitos.1237]

@@user-xp6zg8uw5m Спасибо,понял.

[@leopard3252]

@@user-xp6zg8uw5m а не балансировали потом?

[@user-xp6zg8uw5m]

@@leopard3252 я так думаю, при замене крестовины это не нужно. Главное установить точно на старое место, а иначе и балансировка не поможет.

[@Delete8337rus]

ремонтировал в 120000 т, цена ремонта 8000т.р , точили крестовины и балансировали

[@Worker_nn]

Подвесной меняли?

[@Delete8337rus]

нет

[@user-ey9gh7nl1l]

Доброй ночи. Магазин проверен, ? Просят 100 проц предоплаты

[@Worker_nn]

Добрый день,да мы на таких же условиях покупали.

[@yuzef5699]

Зачем покупать кардан новый ? А креставины поменять 30 мин. делов !

[@user-xp6zg8uw5m]

Полностью согласен. Тем более цены сейчас адекватные. Три года назад стоимость родной крестовины начиналась в районе 5 т.

[@user-un4sq3mf4k]

А шлицы как заменишь?

[@igorbrenkov7086]

Замечено на 2вд есть маленькая экономия

[@user-louzer]

Зато нет драйва)

[@user-ki8op8fp7i]

2вд это тоже авд только без подключения заднего моста при пробуксовках. Если нет пробуксовок то работает только передняя ось

[@user-louzer]

@@user-ki8op8fp7i убедил, меняю 4/4 на 4/2

[@user-ki8op8fp7i]

@@user-louzer Хорошо меняй. Мне нравится 4вд. Особенно зимой.

[@user-louzer]

@@user-ki8op8fp7i убедил, все, не меняю

[@tonykreck1225]

Поменять крестовины, подвесной и отбалансировать стоит района 8 т.р. Ни кто не будет ремонтировать за цену которую он стоит

[@Worker_nn]

Сам подвесной около 6 тыс,+ крестовины+ работа+ балансировка.

[@tonykreck1225]

@@Worker_nn все равно дорого, если руки из плеч, лучше самому поменять, ну заплатить за балансировку, а подвесной 600р стоит, если демпфер не разбит в хлам

[@RussiaSD]

люфт ужас!!! меняйте на ремонтный кардан . Новый рено стоит космос

[@Worker_nn]

Есть аналоги ,цены от 16 тыс.

[@user-yy7jk2wy6b]

Сколько Сызрань уже прошел

[@Worker_nn]

Пока не много,около 20 тыс.

[@user-yy7jk2wy6b]

@@Worker_nn Думаю такой же прикупить

[@user-hv3zn6xw5j]

Привет всем 2 дастера у обоих давно за сотку ни каких проблем димон не вобиду мое мнение реклама кардана

[@Worker_nn]

Если бы мне за всё то что я показываю платили деньги за рекламу я был бы доволен,на самом деле,на форумах сложилась статистика что карданы на дастере расходный материал, люди уже к 30 тыс.пробегаа его меняли.

[@user-be6hc8kw3p]

Ты самый умный. В перерывах делаешь рекламу

[@wildmuhammad6598]

Здравствуйте!как можно ездить с такими люфтами и при этом думать на балансировку?Крестовины можно сказать ушатаны 😢много ереси,по делу 2 минуты видео

[@user-mf2uf5gk1s]

155 тысяч замена у меня

[@user-louzer]

Я серп и молот взял за 15

[@Worker_nn]

Довольнв карданом?

[@user-louzer]

@@Worker_nn в полне

[@Worker_nn]

То же заказали знакомому,ждём когда изготовят.

[@user-tw7gy4ko7w]

Причём тут твои колеса

[@user-zb6up3qr5v]

меньше ездить на в авто режиме нужно, в большинстве случев достаточно 2вд и у бездорожья лок.

[@Worker_nn]

Авто не когда не использую,город 2 wd при хорошем внедорожье 4 wd. У дизеля кардан выходит раньше за счёт хорошего крутящего момента

[@Dobryi74]

@@Worker_nn объясните мне в чëм разница 2вд и авто? Ведь кардан крутится и в 2вд.

[@Worker_nn]

Разница в том что при пробуксовке передних колес при 2 wd автоматом подключается задний привод.

[@user-zb6up3qr5v]

@@Dobryi74 при авто будут ударные нагрузки на задний привод, при провороте передних колес, при 2вд нет таких ударов, он просто крутится.

[@Dobryi74]

@@Worker_nn при пробуксовке, если включено 2вд и так часто ездить, то угробишь муфту. Как по мне проще крестовины поменять.

[@vitalijaaskelainen5024]

Не ну ты и запрягаешь!!

[@user-xb5zo6jn6t]

Ты про че резиновый.

[@user-ic4wh9eb6n]

Не о чем...не смотрите

[@venevecc]

На авто режиме надо меньше ездить.

[@RADIY85]

Столько воды(

[@user-tr4nf8jy9h]

нет кардана и нет проблем ! ))) у меня моно и этим счастлив !!!!! среднестатистическому владельцу ДАСТА кардан реально нужен 1,5 раза в 2 года - основная эксплуатация авто только по городу

[@user-ce9zl8fn8w]

Нахрена тогда вообще нужно это ведрище?

[@gir345]

Пробегт100 норм

[@user-bb5tw5xl4g]

Пипец автобезграмотный владелец, впрочем как и многие сейчас.

[@Sheikh-Said]

Дастер любой не машина.

[@user-ou6tz7wi3o]

Всем привет. Рено Каптюр 85 000. Появилась вибрация на скорости 102 км. Сняли кардан, задняя крестовина заклинила.

[@Worker_nn]

Привет, тепеть ремонт предстоит или замена на новый

[@user-ou6tz7wi3o]

@@Worker_nn повезу в ремонт. Предварительно замена крестовины, балансировка. Цену пока не знаю, после диагностики скажут. Посмотрел новый 32 000 стоит. Арт. R-2200010

[@Worker_nn]

Цена ремонта от 10000 до 20000 руб После ремонта кардан ходит не долго(многие владельцы жалуются)

[@user-ou6tz7wi3o]

@@Worker_nn на Озон новый нашел. Производитель Саратов "Серп и молот" 26 500. Посмотрю сколько попросят за ремонт.

[@m.seregabadboy7930]

У меня 60 тысяч пробег, пока норм, но знаю что не долго осталось до такой же болячки. Наверное тоже Сызранский буду брать.

[@Worker_nn]

Удачи,на днях видео про установку будет.

[@user-eu8cg9zg9e]

Сызраньский норм кардан но тоже одноразовый. Сызрань отходил 90 тыщ. Думал ща воткну крестовины от семёрки и поехал. Не тут то было. Очень сложно подобрать стопорным кольца(крестовины все равно люфтят). И хватило всего этого добра на 3 месяца. Ещё раз поменял. 3 мясяца и опять вибрация и цокание.