2013.3.16スタート 東急東横線・東武東上線直通

[@まーふ-o8t]

この時に東上線に追加された新種別の"快速"だが、来年の3月18日のダイヤ改正で廃止となります。

[@TheNikoniko5]

そっか！ 中目黒で日比谷線系東武伊勢崎線と副都心線系東武東上線が共演するんですね！

[@karibajct]

直通を機に他社車両の活躍が見られる、もしくは乗れる。まさに直通運行の醍醐味ですね。

[@karibajct]

はい、中目黒駅は東武本線車両（といっても20000系列のみですが…）と東上線車両が両方乗り入れる、唯一の地上駅です。

[@karibajct]

Adobeのプレミア・エレメンツ・10を使用しています。かつて仕事でAdobe製品を使用していたこともあり、プライベートでもAdobe製品を使用しています。

[@tkmm6133]

この動画公開時にはまだ伊勢崎線日比谷線で現役だった東武20000型20050型20070型が懐かしいですね。

[@jdmg2100]

直通運転した帰りの時に初めて東武9000系に乗りました。 何か新鮮味を感じさせてくれる瞬間でした。

[@健太福中]

レアな車両が超勢揃いですね～！

[@toubukun]

東武伊勢崎線直通の東武車と東武東上線直通の東武車が東急東横線で見れるのは少ないですよね。まだこの並びを見た事ないです。（泣）

[@yu4649yu]

編集ソフトなにをお使いになってますか？ 参考にしたいのでできれば教えてほしいです

[@zakuponz]

東上線にも東横線の最新車両たちが直通し始めたので、そろそろそれに対応するために30000系とかが転属してくるんでしょうね。

[@terrysugi7659]

中目黒での伊勢崎線と東上線の並びはいいですね！ 高評価！！！

[@ssl7875]

当時はこの相互直通運転は衝撃的だったんだけど50070系の場合すでに50050系が田園都市線に乗り入れてたから50070系が東横線に乗り入れてても特に違和感は感じなかったんだよな。 その変わり東横線に東武9000系は違和感満載だったけどw

[@tkmm6133]

1:35〜東武車の警笛最高。 良い音ですね。

[@azusatobuline6833]

３００００系は本線地下鉄波動用２編成を除く１３編成が東上線に転属予定だそうです。そのかわり１００３０型（１００５０型）が本線に転属し、事実上大半は車両のトレードとなる予定です。

[@健太福中]

株式会社東京メトロ副都心線が開通したのは、２００８年6月でした！然し乍ら同線が開通した２００８年は、株式会社シンガポール航空のエアバスＡ３８０型旅客機が就航し其れから阪急西宮ガーデンズがオープンした年でした！

[@karibajct]

土曜・休日の09Tと17Tが東急4000番台車の代走だと、撮影するには厳しいですね。そうなると東横線内では朝および夕に見られる05T・11T・15Tに期待するしかない、ということになりますが…。 もっとも本動画の収録シーンは複数日にかけて撮影しており、一部平日ダイヤ時のものも入っているので、その点は地の利を生かしています。

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

その後に東上線内に川越特急が出来ましたね

[@thinc0]

2分くらいのシーンで全く動いてない感じの電車って停止信号で止まってるだけなんですか？

[@topgun0217]

北千住行の列車のことですか？ この列車は中目黒駅で折り返しをするので、引き上げ線に入っています。 列車の先が行き止まりになっているのが見えるかと思います。

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

これ見ていると都営が絶対に焼きもち焼きますね 理由は本当は東上線に都営三田線を直通運転するはずだったけど、 無くなってしまったので

[@suittizyannpu]

東武50000系もちゃんと東急に乗り入れていたことに今日初めて気づいた。

[@matsutake0217]

”50000系”は直通していません。 直通しているのは、”50070系”です。

[@suittizyannpu]

matsutake0217５００００系列ですね

[@karibajct]

コルゲートではない9000系列の車両はなかなか見られないので（この日は9050系を1カット撮影できましたが）、運次第ということになりますが…。 田園都市線で豊富な実績のある30000系が東横線に乗り入れたら、面白いかもしれませんね。とはいえATO・ワンマン化改造の手間は掛かりますし、東上線に所属する30000系は編成中間の乗務員室部分がデッドスペースになっているので、混雑の激しい東横線へ乗り入れるとなると、そこを何とかしてほしいところです。

[@健太福中]

迫力満点！

[@健太福中]

株式会社東武９０００、９０５０＆９０００系地下鉄🚇乗入対応車は、今年で見納めですね～！

[@健太福中]

走行音はまるで、株式会社東京メトロ丸ノ内線０２＆２０００系車両みたい！

[@久保田京介-q5p]

東急車が池袋に入ったら完璧ですねー

[@user-tokyo-railway-liner]

東武９０００系　９０５０系は東横線内で　あんまり見かけませんね。 東武５００７０系は見かけるときがよくありますけどね。

[@tsuka5116]

9000系列は川越工場での検査なので、20000系列とは顔を会わすことは絶対になかったのですが、中目黒で顔を会わすとは・・・・。 因みに9108Fと20070系列の並びが取れたら、凄い確率ですね。 しかし、できれば30000系が乗り入れて、東急線内を走れば、評判は最高だと思いますが・・。（実際に田園都市線では乗り心地、シートの座り心地は東武の車両？と思われたくらいですからね。）

[@Hikimiya]

でも川越工場廃止を機に9000も目を合わせることになりましたね。

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

東武「東急さんよろしく(^-^)/」 東急「東武さんこちらこそよろしく(^-^)/」

[@nts__wpride]

伊勢崎線と東上線は繋がってないから、中目黒でしか共演が見れないのか

[@総武亀戸線-c1h]

池袋も

[@ssl7875]

@@総武亀戸線-c1h 池袋でJRのホームにスペーシアが来るしな

[@nanbuline2092200]

11:25 行先表示消えてる？

[@cffdex]

11:25

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

伊勢崎線用の車両と登場専用の車両が顔を合わせる唯一の駅かな？中目黒は？

[@総武亀戸線-c1h]

スペーシアなら池袋

[@東武伊勢崎]

３００００系のデッキスペースをなくして東横線や田園都市線に乗り入れてほしいです　30000系をいっそこと10両固定編成にすればいいと思います　４両のうちの２両の中間車を２編成からもってきて２両の３００００系を大師線や亀戸線、起生線などに持ていけばいいと思います

[@八郎-h1r]

東武伊勢崎 8+2で8連だけ直通運用()

[@train207900]

西武編と東武編で同じ動画が1個ありますよねｗｗｗ

[@thinc0]

あ、ほんとだ よく見ればわかることでしたね(笑) ありがとうございます

[@健太福中]

レアな車両が超勢揃いですね～！