Καρμπυρατέρ αλυσοπρίονου chainsaw carburetor

[@theodorostsolos9983]

Πολυτιμες πληροφορίες για διαγνωση με την φουσκα μονο, χωρις την χρηση αλλων ειδικων εργαλειων, μας ανοιξες τα ματια, σε ευχαριστούμε πολυ!

[@takis12345]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@chrysanthosnicolaou2760]

Καλη χρονια με υγεια.σε αλυσόπριονα χωρις φουσκα δηλαδη με καρμπυρατερ χωρις επιστρεφομενα πως μπορει να γινει ο ελεγχος αυτος; Αυτα εχουν μια εισοδο τροφοδοσιας και μια εισοδο για την υποπιεση μονο(σε σωληνακι συνηθως)

[@Yourka1983]

Καλή χρονιά και χρόνια πολλά. Αν δεις το προηγούμενο βίντεο δείχνω αναλυτικά πως κάνουμε διάγνωση.. εκεί με τις βίδες Η και L

[@user-ws3se9os5z]

Καλησπερα μαστορα καλη χρονια! Οταν πατας τη φουσκα και ξερναη βεντζηνη μπροστα τι μπορη να ειναι?

[@Yourka1983]

Καλησπέρα. Που μπροστά?

[@user-fm1cz4qd6m]

Γιατι στο ενα εχουν αντλια επιταχυνσης και στο αλλο οχι, που βοηθαει; σε ευχαριστώ!

[@Yourka1983]

Κάθε φορά που ανοίγουμε το γκάζι απότομα, μειώνεται η ταχύτητα του αέρα. Αυτό προκαλεί αύξηση της πίεσης (μείωση της υποπίεσης...) με αποτέλεσμα να μην έχουμε ικανοποιητική παροχή (αναρρόφηση) καυσίμου. Η αντλία επιτάχυνσης, μέσω ανεξάρτητου κυκλώματος παροχής, τροφοδοτεί την εισαγωγή με extra καύσιμο για όσο διάστημα χρειάζεται για την - εξομαλυνμένη πλέον - παροχή του καυσίμου από τις "κανονικές" του οδούς. Αλλά το διάστημα αυτό είναι τόσο μικρό στα αλυσοπρίονα που είτε με είτε χωρίς την αντλία δεν καταλαβαίνεις τίποτα.

[@user-fm1cz4qd6m]

@@Yourka1983 σε ευχαριστώ!