Karosa B732 výjezd na šichtu, "euro 7" :-)

[@Petr_MB]

Excelentní kouř!!! A ten výfuk v nárazníku se mi vždycky strašně líbil. Pecka!

[@robajz7502]

Už vidím ten americkej truck co to rozhulí před Priusem😂😂😂 docela rád bych se svezl zase po čase Karosou, chybí mi, byly skvělý a hlavně se v nich člověk nedusil, nepekl tolik co v těch novejch skleníkách

[@MsSTALKER1997]

No smoke no fun :)

[@george911751]

to vypadá že má hezky zapečený motor a bude mít asi vysokou spotřebu oleje. že tak dlouho a pekelně kouří. při studeným startu nežhavených dieselů to bývá naopak. spousta kouře před prvním rozjezdem a pak klid...

[@kristinajencarova6212]

Mne sa zdá že sú zle vstrekovače majú nastavený nízky tlak mal som tiež ten problém.

[@george911751]

@@kristinajencarova6212 podle mě, by ten kouř nešel tak do běla s otáčkami. ale spíše do černa jak by blbě spálená nafta hořela s přebytkem vzduchu z jiných válců ve výfuku. podobný efekt dělá regenerace DPF u moderních aut. během volnoběhu bílej kouř, a při jízdě šedý a černý kouř.

[@kristinajencarova6212]

Ale môže to byť aj tou spotrebou oleja

[@george911751]

@@kristinajencarova6212 vstřiky neodejdou naráz. to vypadá že to někdo dlouhodobě podtáčel pod plynem. zapečený motor kromě uvedené kouřivosti, za studena chytá 10x hůře než s pár vadnými vstřiky, díky výrazně nižším plnícím tlakům. proto taky ten motor tak blbě drží volnoběh, a nepřestane kouřit ani na volnoběh. a když člověk přidá plyn, tak kromě dávky nafty, se zvyšujícími se otáčkami jde do válců i více oleje.

[@joshuazdrahal2398]

super pane řidič

[@aersoner]

dobré peklo!

[@Kurt92IkarusBratislava]

Tak to naše Ikarusy, čo vypúšťajú čierno-šedo-modro-sivé hady z výfukov sú ešte amatéri oproti tomuto :D

[@Andrewithin]

A to máte jenom jeden volný autobus jako záložní, nebo je jich tam více? Podle seznamů autobusů je ve Vsetíně deponováno cca 70 busů. A mít jenom jeden do zálohy mi příjde málo.

[@MrFifi387]

Euro -7 to jo :D

[@martinuchytil8873]

přesně!

[@jancerny5597]

2:30

[@vagen100]

Má troch naběháno....Kde je to točeno?

[@kouBaMW]

Vsetín, jinak uz je davno sesrotovana

Nejdéle stejně přežila VS 82-30 (cyklobus) ale i ten už je ve šrotu a VS 77-21 (ta možná ještě žije ?)

[@curakvideos4883]

Tipuju že taky po smrti

Nevím dlouho jsem ho neviděl. Asi jo

[@curakvideos4883]

KarosákCZ podle seznamu busu definitivně odstaveno ale řekl bych spíš ze sesrotovano

[@krfcz]

mrzí mě, že už pořádné karosy nejezdí, ale toto mi opravdu nechybí :-D

[@rider5402]

Vsadím se že jezdí ještě na pampelišky

[@ОбичайниАвтобусиАвтобусниСпоме]

Karosa KM. 1 500 000 KM.

[@Fleon-id3zn]

Podle seznamu autobusů ji už vyřadili, škoda. Mám pravdu, že měla turbo?

[@romualda35]

Turbo měly od roku 1986 všechny...a jde to poznat i podle výfuku v nárazníku, ten měly vozy s turbem. Starší atmosférické karosy měly výfuk na boku za zadním kolem.

[@Fleon-id3zn]

Děkuji za odpovědˇ, dnes už to vím také. Zakoupil jsem knihu Autobusy Karosa 700 nakladatelství Grada - plno technických dat a zajímavostí, vřele doporučuji.

[@praguetrails1202]

Pozor v té knížce jsou docela chyby a nepřesnosti

[@kacers.r.o]

proto to nechtělo tak dobře chitit ten motor sraci tlaky

[@kouBaMW]

opraveno

[@joshuazdrahal2398]

není to b732

[@jeffcz8849]

ale je

[@DB-47]

Ale kdepak, je to B732. Je tam slyšet Praga 5P převodovka. 2:35 - rozjezd na 2 2:40 - zařazení 3 2:45 - zařazení 4 2:53 - zařazení 5

[@jeffcz8849]

thenicefuckinglife přesně tak jde tam krásně slyšet ta Pragovka

[@joshuazdrahal2398]

snat liaz

[@jeffcz8849]

Joshua Zdrahal samozřejmě že je tam motor LIAZ my se bavíme o převodovce Praga ..................