【カルタス】故障、修理、トラブル、故障、修理。80年代車に故障はつきもの。

[@takechan1965s]

私の車が5月頃エアコンのガスが抜けまして修理したのですが、修理してすぐに気温が上がり始めて、エアコンのありがたさを再認識しました。 親戚のあんちゃんが、昔、エアコン未装着車に乗ってたとき、見得をはってエアコンが付いているように見せるため、真夏に窓を閉め切って走ってた、と言う伝説を聞いた事があったのですが、改めてこのあんちゃんが”大馬鹿者”だという事も再認識した次第です。

[@satopom76]

長いこと乗られてなかったような車を手に入れると、乗り始めた途端に、不具合がまとめて出てくるのは、旧車あるあるです。それを治しつつ乗り続けると、つぎに駄目になりそうな部位が解ってきますし、ある程度安心して乗れる旧車になっていきます。

[@ikasabi6757]

投げ売りのお店に当たっちゃいましたか。これもまた旧車あるあるですね！ 販売店は見えない部分の悪いところを言わないので、直す直さないにかかわらず亮さんが問題店の洗い出しをすることで次のオーナーには確実にバトンを渡せると思うんです。 だから、ただ乗ってワーイっていう動画より遥かに意味のある動画だと思います！！

[@PROBOXEED]

とりあえずこれ眺めて落ち月ましょうか😃 ハイストーリー HS360WH 1/43 スズキ カルタス 1300 GT-i 1987 スペリアホワイト [ダイキャストミニカー]

[@halenm]

車大好き元整備士です。19:58こういう部品が逝っちゃった時、トヨタ、日産なら台数出てるのでまだ良いのですが、 スズキ、スバルなど少量生産車の場合は非常に厳しいものがあります。 あと、マフラーの太鼓（サイレンサー）前後は製作時から溶接で弱くなっている箇所なので、折損はよくある事です。 今後数か月しか乗らなくても、ファンベルト等交換、ブレーキパッド点検等はやっておいた方が良いですよ。

[@nabeko100]

私のUS110ガゼールRSは、普通に乗れる迄、4年かかりました。旧車は何かと大変ですが、応援してます。ウチは、12年目でメンテフリーです。

[@田村亮のYouTube]

ようやく、動画が配信が出来ました。 旧車に乗る覚悟がたらない。すぐに乗り換えるのは旧車好きではない。 なのどの書き込みがありますが、 いつどうなるか分からない世の中、人には時間、お金に限りがあります。カルタスやEP71スタタボなどの80年代90年代のニュークラシックカーは私の青春時代の想い残しを追体験して行こう（成仏させる）と思っているので、気になっていた車たちを出来るだけ、沢山乗っておきたいと言う思いから、節操もなく次々乗り換える事になっております(^^; ゆっくりと直したり、いじったりする楽しみも全く分かっていない訳ではないと自分では思っているのですが、 コアな旧車好きの方々には、、、 楽しんでいる方も沢山いるので 暖かく見守っていただけると、ありがてぇ～なぁ～です。 今後、買うかも知れない車たち kzbin.info/www/bejne/hYS3noRti9mbkLs

[@rabimaruku]

好きな時に好きなことするのは精神上、良いことだと思いますよ～、経済も回るし（笑）。 エアコンの故障ってクセになるから丸ごと交換が理想っすね。

[@キングアイアン]

丁寧な返信　ありがとうございます　🙏　これからも　動画よろしくおねがいします

[@キンエントスノヴェンタドイス]

人がどんな車に乗ろうが どういう乗り方しようが 赤の他人がとやかく口を出す ことでは無い‼️‼️ そんな奴らを気にする必要 は全くない 個人が楽しくやってるのを 何故応援出来ないのか？ って思います。 次回も楽しみにしております

[@田中のおともさん]

車の楽しみ方って 人それぞれだと思いますので 自分はりょうさんの考え方もありだと思っています。 バブル期で車を製造するのもコスト度外視の頃とかは 今でも乗りたい 乗りたかった車が 無数にあります。 それをどういう形であれ乗れるのは 自分からしたら 羨ましいです。それでも "もう 絶対に乗れない 触れない 見る事も出来ない車"ってあるんだから…

[@bassbass2306]

覚悟や愛情より、圧倒的に知識が足りてないのでしょう。質問がトンチンカンすぎて、、。好きならもう少し機械自体に興味がわきませんかね？

[@ch-rc8cq]

茨城に最高な電装屋がありますよ！全国、全世界から依頼がある信頼のある電装屋ですよ。旧車から最新までOK牧場だわ！電装の神様はハンパねーよ！そのかわり金額は張るけど(どんな車の修理は当たり前)完璧です。

[@ヒカル君-x2w]

ガレッジセールが出ていたロンブー荘からのファンです！😊カルタスちゃんは、亮さんの為にネタを提供してくれているのだと思います！亮さんは暑かったりクンクンしたり忙しいけど、楽しみなコーナーです！これからも応援してます！旧車を楽しんで下さい！💕

[@502motoring6]

カルタス見てると、ほんとEP71は当たりでしたね。因みに「買ったところに修理出さないの？」なんて書いてる人いますが、旧車はそもそも保証なんてものはないに等しいので、亮さんのように信頼を築いてきた修理やさんが側に居られる人はそこで治すのは当たり前ですよ。または自分で治すかですよ。だからビギナーさんはその購入店で信頼を築いていけばいいんです。

[@こっこ-c6o]

ごめんなさい、クンクン嗅ぎまくってるの可愛すぎました🤣

[@なおピコ-q7g]

亮さん同じ歳なので、昔憧れた車も似たような感じです。 ですから、今回の故障は参考になります😅 U12のブルーバードやR31スカイライン、俺も当時乗っていた車や憧れた車に乗ってみたい気持ちはありますが、俺には無理ですね🥲 改めて分かりました。 今乗ってるs660は最高に楽しいので、そっちのカーライフでいきます👋

[@祐亮林]

旧車あるあるです。めげずに乗り越えましょう。

[@たんこう-f6r]

この販売店を昔から知ってたので、なんの不思議もない展開です。

[@tfmckw]

旧車乗りならコンプレッサーのトラブルなんて普通じゃないの？トラブルを一つ一つ解決して完成度を高めて行くのも旧車乗りの楽しみだと思います、とにかくカルタスを諦めないでください、諦めて他の旧車を買ってもまた同じ状況は出てきますよ。

[@halu_ul2813]

亮クンチャンネル久々アップで嬉しいです😊真夏の故障はツラいね💦部品も合うの見つかりますように✨ 次回の投稿楽しみにしてます😊

[@フミ史江]

この動画一回消えてましたたね結構再生回数回ってましたけど、ま、とにかく配信ありがとうございます、まえにもコメントしましたがコロナが最高に増えてるのでメンタルマックス落ち込んでいたので少し元気😃⤴️もらえました。照英さんの釣りバカ見ましたシイラ釣れてたのに残念でしたね。次の動画も待ってます頑張って👊😆🎵下さい

[@hatty5573]

私なら1台をコツコツ直しながら乗り続けるかな。 旧車の乗り継ぎは相当大変そう💦 頑張って下さい！

[@eaa41s]

絶対に諦めないでください。 ここで「もうダメだ！」で乗り換えてしまったらカルタスがかわいそうです！ そうだ、私もこのカルタスは前期型だと思います。 後期（確か馬力が少しUP）はホイールがちょっといいものになってますから。

[@piropiro27]

自分も昔EP71乗りだったので 亮さんにもEP71に乗り続けて欲しかった。 それはさておき、旧車なんて こんなもんですよ。 まずスズキの車とトヨタでは旧車と言えど品質と耐久性は全く違いますので そこを理解されないと。 あと今の車のマフラーはSUSが使われて ますが、当時はおそらく鉄材＆メッキなのでマフラーがボロボロになるのも当然。 エアコンのような電装部品、 回転部品が壊れるのも当たり前です。 その内、オルタネーター、スターター イグニッションコイルなどなど色々 壊れてくるし、ECUや電装基盤の コンデンサーも液漏れしてくる でしょう。 どれだけお金を掛けても直したいという 気持ちが無ければ旧車と付き合うのは 厳しいかも。 たまたまお乗りになった EP71は運良く持っただけです。 自分のEP71は25年前だったにも 関わらず修理ばかりでしたので。 当時は解体屋に車がたくさんあったので 中古部品やリビルトで直ぐ部品は見つかりましたが。 (大学内の草むらに放置＆廃棄された車からも部品拝借したりw) 当時、全部修理は自分でやりましたが もう2度と旧車には乗りたくないと思いました。 最近の車なら10年そこらで問題は 滅多に起きませんが、当時の車は 10年落ちで修理だらけです。 そのあたりのご覚悟は持ってお付き合い された方がいいと思います。 長文失礼しましたm(_ _)m

[@権兵衛無名]

ええこと言ったその通りや

[@ポッキリロアアーム]

自分の車はエアコンを外しちゃってままで、夏を乗り切ってます😅

[@satoikamisa]

おいらの、NA6も、ドアガラスが下がったまま、上がらない…… エアコンのガス切れ…… 多々、故障ありますが、愛着ありますよ♪

[@くらんきー335]

僕も当時（新車で）カルタス乗っていましたが、同じようなことがありました。 バンパー下の辺りの、コンプレッサーのファンのカバーが、ぶつかっていて曲がって、 へこんでカバーとファンが当てりファンが回らないような状態でした。 発見までには時間がかかりましたが、カバーをチョッと曲げて動くようにしたら すぐに治りました。同じ原因かはわかりませんが、気になったなら幸いです

[@crossv3575]

私のシティもこの前エアコンガスがバルブから漏れて直したばかり今は調子が良く走れています。マフラーは1年前に社外品を手直しして現在使ってます。 現在はスピードメーターが動いたり動かなかったり格闘中~ 古い車は壊れやすいですが長く乗りたいので有れば治すも良し、又いろいろ乗りたいので有れば次の車を探しても良いと思います。 それだけは周りの人が決める物では無いので自分の意思で決めて周りを楽しませてくださいませ。 次回も楽しみにして待ってますよ♪

[@36ホットハッチ]

マフラーの欠落、コンプレッサーの故障……。今回のカルタスくんはトラブル続きで困った子ですね(汗) 部品見つかるといいですね。カルタスくんの復活を待ってます。それにしても、当て逃げ犯許すまじ！

[@抹茶ん-t7r]

前期ですねコレは、ミラーの付け根にゴムのカバーがあって可倒式でない、ホイールキャップのデザイン〔後期は14インチで星形〕レッドゾーンの設定、イスのカラー、EXマニが後期はステンタコ足です。

[@田村亮のYouTube]

ありがとうございます！ 97馬力の方だったんですね。 せっかくなら、後期の110馬力の方が良かったです(^^;

[@抹茶ん-t7r]

そうですよねぇ私は元前期オーナーですが新車で購入して半年後くらいのモーターショーで110馬力の後期が展示されていて愕然としたものですよ、まあ前期の方が扱いやすいんだと自分に言い聞かせてのってましたよw ちなみにyoutubeで〔新車情報　カルタスgti〕で検索してみて下さい、当時の試乗インプレが見れると思います 前期、後期、FMC後の34S型も見れますよ。

[@T-GT-t5g]

旧車でマフラー欠落・コンプレッサー故障、あるあるですね…😅 そこも含めて旧車、色々と大変でしょうが頑張って下さい！

[@tw1106]

マフラー欠落はパテモリが割れたような感じでしたね。

[@jap656]

マフラーなんて溶接すりゃいいだけなんだから別に気にしないよね

[@タカタカ-z3u]

コンプレッサー焼き付いたなら鉄粉が冷媒の通路回ってるからコンプレッサー交換しただけじゃまたすぐに壊れるかも　社外汎用電動エアコンもあるみたいだから使えるか分からない中古付けるよりいいかも

[@ts_hml]

MSのニュースで取り上げられてる記事を見てこの動画にたどり着きました。昔のホットハッチに乗っているなんて意外でした。昔の日本車の部品は日本車だとしても国内では見つからないとかよく聞くケースですよね。10~20年前の日本車ですら、車検の時に正規ディーラーさんがもう部品無いですねって言うほどの日本メーカーの部品保守の短さ…。他の動画になりますがエドとマイクの名車再生を見て、英国や米国で日本の旧車を修理で部品調達できてるのって凄いんだなって日本と海外の自動車の保守に関しての差を実感します。あの番組が特殊なのかも知れませんが…。

[@MukakinWark]

マフラーやばいっすね。ワイもフランジの根元から折れた経験あります。 あと高架道路上でオルタ逝ったり、エアコンは全とっかえしました。 だけど現在7年目。車齢は31歳の相棒です。

[@genki-desu602]

コンプレッサーご臨終の瞬間、カツンと音が聞こえますよ。その瞬間から真夏だと熱風が噴き出てきますよ

[@TAMsun2000]

ここを乗り越えればまた楽しめると思います。 気を落とさないでくださいね。

[@xc7kmiminn]

旧車乗りの動画らしくなってきましたね。次の動画も楽しみにしています。

[@みえ-i3g]

カルタスの投稿待ってました！アップありがとうございます！スターレット企画の時から見てると企画の趣旨が分かるので今しかできない、乗りたかったあの頃の旧車にどんどん乗っていくと言う考えに賛成です！密かに次は何に乗るのか楽しみにしている自分がいます。

[@上原智美-f5z]

ターボじゃなけりゃタコ足・マフラーをオールステンレス製にすると良いですがターボだとそれは別になりますね、エアコンはほぼ10年または10万キロくらいで一度は壊れますね！ 家のR31バン改(CA18EからCA18DE)にしてちょっとだけパワーアップして排気系をオールステンレスにしてます。家の古い車は全て排気系は全てオールステンレス製にしてある理由は年式が古くマフラーなどが高額になる為に購入後すぐに製作してもらいました！

[@shingosannogto]

ここのコメントは優しいねぇ yahooニュースのコメントは厳しいご意見多数

[@staybakkari5678]

ヤフコメは、世間一般のまともなコメント。ここは仲間うちの笑っちゃうほど優しいコメントばかり。

[@yosee1791]

亮ちゃん、頑張れ！ こちらのチャンネルをみるようになってから、亮ちゃんの大ファンになりました🖤 大昔の彼氏が走り屋に憧れて、生駒や築港のゼロヨンに連れていかれたことを思い出しました。車に詳しくない私にとっても、旧車をみると、懐かしく感じます。 理解者ばかりでないけど、趣味を貫く姿はステキですね！応援してます🖤

[@Tannuuki]

コンプレッサーの部品が見つかると良いですね

[@大内宏-o1e]

私も、1987年３月に、当時のカルタスディｰラから、新車購入して、ｱｲﾖｳしていました‼懐かしいですね❗元カルタスディｰラとか、スズキ直営店で、解体屋をしている所に、部品のストックが、あるかもと、思います‼

[@crystaltaro2228]

カルタスより古い車乗ってるけど、エアコンは諦めました 日常使いの旧車はハードル一気に上がりますね

[@car8348]

普段に普通に乗られるのなら、80年代〜の旧車は故障箇所が多いとは思います。エアコンは効けばラッキーくらいに思った方がいいくらいです。初代スターレット持ちですが、エアコンなんか当然無しで、車全体的に故障も格段に少ないです。ただ、普段乗りにはかなり厳しいので、旧車乗りはどっちにしても費用がかかりますね❗

[@研磨屋]

古い車維持は大変ですね 広い車屋さんのネットワークないと厳しいとおもいますね。整備、板金、部品調達などですね

[@everymananywhere5753]

トラブルの数々大変でしたね。 年代物である分、手間がかかって維持も大変なのでしょうね。 好きな方は、そういった部分も含めて好きなのかもしれませんね😊 亮さんは亮さんのペースで頑張ってください✨

[@yomunemu]

何で買ったとこに持ってかないの？

[@nezumiland4832]

ほんまそれ

[@権兵衛無名]

涼さん的にはハズレ車買わされたからムカついて行かないんでしょうか

[@nezumiland4832]

@@権兵衛無名 普通はムカついたらクレーム入れるけどな

[@user-power-engineering]

古い車は仕方ない。 それを承知で購入したのでしょう。

[@ケンケン-c1x]

なかなか更新されないなぁと思っていたら、そういうことだったんですね！私はトラブルも旧車の愉しみと割り切って日々格闘していますwww。 そもそも納車時に徹底整備してない限り、旧車は一巡するまで色々起こっちゃいますし、この企画が続く限り繰り返されます。（スタタボは前オーナーが整備士だったのでメンテが行き届いたラッキー物件だったんだと）。短期間乗換企画なので気持ちはご察し致しますが、なんとかめげずに頑張って欲しいです。 で…R12用の代替ガス缶使ってるのを観てコレはヤバイと危惧しました。R12以外は焼きつき防止のためコンプレッサーオイルの種類と量が重要だからです。R-12はナフテン系鉱物油、R-134aは化学合成油、代替ガスは上記鉱物油or化学合成油をそれぞれ使用しなくてはなりませんし、R12ガスを使っていたなら焼きつきは避けられていたはず。エアコン修理はきちんと知識のある電装屋さんに出すべきです。

[@ItoshimalifeofMac]

結構、予想通りに壊れてるので一気にメンテナンスすると安心して乗れそうですね。

[@kaze9719]

最近upされてなかったので気になってました。 やはりトラブル続きだったんですね💦 旧車だから仕方ないかなぁ。どこかに部品取りのGTIがあれば少しは安心ですけど。 せっかくの希少車ですから、トラブルに負けずに乗り続けてもらいたいです💪

[@kami-gm7ny]

亮さん、おつかれ様です。 動画UP出来ないのは Yahooニュースに出てました 色々故障など有ったみたいですね、今年の夏　暑いので 相棒カルタスも夏バテです かね? メンテナンスして、また カルタス楽しんで下さい。

[@kotakuma5121]

久々のカルタス登場は嬉しい😊💕のですが、いろいろあり過ぎで大変ですね😢 希少な旧車だと部品が… 見つかるといいですね。　祈ってます。

[@hydeout1013]

納車時のエンジンのカタカタ音から気になってました。 キチンとメンテナンスすればまだまだ乗れる車だし、この年式なら工夫すれば巷で旧車価格と言われている金額にならないかと。

[@なべしん-j1w]

楽しむ！全部楽しむ！

[@TA-zt9zo]

ひさびさに車🚗登場ですね！車話題どんどんupしてください。

[@こまつえつこ-p2y]

亮さん大変でしたね😭自分も去年までダイハツの古い軽バンに乗ってました😊次から次に色々壊れて仕事遅刻したり大変でしたが、今思うと無性に乗りたくなるときがあります😊運転してて疲れましたが昔ながらの独特なフィーリングが良かったなあと思います😊その後ダンプとトラックのサンドイッチ追突により廃車になってしまいました😭トラブルで大変だと思いますがなんとかカルタス君可愛がってあげて下さい😊これからも動画楽しみにしております😊いつも素晴らしい動画ありがとうございます

[@キングアイアン]

お疲れ様です　旧車はトラブル対応の大変さ　わかります🤣ドライブしても冷や冷やですよね　それもまた　楽しみのうちかも😋🚗

[@78m83]

マフラーは純正品が出ないから、ワンオフで作るしかないなぁ～🤔❓

[@db-xe7pn]

私も半年探してやっとでした。コンプレッサーではありませんが。

[@小島康弘-p5o]

Ｒ12ガスは高いですね😅ただ134ガスよりは冷えると聞いた事が有ります。機械は動かさないと壊れますね😅旧車はトラブルは付き物ですね。私はS48年型フロンテを所有しています。トラブルばかりですが楽しんでいます。 これからも色々あると思いますがカルタスを所有している間は可愛がってあげて下さい🙇

[@フジ-d9e]

このカルタスは欲しい人はめっちゃいてるけど、どこまで妥協して直すか？考えないと。 愛着湧いてしまうと中々手放せないし旧車あるあるにハマって行きますよ。

[@tadashi-l3t]

アレ？🤔カルタスって現状販売車でしたっけ？(・・? また修理に持って行った車屋さんが亮さんのGTOの後部座席の足元に水が溜まった時にカーペット捲くって水抜きの詰まった穴を突くだけで水抜き出来ることを知らなかったお店😰という事で本当にお店選びは大切ですね〜😥

[@fjkden7951]

恐らくエアコンガス補充からコンプレッサーが壊れてしまった可能性があります。 エアコンガス補充の際にエアコンオイルを入れておけばコンプレッサーは無事だったと思います。私の推測ですがσ^_^;R12ガス用のオイルもあります。エアコンオイルも経年劣化や消費するのでエアコンガス入れるときにオイル補充もおすすめします。 ただカルタスには罪はありませんから大切に乗ってあげてくださいね。田村さんが惚れて購入した車なので愛情を沢山あげてくださいね！

[@bigupjazion]

良いですね〜、なかなか良い旧車LIFEですね😆 エアコン効かなくても立ち往生しないだけ羨ましいです🥺 勇気を貰いました！ありがとうございます！

[@tatsuyan51]

保険のレッカー特約使えばレンタカー１ヶ月借りられるのに 修理屋さんが代車としてレンタカー持ってる場合すごい喜ばれる

[@松丸弘之]

旧車のリスクは高いですね。 それでも欲しいなら、高い代償が必要だと認識して購入が必要ですね。 保安部品でなくて良かったです。

[@サニー部西湘]

コンプレッサーを少し前の、軽自動車の物に交換しましょう。 ステーと配管、Oリングを一部手直しすれば付きます。

[@黄桜じむにー]

整備士やってます。この車輌は現状で買ってるんですか？ 納車時の諸費用の内訳が気になります。 マフラー腐食は昨日今日にいきなり錆びる訳ではないので、買ったお店どうなの？って感じです。

[@つるぴかピッカリ君]

こんにちは!再アップですか?😲💦 エアコンが効かないと夏場は地獄ですね!🥵💧

[@加藤武-h4o]

suzuki自動車あるあるのトラブルや故障かもしれない！？ 旧車のせいも.... 部品交換が、無事に出来るといいですね！！

[@名無し-v2q7b]

旧車は買って乗り初めのときが一番の故障しやすい　　動いている車買うなら　いいが　動いてない車は動いた時に弱い部品が壊れやすい　動かしてない時期は部品に負荷かからないからね　 　旧車はある程度直せは　後は壊れづらいなるよ

[@ekwgon9902]

トラブル続きで大変ですね。旧車ですしましてやエアコンのコンプレッサーなんかはそう簡単には見つからないでしょう！多分ないでしょうね。カルタスやめとけば良かったのに！

[@neko7819]

旧車たいへんですね　頑張ってください 応援してます

[@psgsmiya]

旧車って大変なんですね… でもクンクンあれば大丈夫ですね！

[@柳瀬麻友子]

お久しぶりに拝見します。 当て逃げは許せませんよね‼️(怒) 大切なカルタスがお気の毒です💦 エアコントラブルは旧車アルアルの トラブルですよね(笑)私のEP71も エアコン数回壊れて最後は放置してました 北海道だからちょっとの期間我慢すれば 凌げたので(笑) ただ…東京はそうはいかないですよね💦 下手したら熱中症になります💦💦 古い車はお金掛かりますよ‼️ 私は、40万円買ったEP71くんトータル 計算したら120万円ちょっと維持費が 掛かってました(笑) ちなみにエアコンガスは私は、古いガス から新しいガスR12→R134のガス対応の コンプレッサーにわざわざ変えても 壊れました(笑)かなりいじってたし しょうがないかなぁ…って思って乗って ましたね。 ただ、今の車屋さんやエアコンだっ電装屋さんかな？エアコンコンプレッサーは分解してオーバーホールしてくれるかも知れませんがめちゃくちゃ高いです(汗) マフラーは穴が開いたり折れたりしたら 溶接修理(笑)特に当時の旧車はガス溶接で 修理がおすすめらしいです。 例えば、一度外すついでに弱ってる箇所を まとめて修理して錆止め塗るだけでもだいぶ保てると思います。私は、エンジンをいじるタイミングでワンオフ作成して貰いました。走れるうちのトラブルはトラブルでは無いですよ(笑) 希少な車なので頑張って維持して下さい。 私も亮さんのカルタスは多分、前期モデル かと思います。

[@minoruitou9244]

お疲れさまです、古いクルマはしょうがないです、会話から想像すると絶対にDIY修理してはいけないと思います。頑張ってください。

[@180sx7]

乗り換えるの前提なら直さないでおくのも選択肢の一つですね。

[@田村亮のYouTube]

それも考えたのですが、何かの縁なので、次のオーナーさんの為にも直そうかなと思います。

[@180sx7]

@@田村亮のKZbin 自分も旧車の180sx に乗ってるので部品調達は大変ですよね。エアコンは現品をリビルトしてもらうようですかね？多分高圧、低圧ホースやエバポにエキパンもガタがきてると思うので大変ですね。

[@hirataz3]

あーそれAA33/43オレタチカルタスの弱点(仕様)やないですかっ!! 僕も昔AA43S(1L/3AT)で夏場に3000rpm前後でエアコンONにしたら白い煙混じりの風がきてだんだん冷房が効かなくなりましたよ…今思えばガスが少し漏れてたんかな!?。製造後4~5年でコレなんで30年以上なら無理もないです。ただスズキは軽自動車と部品共用するだけマシかも!?

[@naonao-wp8cp]

亮さん、お疲れ様です。 困った子ですねー。 でもねー旧車に乗るって事は こんなの覚悟ですよ。 だから愛着が出るんですよ。 見てる側としては、オモロイけど 次の動画が早く見たいです。 クルマがなくても、途中経過だけの 短い動画でもいいですし！ よろしくです。

[@non-gcronic1241]

エアコンのコンプレッサーが無ければ、1から作り直した方が良いかも。どんな車種でも関係なく、 エアコンを作ってくれる業者さんは、居ますよ～。

[@寿文文寿]

コンプレッサーロックしたかな｡カルタスちょこちょこ修理して乗りたいな｡

[@寿文文寿]

リンク品は

[@SaT1984x]

企画的にはおいしい車。 ここから乗り継げるかが車愛の見せ所。

[@vader-offgrid]

このカルタスって、当時chevy sprintという名前でアメリカでも販売されていました。 chevy sprint compressorで検索するとそこそこヒットします。 SUZUKIの品番を表記しているセラーもあります。 なのでアメ車屋さんの知り合いに相談してみては、如何でしょうか？

[@ノンタッ]

コンプレッサーが劣化し過負荷となりプーリーが二分割に破損したことがありました。亮さんは五感をフルに使い、早めに対応する旧車エキスパートだと思います。

[@tigertiger-gs1bp]

旧車ってやっぱり大変なんですね お金かかりますね

[@コージ1970]

この時期にクーラーの故障つらいですね😢旧車は部品の調達が大変やもんね、見つかりますよ～に🙏

[@user-fi5fk2dl9t]

私の14年落ちの国産車でもコンプレッサーがダメになってしまいました。頑張ってください!

[@apulo]

久々のカルタス待ってました、ネタ満載ですね。旧車あるあるでこれは動画のネタだ！くらいに楽しめないと、乗るのは大変そうですね。修理屋さんも中古パーツから取り寄せないといけないから、治すのも大変だろうなと。

[@三毛猫ゆず]

自分は、GX61のマークIIにのってます。２年でサイドブレーキ２回、エアコン1回、壊れた事がある😥 古い車は仕方ないかも

[@カツマタ-g6p]

次は何に乗り換えるんですか？

[@田村亮のYouTube]

カルタスが帰って来てから一緒に探しに行きます

[@ひーたけ-w5m]

エンジンマニアのトミタクさんは、自身の８５に軽用のコンプを取り付けておりましたが、 純正じゃないとダメなのでしょうかね？

[@minamikazealpina9728]

旧車とはいえ、最低限の納車整備は必要ですよね。 ボロは味としても、ブレーキ抜けや出火、高速道路でエンストなどは危険ですから。

[@175rrrr1]

エアコン R12ですよね。レトロフィット134aにする方がよいかと

[@ひろ泉]

楽しんでるね🐸🌈🍀🐌

[@tatsukawayusuke]

旧車所有というのは、直していく旅でもあるから。

[@やん-u3h]

今までが状態の良い車ばかりの当たり車だったんですね エキマニや排気系劣化トラブルはザラですし、ウオーターポンプやオルタネーターにエアコンコンプレッサー、最悪パワステも良く逝かれるのでイタチゴッコになりそうですね

[@y30vip16]

個人的な意見です。 昭和車のエアコンはイカれて当然。直す前提で行きましょう！ マフラーは消耗品ですから社外スポーツマフラーに是非！ 私は昭和６０年式のクルマ所有してますが、エアコンに４０万円位使いましたね。

[@五十嵐大介-d2b]

このくらいの年代のガス式エアコンは ガス切れてから乗って回しちゃうとコンプレッサーイカれるもんなぁ

[@benikujyaku1970]

機関は純正状態を維持しようとしなければ何とかなるかなぁ。外装はパーツがないので大事にしないとね。

[@まこと-q5f]

半年で乗り換えるのなら旧車はやめた方がいいんじゃないかな 直してる間にすぐ時間が経っちゃいそう 壊れる事も含めて車を愛せなければ難しいと思う コンデイション重視なら新車に乗ってください

[@keepout8747]

目的が半年で乗り換えじゃなくて、昔乗りたかった車に乗るですから仕方ないですね

[@seikyouasato8313]

97馬力前期ですか、最初にかいました。後期110馬力は、サイドミラーゴムなし、だから交換してなければ前期ですね。

[@seikyouasato8313]

マフラーは、次の115馬力ヒップコンシャスAA34Sまで　よく錆びて排気漏れありましたね。社外品つけたかったけど、Aクラスラリーダートラは、あの頃ノーマルじゃないとでれなくて、溶接か新品交換してましたね。

[@お麺ライダー]

一旦きっちりと整備するのをおすすめします。コチョコチョいじった所でエンドレスですよ。

[@2009hidet]

コンプレッサーなければエアコンなしで走ればいい　いやならまたの乗り換えかな