카센터 사장님이 생각하는 10만km 이상 중고차의 특징

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중고차파괴자

중고차파괴자

11 ай бұрын

카센터 사장님이 생각하는 10만km 이상 중고차의 특징
중파의 중고차 사무실에서는 고객님들에게 차별화 된 애프터 서비스를 제공합니다!
1. 한국자동차진단보증협회와 협약하여 정상가격보다 훨씬 저렴한 가격으로 최대1년까지 중고차 A/S가 가능합니다
2.공임나라와 협약하여 전국 공임나라 센터에서 무상점검 및 엔진오일 쿠폰 등의 혜택을 받아보실 수 있습니다.
3.구매하신 차량이 침수차량일 경우 200% 환불을 보장합니다.
중파 인스타 : joong_pa
중파 공식 사이트 : m.xn--299a7fv36e6lbb3goqn.com/
www.중고차파괴자.com
오시는길 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 311호 중벤져스
모든 문의 : 010-5899-3393 (부재시 문자 부탁드립니다)

Пікірлер: 770
@joongpa
@joongpa 11 ай бұрын
카센터 사장님 성함은 서준식님입니다(자막 실수ㅠㅠ) 중파의 중고차 사무실에서는 고객님들에게 차별화 된 애프터 서비스를 제공합니다! 1. 한국자동차진단보증협회와 협약하여 정상가격보다 훨씬 저렴한 가격으로 최대1년까지 중고차 A/S가 가능합니다 2.공임나라와 협약하여 전국 공임나라 센터에서 무상점검 및 엔진오일 쿠폰 등의 혜택을 받아보실 수 있습니다. 3.구매하신 차량이 침수차량일 경우 200% 환불을 보장합니다. 중파 인스타 : joong_pa 중파 공식 사이트 : m.xn--299a7fv36e6lbb3goqn.com/ www.중고차파괴자.com 오시는길 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 311호 중벤져스 모든 문의 : 010-5899-3393 (부재시 문자 부탁드립니다)
@user-wj6mq7dw4k
@user-wj6mq7dw4k 11 ай бұрын
허준식님으로 들리긴 함 ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
@ilsukim
@ilsukim 11 ай бұрын
엄준식
@Venique15
@Venique15 11 ай бұрын
성희롱 ㄷㄷ
@user-iu4ex6dj6t
@user-iu4ex6dj6t 11 ай бұрын
이런 사람좀 인터뷰 하지 마세요 말꼬리 늘리면 흐리고 자막엔 든요~ 이런데 실제 말투는 그렇거든,그거거든,맞거든 샵이고 뭐고 무지하게 불편해 보이네요 아메추어라 카메라 주시 못하는 건 이해가 되는데 저사람 말투가 완전 가기 꺼려지는 샵 어뭐그거아 아그..
@yalycos
@yalycos 11 ай бұрын
​@@user-iu4ex6dj6t 다른 댓글보면 다들 인터뷰 좋다고 하는데? 그럼 누가 틀린걸까?
@CrushOn20
@CrushOn20 11 ай бұрын
비유갑이네요 ㅋㅋㅋ 인터뷰 내용이 알찹니다. 좋은 정보 감사해요
@solJin-nn6xw
@solJin-nn6xw 11 ай бұрын
차 관심없고 잘 모르는 사람도 아주 유용하게 시청했네요. 이번 영상 너무 좋았습니다!!!
@kwrlmy
@kwrlmy 11 ай бұрын
일반적으로 가장 궁금한내용만 잘 추려서 물어봐주셨네요~내용 심플하고 좋아요~
@corsaworkshop5854
@corsaworkshop5854 11 ай бұрын
이야... 설명 정말 잘해주시네요..귀에 쏙쏙 들어옵니다.
@danieloh9597
@danieloh9597 10 ай бұрын
정말 현실적인 답변이네요. 아주 맞는 말씀이네요
@myungjinyoo5343
@myungjinyoo5343 11 ай бұрын
작업 퀄리티 차이는 센터냐 사설이냐의 차이보단 작업자의 양심에 있다고 봅니다. 그리고 기술력 차이는 아예 없다고 보기는 어려운게 센터는 해당 브랜드 차량만 정비를 하니까 그 브랜드 차량들에 대한 축적된 데이터는 훨씬 더 많을 수밖에 없다보니 사설 업체에서 진단을 못했던 부분들을 센터에서 잡아내는 경우들이 더러 있습니다. 사설 업체들도 진단해보다가 안되면 센터 예약 잡고 들어가보시라고 솔직하게 얘기해주는 경우들도 많이 있죠. 근데 간혹 사설 중에서도 특정 브랜드 정비로 유명한 곳들은 간혹 센터보다도 뛰어난 기술력을 가진 곳들이 종종 존재하기도 합니다. 일반적으로는 까다로운 진단은 센터가 나은 경우가 많지만 예외적인 사설 업체도 있다 라고 보면 될것같습니다. 근데 그 예외적인 사설업체들은 대체로 공임료를 매우 비싸게 잡는 경우들이 많아서 최후의 보루로 이용하는 것이 좋고 사설에서 해결 못하는 대부분 문제는 센터 선에서 해결됩니다.
@user-zq6is7bl8l
@user-zq6is7bl8l 9 ай бұрын
이 채널은 공부목적 뿐만이 아니라 걍 가볍게 재밌게 보기에도 좋음. 코미디와 지식의 요소가 둘다 있음
@IlIllllIIllllI
@IlIllllIIllllI 11 ай бұрын
정비사님이 엄청 솔직하신게 보입니다 중간중간에
@user-oo8uf6ix1r
@user-oo8uf6ix1r 11 ай бұрын
정비사님 핵심을 쉽게 잘 설명해주시네요 ㅎ
@zzam-tiger
@zzam-tiger 11 ай бұрын
중파아재 사업이 잘되시는듯 처음 직모에서 봤을때는 피부가 푸석푸석 했는데 이제는 얼굴이 반질반질 밝아지셨네요 ㅎㅎㅎ
@user-oq9pu4tg9v
@user-oq9pu4tg9v 11 ай бұрын
50만유투버인데..유투브수익만해도 ㄷㄷ할걸요
@troosimimimmi
@troosimimimmi 11 ай бұрын
그것보다.. 여자친구... 집...
@sygoo1563
@sygoo1563 Ай бұрын
결혼준비하시면서 관리하셔서 그래요
@user-yh1dm4db4c
@user-yh1dm4db4c 11 ай бұрын
알아듣기 쉽게 잘 얘기해주시네요
@user-tg7wb7im9t
@user-tg7wb7im9t 11 ай бұрын
외계인고문한 폴쉐가 답이지 헤헤 보험료도 생각보다저렴하구 부품수급도 생각보다어렵지않고 슈퍼카중 포르쉐가답이라구봄 ㅎㅎㅎ나머지차들은 폐차로가다만 포르쉐는 박물관으로간다라는말이잇듯이 ㅎㅎㅎㅎ
@dys03131
@dys03131 11 ай бұрын
중파쪽 멤버분들은 다들 비유 잘하시는게 패시브인듯ㅋㅋㅋ소고기 완전 공감이요
@warrantofficerclass1j340
@warrantofficerclass1j340 11 ай бұрын
역시 별 재미없는 이야기도 흥미진진하게 풀어나가시는 능력이 탁월하십니다.
@nytimes83
@nytimes83 11 ай бұрын
서정비사님 말씀 잘하시네요
@user-et8zd3rq7d
@user-et8zd3rq7d 11 ай бұрын
어제 중파님 차보고 저분에게 정비 받았습니다 중파님은 못만났지만 딜러분,정비사분 차량 컨디션 가감없이 차량 설명 해주셨네요 심지어 서류상에 양호띠 표시된 곳이 문제가 있다고 잡아주셔서 보증처리 해주신다고ㅋㅋ 계약하고 소모품 및 잔수리 중인데 꼼꼼히 봐주세요ㅎㅎ
@DavidLee0815
@DavidLee0815 11 ай бұрын
어딘가요! 나중에 저도 가서 여기서 받아보고 싶군요.
@user-xn1rv9ok3g
@user-xn1rv9ok3g 11 ай бұрын
저도 좀 알려주세요. 저분이 말씀하신 N52 20만 육박한거 중벤져스에서 업어 왔어여 ㅋㅋ
@user-et8zd3rq7d
@user-et8zd3rq7d 11 ай бұрын
어딘지는 저도 잘 모르겠네요 딜러분이 운전하고 가셔서 차 매장하고 가까워요
@user-ww6zw9tn2l
@user-ww6zw9tn2l 11 ай бұрын
앙 양호띠!!
@nonenone7161
@nonenone7161 11 ай бұрын
무슨차사셨어요?
@I_Am_JJangJJang
@I_Am_JJangJJang 11 ай бұрын
이런 인텨뷰 컨셉 너무 도움될 것 같아요!!
@Yoo-PRO
@Yoo-PRO 11 ай бұрын
현실적인 질의응답 좋아요!
@rlapalang
@rlapalang 6 ай бұрын
가랴운부분을 아주 잘긁어 물어봐주시네요 😊
@shikken21
@shikken21 11 ай бұрын
저는 중모님한테 차사러 갔을때 하체 점검 이분이 해주셨는데 뭐랄까.. 고인물이 뉴비를 상대로 설명을 해주는 느낌이였습니다. 되게 쿨내 풀풀 풍기셨는데 막상 차 띄워서 설명해주실땐 딱 필요한것만 하나하나 자세하게 설명해주시더라구요. 이분 설명듣고 보러갔던 차 구매결정했을정도로 점검을 잘해주셔서 감사했습니다.
@guangshuojin7222
@guangshuojin7222 11 ай бұрын
오! 진짜요? 나두 차바꿀때여기 가야겠다
@-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--
@-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-- 11 ай бұрын
중모님이랑 이분은 다른분인데 중모는 날씬하신분
@shikken21
@shikken21 11 ай бұрын
@@-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-- 네 중벤저스에서 구매하시면 저분이 봐주시나봐요 중파님 채널에서 뵙게될 줄은 몰랐네요
@yongjaeyoo7611
@yongjaeyoo7611 11 ай бұрын
이분 어디에 계신가요?
@DavidLee0815
@DavidLee0815 11 ай бұрын
오 이분 어디센터인가요ㅋㅋㅋ 저도 정비 받고 싶네요.
@uglyfafa
@uglyfafa 11 ай бұрын
지금까지 본 자동차 방송중에 젤 유익하다
@user-qk6ey8ys7o
@user-qk6ey8ys7o 10 ай бұрын
이체널은 항상 마음에와닿네요 좋은정보 감사합니다
@ghvccjhhn4236
@ghvccjhhn4236 11 ай бұрын
정비사님 말을 진짜 잘하시네요. 먼가 똑똑한게 느껴짐 ㅋㅋ
@ska12
@ska12 11 ай бұрын
전문지식과 다양한 경험을 잘 풀어낼 수 있는 카센터 사장님 인터뷰 다음에 부탁드립니다.
@lak-eh1ns
@lak-eh1ns 11 ай бұрын
이번달 기변 하려고 매물 계속 찾아보고 있는데 뭘 살지 계속 고민되네요ㅎㅎ잘 봤습니다.
@user-uh5im5vd9o
@user-uh5im5vd9o 11 ай бұрын
f02 전기형 750i 8기통 강추합니다.
@chick_lim
@chick_lim 11 ай бұрын
전기차
@GichoGseek
@GichoGseek 11 ай бұрын
소고기 김밥 비유가 중파님이랑 비슷하게 잘하시네요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-qi3ly3zv5s
@user-qi3ly3zv5s 11 ай бұрын
ㅋㅋ 동의
@saurus77
@saurus77 10 ай бұрын
쿨하게 말씀 잘하시네요
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e 11 ай бұрын
와 궁금햇던것들 잘봤습니다 감사합니다
@user-ju6ft5uj6m
@user-ju6ft5uj6m 11 ай бұрын
저도 짜잘한 고장이 싫어서 보증기간만 타고 차 넘기네요.. 사람마다 생각 하는 건 다르지만 저는 새차 사고 5년마다 바꾸는 거를 추구하네요 특히 출시된지 6개월~1년 정도 된 거 위주로.. ㅎ
@user-cw4zk1rj7f
@user-cw4zk1rj7f 8 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다
@ncthemax
@ncthemax 11 ай бұрын
오 정말 궁금했던 내용인데 쏙쏙 설명해주시네요
@user-co2te2wx5r
@user-co2te2wx5r 11 ай бұрын
현실적인 도움되는 얘기들이네요
@user-hc7wq4qt4y
@user-hc7wq4qt4y 11 ай бұрын
정비사님 쉽게 잘 설명해주시네요 ㅎㅎ 199000키로 까지 기억하겠습니다
@rrrtaylor872
@rrrtaylor872 11 ай бұрын
5년전 a6 3.0 tfsi 구매 오일먹는거 그냥 무덤덤. 채우면서 타면됨. 냉각수 한번 뒤집어져서 300정도 들어감 그거말고 15만인데 소모품만 갈면서 타고 있음.. 근데 소모품이 국산에 비해 비쌈ㅋㅋ
@recon8492
@recon8492 11 ай бұрын
와 컨텐츠 좋네여 계속 나왔으면 좋겠네여
@Yoonicon
@Yoonicon 11 ай бұрын
중파님은 중카님 앞에서의 텐션(?)과 외부인이랑 있을때의 텐션이 많이 다르네요 😂ㅎㅎ
@qkoiqqq2781
@qkoiqqq2781 11 ай бұрын
전문가 앞에선 아는 척 있는 척 나대지 않는 모습이 좋은 거지.
@YELIMI_STORAGE
@YELIMI_STORAGE 11 ай бұрын
나이가 많아보이셔도 이제 막 서른이셔서 어르신 앞에서는 저게 맞죠 ㅋㅋㅋ
@user-jc4bh6ll4y
@user-jc4bh6ll4y 11 ай бұрын
중파님 얼굴이 점점 좋아지고 있습니다ㅎ
@S_TRA
@S_TRA 11 ай бұрын
참고로 엔진오일 수입산 비싼오일 쓸 필요가 없는게 거기도 성분 까보면 우리나라에서 수출한 자제 혼합해서 만듭니다.
@user-sd8kd4fe9i
@user-sd8kd4fe9i 4 ай бұрын
점도만 맞추면 됩니다
@mason7755
@mason7755 2 ай бұрын
@@user-sd8kd4fe9i고형분이 중요한것이다. 가서 공부해라
@mason7755
@mason7755 2 ай бұрын
@@user-sd8kd4fe9i기본이 안돼있어 이놈
@user-sd8kd4fe9i
@user-sd8kd4fe9i 2 ай бұрын
@@mason7755 그럼 그거 써 븅아
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f Ай бұрын
​@@user-sd8kd4fe9i점도 뿐만 아니라 내마모성 첨가제 중에 황계열 첨가제 들어 있는 엔진 오일을 DPF 장착된차량에 써보세요 끝내 줄겁니다
@user-od1rm8wz7o
@user-od1rm8wz7o 11 ай бұрын
케바케이긴 하지만 중고차기준으로 디젤보다는 가솔린이 유지보수비, 스트레스등 확실히 적고 아무리 관리를 잘해도 키로수에서 오는 사용감, 유격 등은 어쩔수가 없는 듯해요
@user-je9bw7qw2x
@user-je9bw7qw2x 11 ай бұрын
저는 차관리 못하는데 엔진오일만 2만키로마다 갈고만타는정도인데 아무탈없이 잘 타긴했어요 첫차 폭스바겐골프11년식 28만타고 사고로 폐차하고 파사트중고로 14년식 9만키로짜리구입해서 현재 17만타는데 두차량 뭐수리한거없이 잘탔네요
@wooksangryu9258
@wooksangryu9258 11 ай бұрын
2만은 좀 너무 길게타시는것같은데요; 못해도 1만에는 갈아줘야.. 저는 1만도 많은것같아요
@user-th3lq3md6j
@user-th3lq3md6j 11 ай бұрын
고작 두대타고 그게 에비리지가 됩니까?
@troosimimimmi
@troosimimimmi 11 ай бұрын
설명서에도 만키로 만이천 써있을텐데요
@jins8144
@jins8144 11 ай бұрын
살살 운전하면 2만도 문제없음. 급출발 급가속 급브레이크 하면서 쏘고 다니면 5천에도 문제 생기고
@user-th3lq3md6j
@user-th3lq3md6j 11 ай бұрын
살살운전해도 2만이라 문제있음
@MinChaeJeong
@MinChaeJeong 11 ай бұрын
맞아. 중고차 채널이었지. 을왕리.. 잘보고 갑니다.
@wowdecay
@wowdecay 11 ай бұрын
근데 정비사님이 아우디 A6, A7, A8 3.0 TFSI TDI 말씀하셨는데, 이거 아우디, 폭스바겐, 포르쉐 다 공용으로 쓰지 않나요? 폭스바겐만 해도 투아렉이 3.0 TDI 쓰고, 포르쉐도 마칸 S가 3.0 TDI, 3.0 TFSI 바이터보 쓰고, 카이엔 디젤이 3.0 TDI 쓰는데... 아우디 쪽수하고 수요도 많아서 콕 찝어서 얘기하신건가..
@mandcho4155
@mandcho4155 10 күн бұрын
ㄴㄴ 그런거보단 아우디는 약간 조지면서 타서 그런거아닌가요? 대브븐 개조지면서 탓을겁니다
@user-xu6qg8mx2r
@user-xu6qg8mx2r 11 ай бұрын
g90 출고한지3년밖에안된차가 22만뛴걸본적이있습니다..... 연식으로는 현역인데 키로수는 노후인 이러경우는어떻게되는건가요? 썩차인가요1?
@user-mt7hd9ly8e
@user-mt7hd9ly8e 11 ай бұрын
예전에 공임나라에서 브레이크 패드 갈다가 엔진룸 열어서 엔진마운트 나갔다고 이거 빨리 교체해야한다고 겁주면서 부품만 견적 300정도 뽑아줬음 혹시나 하고 벤츠 어드바이저한테 전화하니까 공짜로 갈아드릴게염 하고 싹다 갈아줌 심지어 부품값 60밖에 안나오는 작업이었는데 이따구로 사기치려는거 보고 다신 공임나라 이용안함 차라리 돈 더 주고 정식 서비스센터 이용하는게 맘이 더 편함
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f Ай бұрын
저랑 다른 케이스 네요 당시 K3 탔을때 에어컨 안나와서 오토큐 갔더니 에어컴프레셔 교환 해야 할것 같다고 해서 자주가는 동네 카센터 갔더니 걍 에어컨 냉매 흐르는 호스가 삭아서 샌것 뿐이었습니다 또환 알수없는 덜그럭 거리는 소리나서 리프트 떠보니 쇼바 스프링 부러진것과 아버지차에서 쇠갈리는 굉음이 불특정 하게 났었고 이때 악셀을 밟아서 RPM이 급격하게 오를때 배터리 경고등 뜬거 보고 바로 발전기 교환 했죠 원레는 폴리만 교환하면 되는데 귀찮으니 걍 재생품 통으로 교환 했지만요 ㅋㅋ 공임나라 따위 프랜차이점 보다 자기이름 걸고 하는 카센터도 나름 괜찮습니다
@user-it9rm6wp8e
@user-it9rm6wp8e 11 ай бұрын
폭바 3.o tdl정비지옥 경험한바 있어서 영상 크게 와닿습니다 아 그다음에 가져온게 535i 인데 ㅋㅋ이것도 겁나게새서 수업료 내는중 입니다 휴 n55입니다 촤하
@Jongwoo1999
@Jongwoo1999 11 ай бұрын
폭바3.0 이면 투아렉아님 페이튼인데 지옥이랄께 뭐 있을까요? V블록 냉각수 고임이랑 리데나 오일 누유 빼고 뭐가 있나요?
@user-it9rm6wp8e
@user-it9rm6wp8e 11 ай бұрын
@@Jongwoo1999 제차는 오일을 먹는 증상이 있었습니다. 내비도 고질병인데 당첨되었구요 쇼바 주저앉아서 수리등 , 제가 명칭을 모릅니다만 하체암대? 이것도 가격이 만만치않더라구요 정붙이려고 익x에서 맵핑까지했는데 그게 자살골이 되서 만세불렀습니다.
@myungholee8536
@myungholee8536 11 ай бұрын
솔직하시네요.
@860K
@860K 11 ай бұрын
예방정비가 중요하군요
@user-yj4tw3wm8q
@user-yj4tw3wm8q 11 ай бұрын
이런 생생한 정보 정말 좋네요~~~
@kcrollerskate3404
@kcrollerskate3404 11 ай бұрын
정보 감사합니다
@Alex-po7lg
@Alex-po7lg 11 ай бұрын
미국인데 제차 2020년 Ram1500 3.6l v6인데 지금 킬로수로 따지면 25만 킬로 넘어가는데 이상없네요. 그런걸 보면 차량의 내구성 과 년식과 킬로수 3가지가 중요한것 같아보여요
@shinhomotors
@shinhomotors 11 ай бұрын
사람이 일하는거지 서비스센터 기계가 일하는거 아니죠~ 심지어 서비스센터 기술자분들보다 사설 정비소 기술자분이 실력도 좋고 월급 더 많이 받는분들이 더 많죠
@kditank135
@kditank135 11 ай бұрын
50만 미리 축하드립니다^^
@user-rz9tx1bx5f
@user-rz9tx1bx5f 11 ай бұрын
다른 소모품은 어차피 주기가 됐는지 확인 후 구입이 가능하니 문제가 없고 확인이 힘든 하체는 소리나는 부분 생기면 하나씩 갈아주면 되는데 가장 큰 건 엔진미션임. 누유 누수 부조 등. 중고차는 일단 엔진미션만 좋고 프레임 멀쩡하면 나머진 교환하면서 타는 거임.
@user-dr2mz1wc6u
@user-dr2mz1wc6u 11 ай бұрын
정비사분 관상이 믿음이 가네요~ 정비소 이름이랑 위치도 홍보 해주세요~
@kim-go6wq
@kim-go6wq 11 ай бұрын
함상 좋은정보 얻어가네요^^~
@djskwkk
@djskwkk 11 ай бұрын
좋은정보 감사합니디. 저는 랜드로버를 수년전 3년탔는데 그차는 툭하면 멈춰서 그거 수리비만 몇천 들었어요. 진짜 고속도로에서 몇번 시동이 꺼져서 아찔했죠.
@chasuchasuramen
@chasuchasuramen 10 ай бұрын
사설 실력이 좋은지 어떤지 일반인들은 잘모르니까 그냥 공식가는거죠 이상하게 정비하면 따질수는 있으니까
@js-lm6lg
@js-lm6lg 3 ай бұрын
유익한 정보
@user-tw8xn9ph4q
@user-tw8xn9ph4q 11 ай бұрын
센터 여러곳 다녀보고 사설도 여러곳 다녀본결과 기술적인 차이가 없다? 점바점이지만 있는곳이 더 많은것 같았습니다 센터는 작업반장 지휘하에 메뉴얼대로 정확한 토크 지켜서 잠그고 하는반면에 사설은 그냥 임팩으로 조지다가 볼트 부러트려먹거나 야마나는경우도 많고 자기 스타일대로 하는곳이 대부분이였습니다 그리고 센터는 수리후 작업자의 실수로 뭔가 문제가 생겼을경우 기본 워런티가 적용되어 새부품으로 재작업해주지만 사설의경우 해주는경우는 극소수 대부분이 생까고 또 돈달라하던지 아니면 최악의경우 차 고질병이라고 더 큰견적 나오는케이스도 봄 그러니 수입차의 경우는 돈 좀 더 주더라고 수리는 센터에서 각 시즌별 할인 시즌때 하시는걸 추천드리고 소모품 관리는 사설에서 하셔도 무방하다 이렇게 개인적으로 생각되네요
@user-wo5sb5pi5z
@user-wo5sb5pi5z 5 күн бұрын
인정.잦도못고치는사설많음.믿음가는곳이없음~~
@tetzuko2283
@tetzuko2283 11 ай бұрын
10만중고차 사려면 기본 수리비용도 마련이 되어있는 상태여야 되겠네요
@goethe119
@goethe119 8 ай бұрын
중파.... 차 공부하기 좋네유 ~~~!
@stanleydan9159
@stanleydan9159 11 ай бұрын
진짜 전문가인 이유 = '정식과 일반센터 차이는 없을것같다. 하지만 있을수도 있어요' , 차 고를때 ' 디자인' 분야막론하고 이런말투와 뉘앙스를 풍기는 분들은 대개 고수이심 ㅋㅋㅋ
@ea8882
@ea8882 11 ай бұрын
폭스바겐 그룹 2.0 tsi tsfi엔진도 오일 소모 있어요 보충용으로 1리터 가지고 다녔죠 ㅎㅎ
@niela0226
@niela0226 7 ай бұрын
2스트로크인가요?ㅋㅋ
@ea8882
@ea8882 7 ай бұрын
@@niela0226 망한이유가 있음 ㅋㅋ
@enoma87
@enoma87 11 ай бұрын
전 연식대비 주행거리 높은걸 선호하는편이네요. 3년이내 10만, 시내주행만 한 차는 진짜 컨디션 안좋드라구요
@Icepunchi
@Icepunchi 11 ай бұрын
컨텐츠 굿~
@user-yo3km1pw3l
@user-yo3km1pw3l 11 ай бұрын
중고로 비엠740li vs 750li 어느차량 추천 하나요??
@user-LEGEND87
@user-LEGEND87 11 ай бұрын
소프트 웨어적인 부분에서 차이는 사알짝 아주 조금 은 있겟지만 하드웨어 적인 부분에서는 사설과 정식 서비스와 퀄리티 차이는 1도 없다
@user-ex3ew5pg7v
@user-ex3ew5pg7v 11 ай бұрын
진짜 공감 ㅋㅋㅋ 폭바 23만키로를 향하고 있는데 10만대 후반까지만해도 관리 잘 했다가 이제는 그냥 긁혀도 무덤덤하다.. 소모품이랑 세차만 잘 관리해주는중..
@minarur
@minarur 11 ай бұрын
소모품교체랑 세차만 해줘도 관리 진짜 잘해주는거죠ㅎㅎ
@kuma6760
@kuma6760 11 ай бұрын
23만인데도 그정도 관리면 상위 5프로 드시는겁니다 ㅎㅎ 사고없이 쭉 잘타시길
@pizza_8
@pizza_8 11 ай бұрын
저도 23만 탄 제네시스인데 외관은 신경 못쓰고 내부만 관리 빡세게 하고 있어요 ㅋㅋ 잘 달리는게 중요하니까...
@user-lr5bb2mh3n
@user-lr5bb2mh3n 11 ай бұрын
32만 제타도 소모품 빼고 100도 안듬
@user-ed6mq9tn4y
@user-ed6mq9tn4y 7 ай бұрын
굴러만가면되죠 20만 넘으면
@klee192
@klee192 11 ай бұрын
말할때 자기가 틀릴 수 있다는 걸 감안해서 얘기하네요. 실력과 경험이 모두 있는 분 같습니다.
@ileonsomang
@ileonsomang 11 ай бұрын
오일은 합성유가 확실히 좋아요.전 킥스 파오1 1만에 교환합니다.젊을 때 오토바이 탈 때 합성유의 진가를 실감했죠.
@LK-eg5hq
@LK-eg5hq 11 ай бұрын
요즘엔 광유 찾는게 더 힘들어요 대충 리터에 만원 전후하는거 사서 넣으면 적당합니다.
@user-by5sd8if1k
@user-by5sd8if1k 11 ай бұрын
요즘은 현기도 순정은 합성유에요
@dreamteam7036
@dreamteam7036 11 ай бұрын
곧 50만 돌파하겠네요. 이미 유명인사 연예인급입니다 😅😅 오늘 비지니스 캐주얼..IT 벤처기업 전문가 느낌 나네요 ㅎ
@d.h.kimsrc7700
@d.h.kimsrc7700 9 ай бұрын
입답 좋으시네요
@user-je8sy9rt4j
@user-je8sy9rt4j 11 ай бұрын
지난 주, 이분이 차를 띄워서 쇼바 불량 잡아냈어요. 싸게 수리했고 그 비용만큼 차 값에서 깍았어요. 감사합니다. 번창하세요.
@user-ep9bj2sd3q
@user-ep9bj2sd3q 11 ай бұрын
중고 매장에 돈 주기 전에 정비 받아볼 수 있어요?
@YELIMI_STORAGE
@YELIMI_STORAGE 11 ай бұрын
@@user-ep9bj2sd3q 원래 구매전에 계약중인 정비소에서 떠보고 정비한 후에 사인합니다
@user-li5fo4mb9g
@user-li5fo4mb9g 11 ай бұрын
@@user-ep9bj2sd3q 네, 차량 시운전 때, 정비소에 들어가서 불량인 곳 찾아냈고, 그 다음에 딜러님이 수리비내역으로 차주에게 협상해서 수리비만큼 차값에서 깍았어요. 그 다음 깍은 금액으로 계약서 작성했고, 부품구매하고 정비 후, 차량 인도 받았습니다.
@nonenone7161
@nonenone7161 11 ай бұрын
여기어디에요? 다들말씀을 안해주시네ㅠ
@dogricecakeupper
@dogricecakeupper 3 ай бұрын
​@@nonenone7161 ㅋㅋ 알바들이라서
@masaliang825
@masaliang825 11 ай бұрын
이 영상 좋네요
@fuckchina4997
@fuckchina4997 11 ай бұрын
Bmw는 기본 누유 깔고가는 차고 그나마 n52는 누유는 있지만 다른 엔진보다 내구성이 좋은편
@park.s.i4797
@park.s.i4797 11 ай бұрын
저 520d 13년식 10년 타고 팔았는데.. 엔진오일도 2만에 한번씩 갈고 각종 오일류 관리 잘안하고 13만 탔었는데.. 차 팔때 중고 매입자들이 눈에 불을키고 조금이라도 싸게 매입할려고 진단기 꼽고 진짜 악착같이 하자를 찾더라구요.. 근데 , "대후 하나 빼고 상태 너무 좋네요" 라고 4분이 다 똑같이 얘기함.. ㅋㅋ 그중에 젤 비싸게 쳐준곳에 팔았어요! 참고로 소모품 갈은거 오일 타이어 브렉 패드 말고는 아예 없습니다.
@AEGIS-yi5dk
@AEGIS-yi5dk 11 ай бұрын
궁금한게 있는데요 차 좀 안다는 사람들이 현기는 BMW기술력 절대 못 따라온다, 차는 BMW다 하는 소리를 많이 들었는데 그 기술력 좋은 BMW가 누유는 왜 기본으로 깔고 가나요??
@user-if1xp1fs5f
@user-if1xp1fs5f 11 ай бұрын
@@AEGIS-yi5dk선수라고 생각해보세요 선수생활동안 운동선수들 잔부상이 생기죠? 그게 왜 생길까요? 본인체력 내구성의 한계까지 계속해서 사용하니까 문제가 생기는 거죠 렉서스 같은건 아미추어 운동선수라고 생각하시면 됩니다 렉서스로 뭔짓을 해도 벤츠 비엠 운동성능 안나옵니다 렉서스는애시당초 고성능이나 드라이빙의 재미를 위해 만든차가 아니거든요 렉서스같은 아마추어는 딱 본인건강 무리안갈정도만 운동하니 부상도 없는거구요 그래서 렉서스가 내구성이 좋다고 하는건데 반대로 말하면 드럽게 차 안나가고 운전도 할배처럼 운전해야 합니다 벤츠나 비엠 타다가 렉서스 타면 답답해서 못견디는 사람들 많습니다 판매량도 엄청나게 차이납니다
@beomsukim117
@beomsukim117 11 ай бұрын
고질병은 다 있어요 커뮤들에선 주로 현기가 까일 뿐이죠(그만큼 많아서요)
@LK-eg5hq
@LK-eg5hq 11 ай бұрын
@@AEGIS-yi5dk 성능이 좋아서 열이 많이나는데 고무같은건 아무리 잘만들어도 오래되면 경화될수밖에요 그러니 누유가.. 일본차들은 성능이 떨어지지만 검증된 구닥다리 기술로 조금씩 계속 보완하니까 잘 안고장나지만 사골이죠
@user-or7hl8sd3q
@user-or7hl8sd3q 11 ай бұрын
돈 많이 벌어서 항상 새차만 사서 5년타고 팔았으면 좋겠다 중고차 고장 이런것도 결국엔 돈이 없어서 하는 걱정이고 열심히 벌어도 한계가 있어서 어쩔수 없는게 인생인것 같다
@user-md1qf6me5n
@user-md1qf6me5n 9 ай бұрын
그러게요....슬프다
@user-pm3ff2cm8q
@user-pm3ff2cm8q 11 ай бұрын
저도 9만 차 중고를 샀었는데 벨트세트 점화코일 로어암 미션오일 등등 바꿀게 너무 많았음 가격이 싼건 다 이유가 있슴돠
@user-qs9tf2bd8u
@user-qs9tf2bd8u 11 ай бұрын
9만이 진짜 애매함 9만킬로 타고 중고차 파는 사람 심리가 10만 넘기기전에 가격이 확 떨어지기전에 폭탄돌리기로 넘기는 경우가 많죠 그때는 소모품 교환할것도 많으니 당연히 본인이 소모품 다 갈고 팔리도 없고 차라리 12만이상 된거 사는거 휠씬 좋다고 하더군요 킬로수 두자리 넘기면 감가도 확 되어서 싼매물도 많고 큰돈드는 소모품 교환된게 많아요
@HongManChoi18
@HongManChoi18 5 ай бұрын
10만에 소모품 바꿀거 엄청 많아서 그때쯤 중고로 팔죠 차라리 11~12만 사는게 나음
@sdkimdong
@sdkimdong 11 ай бұрын
엔진오일은 동일조건 이라면 그룹2,그룹3,그룹4 에서 윗쪽 일수록 내구성이 좋을꺼 같은데요...?
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f Ай бұрын
요즘에 그룹 2 오일 찾는게 더 힘들어요... 오죽하면 그룹 4와 그룹5 혼합한걸 찾는게 더 쉬울겁니다
@user-dw8wx3qr5c
@user-dw8wx3qr5c 11 ай бұрын
역시 데자인이 최고야!
@user-rc7sm9ji3h
@user-rc7sm9ji3h 11 ай бұрын
참고로 얘기하자면 대부분의 정비사는 중고차를 삽니다
@flight0412
@flight0412 11 ай бұрын
브레이크 패드 문제 생길 때 까지 타고 다니면 디스크 갈려서 디스크도 바꿔야 됩니다.
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f Ай бұрын
​@@minioreocupcookie맞는데요... 패드가 일정 두께 이상 닳으면 패드의 쇠가 디스크를 긁어서 특유의 소리가 나게 합니다 근데 이걸 방치하면 어떻게 될것 같나요? 또한 패드가 재수 없게 편마모 되었을때 패드와 디스크가 서로 모양이 맞추어 마모 되었겠죠? 그럼 그상태에 새 패드를 끼우면 과연 고르게 밀착이 되서 제 성능이 나올까요?
@MonMon-ss2tg
@MonMon-ss2tg 11 ай бұрын
정식 수리 센터에서 일하시는 분 인터뷰도 하면 좋겠네요 잘봤습니다
@user-jf2rk6nd5u
@user-jf2rk6nd5u 11 ай бұрын
그분들은 뻔한 대답밖에 할 수 없을것같네요
@user-jf2rk6nd5u
@user-jf2rk6nd5u 11 ай бұрын
@@user-uv3pq1oz2l 어느 기업이나 대부분 회사 비밀 누설하지 말도록 계약할 거에요. 세상이 그렇게 쉽겠습니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-df1sn4jh8z
@user-df1sn4jh8z 11 ай бұрын
@@user-jf2rk6nd5u 머 무슨 나사에서 일하나요.. 정식센터 다니면 무슨 국정원마냥 비밀 지키진 않습니다 ..
@pepperkmful
@pepperkmful 11 ай бұрын
비밀누설때문이 아니고 공식에서는 무조건 교환이 메뉴얼이라 입장이 다름 개인샵에서는 수리로 해결할 수 있으면 수리해주고 공임받는게 이득이라
@hardie2311
@hardie2311 11 ай бұрын
그 사람들이 나와서 개인 정비소 차림
@cheeseche8535
@cheeseche8535 11 ай бұрын
속보 중파 머리 커트비용 2만5천 동네 8천원 커트인줄.
@user-qi1mm1bw3h
@user-qi1mm1bw3h 11 ай бұрын
인터뷰 전에 먼저 술한잔 같이 하시고 친해진 다음에 하시면 더 재밌는 영상이 나올듯
@user-qg1pi4rw2e
@user-qg1pi4rw2e 11 ай бұрын
정비사님 말투,성격이 직설적이고,솔직해서 좋네.. 키로수10만 20만 되도 교환주기 3만,5만,10만 소모품 제대로 바꾸는사람 솔직히 10명중2명 정도? 이영상 본사람들 아우디가솔린,bmw가솔린 폭탄조심해라
@lattetv6138
@lattetv6138 11 ай бұрын
형님..유튭 완전 자리 잡으셨네예. 딜러가 부업?
@user-kq1cq3se2j
@user-kq1cq3se2j 11 ай бұрын
진단기는 보유 하고 코딩은 각 브랜드코드 없으면 안될텐데..특히나 코딩은 센터에서 밥줄 뺏어가니 코드 안줄테고 사설은 한곳말곤 없을듯..
@user-jz3gv2qp5d
@user-jz3gv2qp5d 11 ай бұрын
샵에서는 몇만 되면 갈으라고 하는데.. 보통은 문제 되면 갈아요..고장 나려면 조금씩 소리도 나고 그러거든요.. 이게 몇만 되면 딱 나간다 그런건 아니라서.. 엔진오일하고 미션오일은 교환주기때 가는것 같고.. 타이어는 백원짜리 넣어보고.. 갈라짐 보고 갈고..둘다 괜찮아도 타이어 생산 연도가 이건 너무하다 싶으면 갈고..브레이크 패드도 갈으라해도 한두달 더 타다 소리 나면 갈고 그러죠 쇼바니 이런건 22만 15만 그래도 갈아본적이 없음 ㅋㅋ 엔진 찐빠해서 점화코일 갈때 플러그 갈았고 ..정비 할게 별로 없네요..냉각수 정도 한 15만 되면 갈만 한듯.. 걍 타도 뭐 엔진오일 미션오일 갈아주는거 신경쓰고 대충 탑니다. 거쳐간차가 폭바 현대차 벤츠 쉐보레 등등 있네요..
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f Ай бұрын
타이어는 백원짜리 의미 없는게 브랜드 마다 마모 한계선이 조금씩 달라서 따로 공구 사시는걸 추천 드립니다 또한 브레이크 패드는 갈으라고 할때 갈으세요... 패드는 얇아 질수록 열용량이 줄어들어 패이드 현상 즉 패드가 과열로 인한 제동이 안되는 현상이 오는 시점이 빨라 질수 있습니다.. 다른건 몰라도 이 둘은 안전과 관련 된것 이기에 꼭 확인 하셔야 하고 브래이크 액도 키로수나 연도가 아직 멀어도 수분함유량이 일정수치 이상 되고 교환 하세요... 수분함량이 높아질수록 끓는점이 낮아져서 베이퍼록 현상 시점이 빨리 질수 있으니까요
@user-yt2rj1my5k
@user-yt2rj1my5k 11 ай бұрын
보편적으로 연식오래됬으나 키로수 낮은차vs 연식최근이나 키로수 많은차 을 비교하면 뭐가 더 상태가 좋을까요?
@user-uh8bx4te6p
@user-uh8bx4te6p 11 ай бұрын
주행량,연식등 적확한 데이터를 가지고 비교 해야함.
@stereocrom
@stereocrom 11 ай бұрын
연식이 오래됐지만 키로수가 낮은차는 1. 세컨카나 연세 있으신 분들이 애지중지 했을 가능성이있다(키로수 상관없이 이때다 싶음 오일갈고 카센터 수시로 가시는분들) 혹은 2. 하루 운행거리가 정말 마트가는 정도나 자녀 픽업용이면서 키로수가 짧아서 소모품 제대로 관리 안되어있을 가능성 있음, 연식최근에 키로수 높은차는 업무용 법인차나 영업직군에서 사용했을 가능성이 높고 이것도 1. 차를 타는 시간이 많으니 열심히 관리함, 2. 지정된 운전자가 없어 쉽게 말해 차량상태가 매우 안좋은경우…등등이 있어서 자동차 관리 차계부나 센터 정비이력을 살펴보시는게 좋을것 같습니다. 딱 이게 좋다 라는 경우가 없어서 말씀드리기가 힘드네요 ^^;
@beomsukim117
@beomsukim117 11 ай бұрын
그런거보단 이전주인이 어떻게 관리하고 운행했는지가 가장 중요한대 그걸 알수가 없어요 ㅎㅎ 50만식 운행해도 사소한 문제도 안 생기는 차량도 있고 5만된차가 개판인 경우도 있어서요 전 오히려 10년된차가 3만키로 이런식이면 피해라고 해요 ㅋㅋㅋ
@GreatKingoftiger
@GreatKingoftiger 11 ай бұрын
감사합니다 ㅎ
@kimnaparklee
@kimnaparklee 11 ай бұрын
인터뷰 진짜 잘하네 ㅋㅋㅋㅋ
@abyz123
@abyz123 6 ай бұрын
진짜 중고차도 매년 수리ㅇ관리하면 폐차할 때까지 잘 탈 수 있어요^^ 저도 17년 타고 폐차함~
@user-bb4rd8bq2f
@user-bb4rd8bq2f 11 ай бұрын
카센터 사장님이 차살때 디자인을 보는 이유 고장나면 직접 고칠 수 있으니까......
@guangshuojin7222
@guangshuojin7222 11 ай бұрын
저사장님이랑친해서 같이 껴달라고 싸게해달라고 하면될듯요
@user-qv4ke7dw2o
@user-qv4ke7dw2o 11 ай бұрын
16년 경력자가 차 구매 할때 가장 눈 여겨 보는건 = 디자인 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DAMODIBA
@DAMODIBA 11 ай бұрын
고장나면 본인이 고치면 돠니까 ㅋㅋㅋ
@user-mc9ke5fd7z
@user-mc9ke5fd7z 11 ай бұрын
나이,세대를 떠나 차는 모양세(뽀대)가 있어야... 소나타 메기주댕이,k8 앞 뱀허물, 뉴IG도, 지금 신그랜져도 앞모습이 개꽝이고 문제많고. 60대 기준 그랜져는TG,소나타는LF~N20, 옛 대우 에스페로,토스카 이런 디자인이 안질리고 좋지. G80,90은 좋아보이고...
@user-xp7xi4sl4b
@user-xp7xi4sl4b 11 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ솔직하다
@JayJSHIN-uz6yo
@JayJSHIN-uz6yo 11 ай бұрын
여자 만날때 외모냐 인성이나 지성이냐 하면 본능적으로 외모지. 사람이든 물건이든 생김새만큼 강한 매력도 없는듯
@0108crystal
@0108crystal 11 ай бұрын
이보크가 모에요????
@user-ui9ed7li3k
@user-ui9ed7li3k 7 ай бұрын
차를 살때 뭐보냐? 디자인 에서 신뢰가 확 생깁니다
@jiyoon8905
@jiyoon8905 11 ай бұрын
중파님ᆢ 반가워요
@limyoonwon
@limyoonwon 11 ай бұрын
재밌당
@jakek307
@jakek307 5 ай бұрын
정비사님 샵이 어디신가요? 주력차종이 어떤브랜드인지 궁금하네요
@user-qp2ss4cf5p
@user-qp2ss4cf5p 11 ай бұрын
연식보다 키로수 낮은 차 사야됨. 기계는 많이 돌린게 낫다는건 옛말이고 몇개월씩 방치 했던거만 아니면 무조건 키로수
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