КАТАСТРОФА 1962 - Глупость. Коррупция. Крайслер.

[@NakamuraTheKid]

Это как в той шутке: "Мы сейчас разберёмся как следует, и накажем кого попало!" С наступившим вас! Спасибо за интересные видео.

[@Dmitry.Praslov]

Как неожиданно, оказывается наказание невиновных и награждение непричастных-то прям по всему миру распространено, надо же=)))

[@Dumayuchiy]

Потому что бабло победит зло!!!)))

[@Arctic1987]

@@Dumayuchiy скорее бабло победило добро

[@ИгорьК-о5л]

Я бы не упрощал. Стадии работы: 1. Шумиха, 2. Неразбериха. 3. Поиски виновных. 4. Наказание невиновных. 5. Награждение руководства. И в выпуске подробно расписаны все перечисленные стадии.

[@Мильдоний]

@@ИгорьК-о5л наказание невиновных и награждение непричастных - это ж классика жанра

[@ivanpopov3607]

Да, бывет и такое. Но в данном случае (как и в большинстве случаев в Америке) невинно наказанный преспокойно основал свою фирму и скорее всего его доход и самочувствие увеличились и улучшилось. потому что когда ты работаешь на себя (личный 20-тилетний опыт самозанятого инженера) когда заканчиваешь проект то выбираешь: искать новый заказ или закатиться на средиземноморский курорт и торчать там или сям пока или не кончатся деньги или захочется поработать. А наёмник вынужден повиноваться начальству: отпуск по графику, рабчий день через проходную и всем пофигу что сегодня дождь а у тебя простуда.

[@bestArtur122]

Для меня просто непостижимо,почему всего 300 тис. подписок!! Канал на высочайшем уровне нужно 10 миллионов как минимум!! Контент великолепен!!

[@Vovanderos]

Поддерживаю на все 100%.

[@АннаВанина-н4з]

Просто качественным видео нужны качественные зрители. )

[@JustForFun-nx7cp]

Согласен, друзья. Что контент, что озвучка каждого видео - просто пушка

[@crazysmileyface5098]

остальные 9,7 миллионов ещё не доросли...

[@kkaa5931]

Полностью согласен !!

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

Вот так бывает: ответственно работаешь, а в итоге крайним становишься.. жалко, что он успел сделать дизайн для новых моделей, а то последующий успех оных (с отданными лаврами левому типу) это вообще плевок в лицо..

[@ЮрийКрым-к9ц]

А в том что предыдущие модели выглядят весьма аляповато "левый тип" не виноват. И дело не в размерах машины, а именно в несуразном дизайне. Не удивительно что их несколько лет не хотели покупать.

[@klodknife]

@@ЮрийКрым-к9ц несуразный дизайн получился в попыхах, до этого он был совершенно другим. И уже говорилось в видео, что Вирджил Экснер один спас Крайслер, не спроста он считается легендой американского автопрома.

[@klodknife]

@@ЮрийКрым-к9ц дело как раз в размерах, ие же машины но длинее могли бы выглядить привлекательнее, чем они есть на самом деле. И опять же в видео было сказано, что покупатели Крайслера хотели Больших авто, а не мид-сайзы 62-го года.

[@klodknife]

@@ЮрийКрым-к9ц Все легендарные Крайслеры 50-х годов, его рук дело. И без его дизайна "Forward look" никто бы не стал покупать Крайслеры, именно новый, инновационный дизайн разогрел интерес у покупателей к Крайслеру.

[@yabloki.3689]

Судя по тому, что тут же открыл свое ателье, по всей видимости тоже участвовал в опрокидывание корыта с комбикормом. Разница лишь в аппетите. Пока главные свиньи жадно нажирались, наш гений скромно по всей видимости подбирал по краям.

[@vadima2199]

Всегда, когда слышу этот входящий трек к видео, понимаю, история в видео будет печальной. Не успел еще начать смотреть, а уже слезы наворачиваются.

[@Дмитрий-у7ж4п]

Понравилось выражение "Дорогие пиджаки с верхних этажей". Надо запомнить :)

[@shaman35278]

Офисный планктон - в топку. Вот это поворот. И, что примечательно, фирма от этого начала цвести и пахнуть. Отличный ролик. Спасибо

[@nikita_a_s]

Маркетологи и рекламисты - часть офисного планктона. Сперва уволили, а затем удивились - почему покупатель неправильно воспринял “даунсайз” и продажи упали на четверть.

[@alexferrana3979]

Именно. Продажники и маркетологи в некоторых отраслях просто необходимы. И всех в одну гребёнку тоже неверно грести.

[@MickeyMishra]

Whoa! I never knew any thing about that! I know Chrysler always had a bumpy history. But I had no idea it started out in the 60s. Also the cars your featured and the pictures are amazing! Great job on the video!

[@slidingknotfromvelvet9327]

Наконец-то, что то крутое от Маэстро!!! Спасибо автору за невероятно интересную, познавательную, подробную и просто крутую работу!!!👍👍👍

[@AllRock90]

Выводить новую модель меньше чем за 1 год, разрабатывать дизайн, готовить производственную оснастку, налаживать производство. Просто в голове не укладывается. И всё это без компуктеров, 3Д моделирования и ЧПУ станков.

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Ну это ж не АвтоВАЗ - дверной проем разрабатывать 8 лет

[@КонстантинБ.Жердев]

И тут в 2023 году, на сцену врывается "Нива" 1977 года выпуска, с получившим в XXI веке, в качестве улучшения - кондиционер!

[@yabloki.3689]

@@tonyvredonyyermacoff5435 давно задался подобным вопросом. Почему там могут так быстро и хорошо, а здесь так долго и какашка на выходе, которую десятилетиями надо долепливать. Один из выводов мною следовал то, как относятся к ведущим специалистами там и здесь. У нас перед тех заданием набирали лучшие умы. У них же брали всего одного и ему в подсобку мальчишек и девчонок (специалистов). Разница получалась колоссальной. Там этот один имел непревзойденный авторитет среди ему служащих и даже перед высшим руководством. Таким образом он из своей головы складывал пазл, накиданный кусочками его служащими. Здесь же, лучшие умы не имели авторитета перед руководством, и даже были обязаны строго отчитываться. Служащих у них не было, т.е. ставить задачи они не могли, есть идея, реализуй сам. Не успеваешь, вся ночь впереди. Но камнем преткновения было именно то, что эти лучшие, имели каждый свою идею и соответственно её пытались продвинуть. Кто-то от самолюбия и тщеславия, кто выслужиться перед руководством, а кто-то просто из-за вредности... В результате на каждом этапе возникал постоянный спор всех инженеров. Где-то утверждали, что даже до громкой ругани. Всё это отталкивало одно целое назад. А по итогу когда приходили к завершению, то естественно получалось рука-лицо. И хуже того, что никто не пытался исправить это творение, а лишь просыпалась критика в адрес друг друга. Теперь сравните. Один человек с кучей высококвалифицированных специалистов, легкодоступными технологиями, огромными ресурсами. И 10-30 человек с 3-5 этажами проектного бюро, отсутствием быстродоступных технологий (порой даже простое стекло приходилось изготавливать на машиностроительных заводах) и крайне ограниченными ресурсами. Понимая это, выводы у меня лично сформировались соответствующим образом. P.S. на мировую и диванную истину не претендую.

[@crazymordocrazymordo7875]

@@КонстантинБ.Жердев , как бы там ни было, "Нива" именно 1977г что по конструкции, что по дизайну вечная классика, не убавить, не прибавить. В отличие от убогой Шнивы, например. Ещё бы качество исполнения было какое планировалось конструкторами, а не сборщиками🙂...

[@КаменщикЕ8а7ь]

@@КонстантинБ.Жердев ага. Я как перебравший ниву 92 года могу смело плюнуть вам в лицо. Ибо матчасть знаю на неплохом уровне

[@74CarFan]

Это мы смотрим 😁👏👏🔥

[@bluejeans9449]

буквально вчера про эти машины читал. :) видео - супер, сразу заслуженный лайк. --- насчет даунсайзинга бытует и другая версия - что в Крайслере к концу пятидесятых образовался конфликт между дизайнерами, которые хотели делать "длиннее, ниже, шире", и инженерами, которые в этом плане застряли в начале пятидесятых. подслушанный на вечеринке разговор таки склонил весы в сторону инженеров. --- а у Доджа в календарном 1962 таки появился толковый фуллсайз, потому что уменьшенные Плимуты продавались у тех же дилеров, что и вполне себе полноразмерные Крайслеры, а Додж к тому моменту стоял в салонах сам по себе и продажи у них без настоящего фуллсайза поплыли вниз. поэтому Додж получил склеенный из крайслеровского кузова и морды от прошлогодней Полары Custom 880, который как модель дожил до 1965 и полностью нового дизайна. и это даже не единственный раз, когда корпорация в срочном порядке затыкала таким кит-каром дыру в модельной линейке. 👀

[@parkermorris90]

Думаю, зрителям канала будет интересно посмотреть ролик о Chevrolet Cobalt SS, который оказался сильно недооцененным доступным спорткупе и производился всего пару лет

[@vladvulcan]

зато успел попасть в парочку NFS

[@vladvulcan]

@Old PC Gaming в ProStreet ещё

[@yxtukyxnya]

молодцы ребята 💯👍 дай бог вам процветания 👏😇

[@burmehbur1195]

Ухх приятного просмотра! Спасибо автору!

[@ВИКТОР-д2ш3с]

С новым годом вас!!! 🎄☃️🍷

[@Vovanderos]

Спасибо большое за, как всегда, хороший, интересный, познавательный выпуск. Будьте здоровы. Счастливо.

[@navi947]

Теперь буду ждать про Ли Якокка, очень интересная история

[@sergeysuhodolin5870]

Спасибо за новый ролик!) С новым годом!)

[@НиколайОзнобихин-р8б]

С наступившим!!! Спасибо за твой труд!! В новом году желаю чтоб аудитория канала выросла двукратно!!!!

[@АннаВанина-н4з]

Спасибо Вам за видео. Отличная поучительная история. Особенно досадно за мистера Верджела Экснера. Впрочем его Звезда на Аллее славы автомобильных Дизайнеров сохранится вечно. В отличие от тех, кто правил Корпорациями. И забавно кода Боссы корпораций приписывают себе успехи тех, кто создавал Концепции и Дизайн Автомобилей. Только Скромное мнение. С Новым годом Вас и Всех зрителей. Успехов вашим видео в Новом году. )

[@lispustyini5869]

Годный контент подъехал)) Спасибо за видео!

[@TheNinipu]

Езжу каждый день на крайслере, они и в 21ом веке очень странные решения применяли. Коррупция это, или продиктованные чем-то решения, я видимо, узнаю только от тебя!) Спасибо за видео!

[@МихаилДелидов-у3о]

Спасибо создателям канала за прекрасные истории из мира автомобилей. Мира и прцветания в новом году!

[@arturdizendorf6851]

Коррупция есть везде, к сожалению. Благодарность Автору! С Новым Годом!

[@shadymarshall]

Везде есть,но таких масштабов как в росии нигде нет.

[@arifa6215]

@@shadymarshall не были в странах снг, тогда бы поняли что в России не так всё и плохо

[@podushk]

@@shadymarshall аааа рисясяюй гавнака злой пупин мая деньги из касалёк варават ай ай ай

[@BFTyro]

@@shadymarshall приплел

[@klodknife]

@@shadymarshall в России хотяб есть хорошие города, у нас в Казахстане коррупция чуть меньше, но все города у нас такие себе. Я же живу в Кызылорде, богом забытое место, у нас почти редко что либо строят и улучшают город, не считая загород, где строят что-то типо второго города. Про экологию молчу, у нас её нет и не было. Половина жителей у нас нищие, остальная часть выше среднего живут (но у всех есть кредиты) и остальная, малая часть бизнесмены на Крузаках и родственники депутатов и чинов (и я не шучу)

[@ИванПетров-ы7и5щ]

Автор,куда Вы пропали?((( Мы ждём от Вас новых интересных серий.

[@MikhailKarpenko]

Супер история. Спасибо, что открыли её для нас !

[@rand_name6734]

Всегда награждают доярку, но никто не награждает корову

[@vladvulcan]

верно подмечено

[@ДенисЯрыгин-й7я]

корову то же награждают - из нее сделают пельмени, и если совсем повезет, то вкусные и запьют хорошим алкоголем!)))

[@сергейЛавров-у9э]

Детский сад 🤣 При чём тут корова ... Бык - вот кто основа успеха! 😜

[@alotMizr]

Не отправка на мясокомбинат уже награда...

[@qwertas101]

Нравится Крайслер тем, что до последнего сопротивляется модной тенденции к одноразовости. Очень крепкие и ремонтопригодные машины. Не знаю, как там с последними моделями, у меня Гранд Караван 2009г 4.0, очень грамотная машина с инженерной точки зрения.

[@konstantinmuller130]

пол России мечтает об американце, но в свете последних событий содержать их оч. тяжело.

[@romario7300]

Спасибо, что находите всё новые и новые темы для выпусков!

[@DeanWinchester-ow1uu]

Привет, давненько смотрю твои видео и у тебя просто прекрасно получается про американский автопром , хотелось бы посмотреть историю о Форд Эксплорер полностью так как сам хочу такой преобрести , заранее спасибо

[@АльбертГройсман-ы8я]

как всегда ПРЕМИУМ видос!

[@anton.j.]

Люблю такие истории из внутренней кухни автопрома, в духе Колес Артура Хейли.

[@magnificent_]

Крутейшая история, надеюсь таких ещё хватает на следующие видео.

[@rc9612]

Про австралийские подразделение Ford хотелось бы ролик и про Barra в частности.

[@ИльяК-я8т]

Очень интересно подаёшь материал: доступно, понятно и без лишней шелухи. Держи лайк.

[@Globke_Garage]

Отличный автодетектив, посмотрел с интересом!

[@АннаВанина-н4з]

Да. Интрига и расследование. )

[@ИнтересноВСЕ2.0]

Отличный выпуск, а можно еще о грузовиках ?

[@saiblades6672]

Как сказал кто-то из классиков "Капитализм, счастье, зашибись!"...

[@ComradeBender86]

Спасибо за выпуск! Всех с Наступившим!!!

[@tituanbridged1135]

Я обожаю Крайслер и меня рилл расстраивает слушать про любейшие проблемы и провалы этой корпорации! Жаль, что на данный момент Amc, eagle и plymouth мертвы! Хотя даже если были бы живи по сей день, они бы от друг друга отличались только шильдиками, решётками, возможно двигателями и интерьером!😅 Меня до сих пор очень радует продукция Доджа, Джипа и Крайслера!😍

[@ДаниилСтепанов-р1и]

>>Радует продукция Доджа, Джипа и Крайслера Если ты про прошлые машины - то согласен. Но ныне - у них нихера ничего ноль... кроме Джипа, тот смог выжить. Вон - Крайслер только и делает что из оригинальных своих машин и продает ныне - Крайслер 300-С. Пасифика и другой такой-же вен - это вообще вроде тоже переклееные вены от основной корпорации. Додж - только и пытается, ныне что жить только на двух своих моделях - Чарджер и Челленджер. Вайпер они(!) даже закрыли, а ведь классным аналогом был и конкурентом для Корветта. А так да - только джип и активно и живет, в отличии от всех их.

[@qwertas101]

@@ДаниилСтепанов-р1и РЭМ еще вроде вполне успешен.

[@tituanbridged1135]

@@ДаниилСтепанов-р1и Ну раньше да, раньше было намного интереснее! Сейчас модельный ряд Крайслера и Доджа можно пересчитать по пальцам!

[@ДаниилСтепанов-р1и]

@@qwertas101 Они уже давно в отдельный бренд ушли, и не считаются брендом Доджа.

[@qwertas101]

@@ДаниилСтепанов-р1и это брэнд, принадлежащий Крайслеру. Выделенный, но не проданный же.

[@tony8tony]

Спасибо за видео. А то заскучали немного)

[@Тахир-й5е]

Время 2:27 ночи, а я смотрю Авторенды. Как так? Да потому что жду каждый выпуск с нетерпением. Тем паче, что я омороденный мопаровец! Mopar or not car!

[@АлексейЗаборин-ш8ш]

Чувак спасибо тебе, из твоих сюжетов узнаёшь много интересной информации, формат очень нравится

[@kleymanklm]

Chrysler 300 офигенная платформа. А если мне кто скажет что DeSoto Adventurer не прекрасен, лично оболью отработкой от 35 летних жигулей! Ролик - офигенен. А вот мужик, реально передаст.

[@AA-mq4xq]

Спасибо, очень интересная история! Какие же красивые автомобили выпускал американский автопром в 60-70 годах.

[@АлександрФорт-д4ь]

Весьма познавательная история. СПАСИБО.

[@cemencemenich]

Как всегда великолепный материал!!! Обожаю этот канал))

[@РусланАхмедов-ч5й]

Как всегда великолепно. Спасибо огромное за ваш труд. Продолжайте нас и дальше баловать Вашими видео.

[@BadCoffee412]

Мдааа, с Экснером они капец как погорячились, жаль конечно, этого добряка

[@andreikaplanov8903]

Благодарю за труды. Как всегда интересно и познавательно. Удачи в дальнейшем!

[@andreygurko5747]

Спасибо за очередной интересный выпуск. )

[@МаксимВолков-х2ю]

Обожаю эти истории про авто, я не водитель(в юности накатался щас уже не тянет, жена катает меня), но люблю историю автомобилей.

[@Андрей-б2й6в]

Эпоха Линна Таунсенда - это рассвет компании Крайслер. Были куплены британская компания братьев Рутс (марки Хилман, Хамбер, Санбим, Коммер), французские Симка и Тальбо, основана Крайслер оф Аустрелиа.

[@Димдим-э6ш]

Ух,ты!!! А интересная тема:"внутренние разборки автогигантов"!!! Отличная идея показать как делается бизнес у капиталистов и в каких условиях создавались мечты многих автолюбителей)))

[@user-xyzer]

Спасибо автору за за хорошее видео, которое можно посмотреть с удовольствием в выходные!

[@вадимроман-о4к]

С Новым годом!! Спасибо за очередное видео!!

[@ZoLoToi168]

Хороший пример того, что коррупция разрушает абсолютно все, благососотояние одного человека и целого концерна это разные вещи)))

[@user-s543]

Уважаемый автор, хотелось бы увидеть историю Додж Вайпер, там вроде даже Ламборджини в создании машины принимали участие. Спасибо за отличный контент !

[@Alex_postcard]

С наступившим Новым годом и Рождеством 🎉🎉🎉🎉!!!! И спасибо за новое интересное видео!

[@gagarinlive5534]

Выпуск пушка. С новым годом тебя дорогой!

[@АндрейСилаев-ф7з]

АВТОТРЕНДЫ. Спасибо!

[@НикитаАрхипов-е5х]

Уже не в первый раз как обычно было интересно)) Спасибо!!!

[@ЕвженийБалашов]

Как это что то напоминает! СПАСИБО ! С Новым Годом!

[@DovganMs]

Отличная история спасибо парни!

[@Joe-wp8ge]

Один из лучших каналов по автотематике! Лайк можно ставить не глядя. Спасибо за Ваш труд

[@АртемГусаров-к1у]

Прекрасно! Новый год распечатан, идём вперёд!

[@ДжонниДжоньевич]

Всех с Наступившим!!

[@АннаВанина-н4з]

Спасибо Вам. Аналогично. )

[@ЕгорМартынов-щ7х]

🎄

[@СНР-е2ж]

Пусть он будет мирный наконец то.

[@БорисБритва-э7п]

Годнота как всегда, лайк) С удовольствием смотрю, спасибо)

[@kovosfull]

Обалденный выпуск) Как всегда- на одном дыхании и с удовольствием! Здоровья автору и возможностей чтобы дальше радовать нас интересными видео из автомобильной истории)

[@artemozr]

Очередной интересный материал! Подписка и колокольчик себя оправдывают! ))))

[@Nik-uk2fm]

Лучший канал. Много видео. Что важно именно для канала. Беларусь. Сделайте видео с приходом Ли Якокка. Спасибо

[@3pu_Tejib02]

Как говорится, наказали невиновных и наградили непричастных.

[@vladimirvel4373]

Как всегда крутой ролик. Но полностью реабилитировать Экснера за дизайн моделей Крайслер 1962 года я бы не стал. Хоть пропорции у его творений и поплыли, в деталях это были по-прежнему странные уроды. Достаточно посмотреть На Додж Дарт с его двухэтажный мордой.

[@natatrych1811]

Технику Мододежи открой тех годов - дизайн будет ещё похлеще 😂 - это то время и те течения в моде и всё вполне закономерно: из гладких утят выросли современные лебеди. Эволюция...

[@morgangrant9723]

Сходу лайк! И с наступившим Новым годом!

[@volkhinTyt]

Спасибо за интересную и серьезно проделанную работу 👍

[@catchr35]

Высший уровень! Спасибо за контент! Супер!

[@Sorento19-77]

Автор ролика вы как всегда великолепны!!! Побольше видосов

[@АндрейНаполов-б1б]

Дружище,давай по больше делай видео такого формата

[@nikanika3092]

У вас отличные видео и спасибо вам большое за это, я видел все ващи видео

[@ЕвгенийГайдым-т1д]

Хороший видос, коррупция везде! Надеюсь следующий видос будет про тачки!

[@uz1111]

автору-респект, отличный, интересный материал всегда

[@РусланСулейманов-э8ь]

Только приготовил чаёк с печеньками, и истории конец ((( Как и у владельцев Крайслера! Я требую найти виновных))) Автору спасибо 👍

[@johnck9921]

C Наступившем 🌲 желаю в 2023 лям подписчиков) Истории про американских жуликов и провалы корпораций👍 ждем еще)

[@alexspesh6491]

Эта история очень показательна.. Так в руководстве любой компании и страны.. Руководство компании всегда найдёт козла отпущения.. среди подчинёных. Чтобы самим не отвечать за свои ошибки и провалы. Спасибо за видео 🙏 Как всегда смотрел с удовольствием🤗

[@yamoshpit]

Эхх, обожаю ваши видео. Не увы не часто смотрю их в день выхода, не могу это поставить фоном, всегда выжидаю пока не появится нужное настроение

[@blindmonkey870]

Спасибо что радуете нас! Имхо дизайн всех представленных машин просто отстой. Я бы не купил не одну и не важно даунсайзинг или фулсайзинг. Морда машин просто страшная мало сказать

[@ЮрийКрым-к9ц]

Тоже так подумал. Эта вычурность и нагромождение форм убили-бы машину любого размера.

[@dendygames5446]

Привет, спасибо тебе за труды, хороший канал, интересный контент

[@MrHalturIn]

Привет! Очень люблю твои видео. Довольно любопытно. Было бы интересно узнать, что такое мустанги 80х и 90х годов. Фоксбоди, SVT Cobra и так далее, потому что, как мне кажется, они начинают набирать популярность в американской автокультуре

[@AutoTRENDY]

Все Мустанги, кроме последнего: kzbin.info/aero/PLeypeXXZT2i1JDGrDLyNaoS_Dly0MxMYO

[@alexbauer9634]

Как всегда выше всех похвал! По поводу Шевроле Шеви 2, именно эти машины с рядной шестёркой и левым рулём сша передало жертвам бомбардировки хиросимы и нагасаке, в количестве 150 машин, машины для японии не переделывали, но они бегали, видел машину чёрного цвета в 1997 году в питере, под капотом была шильда на японском, гласившая что это жертвам атомной бомбардировке, но машина была убита, но я и не думал что кроме денег сша дало 150 машин (странно).

[@medved6093]

Молодец! Умеешь создавать отличные выпуски!

[@Konstantin6505]

Выпуск 🔥, интересно услышать и про провалы американского автопрома в 70, 80, 90 и 2000-х годах

[@sseitz99]

Как буд-то про свою компанию прослушал, кто больше всех старается, тот становится козлом отпущения

[@АлексСибирский-ж1о]

Благодарю за очередной высококлассный контент!👍

[@ЕгорКиев-й6п]

Как всегда более чем интересный выпуск,спасибо!

[@aleksandr_sneg88]

Спасибо за видео 👍🏼

[@TimuRnPapa]

Автор, с праздниками тебя!

[@СергейГорлин-щ3у]

Всех с Новым годом ! Как всегда всё интересно.

[@АннаВанина-н4з]

Спасибо Вам. ) Аналогично.

[@alb0-1]

Спасибо за выпуск!

[@Rus-jy5ed8xy2n]

Спасибо большое тебе за видео! Как всегда топ!