Katastrofy morskie. Carpathia

#katastrofymorskie , #PodcastHistoryczny, #Carpathia, #Titanic
Carpathia była pierwszym statkiem, który przybył na pomoc tonącemu Titanicowi...
[Errata] 13:10 - powinno być: okrętu podwodnego
Link do podcastu o Titanicu: kzbin.info/www/bejne/p2bRgJ-qd7GemMk
Link to podcastu o ciekawostkach związanych z Titanicem: kzbin.info/www/bejne/qoexYYJ_jJWfp8U
Mój drugi kanał pt. "Historie niezwykłe", możecie obejrzeć tutaj:
www.youtube.com/@historieniezwykle/videos

[@barbarakrysztofiak9363]

Jak zawsze bardzo ciekawy podcast . Trochę czekałam , ale warto było 👍👍👍👍👍 . Pozdrawiam 🤗🤗🤗🤗🤗🤗

[@janjankowski760]

Idealne na wyluzowanie się do snu. Zawsze warto czekać na nowe materiały z tego kanału.

[@pawelkpikej311]

Piekny, mocny i zasluzony statek. Jeden z moich ulubionych, dla ktorego z racji jego losow, mam jakis szczegolny respect. Szkoa, ze Carpathia nie doczekala starosci. Cholerny niemiecki uboat musial zatopic akurat ten piekny statek. Mam nazieje, ze wylowia z niej jakies pamiatki i zrobia osobne muzeum poswiecone Carpathii. Dziei za kolejny ciekawy film. Pozdrawiam.

[@armenian123]

popatrz na to inaczej, gdyby statki nie szły na dno to by zostały złomowane, zabytkowe statki przetrwały własciwie prawie w całosci w postaci wraków. Statkow muzeów jest ułamek promila, wiekszosc zabytkowych statkow spoczywa na dnie. Gdyby np Kronen, Vasa czy Swardet nie zatoneły, to by przepadły bezpowrotnie. To samo wielkie jeziora, jest kilka statkow muzeów ale dołaczajac do nich statki które zatoneły , mamy juz ogromny zbiór zabytkowych jednostek.

[@paweszymanski9453]

respekt nie respect i U-Boot nie uboat

[@bladlogiczny7711]

Kolejny świetny odcinek serii.

[@barbara13sossmar]

Bardzo ciekawy odcinek

[@1212lukasz]

Nooo ! Tyle czekać, znowu świetny odcinek 👍🏻 tylko za krótko 😢

[@katastrofymorskie]

Po pierwsze primo: biję się w piersi: premiera miała być wczoraj, ale jak wiesz, facet który ma 37 stopni jest umierający. A ja miałem 39... :( Po drugie (też primo): nie przesadzaj z długością! YT rekomenduje filmy o długości 7-15 minut. Takie są najchętniej słuchane, bez przewijania. Staram się jak mogę, ale nieraz mi sie nie uda i przewalę czas... ;) Po trzecie (też primo - a jakże!): robie dwa odcinki tygodniowo: jeden tu, drugi na "Historie niezwykłe". A to trochę jednak czasu zajmuje... Nieraz muszę iść do pracy, trochę pospać, pogrzebać w materiałach źródłowych...

[@barbara13sossmar]

​@@katastrofymorskie matko święta, aż 39? Jak ty to przeżyłeś, jestem pełna podziwu 🤣

[@1212lukasz]

Niech się Pan nie tłumaczy, świetna robota 👏🏻👏🏻

[@katastrofymorskie]

Sam nie wiem jak przeżyłem... WIEM!!! Nie mogłem zawieść słuchaczy!!!

[@cezarycezary5119]

ciekawy material

[@katastrofymorskie]

Tu tylko ciekawe są.... Hahahahahahaha... ;)

[@worhoust23442]

Super że jesteś. Dzięki za odcinek 👏

[@michawozniak193]

Łapka już, a posłucham wieczorem 😉

[@magnusrailwayman1059]

Mnie osobiście podoba się ten kanał, który w każdym szczególe jest precyzyjny i dopracowany ☺️

[@katastrofymorskie]

Dziękuje pięknie.

[@sora696]

Jak zwykle wiele ciekawostek. Super. No i odcinek może też być małym suplementem do przyczyn zatonięcia Lusitanii. Carpathia tonęła powoli dwie godziny mimo otrzymania dwóch torped a dobiła ją dopiero trzecia. Prawie dwa i pół raza większa (pojemność) Lusitania po jednej torpedzie i tajemniczym wybuchu tonęłą niecałe pół godziny.

[@Oskar508]

Prawdopodobnie gdyby nie ten tajemniczy wybuch Lusitania albo tonęła by bardzo długo albo nawet utrzymałą się na powierzchni.

[@luckyluke4435]

Ooo proszę...zaraz idę spać😂

[@agnieszkanogalska7590]

Serdecznie polecam zwiedzić Trieste, będąc we Włoszech. Piękne miasto ❤

[@aleksanderkawinski7366]

1:35 Nie wydaje się być to prawdą. Lusitania a potem Mauretania zostały zaprojektowane stricte pod względem szybkości aby rywalizować właśnie z WSL, późniejsza Aquitania miała pokonać WSL luksusem. Zasadniczo w momencie wodowania Lusitanii i Mauretanii WSL nie miało nic czym mogłoby sensownie odpowiedzieć, bo stare Big 4 (Celtic, Baltic itd) już odstawały i dlatego postanowiono zbudować klasę Olympic - która nota bene nie była w stanie rywalizować z parowcami Cunarda prędkością więc postawiono All In na rozmiar i luksus. 3:00 Austro-Węgry nigdy nie obejmowały zasięgiem terytorium Macedonii i Kosowa, a ich zasięg w Serbii i Czarnogórze, ponieważ miały tam jakieś przygraniczne wioski albo okupowały część terytorium w czasie IWŚ to dość karkołomna teza.

[@ravmedic852]

Czy ja wiem czy byli tak bardzo pozbawieni ambicji...? RMS Mauretania należąca do Cunard była zdaje się kilkukrotną laureatką Błękitnej Wstęgi Atlantyku i w czasie świetności największym transatlantykiem.

[@katastrofymorskie]

To prawda, że Mauretania zdobyła najwięcej błękitnych wstęg. Ale ona była jedna, a flota była większa... O Błękitnej Wstędze Atlantyku będzie osobny podcast. A kto wie, czy nawet nie dwa.

[@sora696]

@@katastrofymorskie No ja się też całkiem nie mogę zgodzić z tym brakiem ambicji. 14 statków Cunarda zdobywało błękitną wstęgę od 1841 do 1938 nieraz wielokrotnie. Żadna inna linia nie miała tylu rekordowych "linerów" Historia wyścigu na drugą stronę "wielkiej filiżanki" to historia Cunarda. Inni przychodzili i odchodzili a Cunard był od początku do końca.

[@katastrofymorskie]

Dobra chlopaki. Macie racje. Nie sprawdzilem. Moja wina.

[@martiniksreberg481]

👍👍👍👍

[@przemax5306]

Jak zawsze dobra robota. Szpule ok, i tak slucham, nie ogladam ;)

[@katastrofymorskie]

Te szpule - to profesjonalny magnetofon UHER serii 4000, niegdyś powszechnie wykorzystywany przez reporterów radiowych. Swego czasu był to naprawdę topowy sprzęt.

[@maciejmaciej6283]

👍

[@teresabartkowiak7749]

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@JK-qo9oo]

3:10 Pomyłka: Austro-Węgry nigdy nie obejmowały terytorium Czarnogóry i Macedonii.

[@wiktorpiatkiewicz2234]

Dobry wieczór. Zawsze czytałem, że statek przybył na pomoc rozbitkom z ,,Titanica" po upływie czterech godzin.

[@katastrofymorskie]

Czterech godzin od czego: zderzenia - czy zatonięcia? Titanic zderzył się z górą lodową o 23:40, zatonął o 2:20. Carpathia była na miejscu o 4:00, o 4:10 podjęła z wody pierwsza szalupę (nr 2).

[@wiktorpiatkiewicz2234]

@@katastrofymorskieOczywiście mam na myśli czas od zderzenia ,,Titanica", a dokładniej od wysłania przez Philipsa sygnału SQD oraz nowego w tamtym okresie sygnału SOS i odebrania depeszy z ,,Carpathii", że płynie na pomoc.

[@katastrofymorskie]

@Wiktor Piątkiewicz No to cztery godziny od zderzenia, dwie od zatonięcia. A o sygnałach wzywania pomocy pisałem w odcinku 40.

[@konradknapik302]

Dalej płyniemy pierwszą klasa😉 małe pytanie mam, jak można zostać właścicielem wraku statku?

[@katastrofymorskie]

Myślę że można. Cunnard Line pewnie ma swoich sukcesorów. Oni mogą sprzedać prawa do eksploracji wraku. A może rząd? Nie wiem. Nie interesowałem sie tym tematem. PS> Zrobiłem to jednak dla Ciebie. Tu masz link do firmy będącej właścicielem i Titanica i Carpathii. Przepraszam że po angielsku, ale po polsku nie było: en.wikipedia.org/wiki/Premier_Exhibitions

[@michab4694]

Piękna, choć smutno zakończona historia. Znakomita narracja. Morał jest taki, że niemieccy podwodniacy powinni po zakończeniu obu wojen - być traktowani jak przestępcy. 10 czy 20 lat na wyspach na Morzu Północnym, z czasowymi dostawami przeterminowanego jedzenia byłoby w sam raz. Od kapitana (zdgradowanego) do najdurniejszego majtka.

[@miroslawkasprzak6344]

Prawe Morskie oczywiscie znasz tak samo jak Konwencję Genewską. Albo wyszlo polactwo.

[@GrejsaPL]

@@miroslawkasprzak6344 Jakim trzeba być idiotą, żeby pisać "polactwo"...

[@Brunnhilda]

Nie wiem dlaczego, ale zawsze wyobrażałam sobie, że Carpathia była dość malutkim statkiem, a okazuje się, że wcale nie aż tak.

[@arturwysiecki2324]

cześć jestem pozdro z Gotenhafen

[@katastrofymorskie]

Jak widzę załoga się odlicza... ;)

[@arturwysiecki2324]

@@katastrofymorskie jak najbardziej

[@AnkaBujniewicz]

Wiele dzielnych statków/okrętów/jachtów skończyło marnie przez błędy załóg... Ten statek miał szczęście, odpowiedzialni ludzie sprawili, że przeszedł do historii żeglugi.

[@TheFranekMaly]

Jestem

[@katastrofymorskie]

O, następny z załogi odliczył się na pokładzie... ;)

[@stefanbratromana4350]

Skoro sa juz dwa pana kanaly moze pokusi sie pan o trzeci na temat zabytkow morza

[@katastrofymorskie]

Przykro mi. Dwa - to i tak aż nadto. Czasem musze iść do pracy, czasem muszę ogarnąć trochę w dom i ogród, czasem musze porobić parę zdjęć, żeby powysyłać na konkursy. A doba ma tylko 24 godziny...

[@stefanbratromana4350]

Kiedyś zabraknie katastrof wiec w poczekalni zabytki moga sobie leżeć i poczekać pozdrawiam

[@katastrofymorskie]

Nie zabraknie... Tylko wokół Irlandii leży ok. 3 tys. wraków. Jeden tygodniowo - to - na okrągło licząc - 60 lat. A to jest zaledwie jedna niewielka wyspa...

[@pablonylos8022]

Napisów pl. brak. Szkoda.

[@grzegorznt666]

Ciekawe czy Niemcy czekali z odpaleniem trzeciej torpedy aż ludzie opuszcza pokład...

[@paweszymanski9453]

oczywiście, a w tym czasie kucharz robił kanapki dla rozbitków

[@moruskot1958]

13:10 - ataku okrętu podwodnego, a nie "łodzi" (jeśli się nie mylę)

[@pankratowicz]

I znów to samo... Każdy okręt jest łodzią ale nie każda łódź okrętem... 🤦‍♂️...wiec nie ma żadnego błędu.

[@katastrofymorskie]

Czytałeś opis do filmu? Nie? To wróć i przeczytaj. A chcąc być bardziej precyzyjnym (to dla purystów militarnych), to termin łódź podwoda obowiązywał do 23.09.1937 roku. Przypomnę że mowa jest o wydarzeniach z I wojny światowej, która była wcześniej. To raz. Dwa: to był niemiecki U-boot, po niemiecku - underwasser BOAT - czyli łódź podwodna. I o co gównoburza?

[@moruskot1958]

Jaka gównoburza? Po prostu oglądam i dzielę się z autorem i widzami swoimi uwagami, które zawsze dla kazdego twórcy winny być jak najbardziej porzadane. Więcej nie otrzymasz już ode mnie żadnych komentarzy jeśli ci to nie pasuje. PS Dla mnie we wszystkich marynarkach świata łodzie to są tylko wiosłowe.

[@pankratowicz]

@@moruskot1958 to wiosłuj tam i arrivederci

[@katastrofymorskie]

@@moruskot1958 OK. Popełniłem przejęzyczenie. Zdarza się. Każdemu. Ktoś zwrócił mi na to uwagę. Sprostowałem w opisie. Po chwili druga osoba pisze to samo. I piąta, i siódma. Każdemu mam tłumaczyć, że NIE MA TECHNICZNEJ MOZLIWOŚCI POPRAWIENIA TEGO NA FILMIE? Po prostu nie ma. To nie jest tekst, w którym mogę poprawić wszystko. Tu musiałbym nagrać cały off jeszcze raz, zmontować, wrzucić na serwer - a YT potraktuje to jako nowy film, wyrzucając w kosmos wszystkie komentarze, statystykę itp. Na okrągło licząc - 6 godzin roboty. Tak: tyle to trwa! (Oooops... Byłoby krócej, bo obrazki już są. No to powiedzmy jakieś 2-3 godziny, bo sam rendering filmu trwa ponad 30 minut). Z powodu jakiegoś jednego pieprzonego przejęzyczenia, które przecież sprostowałem - to raz, a dwa - które nie ma najmniejszego znaczenia w całości wydarzenia. To samo dotyczy okręt/statek. W przebiegu katastrofy, faktów które tam miały miejsce, to naprawdę jest nieistotne. To tak, jakbym słuchając Twojego opowiadania, komentował, że nie mówi się że poszedłeś 'w tą stronę', ale 'w tę stronę'. Więc nie dziw się mojej irytacji. A jeśli poczułeś się urażony - to przepraszam. PS. Nie jest to oczywiście żadne usprawiedliwienie, ale tygodniowo robię dwa podcasty: jeden tu, drugi na Historie niezwykłe. Przeciętnie jest to 6-8 standardowych stron maszynopisu. Po trzecim czytaniu tekstu, znam go już na pamięć i nawet nie dostrzegam błędów: ani merytorycznych, ani nawet literówek. Musiałbym odłożyć tekst na 2-3 tygodnie - i dopiero wówczas wrócić i poprawić. Tyle, że odcinek byłby wówczas raz na miesiąc...

[@ukaszgornowicz4770]

Łódź,może być w nomenklaturze fachowej ,łódź wiosłowa . Okręt podwodny. Jak by co.

[@katastrofymorskie]

Czytałeś opis do filmu? To wróć i przeczytaj.

[@gorgar6059]

Panie, wymyśl Pan coś innego niż te wku....jące kręcące się szpule. Na co drugim filmie na jutubie widzę jakieś kręcące się szpule z epoki kamiennej. Litości.

[@katastrofymorskie]

Masz jakiś pomysł?

[@gorgar6059]

@@katastrofymorskie Falujące morze, obrazki pokazujące coś z tematu filmu, osoby związane, modele, rendery... Odsubskrybowałem już kilka kanałów (np Opowiem Ci historię), bo wyjątkowo irytują mnie te nic nie wnoszące szpule, a to przecież jutub, film, a nie spotify jakiś. Świetnie sobie radzi z brakiem materiału filmowego pani z kanału "Mystery cabin", polecam podejrzeć. Bez urazy, kanał jest świetny, tylko ta część wizualna do dopracowania.

[@katastrofymorskie]

Patrz jaki pech... Akurat im się smartfony rozładowały i nie miał kto filmu z zatonięcia nagrać... A widok falującego morza - uwierz mi - jest tak samo nudny, jak magnetofonowej taśmy.

[@wojteksmag8286]

@@katastrofymorskie Ale też nikt nie nagrywał bezpośrednio wspomnień. A morze jest niewątpliwie w temacie.