Nie dotrwałem do końca. Dobrze jest widzieć wiele pozytywnych komentarzy oraz odpowiedzi autora do tych mniej pozytywnych. Nie mogłem słuchać dalej po stwierdzeniu: troche zardzewiały ale trwały i szybki. Jest to zaprzeczenie co prowadzi do prostego wniosku, że nie chodzi tu o prawdę a show (wspomnienie o 2off też to potwierdza). Show jest zacne, odpowiedni i czysty ton głosu, tło, wszystko pasuje, koloryzowana historia - jeśli oceniać w ten sposób to gratuluje show. Starania się o prawdę nie ma tu wcale. Pozdrawiam
@tomaszajdych364411 сағат бұрын
20:00
@elasienkiewicz74412 сағат бұрын
Ja też uważam , że nic nie zmieniać . Przede wszystkim autora ! Wielkie dzięki za ogrom pracy , włożony w każdy bez wyjątku odcinek . Czekam na nowe , jak za dawnych czasów czekało się na Klossa . Wesołych Świąt!
@дызо13 сағат бұрын
Nigdy nie sądziłem, że historie morskie mnie tak zafascynują. Chyle czoła autorowi!
@piotrpawowski474416 сағат бұрын
Zrobiłbyś odcinek o Carlu d Bradleyu?
@katastrofymorskie16 сағат бұрын
Bradley już był na liście "to do" i czekał na swoją kolej.
@piotrpawowski474411 сағат бұрын
Dziękuję ci bardzo
@Sylwester9018 сағат бұрын
Każda godzina jest odpowiednia, ponieważ filmy oglądam głównie w weekendy. Co do tematyki filmów na kanale Katastrofy morskie, to zdaję się na pana intuicję - oczywiście ciekawią mnie katastrofy, ale filmy o innej tematyce również chętnie obejrzę. Życzę wszystkim, aby rok 2025 był dla nas bardziej łaskawy, niż poprzednie lata.
@JakubWaszkiel18 сағат бұрын
Jeśli zmieniać godzinę - to na 0222 - o tej godzinie morze zamknęło się nad tonącym titanickiem. Ale tak na serio, niech Pan nie zmienia proszę nic - ani godziny, ani balansu katastrof do ogólnych “morskich opowieści”. Owszem, te drugie też są bardzo ciekawe i jak to u Pana - wspaniale opowiedziane, ale fakt, że kanał dotyczny w zasadzie jednego, konkretnego tematu jest jego ogromnym atutem! Rozciągając tematykę na ogolnomorskie sprawy - istnieje ryzyko, że stanie się kanałem o wszystkim, a zatem o niczym. Życzę zdrowia i dużo radości!
@KochamWiosne21 сағат бұрын
Bardzo lubię słuchać Pańskich podcastów - opowiada Pan w ciekawy sposób, przytaczając mnóstwo szczegółów i danych w liczbach. A to, moim zdaniem, czyni samą historię znacznie bardziej interesującą. 🙂
@przemyslawpodbielski162022 сағат бұрын
Super jak zawsze a propos czy słyszałeś o Hi Brasil wyspie na zachodzie która jest mityczna . Pozdro z Tullamore
@katastrofymorskie19 сағат бұрын
Tak. Wiem o niej i będzie o niej mowa, gdy dobiorę się do tematu mity i legendy ludzi morza. Cork pozdrawia Tullamore.
@przemyslawpodbielski162018 сағат бұрын
@@katastrofymorskie dzięki wesołych świąt
@piotrkleinschmidt9426Күн бұрын
Niczego bym nie zmieniał. Serdecznie pozdrawiam.
@sebastianrac6338Күн бұрын
Ktoś miał pretensje ? Przecież jest dobrze .
@katastrofymorskie22 сағат бұрын
No... niektórzy mieli.
@MrNolan78Күн бұрын
Ja i tak słucham w pracy, więc czas premiery nie ma dla mnie znaczenia. A co do tematów, to myślę, że jest dobrze i nie trzeba psuć. I żadnej sztucznej inteligencji. Sztuczna inteligencja jest dla tych którzy nie wykazują naturalnej.
@gonzogorf7019Күн бұрын
Tak trzymać!
@piotrbasiewicz3331Күн бұрын
Tak. Nic nie zmieniać. Zresztą ideału nie da się poprawić. Dziękuję za Pana pracę.
@shortwaverPLКүн бұрын
Mi także godzina bez znaczenia. Byle Pan nie ustawał w publikacjach. Dziekuje
@ireki6213Күн бұрын
I niemcy potem w nagrodę dostali plan Marshalla aby się wzbogacili i rządzili Europą.Brawo
@katastrofymorskieКүн бұрын
Co ty powiesz? To Stalin odrzucił Plan Marshala, a za nim - reszta państw tzw. socjalistycznych. Sam tego chciałeś Grzegorzu Dyndało...
@ireki6213Күн бұрын
@@katastrofymorskie A czy ja pisałem Niemcy dostały a MY NIE?Ja chyba co innego napisałem,prawda?A historię znam bardzo dobrze.
@katastrofymorskieКүн бұрын
@@ireki6213 No to jesteś ode mnie lepszy, bo ja nigdy nie powiedziałbym, że historię znam bardzo dobrze.
@arturmijalskiКүн бұрын
Zostaw jak jest. Czas premiery jest bez znaczenia.
@WampizdКүн бұрын
Kiedy Spotify ?
@katastrofymorskieКүн бұрын
Raczej nigdy.
@zieluzielak9120Күн бұрын
Zginęła na tym statku prawdopodobnie moja prababcia która podczas wojny została zesłana do niemieckiej rodziny jako gosposia. Opieka domu. Rodzina postanowiła się ewakuować właśnie tym statkiem zabierając ją razem z soba
@ryszardmkrak3998Күн бұрын
Wiadomo że morze to żywioł i żeglując można spotkać się z sytuacjami trudnymi do przewidzenia. Ale słuchając tego podcastu nasunęła mi się częsta refleksja na temat tzw. polskiego dziadostwa. Załoga z kapitanem na czele nie potrafiła prawidłowo balastować statku, tratwy im się urywały i przewracały. Gdyby nie inny polski statek w pobliżu i profesjonalizm francuskich ratowników doszłoby do tragicznych skutków mogliby zginąć ludzie w tym Bogu ducha winni pasażerowie. Chcąc na siłę zarobić na transporcie pulpy doprowadzono do strat większych niż utrata zarobku, pulpa z całym statkiem poszła na dno.
@siwy9872Күн бұрын
Godzina obojętnie, może być stara. Oglądam w ciągu 4 dni od premiery na yt. Tematy po za katastrofami jak najbardziej na plus. Będzie urozmaicenie.
@WojciechWachniewski-st1zmКүн бұрын
Zatopienie 'Chrobrego' nie było, podobnie jak zatopienie 'Piłsudskiego' pół roku wcześniej, żadną 'katastrofą'! Oba liniowce są ofiarami działań wojennych, podobnie, jak 'Kaiser Wilhelm der Grosse', 'Lusitania', 'Britannic', 'Bremen' (ta z Bremy, bliźniaczka 'Europy' z Hamburga), brytyjska 'Laconia' (ta od rozkazu Doenitza), 'Wilhelm Gustloff' i reszta z 1945 roku. Zagładę 'Chrobrego' (który okazał się statkiem 'twardszym od stali'!) spowodowały wiosną 1940 roku bomby zrzucone przez lotników Luftwaffe na maszynie, dowodzonej przez gościa o POLSKIM nazwisku! Co to była za maszyna - nie wiem; może Dornier, może Heinkel?... Mniejsza o to; ciekawe, ile żywych osób udało się (jeśli się w ogóle udalo!) zdjąć z wypalonego pożarem i eksplozją wraku motorowca? Oficjalna ilość ofiar utraty 'Chrobrego' to DWANAŚCIE osób, członków załogi statku. Ilości żołnierzy, którzy nie przeżyli ostatniej podróży liniowca transportowca z Nakskov - nie znam. We flocie PLO pływał po wojnie całkiem zgrabny drobnicowiec typu B-445 ze Szczecina o nazwie BOLESŁAW CHROBRY. To na jego pokładzie nakręcono w latach 60 lub 70-tych fabularny film pod tytułem 'Martwa fala' (wart, nawiasem, pokazania na KZbin!) Historia człowieka, który najpierw zawiódł, ale potem setnie sprawdził się w potrzebie na morzu. Fabuła filmu, który miałem przyjemność obejrzeć przed laty w kinie, trochę przypomina 'Koniec najdłuższego rejsu', powieść St. Goszczurnego. ♍
@katastrofymorskieКүн бұрын
To co proponujesz? a) nie robić podcastów o Chrobrym, Britanicu, Bismarcku , Orle ect b) zmienić nazwę kanału na "katastrofy morskie, pożary, wejścia na mieliznę, ofiary działań wojennych, zatonięcia , storpedowania i inne takie wydarzenia"?
@WojciechWachniewski-st1zmКүн бұрын
@katastrofymorskie W żadnym wypadku. Dorzucam tylko moje trzy grosze, bo nie wszyscy rozróżniają okoliczności utraty statków tak, jak ja i mają do tego pełne prawo. Nawiasem OGROMNE DZIĘKI za katastrofę portową w Gdyni - ilość jej ofiar to smutny a zapomniany rekord ppb. Cześć Ich Pamięci. Żołnierze na pokładzie 'Chrobrego' to byli zdaje się Irlandczycy, mający po sześć czapek, repetujący załadowane ostrą amunicją karabiny oparłszy je o brzuch kolegi i sypiący sól wraz z pieprzem nawet na najwykwintniejsze wypieki kucharzy 'Chrobrego'! Oficerowie irlandzcy zginęli zdaje się co do jednego w trafionym bombą salonie; ciekawe, czy ocalał ostatecznie ktoś z żołnierzy z pomieszczeń w kadłubie?? 👍♍
@katastrofymorskieКүн бұрын
To prawda: było wielu Irlandczyków. Naprawdę uważasz słuchaczy tego kanału za tak nierozgarniętych, że nie odróżniają katastrofy w czasach pokoju od zatonięcia podczas działań wojennych? Więcej wiary w ludzką inteligencję! (choć i mnie czasem ręce opadają).
@WojciechWachniewski-st1zm18 сағат бұрын
@@katastrofymorskie Inteligencja sięga czasem poziomu sztucznej inteligencji (której de facto nie ma!) bo wciąż jeszcze gryzipiórki z wydawnictw wypisują na okladkach książek z ich firm rzeczy niestworzone, podając na przykład wyporność 'Titanica' na zaledwie 46328 czy 46329 ton (zdaje się nawet, że rejestrowych brutto), podczas kiedy wyporność tego statku przekraczała pułap aż 53000 ton metrycznych. Z innej beczki: jak nazywała się matka chrzestna 'Sobieskiego' od Swana, Huntera i reszty z Newcastle? ♍
@katastrofymorskie18 сағат бұрын
@@WojciechWachniewski-st1zm Nie mam zielonego pojęcia!
@Marcin_z_bloku_obok2 күн бұрын
No to mogli odmówić przyjęcia tego ładunku?
@katastrofymorskieКүн бұрын
Nie wiem tego na 100%, ale kapitan chyba mógł to zrobić ze względów bezpieczeństwa. Inną sprawą byłyby szykany po powrocie...
@Marcin_z_bloku_obokКүн бұрын
@@katastrofymorskie Nigdy nie pracowałem na towarowym statku ale szyprowie jednostek rybackich z natury są niezwykle uparci. I nie ma czegoś takiego, że "się nie da". Bezpieczeństwo, mimo licznych szkoleń dalej leży. Ostatnio był wypadek na Bałtyku i ci goście pracują na wodzie całe życie. A taki kombinezon ratunkowy, kosztuje ok 2000 złotych w górę. Jeden człowiek zginął i teraz pojawia sie stare pytanie. "Ile jest warte ludzkie życie". Okazuje się to do czasu, aż dojdzie do tragedii. A na Bałtyku kapoki to nieporozumienie. Parę minut w tej wodzie i game over. Byle znaleźli ciało, by rodzina dostała odszkodowanie. A jak wiadomo, do wypadków zwykle nie dochodzi w piękną pogodę i ciepłe dni.
@edytawitkowska14532 күн бұрын
Mnie też odpowiada dzień a pora nie przeszkadza,pracuję na nocki, chociaż faktycznie inne tematy są równie ciekawe ,mogło by ich być więcej 👍te zaproponowane są obiecujące,tak trzymać 😁
@maciejjaworski59342 күн бұрын
Dla mnie to bez różnicy o której godzine premiera, proszę robić tak żeby było Panu wygodnie 😊 pozdrawiam i Wesołych Świąt.
@kamilukaszewicz2 күн бұрын
Biorę wszystko i o każdej porze.
@romanzwyky78382 күн бұрын
Niech będzie tak jak Tobie wygodnie. My, wierni słuchacze przyjmiemy wszystko, poza stratą kanału(to w sumie też, ale z wielkim smutkiem). Vito, czy był plan na Panagiotis z Zakynthos? Dzięki za każdy odcinek.
@osiosek67732 күн бұрын
22 jest super.Ja jestem niskoniziinnym goralem i morrze .Słucham...brawa za pomysl i realizac,je latarni
@mateusznawrot89362 күн бұрын
Premiera bez znaczenia, słucham kiedy mam czas, najczęściej wieczorem do snu. Czasem tego samego dnia, czasem nawet po tygodniu. Jeśli chodzi o tematykę, to zacząłem Cie słuchać bo opowiadałeś o katastrofach morskich, ale teraz po tylu odcinkach to każdy temat tak elegancko przedstawiasz, że oczekuje każdego następnego odcinka i zawsze się miło zaskoczę ✌️ Dużo zdrowia i czekam jak zawsze na kolejny odcinek 😊
@michak6942 күн бұрын
Nic nie zmieniac . Tak jest dobrze.
@StudioNadłąkami2 күн бұрын
Uwielbiamy Pana słuchać i proszę działać według własnego kompasu bo i tak każdy zaproponowany kierunek będzie doskonaly. Co do godziny. Dowolna ❤
@annajerabkova47302 күн бұрын
Dziękuję 🍀
@misiog2 күн бұрын
Proszę nic nie zmieniać, knał o katastrofach jest super!
@krzysztofbroda5912 күн бұрын
Godzina 20:00 jak dla mnie, chociaż północ też mi nie przeszkadza. Trochę ciekawostek jak najbardziej może być, ale to nadal powinien być kanał o katastrofach. Po prostu dlatego, że jest najlepszy.
@paweantosz63162 күн бұрын
Godzina mi nie przeszkadza i tak słucham jak mam czas. A co do historii luźnych, to i takie też lubię, słuchałem o latarniach, wyspach, piratach. Nic bym nie zmieniał, dobrze jest jak jest. Kanał jest na bardzo wysokim poziomie, każdy odcinek bez wyjątku. A jeśli można podrzucić tematy, to interesuje mnie katastrofa statku/mostu w Baltimore, chyba nie ma nic o tym na Polskim YouTubie, a ciekawe jest co tam się wydarzyło :) Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za wykonywaną pracę!
@satanislavj77152 күн бұрын
Marynistyczne opowieści mają szczególną wartość, niemniej nie dziwię się głosom publiki, że chcą Pana głosu więcej i w innych historiach! Ja byłbym skłonny osobiście nawet Biblię w Pańskim wydaniu pod deski do deski wysłuchać!
@zoltarny93822 күн бұрын
Rób jak uważasz, to Twój kanał.
@poznannadrogach99962 күн бұрын
Chyba nigdy nie udało mi sie słuchac w premierę, wiec dzień i pora dla mnie roznicy nie robi. Co do tematyki : jak dla mnie mogłyby być wyłącznie katastrofy
@Toperz2 күн бұрын
Lubię Pańskie słuchowiska. Niech jest jak do tej pory. Ma Pan piękny radiowy głos jak nasz Ojciec Dyrektor. Po porannej katechezie w R M słucham " brata" Ojca dyrektora. Życzę powodzenia i szczęść Panie Boże. Alleluja i do podcastu.
@c64club2 күн бұрын
Nie czas, nie dobór treści Forma jest najważniejsza. To znaczy jeśli Vito bedzie w dobrej formie to i odcinki będzie w znakomitej tworzyć.
@wojtekpilewski77502 күн бұрын
godz. 20
@tomeczq892 күн бұрын
Jest bardzo dobrze, nic bym nie zmieniał. Godzina premiery ... może być szybciej. Np 20.00 ale to już tylko kosmetyka.
@katastrofymorskie2 күн бұрын
@@tomeczq89 a nie nie... O 20 - to bedzie 20 godzin pozniej, a nie wczesniej...
@szothot3 күн бұрын
Hahaha, rOsYjSkIe sIłY sPeCjAlNe xD
@mikolajkuzniecow3593 күн бұрын
Jedyna rzecz do zmiany to długość odcinka. 35 minut to minimum, 45 to optimum ale im więcej tym lepiej.
@marekroznawski96463 күн бұрын
Godzinę premiery proponuję na 21:00. Pozostałe kwestie bez zmian, ponieważ jest doskonale. Pozdrawiam
@stanzjednoczony55453 күн бұрын
Naiwność i skłonności do wierzenia w bajdurzenie towarzyszą mi odkąd pamiętam.Dzięki takim twórcom jak Ty nawigowanie po rzeczywistości ,omijając mieliznę zwykłych kłamstw wraz z ludzkim "chciejstwem" ,staje się łatwiejsze.Dziękuję.
@przemekchmielewski2103 күн бұрын
Im więcej reklam tym mniejsze poparcie to proste
@przemekchmielewski2103 күн бұрын
Wyypier z reklamami ciągną się bardzo długo i niczego nie będę wykupować
@arekl.21773 күн бұрын
Nie trzeba nic zmieniać. Pozdrawiam.
@gklonowski3 күн бұрын
Skoro wszyscy tak sie starają żeby nie wydobywać wraku, to znaczy, że wiele jest do ukrycia i któraś z tych teorii jest prawdziwa a może każda po trochu.