KATASTROPHE! 😱 Ladungssicherung stimmt HINTEN und VORNE nicht! |2/2| Kabel Eins |Achtung Kontrolle

[@leoross2088]

Ich bin eher der Meinung das die Polizei hier wenig Ahnung über Ladungssicherung hat und nur präsentieren will "das sie eingreifen"... der Auflieger hat ein Code-XL Zertifikat und es ist, so wie es aussieht, Formschlüssig geladen, nach hinten abgesichert und das man die Kunststoffpaletten jetzt mit Spanngurten "sichert" dienst nur der Optik, hat mit Sicherung allerdings absolut nichts zu tun...

[@joel.e.]

Sehe ich genau so.. Lustig auch, dass immer ein Mann das ganze nachprüfen muss. Da sieht man wer ahnung hat

[@icke4766]

Mein Reden…..leider nur schöne Haare…. Aber keine Kenntnis von XXL Code…Zertifikat…traurig alles in Deutschland 🇩🇪

[@oktopussy1966]

lkw s sind nicht gemacht für unfälle bauen

[@tomsedlom136]

Das die Polizei Ladungsssicherung von LKWs kontrolliert ist das eine. Aber was die Beurteilung von Ladungsssicherheit betrifft, sind sie keine Fachleuchte dafür, auch wenn sie darin "geschult" wurden, haben sie nicht die Erfahrung und den Blick dafür.

[@ghostrider8699]

Weiber halt..

[@juergen.d]

Ich habe genau solche Transportkisten der Autoindustrie schon gefahren. Die obere Reihe ist sehr wohl gesichert. Die Paletten haben " Füsse", durch die hat der Fahrer den Gurt gezogen. Einfach deshalb, weil die Ladung so hoch ist, dass das Dach zur Beladung aufgestellt werden muss (Megatrailer). Da ist absolut kein Platz mehr, nach Absekung des Daches. Und damit ist die Ladung auch gesichert. Alles vollkommen korrekt. Nur sieht die Dame von der Polizei das nicht richtig, und der Fahrer versteht nicht, was Sie sagt.

[@kraftfahrer85]

Ganz genau.

[@pahng418]

Richtig, aber der Gurt wird dabei durch am Boden der Kiste befindliche Sturbügel geführt. Wenn man aber als berufsfremde Person, jemanden anderen den Beruf erklären will, woher wollen die das Wissen. Die Fahrer werden ja leider immer schlechter, weil moderne Technik, ja immer unfähigere Fahrer auf den LKW für weniger Lohn bringt. Aber das ist nichts dagegen, was bei Ordnungshütern oder Lagerpersonal abgeht. Wer übrigens keine Ahnung hat, fängt immer gleich mit Antirutschmatten an. Aber genau die brauch man hier gar nicht. Mit Antirutschmatten, kann man sogar auch vieles falsch machen, aber das wWssen darüber fehlt leider zu oft.

[@howie2615]

Wann, gibt es endlich auch mal eine gesetzliche Fortbildung für Kontrollorgane. Es ist erschreckend, wie unfähig und unwissend hier kontrolliert wird. Mir bleibt die Spuke weg, bei dem was dies Polizistinen hier vom Stapel lassen. Da müsste man sofort eine Diesntaufsichtsbeschwerde einreichen. Einfach absolut unverschämt und unfähig.

[@user-nb8zp4mz4c]

Man kann auch Übersichten. Die obere Reihe ist durch Formschluss unter anderem mit den Deckeln und dem Dachrahmen gesichert. Bei Code XL ist nur der letzte Hub zu sichern. Die Auto Industrie hat sich bei ihren Verpackungen auch was gedacht.

[@masch46446]

leichtes Gut fomschlüssig verladen und gegurtet auf Code XL Trailer ! Lasst verdammt nochmal den Mann fahren !!!!!!!

[@masch46446]

4 teure von meinem Steuergeld bezahlte Beamte beraten sich über die Ladungssicherung. Ich könnte kotzen....

[@pahng418]

@@masch46446 Und keiner hat Ahnung davon, erschreckend.

[@icke4766]

Wo macht die Verkehrspolizei ihren Lehrgang über Ladesicherung, die hätte ich was erzählt. XXL Code . Was ist das ,wenn ich trotzdem alles Gurten muss ⁉️ Seit ihr denn überhaupt geschult ⁉️ ich glaube eher nicht….. die letzte muss er gurten. Mehr nicht…. Egal…. Hauptsache abzocken…. Fahrermangel wir haben Fahrermangel….dieses rumgeheule. Fragt euch mal warum.😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@davidtr90]

Ich hab meine Schulungen beim Bund bekommen und da war die Vorschrift dass alles mit mindestens einem Gurt gesichert werden muss damit es den Bodenkontakt nicht verlieren kann. Gilt das in zivilen nicht?

[@icke4766]

@@davidtr90 informiere dich bitte über das xxl Zertifikat. Dann kannst du antworten. Danke

[@schrauber8071]

@@davidtr90 und was passiert wenn es Bodenkontakt verliert? 🤔

[@BeaBosse]

@@schrauber8071 Das ist AUTOMOTIVE‼️Das muss genau so, wie er gemacht gegurtet werden‼️So verlangen es die Verlader und so ist es richtig‼️Der Rest ist Formschluss und Trailer XXL-Code 🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

[@holgersturwohld7070]

Die sollten jeden anderen Job machen aber von so einer Materie haben die absolut keine ahnung

[@user-bf9en9sm8s]

Ich würde einmal sehen wollen wie die Polizei selbst die Ladung sichert?

[@georgpunko534]

Beim Boxsen reinfahren Gurt oben drüber schmeisen, fährt Staplerfahrer Box hoch bleibt Gurt da der sein MUSS., willste den Box beim Umfahll auf die Birne haben??ich nett.

[@thomasreiter8396]

Das ist alles formschlüssig geladen und es sieht aus wie eine Code XL Plane, daher ist die Ware nur nach hinten zu sichern und das hat er ja mit den Spannlatten getan

[@ado_ga1979]

Čisto preseravanje od strane policije. Zbog njih ne radim više Njemačku. Smećari

[@georgpunko534]

Wenn du DOOFF bist Ladesicherung zu machen ,tschüüssii🦽🚲🛶👣👣👣

[@georgboudewins5805]

Warum dürfen die Sachen kontrolieren wovon sie absolut kein e Ahnung haben??

[@georgpunko534]

Warum schreibst du Sachen, wo du gar nichts zu suchen hasst?? Wenn keene Ahnung haste, halt mall lieber Ma.......l zu.

[@georgboudewins5805]

Jo@@georgpunko534

[@row1957]

Jetzt verstehe ich ,warum Frauen weniger Lohn bekommen. Weniger Wissen =Weniger Lohn

[@howie2615]

Die verdienen in dem Fall, sogar viel zu viel. Die haben in meinen Augen nicht einmal die Uniform verdient.

[@Planenschubser]

Da ist die Dame sehr schlecht geschult in Sachen Lasi.

[@Christian-fd2ct]

Bei Englisch haben sie auch nicht aufgepasst. Die kann ja nicht einmal einen halben Satz bilden 😳

[@Chris_ejay2]

Da wird tatsächlich ein völlig korrekter Formschluss bestraft ! Einfach Wahnsinn !

[@Disponent22]

Spannbretter oben und Unten hinter und gut ist ggf die Letzte reihe Gurten. glaube nihct das diese Landsmänner so wie wir Module machen. Glaube die Kaufen sich die neuen Führerscheine so, weil einige können ja noch nicht mal rangieren

[@petrus2202]

Haben Sie jemals solch eine Ladung gefahren???

[@Disponent22]

@@petrus2202 ja bin ich, antirutschmatten drunter. Klemmbretter hunter. Zumachen Abfahrt

[@TheFcbasel4ever]

ein verdrehter gurt ist minimal wenig belastbarer spanngurt coach hat dazu mehrere videos gemacht. bei der Dicke von den Spanngurten geh ich davon aus dass sie ca bis 1,5 geeignet sind und da macht eine verdrehung bei einer kiste die 31 kg hat überhauot nichts aus. Zudem muss formschlüssige ladung nicht extra gesichert werden. lediglich die letzte reihe müsste oben gesichert sein und auch nach hinten. bei offenen Anhängern mit hohem aufbau z.b transport vom glas oder höheren gestellen verdreht man den Spanngurt bewusst dass er nicht rum flattert.

[@philippk9733]

Die beiden Polistinnen haben keinerlei ahnung

[@schulle7642]

Wann wurde das mit dem Formschluss abgeschafft? Bei den Modulen im letzten Jahr war das noch aktuell!

[@kraftfahrer85]

Gilt noch immer, aber wenn man davon keine Ahnung hat, kommt so etwas bei raus. Denen hätte ich als deutschsprechender Fahrer und entprechenden berufkenntnissen, den Marsch geblasen.

[@schrauber8071]

Ich hätte da gar nichts nach gesichert. Wo soll die obere Reihe hin? Da sieht man dass die Polizei keine Ahnung von Ladungssicherung hat🤦🏼‍♂️

[@BeaBosse]

Genau‼️Automotive wird genau so gesichert, wie zu sehen‼️

[@jakob7031]

Die einzige Katastrophe hier, ist diese schlechte Arbeit der Polizie und deren mangelndes Wissen. Aber auch die Medienarbeit, lässt enorm zu wünschen übrig. Dagegen ist die Arbeit der Fahrers, ja noch Gold wert.

[@marcuskruger5324]

Bei 1:20 : Das ist eine Automotiveladung. Das ist alles leichtes Zeug, wie Plastikware die in irgendeinem PKW verbaut werden. Wo soll denn das ganze hin. Wo soll denn das dannauf die Strasse herunterfallen??? Wenn überall 20 Zentimeter Luft zwischen Ware und Plane kann ich die Polizei ja noch verstehen. Aber die Ware liegt ja an der Plane an. WO BITTE SCHÖN SOLL DA WAS AUF DIE STRASSE FALLEN KÖNNEN??????? Verladen ist die Ladung auf einem Mega-Sattel. Der hat eine Innenladehöhe von 3 Metern. Und ich könnte wetten das nur noch wenige Zentimeter nach oben Platz ist. Wenn überhaupt. Da ich schon öfters sowas gefahren habe, ist es unmöglich diese Ladung mit Kantenschoner zu sichern. Denn dann bekommt man das Hub-Dach nicht mehr runter und der LKW ist dann über 4 mtr. hoch. Und dann darf der LKW auch nicht mehr fahren. Wieder einmal wird auf Achtung Kontrolle Kontrollbeamte gezeigt, die von nichts eine Ahnung haben. Aber Hauptsache auf der Thematik Spanngurten herumreiten. Wenn man genauer hin sieht ist der Gurt über die mittlere Palette durch die Füße der obersten Palette gezogen und somit ist die Ladung gesichert. Dazu kommt noch das das oberste durchgehende Alu-Profil am Dach, wo die Plane drin lang läuft auch noch als Zusatzsicherung funktioniert und auch ausgelegt ist. Oh Mann Polizei Sachsen-Anhalt🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂🤡🤡🤡

[@petrus2202]

Danke sehr gut erklärt. Bin das Zeug schon X mal gefahren und selbst bei den großen Automobilherstellern in Deutschland wird das einem so geladen!!!

[@beyondEV]

Nutzlast steht mit 250 kg drauf (Pro Palette). Keine Chance das dies alleine durch die Rahmenkonstruktion das Aufliegers gehalten werden kann. Die Frage stellt sich halt hier dann schon: Soll denn die Polizei bei ner Kontrolle in jede Palette gucken oder die einzeln wägen? Dann gäbs ein Geschrei weil die Kontrollen den ganzen Tag den LKW stilllegen. Scheint mir eher eine Problem zu sein, dass hier von Seiten Speditionen der Zwang jeden Zentimeter auszunutzen, dazu geführt hat, dass eine vernünftige Sicherung nicht mehr möglich ist. Deine Aussage das dies Stahlpaletten sind: 30 kg Eigengewicht und aus Stahl (oder schon nur Stahlverstärkt)? Sorry, dass passt einfach auch nicht. Kann durchaus sein, dass es passende Paletten gibt die Konstruktiv eine Einheit sind und Stahlverstärkt in einem Mass, dass es reicht nen Spanngurt unten durch zu nehmen. Aber was man hier sieht definitiv nicht. Klar ist blöd für den Fahrer, weil er hier quasi keine gute Option hat. (Ausser einfach mehr Spanngurte und die ständig ersetzen). Im Endeffekt ist Simpel: Physik gewinnt immer. Jeder der das wirklich getestet hat, hat nen Darwin-Award kassiert.

[@beyondEV]

@@petrus2202 Und dass soll was sagen? Die sind einschlägig vorbestraft wegen massiven Betrug (z.B. VW) und lassen sich immer wieder erwischen, wie Sie versuchen für ein paar Euro zusätzlichen Profit das Gesetz zu umgehen.

[@marcuskruger5324]

​@@beyondEV Richtig, Nutzlast 250kg steht drauf. Das ist aber ein Anhaltspunkt wieviel man auf die Palette draufladen kann. Dann steht da auch noch wie hoch man im Pkw Werk bzw. beim Kunden das hochstapeln darf. Und das hier ist eine Palette wo wenn es hochkommt insgesamt 51 Kg. Ich spreche aus Erfahrung weil ich Jahrelang Automotive gefahren bin. Und habe etliche Kontrollen durchgemacht. Selbst die Polizei sagte mir das das so ausreicht zu Gurten wie hier auf dem LKW. Madame Polizistin bildet sich unheimlich was ein auf Ihre Uniform. Ich hätte ihr schon längst einen Spruch zukommen lassen. Ich hätte die gefragt wie das mit den Kantenschonern und dann zwangsläufig mit dem überhöhten Lkw gehen soll. Auf Ihrer Argumentation wäre ich gespannt gewesen.

[@florianfrick390]

@@marcuskruger5324 tja das grosse problem ist das in diesem beitrag madame wichtig auf ne jogginghose getroffen ist und beide keine grosse ahnung haben... sonst hätte er ihr erklären können warum diese ladungssicherung völlig ausreichend ist

[@Esteem53]

Finde ich gut das dort Kontrolliert wird, leider viel zu selten, denn zu oft kommt es dort zu Abstandsverstößen.

[@schulle7642]

Warum dürfen die Kontrollen durchführen obwohl sie noch nie ein Ladungssicherungszertifikat in der Hand hatten und bei dem Teil der Schulung wo dieser Bereich geschult wurde offensichtlich nicht anwesend waren?!

[@anacletojoserodrigues2225]

Lo importante és poner denúncias

[@EK-gr9gd]

(2:27) Das Verdreht sein dürfte bei dem Gurt noch das kleinste Problem sein. Aber da muss man auch an die Firmen ran. Das die Gurte jeden Monat kontrolliert und gar keine älteren mehr auf dem Fahrzeug sind. Denn wie oft hatte man es schon, die alten und ablegereifen Gurte werden benutzt, die neuen spazieren gefahren.

[@kraftfahrer85]

Ein Gurt ist erst ab 10% Verschleiß ablegereif. Da geht es nicht nach hübsch, sondern nach Verscheliß.

[@Safran0769]

Formschluss vorhanden! Die oberen auch. Was soll das? Schikane!

[@schulle7642]

Die Aufliegerhersteller sollten sich mal einschalten denn wenn das so richtig wäre wie die Polizei sagt dann wäre jedes Datenblatt falsch und der Verkauf unter diesen technischen Vorraussetzungen ein Betrug an den Kunden.

[@BeaBosse]

Liebes TV-Team‼️Ihr solltet euch in Grund und Boden schämen‼️Bevor ihr hier etwas bemängelt, solltet ihr BKF-Modul für Ladungssicherung machen. Ich schlage vor bei Schnellecke in Braunschweig!! Das ist dann auch nicht weit weg…🫣🫣🫣🫣

[@Anriandor]

1:55 Waren diese Plastikkisten in Teil 1/2 nicht noch voll zensiert? 😆

[@gerhardstrelow9972]

Das sollten die mal in Paderborn kontrollieren... wenn ich die vielen Schwertransporte hier sehe die absolut mangelhaft gesichert sind... staune ich nur noch Betonbauklötze !!!! P.s. war selber LKW-Fahrer (jetzt in Rente) und kenne mich daher damit aus !!)

[@marcuskruger5324]

Ja genau, die Fahrzeuge bei Bremer auf der Abtsbreede. Stimmt doch oder?????😆😆😆😆

[@steffenv.9535]

Klar muss die Ladung gesichert werden, aber wenn ich die Aktion sehe, wie der Fahrer über die Alubretter nach oben klettert, müsste die Polizei eigentlich Stop rufen. BG-konform ist das mal nicht. Okay, er kann nicht mal eben eine 4m Stehleiter oder ein Rollgerüst dabei haben, deswegen müsste die Verladefirma die Sicherung der Ladung ermöglichen. Aber ja, eine Stehleiter in der Größe kostet Geld, kauft keiner freiwillig, so ist der Fahrer am Ende der Ar*** Übrigens auch, weil viele Speditionen keine Mittel zur Ladungssicherung stellen. Wie oft habe ich schon gehört, dass die Fahrer von ihrem Geld Gurte kaufen, damit sie überhaupt mal was dabei haben... In 16 Jahren auf dem Lager müsste ich schon sehr genau überlegen, wann mal ein Fahrer Ware gegurtet hatte.

[@marcuskruger5324]

Der Fahrer hat die Ladung gesichert. Und zwar hat er die Ladung so gesichert in dem er den Gurt über die 2. Palette des Turmes durch die Füße der obersten Palette gezogen hat. Das kann man aber nur bei den VW Stahlpaletten 0012 machen. Und die hat er auf dem LKW gehabt. Übrigens: Das macht jeder Fahrer so der Automotive fährt. Ich habs auch so gemacht als ich diese Ladung Jahrelang gefahren habe.

[@marcesser4218]

Die Polizei ist nicht dafür zuständig die vorschriften der BGH durchzusetzen. Dass ist aufgabe des Chefs.

[@Stuss13]

Ist denen auch vollkommen egal. Hauptsache es ist so wie im Lehrbuch gesichert🤡

[@googie0815]

Naja, hier ist aber alles zum sichern da, er muss es nur nutzen. Und ich sage auch, heutzutage, wo es Jobs ohne Ende gibt, kann man sich ne Firma suchen, die mindestens mal das Arbeitsmaterial stellt. Wer das nicht macht, der ist dann halt zu fault sich umzusehen. Selbst schuld wer das in dieser Zeit mit sich machen lässt

[@oktopussy1966]

früher sind wir auch gefahren und es ging -und heute jede uniform von ladungssicherung spricht . unsinn.

[@coverbg]

Nach der Aussage "Die Ladungs-Sicherung Fehlt" sollten sich dann auch die LKW-Fahrer richten: Sichern oder GARNICHT Sichern... Mal schauen ob mangelhafte oder Fehlende Ladung einen Unterschied machen...

[@Scania650]

Die Frau hat selbst keine Ahnung von der Ladungssicherung.

[@Peter_Go_smash]

Schön, Zulieferteile für Volkswagen.

[@nourdin75na]

Mir fällt dazu nichts mehr ein😂

[@peterreddel]

egal was die anderen sagen elena du bist bildschön

[@otzepail7749]

finde ich sehr gut die müssten direkt in Wolfsburg und Hannover Sophie Braunschweig jeden Tag kontrolle machen

[@SuperNikita666]

Auf der A2 ist reichlich zutun

[@BeaBosse]

Was sollen die kontrollieren❓Guckst du Schnellecke Braunschweig‼️Da wird des Mist jeden Tag genau SO verladen. Warum❓Weil es genau SO richtig ist! Die Tante von der Polimatei sollte mal eine BKF Modul, ich schlage vor bei Böhm in Hannover, machen‼️‼️‼️‼️😡😡😡

[@otzepail7749]

in marienborn ist noch alles vorhanden

[@kraftfahrer85]

Unfassbar, aber unfähiger geht es als Polizist ja nicht mehr. Denen hätte ich mal meinen Beruf erklärt, bis das die wieder Rückwärts in ihrem Streifenwagen verschwunden wären. Uns BKF will man mit so unfähigen Unfiformträgern kontrollieren, aber niemand kontrolliert die Unfähigkeit bei der Polizei.

[@martinjilek5422]

Za málo peněz jezdí Evropu a pak takové kontroly... 😤😭 až je vybodují, mohou policisté jezdit za ně!!!

[@balintbejczi5830]

Imádom ezeket a nyomorult rendőröket. Mindenhez értenek. Kresz, rakományrögzítés, ADR, műszaki állapot stb. Csak a bűnt nem tudják üldözni. Ja mert az nem hoz annyit a konyhára!

[@kenji1556]

Chinga e scurtă😂😂😂 Es wird auf Deutsch angefragt und die Fahrer antwortet auf rumänisch 😂😂😂😂😂

[@loliloly9040]

Pues multalo... Menos de 50 metros, la carga no lo lleva bien, a pagar!!

[@ExplicableTV]

Ist das nicht grob fahrlässig, er hat ja die Kantenschoner und Matten dabei? Sogar direkt auf der Ladefläche?🤔

[@marcuskruger5324]

normalerweise nimmt man Kantenschoner. Aber bei der Ladung kann man Kantenschoner vergessen. Nimmst Du sie trotzdem bekommt der Fahrer sein Dach nicht mehr runter. Und dann darf er auch nicht mehr fahren, weil sein Lkw dann über 4 mtr. ist und somit Überhöhe hat. Antirutschmatten kannste auch nicht nehmen weil, bei der Beladestelle wo er geladen hat würden die Verlader aufgrung wenig von der Höhe Platz von der Rampe der Umschlaghalle die ausgelegten Antirutschmatten auf dem Auflieger einfach wegschieben. Das wäre dann umsonst gewesen. Ich bin Jahrelang Automotive BMW-Linie von Schwieberdingen nach Berlin/Leipzig/München/Regensburg und VW Linie Schwieberdingen nach Zwickau/Glauchau/Dresden/Emden gefahren und habe so manches mal den Verladern in der Halle zugesehen wie Schweineeng das mit der Ladung von der Höhe war. Die mußten die Palettentürme auf dem Auflieger schieben, weil sonst am Dach alle Querstreben verbogen worden wären. Ergo würden alle ausgelegten Antirutschmatten weggeschoben werden.

[@schulle7642]

Nein! Das ist Formschlüssig verladen und muss nur nach hinten gesichert werden. Wenn der Auflieger über eine Ladekante auf beiden Seiten verfügt sind auch Antirutschmatten sinnlos.

[@larsjanecek5593]

top genau so😊❤

[@gudmundleirvik4833]

Å bli utsatt for sånne "spyfluer" burde tilsi langt høyere lønn!

[@maykeldelatorre66]

Alemania abusa mucho d los camioneros

[@Artemix85]

Бездельники.

[@SlavaUkraini85]

die LKW Fahrer tun mir leid…

[@braunbaerhh]

Mir nicht. Die Ladung muss gesichert sein.

[@christianlehner2295]

@@braunbaerhh Wenn Sie genau geschaut hätten, hätten Sie gesehen, dass dies ein XXL-Auflieger ist, das heißt, das ist wie wenn Sie die Polizei strafen würde, weil Sie Ihren Einkauf im Kofferraum nicht niedergespannt hätten. Leider hat der Fahrer dies anscheinend nicht gesehen bzw. hierüber keine Ahnung und das traurige dabei ist, dass selbst ich hier anscheinend mehr weiß, obwohl ich nicht mal einen C-Schein habe.

[@BeaBosse]

@@braunbaerhh Die ist gesichert. Genau so verlangt es der Verlader‼️Mach Modul für BKF bei Böhm in Hannover oder Schnellecke Braunschweig ‼️

[@braunbaerhh]

Dafür bin ich zu alt ;) Du meinst also, dass die Polizisten (die hatten ja extra noch einen anderen Polizisten gefragt) im Unrecht sind?

[@Planenschubser]

​@@braunbaerhhDie sind defentitiv im Unrecht. Bin Jahrelang Automotive gefahren und haben immer regelmäßig Schulungen bekommen. Ich hätte da den Taschenrechner ausgepackt, das XL-Code Zertifikat rausgeholt und die netten Kollegen in Blau in Grund und Boden gerechnet

[@the_real_toni85]

"Rutschmatten"

[@jacek123]

Elena Ott i love you ❤❤❤

[@Attila.72]

Sorgfaltspflicht vom verlader ..

[@BeaBosse]

Der verlangt das so, weil es genau so gefordert und gelehrt wird‼️🤣🤣

[@sznyrek]

Takie sprawy powinien rozstrzygać sąd a nie jakaś głupia policjantka

[@joel.e.]

Die hat doch keine Ahnung was just in time ist

[@BeaBosse]

Leider‼️Schicke Madame zur BKF-Modul Schnellecke Braunschweig. Danach ist diese Statisten-Dame vom TV-Team schlauer‼️🫣🫣🫣

[@thomasklein4311]

Die sind ja lustig die Polizistinen.die nimmt doch keiner für ernst. Die gehören eher in die Küche

[@kbumm8047]

Es sind Polizistinnen und du solltest dich langsam an das 21. Jahrhundert gewöhnen.

[@salzstreuerdeluxe]

Weil Du nicht mal ne Mikrowelle unfallfrei in Betrieb zu nehmen vermagst? Come on...

[@BeaBosse]

Das sind Statistinnen, die nur Uniform anhaben und den Text vom TV-Team nachbrabbeln. Denn hätten sie tatsächlich Ahnung, würden sie sich in Grund und Boden schämen, für ihr Geseier‼️🫣🫣🫣

[@Cemm1905]

Elena bist süß🥰

[@herkommlicheeigenmarke7989]

Du hast das Video also auch nur wegen der Vorschaubildes angeklickt?😉☺️

[@JustMe-ie5tt]

Was ich nicht verstehen kann ist das Leute auf deutschen Straßen unterwegs sind, und kein Wort Deutsch oder Englisch sprechen. Meiner Meinung nach müsste es vom Gesetzgeber eine Auflage geben , das gerade bei LKW Fahrern ein MINDESTMASS an Kommunikations Fähigkeiten vorhanden sein sollte.

[@reinhard8496]

Absurder Vorschlag. Es soll Speditionen geben, die fahren in ganz Europa. Dann finden Sie mal LKW-Fahrer, die neben deutsch auch noch französisch, italienisch, polnisch, spanisch, schwedisch etc. sprechen.

[@piotrwitkowski5114]

No to jeżeli tego nie rozumiesz to ci tłumaczę ze nie wszyscy muszą znać język niemiecki,z niemiekimi kierowcami też mamy ubaw jak przyjeżdżają do vw do Polkowic

[@oktopussy1966]

seit wann bekommen ausländische lkw fahrer in der BRD punkte angerechnet ?

[@Gewaltkolben]

Schon zieeemlich lange.

[@marcuskruger5324]

​@@Gewaltkolben nicht nur ziemlich laaaaange, sondern schon iiiiiimmmmmmeerrr

[@christianlehner2295]

schon Ewigkeiten, auch wenn das Fahrverbot dann nur für D gilt, ist es für viele Fahrer trotzdem schmerzhaft, in gewisse Länder nicht mehr fahren zu dürfen, etc.

[@oktopussy1966]

@@christianlehner2295 für was bezahlen sie dann eine sicherheitsleistung ?

[@oktopussy1966]

gibt es da extra punkte register für ausländische fahrer ?

[@petersveter9269]

Elena du hast schöne Haare😉😘

[@koenigsix5965]

du hast keine chance bei ihr

[@GrooveCJ]

@@koenigsix5965 jemand der es bei KZbin probiert sowieso nicht.

[@torment_in_hell5095]

1:42 schön ist sie 😍😘😘😗😗😗

[@Barresmo]

Und sowas nett sich Berufskraftfahrer ... , Kopfschütteln

[@maikgoldig6215]

Dein Name passt zu deiner Rechtschreibung.

[@christianlehner2295]

Hätten Sie genau geschaut, hätten Sie erkannt, dass dieser Auflieger eine XXL-Bescheinigung haben muss und diese Stellungnahme von einem Mitbürger, welcher nicht mal einen C-Schein hat. Das Traurige dabei ist, dass dies anscheinend nicht mal der Fahrer wusste, denn sonst hätte er die Strafe niemals bezahlt. Die Polizei und Ladungssicherung: ein Beispiel aus meinem Leben: PKW am Anhänger transportiert: Sicherung je Felge ein LKW Gurt (Vordere Reifen nach vorne, hintere Reifen nach hinten) + 1 Gurt am Heck + 1 Seilwinde vorne: lt. Polizei keine Ladungssicherung, weil keine PKW Gurte benutzt wurden. SV - Gutachten dann: Ladungssicherung entsprach einer Mindestsicherung von über 30 Tonnen, den genauen Wert wollte der Gutachter dann nicht mehr ausrechnen (Eigengewichtsicherung, Reibungssicherung, etc). Folge: Amtshaftungsverfahren, etc --> dafür braucht man Geld, das hat so ein LKW Fahrer in der Regel nicht, denn so ein SV/RA/etc kostet gleich mal einen 4stelligen Betrag MINDESTENS und am Ende ist man schnell 5stellig; das muss man vorfinanzieren können und dann die Republik darauf klagen inkl Exe-Titel, wie unten angeführt jetzt. Ich bin aber auch ein Mitbürger, welcher zB wegen 1 KmH seit 08/18 (Tatzeitpunkt) ein GV gegen I führt (von EUGH über Menschenrechtskommision, etc.), weil falsch ausgestellt - hier wieder das selbe Problem, man benötigt Kleingeld, was ein LKW - Fahrer kaum haben wird. Im 09/23 (Verjährung) wird ein EXE-Titel gegen Italien angestrebt werden: Anwaltskosten, SV-Kosten, Kausalitätsschaden, etc --> das ist/wird es dann lustig 🤣 und Italien ist wieder ärmer - so wurde es auch im obrigen Beispiel in A gemacht, nur dass ich hier keinen EXE-Titel brauchte, sondern die Rep. Österreich gleich freiwillig sozusagen zahlte.

[@RainerB76]

Warum? Was hat denn der Fahrer falsch gemacht? Außerdem, wo in diesem Bericht nennt er sich Berufskraftfahrer? Weißt Du was ein Berufskraftfahrer ist? Jeder Berufskraftfahrer kann ein beruflicher Kraftfahrer sein, aber nicht jeder berufliche Kraftfahrer ist ein Berufskraftfahrer...

[@MANTrucker96]

Zwecks ladungssicherung gibt's nix zu bemängeln. Es ist formschlüssig geladen und nach hinten abgesichert. Hätten die Liebe Polizisten mal besser bei ihrer Schulung aufgepasst 😆

[@Destroyed-hn7gx]

Ist doch gut gesichert, wenn die Kisten leer sind. Hä?

[@sergejsnadjkins8556]

Доверь ДУРЕ ВЛАСТЬ…

[@hansmartingrotefend8202]

das ist nicht nur zeitdruck , sondern dummheit und faulheit . und solch verschlissene gurte habe ich nie gehabt , verstehe nicht wie die so eingerissen sein können , aber wenn man jogginghosenkutscher ist , .....................

[@BeaBosse]

…und du hast nie eine BKF- Modul Ladungssicherung Automotive gemacht‼️Schäm dich‼️

[@hansmartingrotefend8202]

wen meinst du ?@@BeaBosse

[@UweZimmermann-jr2yt]

😅​@@BeaBosse

[@vitroz4585]

neue gurte dabeii ja prost

[@BeaBosse]

Das ist Formschluss‼️Nix Gurten‼️Nada noppes‼️🫣🫣🫣