【KATO 鉄道模型】【C62】【Nゲージ】【KATO京都店】【つばめ】我が家に最速の蒸気機関車と伝説の特急列車がやって来ました！

C62の収集癖は加速を抑えることを知らず。
今回もよろしくお願いします。
というわけで今回の鉄道模型シリーズの動画は、我が家にやってきた2機目の特別なC62でもあり6機目のC62でもある機体を紹介します。
はいそこ、C62増え過ぎとか言うのはダメっすよ。
増え過ぎな自覚はあるので()
ということで今回導入した機体は、現在保存されているC62のうちの1機でもあり、狭軌を走る蒸気機関車では世界最高速度を記録した17号機でございます。
名古屋市内にあるリニア鉄道博物館で収容展示されてる機体です。
KATOの2019-2番で番号が収録されていたのは存じ上げていましたが、コアレスの個体で欲しいと検索をかけてみたところ、なんとKATO京都店が製品化していたではありませんか。
んでしかも中古でとても良い値段で転がってたので即検討からの導入という、某龍ケ崎市もびっくりなムーブに…。
…お財布的にはかなり厳しい状況でしたが、導入して本当に良かったと思えた機体になりました。
それとほぼ同時(というより3ヶ月くらい前の出来事)に、とある名列車を導入できたので、そちらも合わせて紹介いたします。
それでは、我が家にやってきた6機目のC62を紹介する動画を、どうぞお楽しみください！
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[@user-vr7um7ul8y]

2号車と18号車は、つばめですね。🚂🚈🐈️

[@user-dw5qu7kb2b]

お疲れ様です。試走はやはり橋本なのですね(笑) C62の「つばめ」は平時からダイヤにほとんど余裕がなく、常に全力全開でぶっ飛ばしていたため、「普段からそのくらい出していた」や「もっと出していた時もある」という声もあるらしいですね。 あまりに高速・ノンストップなので、お召し列車の露払い代わりにされたこともありました。 余裕の無いダイヤ設定は「安芸」にも言えることで、当時はかなり苦労していたそうです…

[@user-gk8wy4bu9p]

見敵必撃ならぬ、見品必買ですね。

[@user-dm6nl6ym4t]

これぞまさに 欲しがりません、買うだけです。

[@MrMikemj]

なんだってこんなにピントが浅いのか？？