Katsastus, haetaan viimeinen leima jo kolmatta kertaa

[@samisilvennoinen8068]

Ite oon ain voidellu noi pultit kuparitahnalla, ettei sit juutu, kun tuppaavat joskus oleen tiukassa ja vähän vaikee paikka päästä lyömään pois, paitsi niinkuin jo sanoit, tiputtaa koko jousijalan irralleen.

[@DIY-seta]

Ajattelin ettei näitä ehkä tarvitse tämän auton kohdalla enää avata 😂

[@NollNollOne]

Jos virran katoamista vielä on, niin Tubettaja nimeltä Rassooja selvitti yhdellä videollaan tuollaisen virran katoamisen syyn. Korjauskin onnistui.

[@DIY-seta]

Jaa että ovien johtosarjat, käynyt mielessä kyllä tämäkin vaihtoehto. Täytyypä katsoa jos vilkaisis läpi joku päivä.

[@NollNollOne]

En kovin hyvin muista mikä oli syy, mutta olipa syy mikä vaan, seuraus tais olla se, ettei jokin systeemi mennyt lepotilaan vian takia.@@DIY-seta

[@rkan2]

Väärin kiristetty B5:n tukivarret. Pitäisi kiristää auton painon ollessa päällä.

[@DIY-seta]

Varmaan sulla ajatus tässä että menee oikeaan asentoon. Tässä tapauksessa kiristetty samaan korkeuteen kuin viereinen, joten ongelma ratkaistu. En oikein jaksa uskoa että edes merkkihuollossa kiristäisivät painon ollessa päällä.

[@rkan2]

@@DIY-seta Noilla pienemmillä vanteilla mahtuu yleensä kiristämään oman käden momenttivaimella lokarin ja renkaan välistä. Kaksipilarinostimella sitten muutoinkin. Tehtaan ohje on toki kiristää ylätukivarret niin että koko iskari on irti autosta.

[@rkan2]

Tee mielummin Pasuunasta sähköauto ku ostaa toisen :P Hyvän hintasta Copart Leaffia itse odotellessa...

[@DIY-seta]

Jos autoalan ehdotus menee hallitukselle läpi, niin ens vuonna olis 5000eur hankintatukea luvassa. Pääsee laittamaan uutta tilaukseen.