Bonjour G FR C’est marrant je suis allé l’admirer hier en concession et je trouve que ces petits bicylindres sont complètement adaptés aux contraintes de la route de nos jours . On roule plus cool tout en se faisant plaisir quand même avec une moto très jolie à regarder. Malgré tout je lui aurais rajouté deux échappements chromés avec un petit peu plus de son 🎺 ✌️
@330mm2 жыл бұрын
Bonjour, c'est tout à fait vrai ce que tu dis. La puissance est parfaitement adaptée à nos contraintes actuelles donc pas vraiment besoin de plus. +1 pour l'échappement, ça aurait bien fini la ligne 😊 ✌️
@spencersixtysix98922 жыл бұрын
Merci pour cet essai topissime ! Un bel hommage à la 650 z des années 70.que j'ai testé à l'époque. Cependant je lui préfère sa grande sœur z900 rs qui ont sera peut-être la remplaçante de ma Street Twin. ✌️👍🙏
@ludovicfovet5632 жыл бұрын
Jolie petite moto j aimes bien le style rétro .
@cyrild56462 жыл бұрын
Vidéo très sympas comme d’habitude,j’ai pour ma part opté pour la 900 et j’ai découvert une autre façon de conduire et c’est un régal et je pense que cette petite 650 va faire parler d’elle. Continue comme ça ,essai toujours au top ✌️✌️✌️
@330mm2 жыл бұрын
Merci à toi, passe une bonne journée et des bons moments au guidon de "la grosse" ✌️
@axeldecieux61882 жыл бұрын
Salut ! Très sympa cette petite bécane, un joli "grognement" ! La future BSA Gold Star est une petite merveille également... 😉✌️
@fouadcherradi79102 жыл бұрын
Bonjour et merci pour la vidéo.
@cyrillecayeux79572 жыл бұрын
Merci @GFR, encore un essai sympa, je l'a trouve très joli en gris et noir, comme je suis pas fan du vert kawasaki.Bonne route✌
@DASUB012 жыл бұрын
Merci pour ta vidéo toujours objective et complète! Autant j'ai totalement craqué niveau look sur la 900( un vrai coup de foudre) autant la 650 me laisse un peu sur ma faim... Le gabarit , les petits détails qui font un poil trop néo que rétro... ne m'ont pas plus séduit que ça... dommage moi qui cherche un joli A2 ( je dis pas qu'elle est moche loin de la mais j'ai pas eu ce coup de cœur que la 900 m'a tout de suite procuré mais qui pour le coup n'est pas bridable et de toutes façons ça n'aurais pas un grand intérêt sur une 4 cylindres de cette cylindrée) En tout cas bravo pour tes essais toujours plus variés et objectifs!
@babarsport2762 жыл бұрын
La trident ! 😉
@DASUB012 жыл бұрын
@@babarsport276 je suis un grand gabari et la trident est un peu petite pour moi... même si je l'adore j'ai peur de me sentir un peu à l'étroit ;-)
@marcy15652 жыл бұрын
cool l'essai, mais trop court 😭😭 cette moto est trop belle, par contre le 12L de reservoire c est vrmt son point faible.✌🏾
@ericalbert69542 жыл бұрын
Toujours un vrai plaisir !
@yvesp25662 жыл бұрын
Bonjour G-FR, bon petit essai comme d'habitude, effectivement jolie petite moto je pense qu'elle va bien se vendre bonne journée à toi ✌️
@330mm2 жыл бұрын
Salut, merci 😊 passe une bonne journée aussi ✌️
@geoffrey57122 жыл бұрын
Encore un bon essai ! Attention, ça devient une mauvaise habitude ! Je possède actuellement une z900rs cafe (oui ça change tous les 6 mois :/ ) dont je suis tombé amoureux. Tout a été retravaillé pour coller au style néo-rétro(le moteur, l'échappement, les compteurs), et Kawa a effectué une véritable monté en gamme comparé à la Z900 ( la finition, l'amortissement etc...) et, à ma connaissance, c'est la seule véritable néo-rétro en 4 cylindres du marché. Mais la, je suis un peu déçu par cette 650RS. Meme si elle ne manque pas de charme avec ses compteurs à aiguilles, je trouve les coloris mal choisis, vraiment très tristes. La ligne d’échappement aurait du également être retravaillé pour correspondre au style de la machine.Pour finir, le bi-cylindre kawa 650 (que j'adore)n'a pas vraiment sa place ici. J'ai vraiment l'impression de voir une Z650 maquillée. Son positionnement est compliqué. Moins cher tu trouves de la RE interceptor avec un vrai charme, une histoire, et un moteur avec des performances limités mais avec du caractère.Un peu plus cher, tu as du Triumph, avec une finition de dingue et des moteurs bien plus adapté à ce type de bécane. Ça risque d’être compliqué pour cette petite Z650RS..
@babarsport2762 жыл бұрын
C'est bien de lire les commentaires avant d'écrire, on trouve des gens qui ont déjà tout rédigé comme il faut 😉 J'ajouterais que la différence de prix avec la Z frise le foutage de g.....
@Franck-un3mp2 жыл бұрын
Vidéo comme d'habitude au top! Perso je l'ai vu en vrai chez le concessionnaire a coté de chez moi avec le coloris vert,elle est vraiment sympas. Comme tu dis elle est beaucoup plus valorisante que le model roadster et c'est une moto que j'achèterais volontiers.
@Blexy912 жыл бұрын
Très sympas cette vidéo pour la 650RS ! Même si son prix est relativement élevé. Au passage merci ! J'ai acheté ma première moto la semaine dernière, en prenant en compte tes conseils sur pas mal de tes vidéos ! Résultat : une XSR700 de 2018, un vrai bonheur ✌️✌️ En espérant pouvoir te croiser sur les routes, je suis de Montgeron ! ✌️
@330mm2 жыл бұрын
Super, très content de lire ça ! Félicitations pour la XSR et n'hésite pas à me faire signe si on se croise un jour dans le coin 😉 ✌️
@olivierarpin49742 жыл бұрын
84450 euros !!! C'est devenu HYPER PREMIUM Kawa! 🤣🤣🤣 Sinon vidéo super comme d'habitude !! Bravo à toi!
@330mm2 жыл бұрын
Hahaha, j'ai corrigé 😅 ✌️
@olivierarpin49742 жыл бұрын
😉 Merci à toi pour tes vidéos. Confidence pour confidence c'est grâce à un de tes essais que j'ai acquis ma monture actuelle, une Ninja 1000 SX et vu le plaisir que j'ai tous les jours à rouler avec je te dis un grand MERCI !✌️✌️
@retro60172 жыл бұрын
Ça bloblote, ça bloblote... 😁 Elle est très belle cette 650 mais pas dans ce coloris.. je te rejoins sur le vert mais le noir le fait aussi. Vue en concession mais pas de bol chez nous, pas de prêt parce qu'ils n'en ont pas suffisamment 😣 A bientôt ✌🏻
@pwatooride60932 жыл бұрын
Ton essai donne envie d'essayer cette moto. Elle est jolie et correspond à une conduite tranquille, mais avec une petite accélération de temps en temps. ✌️
@330mm2 жыл бұрын
Exactement, t'as bien décrit le produit 😊 Elle est facile à trouver à l'essai, faut pas se priver ✌️
@pwatooride60932 жыл бұрын
@@330mm j'irais bientôt essayer cette beauté 😉
@matographiq.D55002 жыл бұрын
Attention à ce que tu dis sur la SV , je te surveille ! 😉 Parce que si tu veux de la noblesse il y en a plus dans un V Twin que dans cette ninja rhabillée ! Et toc ! 😆😆😆 En vrai elle est très belle cette Z, c'est une bonne surprise ! Une parenthèse sur le rodage et le respect des machines : les moteurs sont déjà rodés en usine, foi des concessionnaire ! Seuls les pneus et les plaquettes sont à roder, donc méfiance, mais les moteurs ne risques rien si tu pousses un peu ! ✌
@omarcherqaoui2472 жыл бұрын
Très bon essai merci 👍
@G.W._Cook2 жыл бұрын
Ouais... je ne sais pas, je pense qu'ils se sont tiré une balle dans le pied avec ce calage à 180 degrés plutôt que 270, et je pense que c'est une des raisons pour lesquelles le CP2 est si populaire en dépit des châssis médiocres des motos dans lesquelles ils sont installés. C'est vraiment le seul aspect de la moto qui me déplait. Et beaucoup de monde déteste ce son de bi à 180, ça fait vraiment utilitaire, et pour celle-ci spécifiquement, ça passe très mal. Mais c'est vrai que c'est une moto qui s’apprécie sur les petites routes de montagne, parce que tu pourras vraiment y voir les différences niveaux châssis et freinage, avec une MT par exemple. Bon, après, tu fais avec ce que tu as, et tu ne devrais pas t'encombrer avec ce genre de commentaires, les gens qui n'ont pas compris maintenant, ne le comprendront jamais. Je suis allé essayer la Trident GT (bizarrement, ils l'appellent Tiger sport chez Triumph), je suis impatient de voir ton essais. Et je ne dirais rien pour l'instant au cas où tu ne sois pas encore allé l'essayer.
@330mm2 жыл бұрын
Très bonne analyse de ta part. Kawa a peut-être voulu limiter les coups en ne retouchant pas le moteur... Je ne suis pas encore allé essayer la Tiger Sport, tu as bien fait de garder le silence comme ça je ne suis pas influencé 😁 ✌️ passe une bonne journée
@geoffrey57122 жыл бұрын
D'accord avec toi pour ce moteur. il n'a rien a faire sur ce type de moto. Apres le CP2 ... je ne suis pas FAN non plus, mais bon, au vu de sa popularité, je dois etre dans le faux. :)
@G.W._Cook2 жыл бұрын
@@330mm Ah oui, ils ne pouvaient pas se permettre de refaire le moteur juste pour la RS, ce n'est pas aussi simple que de changer les angles de cames et manetons. Bonne journée a toi. ✌
@G.W._Cook2 жыл бұрын
@@geoffrey5712 Dans le faux, non, c'est une question de goût. Et puis ce n'est pas non plus un moteur particulièrement raffiné, il vibre pas mal a bas régime et il s’essouffle assez rapidement. Mais il est coupleux, fiable, économe et il a une bonne sonorité. Mais ça reste un bicylindre, avec les caractéristiques typiques d'un bicylindre. Mais si tu cherche un moteur entre 60 et 80 chevaux, en bi, je ne pense pas qu'il y ait mieux... ni le 750 Honda, ni le 900 Triumph ne sont réellement aussi agréables ou aussi souples. 🤷♂
@geoffrey57122 жыл бұрын
@@G.W._Cook oui je suis d’accord avec toi, difficile de trouver mieux sur segment. Pour ma part j’apprécie le twin de Suzuki. Même si il date un peu, je le trouve très agréable et coupleux, mais beaucoup moins sensationnel que le Cp2.
@nonoco38033 ай бұрын
merci beaucoup pour l'essai! petite question que conseillerais tu pour pour un A2 neo retro entre la XSR 700 et celle ci? merci beaucoup encore. Bonne journée!
@MrObelixlefou2 жыл бұрын
Comme d'habitude un bon essaie , la moto semble tout a fait agréable Mais comme c'est une moto que j'attendais beaucoup , c'est peut être pour ça que je suis un peu déçu . Elle fait un peu cheap alors que son prix est finalement assez proche d'une trident chez triumph. Je trouve que le moteur de cette dernière est plus fun, que les suspension sont moins typé confort et au vu de la différence de tarif ... Ben je me dis que la triumph ben que moins retro dans son esprit aura ma préférence du moins en A2 (enfin bref tu le sens le fanboy XD ). En full impossible de savoir quel sont leur caractère vu que les version a l'essaie ne sont dans le coin qu'en A2 ( logique commerciale ) .
@G.W._Cook2 жыл бұрын
Triumph effectivement ne la vend pas en tant que retro (je pense qu'ils ont peur de faire de l'ombre aux Street Twin), mais çà reste du neo-rétro. Et la Triumph ne te décevra pas 😉
@jaeger49662 жыл бұрын
Bien dit, j'ai exactement le même ressenti ! Gros coup de coeur en la voyant en photo, mais je suis d'accord sur le rendu presque cheap de visu. Du coup à presque 8.500 € et avec un bruit moteur qui tue l'amour, ça pose question... Pour rester sur du bicylindre typé néo-rétro, il n'y a pas un énorme écart de prix avec la Street Twin de chez Triumph. Là, on a un moteur 900 cc avec un couple démentiel même en A2, des échappements magnifiques avec un bruit de dingue et une qualité perçue qui m'a paru nettement au dessus de la Kawa.
@XSR-oe9sgАй бұрын
Ce sera peut être ma troisième moto, ou la Z900 ou la Z900RS ou la 900XSR ou la 900 speedtwin ou la 1200 speedtwin ou la MT 07 ou la MT 09 ou une autre, je suis trop indécis, mais j'aime avoir plusieurs options.
@christophebillard25622 жыл бұрын
trop classe,
@bepro502 жыл бұрын
Je l'ai essayée dernièrement et j'ai eu à peut près les mêmes sensations, sauf l'amortisseur arrière assez médiocre sur route dégradée. En version bridée, elle tourne très bien jusqu'à environ 6000 tours, puis devient un peu mollassonne au dessus. Je n'ai pas eu le souci des compteurs qui vibrent. Peut-être un souci de montage.
@grerffeedit73822 жыл бұрын
Tu peux aussi l'avoir avec des chromes comme sur le z900rs, la je doit avoué ca m'a surpris la finition en noir.
@noursaidi95602 жыл бұрын
Salut attention tu a mis un "4" de trop pour le prix dans la description . Sinon très bonne vidéo la moto est très jolie.
@330mm2 жыл бұрын
Merci beaucoup, c'est corrigé 😉 ✌️
@lionelauger25322 жыл бұрын
Bjr, en debut de vidéo, lorsque tu details le compteur et notamment le cristaux liquide, tu parles km/litres, sans doute référence a la Z900rs mais cela peut être modifié sur la grande sœur pour afficher la consommation en l/100km Apres la version que tu as en test est pour moi la plus jolie des Z650rs, fan du coloris et de la Z650rs et Z900rs.
@bepro502 жыл бұрын
Sur celle-ci aussi on peut choisir l'un ou l'autre. Celle que j'ai essayée était en km/litres et le vendeur ma bien spécifier que c'est au choix.
@Bill-the-rider2 жыл бұрын
J'adore perso ça ce gris et les cerclages noirs. Il en fait pour tout le se goûts non?
@330mm2 жыл бұрын
Exactement, Kawa à eu raison de proposer cette "variante" 😉 ✌️
@user-su5uf7yh3j21 күн бұрын
Une er6 phase 1 c'est vintage années 2000 et le même moteur !! Pour 3 fois moins chère,si on a pas le budget de 8 ou 9000
@fredphy12 жыл бұрын
Réservoir de 12 litres... J'ai pas envie de faire le plein toutes les 2minutes. Merci pour l'essai.
@330mm2 жыл бұрын
De quoi vite devenir ami avec le pompiste 😁 ✌️
@vgrang62012 жыл бұрын
belle bécane tu devrai test la royal enfield classic 350 elle à une belle gueule aussi
@G.W._Cook2 жыл бұрын
Elle est importée ici ?
@babarsport2762 жыл бұрын
@@G.W._Cook pas encore. Mais ça va venir
@fredericletullier97062 жыл бұрын
Bonjour j’aimerais m’acheter une go pro avec un support et un micro quel matériel utilises-tu ? As tu quelques conseil ? Merci .
@330mm2 жыл бұрын
Bonjour à toi, Si tu achètes une GoPro 5 ou supérieure, tu ne pourras pas brancher ton micro directement dessus. Il faudra acheter un adaptateur 3.5mm en plus (65 euros environ). Ce n'est pas le cas pour les GoPro 3 et 4 (celle que j'utilise) où tu as juste besoin d'un adaptateur usb/3.5mm. Pour le micro en lui-même, j'en ai essayé pas mal mais le résultat est le même entre un à 10 euros et un à 50 donc je suis resté avec le moins cher et je n'ai jamais eu à le changer (tu cherches micro cravate sur amazon 😉) Je place mon micro contre ma joue droite, bien calé contre la mousse du casque, c'est là que j'ai le meilleur son. Pour le support, celui autocollant fourni avec la GoPro est super costaud, il n'a jamais faibli en 6 ans même avec plusieurs pointes à plus de 200. Je reste à ta dispo si tu à d'autres questions ✌️
@McarryCode2 жыл бұрын
Personnellement j'ai vraiment du mal avec le bruit de ce moteur. Il n'est pas très noble. Sinon comme d'habitude une bonne video!
@330mm2 жыл бұрын
Merci 😉 Hate d'aller rouler ensemble 😎 ✌️
@McarryCode2 жыл бұрын
@@330mm essaye de te libérer le 16 fev on se retrouve à l’évent!
@fouine94072 жыл бұрын
Les 12 litres de réservoir ont ruiné la carrière de la katana. Même si celle-là va moins consommer cela va rester rédhibitoire pour beaucoup. Dommage. Ma NTV, présentée en 1987... avec un réservoir au look identique (voire même plus petit) en a 19. Autre défaut, en regardant le compte tour, elle à l'air de mouliner dans les tours.
@bepro502 жыл бұрын
C'est une version A2 et elle commence à être assez mollassonne à partir d'environ 6000 tours. Sur la version standard, c'est quand même nettement plus efficace dans les tours.
@dhulcarnain2 жыл бұрын
Une 650 nue sans poignées passager, c'est 7000 € max. Là je trouve que c'est trop cher pour ce que c'est. 12L de réservoir c'est pour moi la fin de cette vidéo, j'achète pas ces bécanes de ville.
@TsharKoOn2 жыл бұрын
Autant le look est sympa, mais alors le bruit de ce moteur de l'ER6 c'est juste pas possible...
@330mm2 жыл бұрын
N'est-ce pas... Sauf quand tu commences à être assez haut dans les tours ✌️
@TsharKoOn2 жыл бұрын
@@330mm oui à la limite, mais ce son j'aime pas du tout. Pour avoir essayé l'Er6, la Z 650 et la Versys, je n'arrive pas à m'y faire, surtout avec ce bruit de ralenti hyper bas, le son est très vieillot, c'est dommage.
@simonaerts29262 жыл бұрын
z650rs ou xsr700 2022 ? 🤔
@330mm2 жыл бұрын
Difficile parce que le nouveau phare de la XSR fait une énorme différence mais je serais bien tenté par la Z650 RS pour son look rétro plus authentique Bon week-end ✌️
@simonaerts29262 жыл бұрын
@@330mm je pensais plutôt au niveau feeling, caractère moteur et de manière plus général la 'qualité', je suis un peu mitigé... mais c'est vrai que la z650rs a un côté plus authentique. Bon week-end à vous aussi!
@330mm2 жыл бұрын
@@simonaerts2926 niveau mécanique ça se vaut, yen a pas une qui se démarque vraiment... En qualité perçue, je trouve la Kawa au-dessus, tout est joli et ya pas de touches cheap comme sur la XSR (y'en a pas beaucoup mais quand même) ✌️
@RF-qr8yg2 жыл бұрын
L'amicale des Jean-Gérard de France ne vous salue pas M. GFR.
@330mm2 жыл бұрын
Oui je vais finir par les avoir sur le dos 🤣 ✌️ et merci pour la rigolade !
@renouvo69632 жыл бұрын
un peu chère quand même ;)
@motosilver52552 жыл бұрын
moto sympa, design reussi ... pas forcément l'effet "ouaaah" mais bon. Ouiii 12 litres ce n'est pas exceptionnel par contre.
@nileju50612 жыл бұрын
Je la préfère dans ce coloris là moi
@bikemanvtt38872 жыл бұрын
C est une moto pour aller chercher le pain...
@bepro502 жыл бұрын
Tu te répète 🤣
@jpstilgar2 жыл бұрын
84450 euros!? LOL😅
@dacunhaantonio35362 жыл бұрын
BonjourG FR.....
@330mm2 жыл бұрын
Hello Antonio
@dacunhaantonio35362 жыл бұрын
Sympa le 650.....et très jolie....
@dacunhaantonio35362 жыл бұрын
Oublie pas l'essai avec le versys 1000 se....😁✌️......
@nicolascarabournis87842 жыл бұрын
Coquille dans ton intro écrite: "coûte 84450 euros..."
@330mm2 жыл бұрын
Et zut ! C'est bon j'ai corrigé, merci d'avoir ouvert l'œil 😉 ✌️
@nicolascarabournis87842 жыл бұрын
@@330mm ça n'enlève en rien tout le boulot que tu fais pour nous, avec tes essais. Merci l'ami ;-)
@fredericletullier97062 жыл бұрын
Très belle moto mais j’ai peur qu’elle soit trop haute pour moi avec mon 1m64😅.
@330mm2 жыл бұрын
A voir, et puis il y a toujours moyen de creuser la selle 😉 ✌️
@bikemanvtt38872 жыл бұрын
Sinon t as les trottinettes électriques aussi.... 🤣
@bepro502 жыл бұрын
@@330mm Une selle plus basse de 3 cm est disponible.
@330mm2 жыл бұрын
@@bepro50 très bon à savoir, merci 😉✌️
@bikemanvtt38872 жыл бұрын
C est une moto pour aller chercher le pain...
@330mm2 жыл бұрын
Et pour revenir vite alors, parce que le moteur n'est pas si faible que ça ✌️
@bikemanvtt38872 жыл бұрын
@@330mm 12 litres tu vas pas bien loin non plus... Lol
@330mm2 жыл бұрын
@@bikemanvtt3887 haha c'est clair ! Et pour le pain y'a le vélo 😁 (en rapport avec ton pseudo) ✌️
@bikemanvtt38872 жыл бұрын
@@330mm je pratique vélo moto
@bepro502 жыл бұрын
Quand même 250 bornes sans souci, sauf si l'on essore tout le temps la poignée. Alors il faut vraiment habiter loin de chez son boulanger pour la réserver à cet usage 😅 Ou alors, aller le chercher loin, juste pour le plaisir de rouler avec cette moto.