По поводу шума цепи привода ГРМ при запуске двигателя. 1. Покупаете гидравлический натяжитель цепи цепи привода ТНВД с двигателя Хендэ Портер (D4CB). 2. Вынимаете из него рабочий цилиндр. 3. Гайка (нерж.) внутренний диаметр 8 мм - обтачиваете грани. 4. Демонтируете свой "родной" натяжитель цепи ГРМ. Вынимаете из него все содержимое, включая две пружины и пружинные скобы. 5. В корпус натяжителя (на дно) на шариковый клапан опускаете обработанную ранее упомянутую гайку с обточенными гранями. 6. Вставляете цилиндр от купленного натяжителя D4CB. 7. Устанавливаете все на место и забываете о том, что у Вас когда либо были проблемы с этим узлом. У самого Kawasaki Concours 2009 г.в. В первый сезон эксплуатации после покупки появилась эта проблема с посторонним шумом цепи при запуске двигателя. Проделал вышеуказанную процедуру себе, а впоследствии и еще 3 товарищам на таких же мотоциклах. Эксплуатирую после переделки 4 года. Даже после длительной стоянки в зимний период после запуска - абсолютная тишина !!! Эта проблема давно известна в мотокругах.
@user-kf8lf8ci2r Жыл бұрын
Поставил механический натяжитель цепи,сейчас ничего при заводке не гремит. Сидение удобное, мотоцикл не валится, жар в ноги не дует. Мот 2010 года (рестайлинговый)
@user-im7om3by4r Жыл бұрын
Хороший обзор, приятная речь. Удачи на дороге.
@user-tf5hp3um4k Жыл бұрын
Точно такой же аппарат катаю. Рост 175 и иногда не совсем хватает ног чтоб столкнуть мотик назад. Повышена валкость это да. Жаль нет задней передачи. Порой если встать чуть под наклон вперёд то выкатить назад крайне сложно, приходится раскачивать вилку зажимая передний тормоз. Четвёртый сезон буду катать. Менять на что то другое не хочу))) Всем бобра!)
@finogenovroman Жыл бұрын
Хороший обзор и хорошие слова в конце! Всем добра и мира!
@Kipish84sk11 ай бұрын
Вы на 1150 версиях бмв акум не снимали он под баком, там вообще нужно бак скидывать и шланги подачи топлива отсоединять, а краника чтоб топливо перекрыть нету(( , там такой кардэбалет))))
@user-vm4uh6lv7s Жыл бұрын
У меня 12 года конкурс, мой первый мотоцикл, до этого опыт был только на бургман 400, на малой скорости рулиться хорошо, тяжелый, если камушки маленькие и паркуешь его то можно уронить, стартую без выдима газа, только сцеплением , жара от двигателя большого нет , греет но терпимо, есть огромный минус вибрация на ручках после 6000 оборотов
@garageak9699 Жыл бұрын
Спасибо!
@maksymaleksandrov614 Жыл бұрын
Самая полезная вещь в этом мотоцикле- это бардачёк. Годный обзор, достаточно инфы, на самом деле годный мот для далняков штука плюс.
@superbrodiaga50069 ай бұрын
Братишка, спасибо, отличный обзор. Благодаря твоей информации остановился на этом моте. Мне 48.
@aleksandrsmolinov76638 ай бұрын
а ямашку фиджиэр 1300 не рассматривали?
@superbrodiaga50068 ай бұрын
@@aleksandrsmolinov7663 Рассматривал, но Кавасаки больше по душе.
@garageak96998 ай бұрын
Именно Ямаху и хотел , случайно в руки попал этот мотор, покачто я доволен , из всех моторов бывших этот не подводил как прежние. Ямаха думаю более городской мот будет, Кава массивнее немного
@user-jn7bn66 ай бұрын
Шикарный обзор👍👍👍
@Nahal0nok Жыл бұрын
Можно ли снизить массу кабанчика? Есть ли другой более узкий обвес? Что даёт кардан? Это не лишняя масса? Валится мот может из за узкого протектора шин? У ФЖРика вилка 48-я, на этом не мало? У дрозда тоже говорят такая же. и её маловато при меньшей массе.
@braker_ Жыл бұрын
Езжу по городу без боковых кофров, только центральный и очень удобно, выглядит по моему мнению норм, руль поставил тюненый, который можно регулировать как угодно
@dmitryrybakov9381Ай бұрын
Привет. У тебя есть видос как два глушителя установить?
@kawazzr11003 ай бұрын
"Товарищу"9 дней отмечали?
@Richard_Aldington Жыл бұрын
hard/soft
@user-dv1nr8sb2v2 ай бұрын
В мотошортах, в мотосланцах
@user-np3ty4uw2y10 ай бұрын
есть какие-то сложности в обслуживании?
@garageak969910 ай бұрын
Замена колодок, масла тормозухи и резины все делаю сам без проблем , по движку покачто нет необходимости лезть , свечи итд, тоже все как было так и работает третий год нормально .
@user-un3xv6ox6w3 ай бұрын
Здравствуйте! А как дела с прокладкой клапанной крышки? При замене нужно ли наносить герметик?
@isStubborn Жыл бұрын
При дублировании ключа и чипа ничего распаивать не надо. Несёшь бесконтактный ключ к мастерам-ключникам, они его сканируют и делают дубликат чипа, точишь запасной ключ для кофров/замка как на автомобиле, вставляют туда чип. Теперь этим ключом можно: 1) кофры/сидушку открывать, 2) поднести этот ключ к плате бесключевого доступа, и зажигание разблокируется. Но надо первый раз сильно поиграться и найти- в каком положении прикладывать ключ. Влияет очень сильно даже угол поворота и сторона ключа/чипа.
@isStubborn Жыл бұрын
Таким образом в заводском бесконтактном брелке есть блок радиомодуля дистанционного опознавания ключа Kipass, а также чип иммобилайзера точно как в автомобильных ключах, и работает также.
@garageak9699 Жыл бұрын
У меня ключей вообще небыло ни одного
@user-rm6ev4tx3e9 ай бұрын
Голда не заваливается на бок при маневрировании, на любой скорости от 5 км/ч перекладывается от подножки до подножки без труда и проблем. Так что не нужно давать некорректную информацию.
@user-np3ty4uw2y10 ай бұрын
трубы от ZZRа ?
@garageak969910 ай бұрын
Да
@Energy_Life.4 ай бұрын
Хотел купить такой но потом цены подпрыгнули, решил с экономить и купил блекберд. У друга гтр. Так гтр намного медленее и максималка меньше
@user-oi8gq3ck7m Жыл бұрын
Насколько удобно с таким ростом на нем? До земли нормально достаешь?
@garageak9699 Жыл бұрын
Нормально в общем, проблем с этим не возникало, можно ездить без проблем, был TDM , вот там немного привыкать надо , он ощутимо выше, но ездил пару лет и нормально
@zoguro4791 Жыл бұрын
Мне с ростом 183 на данном моте просто шик
@SerbKoreshOblomova2 ай бұрын
🔥🔥🔥 Справа от приборки - регулировка вилки и прикуриватель, а слеза что за кнопка?
@user-cs4mf4sm7p Жыл бұрын
GTR на дальняк🔥🔥🔥 Ездил в сезон Беларусь-Польша-Германия-Франция-Беларусь / Беларусь-Польша, одно удовольствие😊😊
@user-jf5fw1nh4w Жыл бұрын
Лучше его наверно только гантель, но она и стоит нехило..
@artfatbike7269 Жыл бұрын
Привет, могу продать заводские дуги
@CgSS43 Жыл бұрын
Приветствую, ещё продаёшь ?
@garageak9699 Жыл бұрын
Есть дуги, лень ставить, их доработать надо немного
@FeniksSchwarz5 ай бұрын
Не скажу, что это лучший обзор в моей жизни, но на фоне было приятно посмотреть. Нового ничего не узнал, но будто просто побеседовал с адекватным взрослым мотоциклистом. И про последнюю мысль про "медленно ездить надо уметь" очень согласен. Я всегда любил круизеры и чопперы просто потому что они очень круто выглядят, круто едут и на них не хочется ехать быстро. Всегда боялся околоспортов, но в этом году прокатился на ГТР 1400 как раз и захотел себе его. При это я понял, что я и на нём-то не хочу быстро ехать. Еду в городе 80-100 с одной рукой и на прямой спине, сзади жена сидит, болтаем с ней по связи и рассматриваем город. Но если нужно "наказать" со светофора условный Гелик или щегла на CBR 600, то я это могу сделать на первой передаче и дальше ехать так же спокойно.
@SVR-tt7kw8 ай бұрын
Выбор 100% Правильный ! Хонда Уж слишком большая Корова . И мы не в Америке . Самое То !
@tolyantaran Жыл бұрын
ну на ходу бы показал
@garageak9699 Жыл бұрын
Камеры нет , с телефона снимаю
@braker_ Жыл бұрын
Лучше рестайла гтр, это бээнве) Но там проблемы с обслуживанием
@ZOV-wi1vg Жыл бұрын
На холодный пуск как правило гремит цепь из-за неисправного гидронатяжителя цепи. На моем bmw K1300S такая же фигня
@Mikhail_Koks Жыл бұрын
На к1300 есть механические натяжители. Насколько я знаю, решает эту проблему с гидро натяжителем
@zir537 Жыл бұрын
А какого буя шлем на земле?!
@garageak9699 Жыл бұрын
На траве)
@frankiecalsone85366 ай бұрын
кайфовый мот получше чем фЫджер
@user-ze7fl2vj7v5 күн бұрын
Дааа мот подзадрочен . Хлам.
@user-ir7hm6kt4vАй бұрын
Хрень а не мотоцикл , 2 раза менял мотор , постоянно греется , не для города он , если ездить то лучше зимой
@automania2058 Жыл бұрын
хотел такой,но цены сейчас на них неадекватные,расходники тоже ((( итог взял пан европу...
@user-zp9tk5pi5r Жыл бұрын
Привет как с тросикоми разобраться
@garageak969911 ай бұрын
В чем конкретно проблема
@user-zp9tk5pi5r11 ай бұрын
Как клепал и чем
@user-zp9tk5pi5r11 ай бұрын
Обрыв после дтп
@garageak969911 ай бұрын
Толстый медный кусок провода, толщиной прим 3-4 мм,на авторынке можно найти.отверстие для тросика сверлить сложно , ломает часто.медь затягивает как пластелин в отверстии.Кислота и припой, потом сдавить медь в одном месте плоскогубцами , ( это крепил тросик что по диагонали держит рамку там где пружинки и тросик новый покупал размер по месту смотрел), тот трос что на колесико мотает также делал но медную болванку стачивал до нужного диаметра, процесс непростой но все вполне ремонтируется