Kawasaki EN 500 Arızası! Benzin mi Elektrik mi? Ustalar Çözemediii 😤

Arkadaşlar Aküyü değiştirdim şimdilik bir problem yok videosu gelecek. İlginiz fikirleriniz için çok teşekkürler. Tekeriniz düz bassın!

[@loserbiker]

Benzer problem bende de varda ne zaman gelecek videosu acaba :D

[@hasankabaca]

25:11 EN500 sahibiyim, marş motoru dişlilerinden biri-birkaçı sıyırmış olabilir. Stop ederken konumu oraya denk gelince çalışmadığı olmuştu bende de.

[@hasankabaca]

Yerinde olsam, 1- aküyü yenilerim 2- bujileri değiştiririm. 3-hava filtresini değiştiririm. 4. Depo altından yakıt borusunu çıkarıp göz ile konumlarını ezberler, asetat kalem ile yeni konumlarını işaretlerim ya da vanayı değiştiririm. 5- genel kablo sıyrık kontrolü yaparım, yağmurlu havadan sonra şasiye geçen elektrik ile deşarj olmuş olabilir ve bu kadar birikmiş sorunu yüzeye çıkarmış olabilir. Geçmiş olsun, yaşlı motor ama sonuçta japon :))

@@hasankabaca çoookkkk teşekkür ederim 2. videoya da göz atabilirsen sevinirim. kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@abdurrahmanfrat6078]

Manifoldu kontrol edin çatlamış veya sıcakken yağmura maruz kalmışsa çatlar arada bir çalışır bazen hiç çalışmaz bazende çalıştıktan sonra gazı bıraktığınızda stop eder hiç çalışmaz şayet bunlar da değilse marş dinamosu kömürleri ölmüş olabilir son olarak çalışır haldeyken şarj ölçümü yapın

teşekkür ederim, bu bölüme de bakar mısın kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@abdurrahmanfrat6078]

Baktım hocam da bişi anlamadım önceki sorun çözüldü mü bu akünün de mah düşük gelebilir ayrıca statör denilen bir parça var artık kaçlıysa bilmem ona aşırı toz ve üstüne aşırı yağmur ve göletten geçme gibi bir durum da olduysa onun iletkenliği zayıflamış olabilir

[@abdurrahmanfrat6078]

Bu motorda tahminimce hava ve elektirik iletkenlik problemleri var hava konusunda motor bloğunda ve üst kapağında dahi kılcal gözle bile zor farkedilecek kadar çatlak bile olabilir hava konusunu öğrenebilmek için komprösör ölçümü (silindir piston basıncı üflemesi vs.) yaparak anlaşılabilir statörüde sökülür bakılır

[@hakan-b5o5o]

geçmiş olsun

[@alskdasdad8914]

Aküyu kontrol edin değilse, büyük ihtimalle Mars rublesi kaçırıyor. Buji veya yakit sisteminden dolayi olsa vurdurunca da çalışmaz. Kle500 lerde de kroniktir mars rublesi cabuk biter. Gecmis olsun. Ek olarak volan mıknatıslarini da kontrol edin yapışkani kendini bırakabiliyor.

teşekkür ederim bu vide3oya da bakar mısın kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@muratucum3281]

Kolay gelsin umarım basit bir arizadır

[@egemenkuru1293]

öncelikle akünüz akım düşürdüğünde ateşleme yaptırmayabilir bujiye yeterli akışışı saglayamayabilir akünüzün her türlü değişmesi gerekli marş zayıf olduğu için ateşlemeye yeterli elektrik gecmiyor olabilir sonuc olarak belirli bir yaşta motor ve elektrik aksamlarında yıpranmalar olmuş olabilir musluğu her halükarda değiştirmenizde fayda var içindeki oringler belirli bir konumda sürekli kalmaktan dolayı sertleşebiliyor ve sonrasında cevirdiğiniz de dağılabiliyor muhtemelen konum değişikliği sebebi ondan akü ve musluktan sonra devam ederse bujiler veya buji kablolarını kontrol edip en kötü ihtimal olan sibop kaçakları durumu olur siboplar açık kalınca yeterli hava sıkışmadıgı için düsük devirlerde patlama zayıf olur veya patlamaz ama sesi kötü gelmiyor motorunuzun bu düşük bi ihtimal umarım sadece aküyle kurtarırsınız her seyin aynı anda oldugu donem malesef hava neminin vs değiştiği havanın soğuduğu dönemler bu dönemlerde materyaller uzayıp kısaldığı ve daha cok neme maruz kaldıgı için hepsinin aynı anda olması da normal sıkmayın canınızı binmeye devam

teşekkür ederim bu videoya da bakınız kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@ysfkpl]

Tahminlerim 1- Subablar açık kalıyor 2- Şarj dinamosu arızası

Fikrinizi belirttiğiniz için teşekkürler, sorunu hala bulamadık. Çözdüğümüz zaman bir video paylaşacağız

kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@ugr_ixir]

KONJEKTÖR VE MUSLUK DEĞİŞİN VE MOTORUN SENTESİNE BAKIN

teşekkür ederim, şu videoya da bakınız kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@muratkarakas2059]

Yakıt deposunun tahliye hortumu kontrol et yağmurda şu depoya girmesini engeller hortumun ağzı kapalı ise şu deponun içine tasar

Teşekkürler

kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@MustafaAktas_]

Ab igeçmiş olsun. Marş motoru sanırım.

[@Volkan956]

Sen ona binerken güzel de sırtında taşımak zor iş.

aynen öyle :)

[@enginkayhan6499]

Kardeşim benim tahminim buji’lerden sanırım,

Umarım aküdür :)

kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@rexrex6209]

akün zayıf öncelikle onu halletmen lazım veya takviye yap marş basmasını sağlaki nedeni belli olsun biraz çalışınca akü doluyor demekki akün zayıf

[@Volkan956]

Bence de

Olabilir. Sorunu hala çözemedik, akü şimdilik idare ediyor. Sorunu bulduğumuzda paylaşacağım

[@erdemerbek3611]

Hocam hangi motor ustalarına götürüyorsanız bence bidaha onlara gitmeyin. Motor resmen bağrıyor benim marş motor rublem bozuldu değiştir diye. Sesinden okadar belliki motorun marşı resmen boşa dönüyor motoru çevirmiyor. Motor dönmediği için benzinde gelmez ateşleme olmaz dumanda göremessiniz.Özellikle motor soğukken motor yağında vizikolite düşük olacağı için motoru çeviremez ruble bozuksa. Motor sıcakken pistonlar çok daha rahat hareket edeceği için ufak bir dişli teması bile hareket ettirir motoru. Soğukken motoru çalıştırmaya çok zorlamayın marş motoruda bozulur. Dediğim gibi marş motor rublesi arızalı çok basit bir işlem.

Çok teşekkürler.

selamlar, şu videoya da bakar mısınız kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@loserbiker]

Hocam çözüme ulaşabildin mi?

Aküyü değiştirdim şimdilik bir problem yok. :)

[@ahmetemrebuyukcetin2115]

Cözüldü mü?

Şimdilik, aküyü değiştirdim sorun yok gibi.

maalesef kzbin.info/www/bejne/iIKnh6dsrKpssKM

[@aaydinsen]

marş motoru

Olabilir :(