Kawasaki ER5 regulacja poziomu paliwa

W filmie omawiam temat regulacji i przyczyn złego poziomu paliwa w komorach pływakowych. Nagranie nie było przygotowane typowo pod regulację dlatego lepsza jest jakość teorii niż praktyki. Na wcześniejszych filmach pokazuje jak zmierzyć poziom paliwa bez demontażu gaźników.

[@krzysztofarndt207]

Ah te kawy...czyściłem i synchronizowałem dwa razy na sezon...w hondzie raz na 5 lat

[@patrykwejer1874]

Witam mam pytanie posiadam Kawasaki gpz 500s wymieniłem świece oleje dysze membrany i przy osiągnięciu 180ciu motor szarpie potem staje po sekundzie normalnie odpala i norma jedzie przy mniejszej jeździe normalnie jeździ osiągam 180 i ponownie to samo szarpie poczym się wylancza i znów sekunda i normalnie morze pan doradzić jaka tego pszyczyna pozdrawiam serdecznie

[@BartoszAtek]

Czy przez zły poziom paliwa zalewało ci lewy cylinder? Zdemontowałem bak i teraz mi zalewa.

[@brayli86]

Nie wiem skąd Pan wytrzasnął te 17mm, przy takim ustawieniu gaźniki napełniło ledwo do połowy.

[@Mendys13]

Serwis manual kawasaki pokazuje 17mm

[@ernestbaranski3760]

Ta iglica to mi się zdaje że się nazywa zawór pływakowy

[@adambulibuli9441]

Witam A wie ktoś długość zaworów iglicy bo wychodzi na to że zamienili są krutsze

[@tusonic4273]

Czy to jest regulacja gaźników?

[@aleksanderguzikowski2393]

Wie ktoś ile mm ustawić w gaźniku 4t skuter 50

[@PakoSpeed98]

A miałeś tez tak ze na małych obrotach przerywał Bo tez mi zalewa lewy cylinder I pali świece.

[@brayli86]

Mi też lewy przelało I to jebutnie, 10 litrów wachy do skrzyni korbowej...

[@PakoSpeed98]

@@brayli86 wymieć pływak ale ustaw mi pomogło