Kawasaki KLX 650 C Umbau auf Mikuni TM40-6 Flachschiebervergaser erstes Fazit und Erfahrungsbericht

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Wir hatten vor einiger Zeit unsere Kawasaki KLX 650 auf einen Mikuni TM 40 Flachschieber-Vergaser umgebaut, weil die Charakteristik des originalen Keihin Vergasers in vielen Punkten unzufrieden stimmte.
Einen ersten Erfahrungsbericht mit unserer Meinung zu dem Umbau seht ihr in diesem Video.
An dieser Stelle auch vielen Dank an Stephen Topham und die Firma TOPHAM (Topham Vergasertechnik GmbH), die uns mit Rat und Tat nach dem dortigen Kauf des Vergasers zur Seite stand!
www.mikuni-topham.de
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[@motorschuppen]

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[@maxpetrasch9881]

Schönes Video und gute Rückmeldung. Würde mich über mehr KLX Videos freuen da ich mir die Tage selbst eine zulegen werde und da einiges Versendern werde. Danke und macht weiter so🤘

[@motorschuppen]

Vielen Dank für dein Feedback Max! Ein bisschen was aus dem Alltag mit der #KLX werden wir noch bringen, allerdings nicht mehr alles. Auf Grund der recht geringen Nachfrage (Views) haben wir einige Themen (z.B. Test verschiedener #Auspuffanlagen, #Umbauten etc.) wieder verworfen. Einige Videos findest du aber bereits in der Playlist der KLX auf unserem Kanal. Viele Grüße aus dem #Motorschuppen Hendrik

[@leku6348]

Bin genau der selben Meinung. Habe mir vor kurzen eine KLX zugelegt und finde eure Videos sehr hilfreich.

[@motorschuppen]

Vielen Dank für das Feedback Leon, das freut uns wirklich! Allzeit Gute Fahrt euch allen! Viele Grüße Hendrik

[@hellebarde1450]

@@motorschuppen schade :(

[@andreasd.8148]

Vielen Dank für das schöne Video👏🏻👍🏻 bzw. der Rückmeldung vom Dominato-RD02-Fahrer Andreas.😉 Ich freue mich auf das nächste Video von Euch, gerne auch wieder mal von der Dominator oder von Einer Euren Motorradtouren.

[@motorschuppen]

Vielen Dank für's Zusehen und dein Feedback Andreas! Viele Grüße aus dem Motorschuppen sendet dir der Hendrik kzbin.info

[@Frank-rh7vh]

Der Mikuni TM ist wirklich Erste Wahl - tut den Motor richtig gut und macht Spaß zu fahren. Hatte ihn damals für die Suzuki DR-350 montiert. Abgestimmt war das eine wahre Wonne. Man erkannte das Bike nicht wieder ;) Danke für das Video und gute Fahrt !!!

[@motorschuppen]

Vielen Dank für's Zusehen und dein Feedback! Das können wir wirklich bestätigen! Viele Grüße aus dem Motorschuppen sendet dir der Hendrik kzbin.info

[@horexwerkstatt7010]

Sehr cool 😀👍

[@motorschuppen]

✌

[@karlgeorgleyh283]

Top Videos zur KLX 👍🏻 Hab auch einen TM40-6 verbaut. Mit Sebring ESD, CRD Krümmer und offenem Luftfilter. Welche Bedüsung fahrt ihr denn?

[@fabiosalvatore6211]

Hallo guten Tag ich habe ebenfalls den Tm40-60 verbaut habt ihr zu dem ein Gutachten oder sonstiges ? Und hast du das so mit offenem Filter eingetragen bekommen ? Lg Fabio

[@motorschuppen]

Vielen Dank für den Kommentar und erst einmal sorry für die späte Rückmeldung von uns - wir sind mit dem beantworten der Fragen nicht hinterhergekommen. Besteht denn das Problem noch oder konnte es gelöst werden? Wenn ja, was war die Lösung dazu? Viele Grüße aus dem Motorschuppen.

[@jeremyotto1006]

Hallo guten Abend ich habe auch eine Kawasaki nur bei mir ist der Dekompression Mechanismus kaputt gegangen deshalb muss ich den Zylinderkopf inklusive Ventildeckel tauschen Ich wollte fragen ob ihr wisst wie man die Steuerkette einstellt bzw die Steuerzeiten freue mich auf Rückantwort mfg

[@motorschuppen]

Hallo Jeremy, am besten nach dem Werkstatthandbuch vorgehen, dort ist alles beschrieben. Falls du das nicht hast, lässt sich dieses im Web finden, z.B. in einem Shop oder Forum.

[@karlmilow245]

Vielen Dank für das sehr informative Video. Habt ihr einen Gutscheincode für die Firma TOPHAM =D? Ich fahre auch eine KLX650C und habe ständig Vergaserprobleme trotz neuer Düsen und V-Power Racing 100 Betankung. Habt ihr sonst noch einen Tipp für die Kraftstoffschläuche? Meine härten immer aus, habe schon 3 verschiedene ausprobiert, 2 von ebay, wobei einer zuerst durchsichtig und später gelb war und einer aus einer Kfz-Werkstatt mit richtiger Umflechtung...aber hat auch nichts gebracht. Der Bogen vom Benzinhahn zum Vergaser ist halt auch sehr unpraktisch =( Freue mich über eure Tipps und weitere Videos. Vielen Dank

[@motorschuppen]

Vielen Dank für dein Feedback Karl! Einen Gutscheincode für TOPHAM haben wir leider nicht, wir haben unseren auch dort gekauft. Du kannst ja freundlich nach einem kleinen Rabatt fragen und erwähnen, dass du über unser Video darauf gekommen bist :-) Wir verwenden immer die normalen Benzinschläuche aus dem Handel, innen und außen Gummi, in der Mitte verstärkt. Eventuell hast du ältere Ware erwischt, die den höheren Ethanolanteil im Sprit nicht so gut verträgt? V-Power müsstest du nicht tanken, das kann der Motor gar nicht verarbeiten. Standard Super reicht im Prinzip aus. Einen guten und gesunden Start ins neue Jahr 2020 wünscht dir der Hendrik kzbin.info

[@m.b.9934]

Hallo, erstmal danke für das informative Video. Mein Motorrad steht momentan in der Werkstatt und frisst jede Menge Geld da sie den TM40 nicht vernünftig eingestellt bekommen. Verbaut ist ein Marving Amacal Auspuff und der Schnorchel ist ausgebaut. Kann mir jemand helfen oder weiß welche Düsen in diesem Fall die richtigen sind? Danke schon mal im voraus.

[@motorschuppen]

Vielen Dank für dein Feedback! Du wirst dich an die richtige Einstellung herantesten müssen. #motorschuppen #beedoubleumedia

[@martyhollatz6431]

Hey, wollte mal fragen welche düsen sind verbaut.

[@motorschuppen]

Hallo Marty, folgende Düsen sind verbaut: HD:140 LLD:25 Unser Hardware-Setuo: Motor Serie, KLX-R-Auspuff, Irridium Zündkerze und Filterkasten ohne Schnorchel. Wir bewegen die Maschine etwa auf 200-350 Höhenmeter. Die Feinabstimmung ist aber noch nicht gemacht worden, uns hat dazu bislang die Zeit gefehlt. Viele Grüße aus dem Motorschuppen Hendrik

[@martyhollatz6431]

@@motorschuppen vielen Dank für die Antwort.

[@motorschuppen]

@@martyhollatz6431 Sehr gerne!