Kawasaki KR150. O segredo revelado!

[@julianorodrigues9496]

Pra quem ama ciência 2t , recomendo muito estudar as MZ gp , e por fim terminar na aprilia rsa125 . Basicamente uma marca foi o começo e outra foi o fim dos motores 2t de auto rendimento . No motocross temos motos 2t ainda fabricados , más muito defasadas perante as 4t , espero de coração que a ktm não desista dos nossos motores .

[@BrunoMendicino]

Muito curioso o diagrama. Excelente conteúdo!

[@DT180.]

Obrigaduuuuu!

[@2TemposSantaCatarina]

Apenas acrescentando : o kips é “eliminado” pela regra da competição . Existe a categoria 155cc que é esta que você está citando . E existe a categoria super open . Ou seja , pode o curso infinito e o pistão também . Nessa configuração tenho video com 65.5 HP na roda . Grande abraço

[@LuisCarlosBento-ro1pi]

Comprei um escape pra testar no motor de Agrale 30.0, provavelmente não vai funcionar, mas comprei por curiosidade e teste, assim que eu testar compartilho!

[@fullgas1413]

As 2T no Brasil não tem a essa configuração de janela de escape, com duas auxiliares e isso é o fator limitante.

[@Calc2TRacing]

As agrale usam janelas auxiliares de escape...

[@fullgas1413]

@@Calc2TRacing não usam , a única agrale que tem é a WXT 125 que na verdade é a Cagiva WMX. A Cagiva Mito, Planet e Super City tem também.

[@emexduzentos]

As Agrales 190cc tem 3 janelas de escape originais. Procura no YT Encamisamento moto 2 tempo Agrale 27.5 canal J.A FAGUNDES

[@fullgas1413]

@@emexduzentos original não tem! E eu nunca vi um cilindro encaminhado que funcione sem problemas

[@emexduzentos]

@@fullgas1413 No mercadolivre tem cilindro original não encamisado vai lá, toma um remedinho para acordar. Também, ninguém falou sobre eficiência de encamisamento. Eu fico imaginando os coitados que tem que conviver com uma pessoa ignorante igual a ti.