Kawasaki Ninja ZX-10R Review 2016 | Test Result, Action, Sound

K.OT testet the brand new Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 in Malaysia.

[@stevenheinisch9387]

Ich habe sie mir Gekauft ,und ich hatte schon viele Bikes aber kein Motorrad was so zu mir gepasst hat. Sie lässt sich mega geil Fahren ,und gibt mir dazu sehr viel Sicherheit.Finde auf ihr Sitze man auch besser als wie auf der Hond Cbr, Yamaha R1,Aprilia RSV. Die Erfolge sprechen ja Bände 👌

[@elaeroplano]

Es ist wahr was er sagt. Ich bin zwar BMW Fan aber es ist eine Tatsache: "Man sollte sich öfters mal ein NEUES Motorrad kaufen!" Warum? "Weil es so ist das die neuen Motorräder immer wieder unglaubliche Verbesserungen zeigen!" Amen !

[@BFD15i]

+elaeroplano Wo genau spielt es da eine Rolle, dass du BMW-Fan bist? ^^

[@elaeroplano]

+BFD15i Hast Du eigentluch Recht, aber ich kann zu Kawasaki nichts sagen. Ich weiß ja nicht ob es für Diese Marke zutrifft. Für BMWkann ich es aber sagen. Das hab ich grad wieder festgestellt.

[@frankmoser1802]

Ich fühle mich richtig mitgenommen, danke. Fahre selbst eine 2004er Fireblade mit guter Ausstattung und komme noch nicht an die Grenzen des Bikes. Also bleibe ich erstmal dabei, obwohl mir bei der ZX-10R schon das Herz aufgeht.

[@chuckalucka9082]

Absoluter Traum die neue 10er Ninja! Super cooles Video, danke!

[@TheProsafer]

Wow, bin geflasht. Muss man erstmal sacken lassen und ich denke auch ein zweites Mal anschauen, um alles an Infos zu erfassen. Toller Bericht von Dir K.OT und ein wichtiges Statement zum Schluss bleibt hängen: "Jetzt sind wir wirklich in der Zukunft angekommen..."

[@deenomat69]

Schon Wahnsinn was da die letzten Jahre auf den Markt gekommen ist. Wird sicher jeder Hersteller seine Abnehmer finden. Persönlich taugt mir ja die RSV am ehesten, wobei ich meiner 600er Gehilfe wohl noch lange, lange treu bleiben werde. Tolles Video - wie immer von euch!

[@gaylohrd]

Einfach nur absolut geiles Video. Wierder einmal! Ihr seid einfach das beste Format für Motorräder für mich. Super Sympathische Moderatoren! Tolle Bilder! Tolle Musikuntermalung! Vielen Dank 1000PS und Team

[@hstf]

Ich dachte am Ende schon, er sagt jetzt: "Wir sehen uns auf der anderen Seite". :D Geiles Video.

[@DirtyHV]

HAMMER Bericht wie immer!!! Großes LOB !!! Ihr seit die besten!

[@Hannes_93]

Geil. Kawasaki ist zurück ! Bin auf die erste Probefahrt gespannt .

[@gajus194]

so soll s sein! Danke für die Infos, Alles Gute!

[@2wheelmovementaustria846]

Geiles Teil, Vor allem die Winter Test Edition *-* Wie immer tolles Video KOT!!

[@bernhardhappach9392]

Super das es wieder echte Neugigkeiten gibt. Leider waren ca. 10 Minuten des Videos redundant und haben sich immer wieder wiederholt. Aber man kann ja springen...

[@TeamRossi46]

Wieder mal ein toller Bericht....*Daumen hoch* !!!

[@johanness.6605]

Sehr gutes Video, da freut man sich jetzt noch mehr auf den Sommer :D

[@MrPninja]

Thanks for the subtitles and awesome probably the best review, thank you

[@Tobias-gt3cv]

Toller Bericht, wie immer spitze!

[@ktm_rbrt1947]

Sehr guter Test. Tolle Dokumentation...ganz großen Daumen!!! MUss ja ein unglaublich gutes Bike sein...

[@klaus-juergenkessel3916]

Ich hoffe, dass ihr auch noch die ZX10 mit Race Kit testet !

[@fozonkiller6008]

Echt krasses Gerät....Tolles Video.danke

[@R1amuse]

Great review , and thanks alot for the subtitles . keep em coming 👍

[@1000ps]

+R1amuse thank you very much.

[@IT-hp4lm]

👍 ....wie immer ein schickes Filmchen!

[@robinweimar9131]

Bin die balance free Gabel in der gsxr1000r gefahren, auch von showa. Tolle spürbare Technik. Sowohl auf der Straße als auch auf der Strecke 🙏

[@Bikespotting1]

Freu mich wie irre auf die 2016er. Interessantes Video! Bin 10er Fan der ersten Stunde. Geht denn die Kupplung so schwer, dass dir die Hand weh tat?

[@maximilian8536]

Super Video! die Ninja gefällt mir echt gut, nur versteh nicht warum man bei der Schwinge die Schweißnähte so extrem sehen muss :/ und an K.ot, mach dir keinen Stress, nach einem Sturz ist man immer umso vorsichtiger unterwegs ;) LG

[@r1boogieman462]

Also ich muss gestehen, das mir die ZX10R reihe nie optisch gefallen haben, aber das Teil ist mega geil. Optisch richtig gelungen! Wirklich ein dickes Lob an Kawasaki! Würde ich mir wirklich in die Garage stellen, das Teil. Weiß jetzt nicht ob ichs nicht mitbekommen habe oder es nicht gesagt wurde, wieviel PS hat die Kawasaki nun? Auch 200 PS? P.S. mit deiner Mütze und Brille erinnerst du mich an MCFitti xD. Gruß

[@drivetec1]

Schöner Test K.OT. Wo liegen Deiner Meinung nach die Stärken und Schwächen im Vergleich mit der S1000RR 2015?

[@MrFreshman149]

Sehr guter Test :) Weiter so!

[@yge3442]

Richtig geile Maschiene :D ich fand die Zx10r 2011 schon so schön aber die 2016 hebt alles

[@06Marvin90]

Ich habe ja die 2006er besessen, die 2011er bin ich auch gefahren, aber auf dieses Bike freue ich mich ganz besonders! Mir gefällt sie rein optisch schon besser, da das Heck wieder besser zum Bike passt. Leider vermisse ich ja den "Kick" bei ca 5500 Touren von der 06er bei der neuen, aber das ist sicher der Fahr- und Dosierbarkeit geschuldet. Freue mich auf jeden fall auf den 1000er Vergleich und wie sie gegen die Yamaha und BMW abschneidet.

[@sandan1310]

Fünf Visionen :-D Die meinen es Ernst hahahah Was kosten die denn die topp Version .Daumen ist bei euch immer Hoch . Liebe grüsse aus dem nicht mehr so kalten Wiesbaden :-)))))))))))) . 12 grad :-)))))))))))

[@stefantopler5801]

Was is denn das grün oder rote Ding an der Gabel vorne über den Bremsen

[@MrPninja]

is there any subtitles for english please

[@Bongalicius]

Eine Hörprobe von Standard und Kit-Bike wäre schön :)

[@BFD15i]

Kann man die Straßenversion auch mit dem Kit ausstatten, ohne die Zulassung zu verlieren? Oder ist das wirklich nur für die Rennstrecke?

[@Altair0Zack]

In meinen Augen das Problem mit dem aussterben der 600 ist das man damit nicht mehr so leicht als einsteiger "Aufsteigen" kann weil ein Sprung von 50 PS auf 200 PS ist schon ziemlich Krass ist :I Deshalb hoffe ich das doch auch einige Hersteller ihre 600 (+ 675) aktualisieren. Meine Meinung. Grüße aus Deutschland :)

[@burghardscheiber1487]

+Felix Müller deine Meinung ist absolut richtig!!!

[@BFD15i]

+Felix Müller Verstehe ich nicht. Hier ist die Rede von 600er Supersportlern, die haben jetzt schon zwischen 125-150PS. Von da aus kann man recht gut auf 180-200PS aufsteigen, wenn man die Leistung der 600er SSP denn auch wirklich im Griff hatte. Und für die Einsteiger gibt es doch heutzutage mehr Auswahl als je zuvor. Im Bereich um 50PS gibt es Hondas NC-Modelle, Guzzi V7, Ducati Scrambler, usw; im Bereich 70-90PS gibt es z.B. Kawaski ER-6 & Versys 650, Yamaha MT-07, BMW F800R, etc. Und dann gibt's unterhalb von 1.000ccm nochmal so einige Motorräder mit 90-130PS, wie z.B. MV Agusta Brutale, Kawasaki Z800, Yamaha MT-09, Honda VFR800, etcpp.. Da gibt es für alle Anforderungen und alle Abstufungen vom fahrerischen Können passende Motorräder.

[@Altair0Zack]

+BFD15i Hei ich will ja auch keine Stärkeren 600er sondern einfach nur welche mit ABS und aktuellen Bremsen. Weil außer der Triumph Daytona und Kawa 636 gibt es keine 600er mit ABS und bei der Triumph gibt es Gerüchte das sie eingestellt wird. Außerdem werden ab 2017 nur noch Motorräder mit ABS verkauft also keine R6 und GSXR 600 & 750 mehr. Mir geht es darum von diesen Motorrädern leicht überarbeitete Versionen mit ABS. Ja es gibt viele Einsteiger Motorräder, allerdings gibt es wenig Aufsteiger Motorräder zwischen 100 und 150 PS weil der Sprung von 90 und 200 PS ist schon ziemlich extrem (Auch in der Versicherung ).

[@nikocarn1771]

+Felix Müller Was wäre denn mit einer CBR600RR? Die gibt's doch auch mit ABS, ich meine ab BJ 2010. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.

[@Altair0Zack]

+nikolai carnarius ne hast schon recht aber ich meine die nehmen keine neuen Bestellungen mehr an da die im Moment ausläuft weswegen ich die nicht genannt hab... Aber was dir alle gemeinsam Ham ist das es schon ewig keine neuen mehr gab... Edit: nochmal nachgeschaut scheint nicht auszulaufen aber ist meiner meinung nach nicht mal mehr zu den aktuellen von kawa und Triumph konkurrenzfähig. Was es noch zu nennen gebe wäre MV Agusta hat auch 675 und 800 im Angebot.

[@wapitivierrides2295]

Gutes Video wie immer, aber warum bloß 360p ?

[@Schleberger]

+Daniel Rides Meine Güte, so langsam sollte es doch echt bekannt sein: Die Videos brauche eine gewisse Zeit bis sie in voller Qualität auf KZbin sind. Wenn du das Video in 30min wieder anklickst wird es in 1080 vorhanden sein.

[@TheDarkness_92]

gutes Video, weiter so :)

[@franktran2790]

Very Cool ! thanks for share ! keep it upp!

[@Scherpi76]

Super Motorrad Kawasaki und endlich gefällt mir auch das ZX-10 R Design wieder. Technisch macht Kawa das auch richtig und schläft nicht bei der Weiterenttwicklung des Motorrads und läßt dieRennerfahrung aus der SBK WM scheinbar zeitnah ins neue Modell einfließen. Für mich persönlich sind solche 1000er Supersportler allerdings für den Alltag nicht mehr wichtig, erstens von der Leistung, 150 PS schaltfaule Pferdchen reichen mir völlig und zweitens die Sitzposition müßte komfortabler sein so wie bei der alten ZX9R, die Sitzposition fand ich perfekt. Davon ne Neuauflage, wäre das, was ich mir für den Alltag wünschen würde.

[@christianconrads7469]

Ich bin grad mega angetörnt :)

[@24Jackmusic]

Hallo 1000PS, könntet Ihr in Zukunft vielleicht mal ein "Rennen" zwischen euren Hauptredakteure veranstalten (Nils, K.OT, Zonko, Vauli etc.)? Also eine Rennstrecke, jeder das gleiche Bike. Jeder darf sich ein paar Runden einfahren und dann eine Runde auf Zeit. Gewinner ist dann natürlich der mit der schnellsten Runde. Oder gab es sowas schon Mal? Und noch eine Frage: Gibt es irgendwo Lebensläufe eurer Redakteure? Ich wollte schon immer Mal wissen wie viel Rennerfahrung Nasty Nils hat (da er vermutlich der beste Fahrer ist) usw., aber leider finde ich nichts mit Google etc. Danke euch!

[@1000ps]

+24Jackmusic Das KANN nur im Desaster enden. Jeder hat seine Qualitäten, wir kämpfen miteinander, nicht gegeneinander. mfg K.OT

[@24Jackmusic]

Ja, gut, das seh ich ein :D

[@bitconnect]

erster. Finde, dass dieses Video äußerst gelungen ist. LG

[@anoano939]

nice !!

[@Willitheking1994]

Wo ist dein X-Lite Helm?

[@Schubdubidu]

Und an welches Biker erinnert dich die Ninja jetzt?

[@arnoldpraesent174]

Mich würde interessieren wie die im Vergleich zu einer 6'er zu fahren sind. Habe von den 1000'er doch einen gewissen Respekt, Elektronik hin oder her. Macht es wirklich so viel mehr Spaß, dass man einen 10'er mehr zahlt? Das wäre mal eine interessante Info. Zweifelsohne, dass Kawa wieder mal was geniales auf die Beine gestellt hat, ist halt ein hin und her zwischen den Marken... Aber bitte 1000PS, wenn ihr sagt, dass die 600'er bald vielleicht bald tot sind, kommen dann die 300'er nach und der Rest fährt 1000'er? Vergleicht wirklich mal für den Hobby Racer ob 1000'er eine Alternative zu einer 600'er sind, womit man am besten anfängt zu fahren, ob für den Kringel die 10k für eine 1000'er echt fast den doppelten Spaß bringt etc... Ja, Spaß ist subjektiv, schon klar, dennoch würde mich eure Eindrücke sehr interessieren. keep on rollin'...

[@DemonicVelocity]

+Arnold Praesent Also ich habe vor, in absehbarer Zeit den A Lappen zu machen und möchte lieber mit einer 600er anfangen. Warum? 100-120PS sind für den "Anfang" mehr als ausreichend. Außerdem steh ich generell auf das Prinzip leicht und wendig. (Zum Beispiel finde ich auch den Lotus Elise ziemlich klasse. Gerade einmal 150PS bei 750kg Leergewicht.) Und noch ein Grund ist, dass eine 600er für die Straße meiner Meinung nach ausreichend ist. 250-270km/h Spitze und 3,5-4s von 0 auf 100km/h sind, denke ich, ausreichende Fahrleistungen um Spaß zu haben.

[@Systema-Trier]

+Garrulus die neuen Tausender lassen sich jetzt schon leichter wie die 600-er fahren, ich würde nicht mehr zurück tauschen wollen.

[@DemonicVelocity]

Dimitri Ermisch Sollte man dann eher mit ner

[@Systema-Trier]

+Garrulus Am Anfang immer mit wenig Ps anfangen, keine Ahnung wie es heutzutage mit dem Führerschein aussieht, zu meiner Zeit musste ich noch die ersten 2 Jahre mit 34 Ps fahren, was auch gut war, jetzt hat sich ja einiges geändert.

[@YRosenmund]

top speed?

[@vaporhead6585]

von vorn erinnert die mich an die honda pc40

[@wagaoytube]

I'm Brazilian! Please, in english!!

[@Scherpi76]

Achja zu dem Kommentar die 600er sind tot, kann ich mich nur anschliessen. Hatte 2 CBR 600, eine F und eine RR. Das Problem im Alltag und ich rede jetzt nur davon, ist das die keinen Dampf von unten haben und ständig hochgejubelt werden müssen, um einigermaßen aus dem Quark zu kommen. Für mich ist das zu nervig und zu stressig im Alltag. Ich findefür mich persönlich die alte SBK Klasse ist genau das richtige für den Alltag (ca. 25 Jahre zurück), bedeutet ca 750ccm 4Zylinder oder 1000er 2 Zylinder mit ca 140-150 schaltfaulen PS finde ich optimal im normalen Strassenverkehr. Deswegen habe ich mich nach erwähnten 600er und einer 2008er ZX-10R für ne GSX-R750 entschieden und finde die für den Alltag optimal,, nicht zu viel PS und genug Dampf von unten ,um eingermaßen vorwärts zu kommen. Die 1000er hatte mir im Alltag zu viel Leistung und hat mich dort überfordert.

[@Runyamouth]

looks like an excellent review.. i wish i understood the language lol

[@1000ps]

+Count Olaf engl subs are coming!

[@1000ps]

+Count Olaf english subs are available now.

[@hajob.5917]

Solch einen ausführlichen Bericht hätte ich mir für die Ducati 1299 S gewünscht!!!!!

[@ocbtyga3238]

hat dann auf 35 abgekühlt das war dann angenehm omg hahahaha xD

[@vonsauerkraut]

Kawasaki 2015 World Superbike Championship

[@negenelf123]

Can u still close your helmet with that beard ? :)

[@GeryS.]

"Diese Spitzengabel die es erstmal im Serienbau gibt"... häää Ducati hatte mit ihren Öhlins Komponenten immer schon solche Spitzenteile serienmäßig verbaut!

[@fetzie]

+Gery S. zeig.

[@GeryS.]

fetzie google.

[@fetzie]

+Gery S. Was zu erwarten war.

[@GeryS.]

Was soll ich dir zeigen? Was willst du von mir?

[@fetzie]

Wann und wo Ducati eine Balance Free Gabel verbaut hat. Du behauptest nämlich genau das.

[@crashedupderby]

hipster beards are nothing more than a face mullet. in 20 years you will look back in shame.

[@Tyfn954]

He has at least a face he can show in public. You are just an ugly idiot.

[@DirtyHV]

Dein Bart bremst dich :-) ..der macht dich nur (noch) langsamer ;-)

[@Neumaste2003]

Lol

[@joedavidson3311]

Blah blah blah ride the f****** bike for Christ's sake