【Kawasaki Ninja ZX-25R】リアスプロケットをisaの48丁にしました。驚愕の純正スプロケの重量【sunday life Vlog#16】

[@chan2_8418]

俺はフロント14のままでリア40にして6速100キロ7700回転くらいでやかましさなくなりました

[@gashira.hunter]

フロントのスプロケットも交換されたのでしょうか？

[@ksdirect]

ZX-25R乗りの者です 私も高速道路で、ずっと掃除機のような高回転音がちょっと辛いと感じてました とても参考になりました。スプロケが交換時期になったら私も検討してみたいと思います。 とにかく、スプロケの軽量化がすばらしいですね

[@SUNDAYLIFE-25R]

はじめまして、ご参考になって良かったです。 重いとは思っていたのですが、純正がここまで重いとは思いませんでした。 街乗りもスムーズに乗れてますので時期が来たら是非！

[@爺バイク]

Fスプロケを15丁にしたら、100km/hが8700回転。14丁から15丁にした分、重くなったけど、シフトチェンジフィーリングも自分好みだし、燃費ものびた。

[@SUNDAYLIFE-25R]

フロント15丁もバランス良さそうですよね　25Rは少しロングに振ったほうが乗りやすくなると感じました

[@小野塚-y2r]

私もZX25R乗ってます スプロケはサンスターの47Tにしました チェーンも勿論交換しました マフラーもsp忠雄さんに変えました 近い場所にいるので見かけたらよろしくお願いします

[@SUNDAYLIFE-25R]

はじめまして！ 47丁でも良さそうですよね こちらこそよろしくお願いいたします

[@たけちゃんまん-o7j]

25r納車になってもいないのに、ザムのスプロケット、カラーオーダーで頼みました笑

[@SUNDAYLIFE-25R]

ザムさんのスプロケも良いですよね〜リアスプロケは見た目が一気に変わるのでオススメですよ！

[@ayuayu0630]

質問ですが、スピードメーターは実際の速さと違ってきますか？

[@SUNDAYLIFE-25R]

スピードセンサーはリアブレーキディスクについてますのでスプロケでは変化しないと思います。

[@多々良長幸]

@@SUNDAYLIFE-25R ＞スピードセンサーはリアブレーキディスクに・・・ アレABSのセンサーだと思ってた・・・

[@SUNDAYLIFE-25R]

@@多々良長幸 ABSセンサーと共用でスピードをそこから出してたと思います

[@rs-kyo5109]

スプロケやら、ディスクを取り外すときは、ホイールを地面に置いて真上から体重をかけて回すと良いですよ👉　舐めたらかなり面倒くさいので

[@SUNDAYLIFE-25R]

ご忠告ありがとうございます。 本当はそうしたかったのですが、スピードセンサー部分が接地する為、サービスマニュアル上でも地面に置かないことという注意書きもあり木枠等を用意していなかったので今回は立てて行いました。

[@rs-kyo5109]

@@SUNDAYLIFE-25R なるほど！それでしたら、しょうがないですね、、、　楽しいバイクライフを！

[@mm5678]

参考に　なりました。良さそうですね。最近のスプロケ（鉄）は、技術の向上で、歯の焼きが、薄く寿命が短くなりましたね。ジュラルミンは、良く分かりせんけど

[@SUNDAYLIFE-25R]

ご参考になれば幸いです 25Rは少しロングにしたほうが乗りやすさが増す感じですね 最近は超高度ジュラルミンなので寿命もボチボチあるようですが耐久性はこれから見ていきたいと思います

[@kaze1kuro]

ワタシもこのスプロケ欲しいです😆 チャンネル登録させていただきました！ コラからも宜しくお願いします～

[@SUNDAYLIFE-25R]

登録ありがとうございます！ isaスプロケットのダイレクトショップで注文できますよー 自分は注文したちょうどその週末に工場から仕上がってすぐに発送されました

[@kaze1kuro]

@@SUNDAYLIFE-25R さん わたしはまだ慣らし運転中ですけど、それでももう１速上げたくなりますもん😅 慣らし運転終わったら買おうかなぁ

[@SUNDAYLIFE-25R]

@@kaze1kuro スプロケット含めて25R系のパーツ供給がまだ最近少しマシにはなりましたが潤沢ではないようなので交換するのであれば早目の手配が良いかと思います！

[@MsYamanta]

燃費はどうですか？

[@SUNDAYLIFE-25R]

交換してからあまり走れておりませんが少し良くなったようには思います。

[@MsYamanta]

48Tにするか47Tにするか 悩んでいます😅

[@SUNDAYLIFE-25R]

@@MsYamanta 個人的にはどちらでもいいかなとは思います。高速巡航時の回転数を抑えたいのであれば47　トータルのバランスだと48という感じになるかなという印象です

[@くりお-x9g]

1キロ超えはびっくりですな(笑

[@SUNDAYLIFE-25R]

持ち上げると重いですよー

[@柴犬ニンジャ]

リア47丁で25R乗ってます！ まだまだショウトな気がしますフロント15入れる予定です。 1〜3速がものすごい勢いショウトですよね！ 25Rはロングでも峠行けると思います。自分的に

[@SUNDAYLIFE-25R]

1速〜2速は確かにショートですよねー47丁と迷ったんですが48で自分の走り方には合ってたかなと思います サーキットなんかだと15-46でやってるという話も聞きました

[@柴犬ニンジャ]

@@SUNDAYLIFE-25R そうなんですね！ ロングよりで下をガンガン回す感じがいいんじゃないかと思ってます。

[@DEBUPII]

参考になります。 出だし加速を補う為かZX-25Rの純正のリアのスプロケが異常に大きいので気になってました。50丁だとチェーンカバー覆いきれてなくてオイルの跳ねも地味に嫌になるんですよねー(-｡-;

[@SUNDAYLIFE-25R]

ご参考になって良かったです。 日本仕様は恐らく180キロ規制の制御で50にしてある気がします。48にしてからがギアの繋がりが良い気がします。 オイルの跳ねは48でも結構します、他の方でフロントも変えてリアを42丁まで落としたら相当抑えられたと聞きました。色々悩む所で難しいですよね。