Kawasaki VERSYS 1000 SE 2019 | Prueba en español

[@XaviFabregasMotovlog]

Si te gustan mis pruebas de motos, aqui tienes mas! bit.ly/2YGax6b

[@carlosccacs]

Que moto espectacular,los diseñadores de Kawasaki la tienen clara en diseños,y ese color😍😍😍

[@rafamontalvo8685]

Yo la he probado con la parienta. Ella dice que es comodísima. Me acojona un poco al ser tan grande... El cambio, alucinante. Que manera de empalmar marchas sin esfuerzo... por cierto, creo que el probador quería de LA GRAN URBE, (UBRE, es otra cosa...)

[@pedroskuby6062]

eres un krak xavi , te lo curras un monton y bien , si te se olvida algo es poco o nada,en fin sigue asi ,otra vez gracias.

[@JavierPerez-tb4zy]

Aúpa Xavi Vidio cojonudo¡ Pareces informático oyes! La edición cada vez mejor! El análisis muy bueno. Las tomas falsas tronchantes! Creeme que anter de terminarlas estaba escribiéndote que echaba de menos un “ do “. Te lo juro,! Un abrazo

[@cyrocasabona]

Todavía tengo el primer modelo desde 2013. Su explicación de Versys fue correcta, ya que algunos canales insisten en presentar esta motocicleta como un maxi trail, lo cual es incorrecto. Es una cinta de correr con excelente confort y autonomía. Ciertamente, el fabricante vio la necesidad de incluir control de crucero y otros artículos de confort, a pesar del consiguiente aumento de precios. Saludos

[@smerp2798]

Convencido, me la compro. Igual la ves en la rider 2021, si me atrevo a ir claro.

[@gustavopinhidalgo6212]

Hola Xavi y amigos felicitaciones por el test de la moto, tengo el modelo anterior aquí en Argentina y realmente estoy muy conforme con ella ya que es muy confiable como todas las japonesas en general y realmente versátil, he ido con hasta los 5000n mts de altura en rutas de ripio y hielo sin mayores inconvenientes, es mas polivalente de lo que expresa su diseño y sus ruedas de 17. Es muy bienvenido el control electrónico de las suspensiones y el acelerador automático imprescindibles para largas distancias como las que tenemos aquí. Ojalá algún día llegue a nuestro país. Saludos !

[@cesarperezdiaz278]

Gran video!!!. Mi moto (vstrom 650) también salió del concesionario con las luces cortas muy altas y por lo tanto la larga solo sirve para cazar pajaros de los arboles jejeje

[@lucenaredondojaime]

Muy buen video....XAVI A ver si puedes probar la DUCATI MULSTRADA 950S. Un saludo.

[@user-fn3ho3eg5l]

Buen video, lo de los faros es por que si estan los dos encendidos, a cierta distacia 50 m x ejemplo puede parecer un coche a 100m y dar lugar a que alguien salga de un stop o ceda antes

[@zoranpajovic]

Un vidente, un referente del mundo de las dos ruedas, Xavi habla y las marcas toman nota.

[@misterbrazzos]

Me suscribo a tu canal , te felicito por la manera de comentar y ese humor añadido. sigue a si!

[@TheJorherrera]

Por fin , excelente reseña mil gracias saludos desde Colombia

[@salvadorvalle2234]

Con que te quedarías de todas las que has probado para ti,particularmente? Gracias

[@keloniomannamoinolk7153]

trae quicksfifter?

[@Casidus1988]

lo de las luces altas es por el reglaje, a mi me paso con mi cb500x, al parecer en los talleres cada vez quieren trabajar menos y no las reglan al salir de fabrica, yo tube que ir 2 veces para que me las reglasen, ya que me las dejaron altisimas de fabrica y la primera vez apenas la vajaron unos 2cm

[@miguelcanas1618]

Excelente video y muy infor!nativo , será q soy muy fanático de Kawasaki q a pesar de escuchar todos tus comentarios la compraría con los ojos cerrados , tengo mi vieja versys 1000 2013 , con todos los accesorios q te puedas imaginar , claro q vivo en Argentina, el modelo anterior a esta acá cuesta 33 mil dólares , no me quiero ni imaginar lo q saldrá está , saludos cordiales y buenas rutas

[@jorgecorralo7404]

Como se podria aligerar peso? Escape llantas?

[@albertojurado2319]

Muy buen video Xavi! Yo la he probado y me ha parecido inmensa.. demasiado grande.. me resultaba mejor la anterior, pero escasa de electrónica... Se han pasado creo de grande. No hay manera de tener algo entre la Versys 1000 y la Z1000SX... La normal es escasa.. la SE hasta arriba.. pero también hasta arriba de precio también jaja. El tema de las vibraciones a mi también me paso... la anterior no le pasaba eso! Gaaaas

[@ignaciozarate6351]

Muy buena evolución tuvo este modelo de Kawa. Un abrazo Xavi

[@pedroencina]

muy buenos y divertidos vídeos muy completos y las toma falsas son las mejores en si tus vídeos son los que espero todas la semanas para divertirme una manito arriba para ty y tu canal

[@rugbyskills5361]

Para viajar 2 personas por Europa, países balcánicos (con sus carreteras rotas, caminos...etc...), alpes, autovias, nacionales.... Qué recomendarias la versys 1000 o la v-strom 1000, se te ocurre alguna mejor?

[@ramiraction1338]

Buen reportaje, felicidades.

[@bor3948]

Buen vídeo como siempre. La verdad que la probaré porque me parece chula, si evoluciona más para cuando jubile la xr sera candidata

[@frentepalentinopopular4353]

Hola, que tal? Como ves la versys 1000 se vs vstrom 1050? Para un uso 100% asfáltico, merece la pena los 4000€ de diferencia? Un saludo

[@erickurquieta1035]

Mis saludos ... Xavi, cuéntame versus la Tiger 800 con cual te quedas???..

[@salvadorvalle2234]

Estupendo reportaje.

[@borjaperez7045]

Grande xavi!! Eres un fenomeno!!! Gran video.

[@pierrecatalan]

Excellente vidéo toujours aussi sympa 👍👍👍

[@pedrovelezcontreras1171]

Ole 🥳 buen vídeo haber si puedes probar la tracer gt 😋

[@josecarlosmosqueraespinosa8531]

una cosita para la proxima versyonsss pideles un cardan jejeje . Ya no dudaria en comprarla, actualmente tengo la super tenere 1200

[@davidfernandezacebo1054]

Me ha gustado la prueba, es o me ha parecido de las mas sinceras, tienes un subscriptor mas. Un saludo.

[@anibalsvq]

Lo estaba esperando, gracias

[@MrGoyovv]

Buen vídeo Xavi, creo que no has comentado nada sobre el funcionamiento del cambio quicksifer, ¿que te pareció? Un saludo y sigue así.

[@XaviFabregasMotovlog]

Creo que si que he hablado de él....me pareció correcto, con el tacto de la palanca algo chicletoso pero en general un quick shift normalillo que cumple

[@MrGoyovv]

XaviFabregas Motovlog upes perdona entonces, esto me pasa por verlo cuando tendría que estar durmiendo, mis mas sinceras disculpas. Un saludo.

[@XaviFabregasMotovlog]

@@MrGoyovv lo he recisado y si que hablo que tiene Quick shift pero no del comportamiento... Pero en los investigando la rider diria que si lo comento, y es lo que te he dicho en el mensaje de antes 😁

[@edufrades712]

Las luces led también van en la normal. Saludos

[@oscarvaquerizoboiso]

Excelente video. Como siempre muy bien explicado

[@gianniroma4860]

Muy buen video, y la moto, para mi la quisiera. Me encanta...

[@krathostouringbcn334]

Buen video...yo mi Versys 650 tuve que bajar las luces a los dos días de sacarla de la tienda...salen muy altas de serie... cómo siempre buenos vídeos Xavi...un abrazo

[@Dani-bi9rg]

Hola Xavi Buen vídeo , podrías probar la guzzi V85TT, creo que hay mucha gente esperando esa prueba. Saludos

[@XaviFabregasMotovlog]

Ya voy picando puertas... A ver si suena alguna y puedo probarla

[@Dani-bi9rg]

@@XaviFabregasMotovlog Gracias

[@luismariaruizdemadariaga1381]

¡Que importante eres!. Te han hecho caso. Felicidades.

[@OscarMP1976]

Muy buenas, ahora toca probar la de 650, a ver si te hacen caso y le meten más cositas: luces led, embrague antirebote, control de tracción,.... Me encanta el vídeo y la moto.

[@DavidPerez-di2qs]

Muy buen vídeo, te has ganado un suscriptor ,)

[@javizj4642]

Buen video Xavi, la posición de los brazos, después de haberla probado, te parece cómoda? 🤔 O demasiado ancho el manillar? Gracias por tus videos ✊

[@XaviFabregasMotovlog]

La verdad es que no acusé ningun problema en este aspecto. Acostumbrado a las maxitrails no me pareció un manillar desmesurado y la postura era muy comoda

[@JohnnyBGoode-fw3cb]

Por fin! buena review y muy divertida 😂. A mi en el salón de la moto me dio la impresión de ser algo más plásticosa que la competencia. Por lo demás es una motaza que por desgracia me da que venderán pocas.

[@carlessantalo4150]

Molt bé Xavi. Ara per ara, les teves proves son les millors perquè no et talles a l hora de criticar la moto si s'escau. M agradaria que fessis la prova de ma BMW R1250R. Felicitats.

[@carlos_javier_71]

Hola Xavi, muy bueno👏👏👏 y espero que no la eches en falta los 915cc que le van a faltar a las Z125 para la Raider1000, que por cierto que lo paséis pipa Carlos y Xavier ( como Carlos Javier) un saludo y que la disfrutéis ✌️✌️✌️

[@XaviFabregasMotovlog]

Creo que lo que voy a hechar en falta sera el solete y el asfalto seco XDDD

[@carlos_javier_71]

@@XaviFabregasMotovlog Por cierto, abran puesto en la z125 una toma de corriente para el Garmin? o utilizareis Roadbook?. Que tengaís buen raider, un saludo

[@XaviFabregasMotovlog]

@@carlos_javier_71 Podremos tomas 12v en ambas motos

[@raulfc1588]

cuando prueba la super tenere 1200?

[@valentinarevalogon]

Gran vídeo una vez más, me parece una gran moto pero como bien dices a ese precio venderán pocas, poner la tarifa al nivel de la ktm 1290 súper adventure S que está dos o tres escalones por encima no es muy acertado, para cuando una prueba de la tracer 900 GT?

[@FranciscoJose-bj8fg]

Para mi tienes toda la razón, es una locura ponerle ese precio...

[@klander2kabuki]

Buenas, Me encantan tus pruebas y videos. Acabo de obtener el A2 y voy a empezar a rutear en breve. Me gusta mucho la F800GT , que tal si las pruebas?. Como lo ves?

[@mundogaia]

Hoy he hecho ruta de 315 kilómetros y el consumo medio me ha salido en 4,4L/100

[@salvadorvalle2234]

Con que tipo de cámara grabas?? Me gusta mucho lo que veo

[@XaviFabregasMotovlog]

En el casco una Drift Ghost 4k En el manillar y tomas varias onboard una Xiaomi Mijia 4k Camara de mano/trípode una Canon G7x El dron un DJi Mavic Pro

[@tormenta-wl3kd]

Máquina que eres un máquina

[@tgap8817]

Creo que saga versys nunca a tenido espíritu trail . Más bien son Sport turismo versátiles

[@carloslapenacorres]

Buen vídeo como siempre 👍👍👍👍 Tiene muy buena pinta esta moto, pero el precio lo veo un poquito inflado. Que tengas buena Rider con el amigo Carlos ✌️✌️✌️✌️✌️✌️

[@luism1659]

bones xavi me puedes hacer una favor me puedes decir cual es la trail mas bajita que has probado, mido 1,63 tengo una cbr pero de aqui un tiempo me estoy planteando una trail, gracias una saludo desde manresa.

[@Xibeca1]

se me ocurre la Triumph Tiger XRX Low

[@XaviFabregasMotovlog]

Pues asi de memoria te diria que la Vstrom 650, la F750gs y la que mas la Tiger 800 XRX low

[@xxxx6180]

Xavi, no me cuadra lo que has dicho sobre el consumo. Con un depósito de 21lt y un consumo de 5,1 lt por 100 km daría una autonomía de 400km. Aclaranoslo. Un saludo y buen video.

[@supervitorio]

Casi has puesto peor esta versión que la anterior. Pero con razón, creo que se han pasado con el precio. Por lo menos en la se. La normal se queda como el patito feo. Gracias por tus videos.

[@josecarlosmosqueraespinosa8531]

hahaha me descojono con tus palabrossss

[@eltiogusman7151]

Xabi amigo para cuando una prueba de la super tenere 1200, mi futura moto! Un saludo

[@carlosalbertomartinezespar7730]

ya era hora que kawa entrara en el siglo XXI estaba desfasada.. buen video.. pero sigo enamorado locamente de mi ktm 1290 SaS

[@luisdaysara]

Te ha faltado comentar que viene con maletas de serie, aunque parece que a ti te las han quitado para la prueba. ¿Te parece mejor opción esta que la tracer 900 gt?

[@XaviFabregasMotovlog]

Esnuna moto demo de concesionario y por lo general nunca traen las maletas 🤷‍♂ me parece una opcion mucho mas comoda para viajar que la Tracer900 que para mi gusto tiene una posición demasiado sport. Eso si, el motor y los frenos de la Tracer son "de pajote" 😅

[@edrifa1]

Tengo la 2017,50.000 kms me fascina, creo q la electrónica la "usas " los primeros 15dias, después te dara igual, el diseño no sé, si y no, depende por donde la veas se observa fea, la pantalla normalita, en fin no me convence, creo que al final el provecho que le puedo sacar y que realmente sienta ya la tengo con la mía, otro punto en contra aca la SE basica sin accesorios $27.500 demasiado, bueno en C. R. te comen los impuestos.

[@pedroskuby6062]

hola xavi, e estado mirando en todas las pruebas que has hecho con motos sip,y me e llevado una sorpresa sip, y hay va mi preguntita ,no te gustan la marca de honda?. no e visto ninguna prueba con honda, ojo que tampoco pasa nada, pero me a chocado. tambien puede ser que no te la hayan dejado probar,asi en profundidad,solo la que te dejaron el aquel raid, cuando se te rompio la tuya nada mas empezar.un saludo.

[@XaviFabregasMotovlog]

Es muy facil de explicar,... Las motos que pruebo son cedidas por Maquina Motors que es colaborador del canal. Esta red de concesionarios lleva Triumph, Suzuki, KTM y kawasaki. Para probar motos de estas marcas casi nunca tengo problema en porque ellos le prestan sus demo. Marcas fuera de estas como BMW, Honda,... Tengo que buscarme la vida para encontrar a alguien que me las preste un fin de semana entero para realizar una prueba decente. Las marcas directamente ni te abren las puertas si no estas dentro del gremio de la prensa "tradicional" o sencillamente "les caes en gracia"... La única que se fía de KZbinrs como yo es Benelli. Es solo por ese motivo... No hay mas...

[@forzeroaventurero750cc4]

Bonita Kawasaki.... Para cuando veremos la Z125.... Ya nos queda para la Riders....

[@jasonkay8272]

Yo tb probé la versys SE, además cerca de donde hizo él la prueba, en Vilafranca del Penedes, os comento que me pareció: Lo primero que noté, mido 1,74, es que es un poco Incómoda para mí tamaño. Llegaba justo al suelo y el espacio q hay entre las piernas es sumamente ancho, lo que me obligaba a bajar una nalga de la moto cada vez q me paraba. Me parecía demasiado pesada. Yo tengo una tracer 900. Otro aspecto negativo son las vibraciones que se transmiten al culo como él a dicho, son súper incómodas, esto a mi parecer fue uno de los aspectos más negativos. El motor no me pareció nada del otro mundo, como ya he dicho tengo una tracer 900 y me parece q mi moto, pese a tener 5 Cv menos, anda bastante más, tb pq mi moto es como 30 kg más ligera. A ver, el motor tiene 120 Cv, que ahí están, pero tp esperéis un cohete. No me pareció especialmente ligera, cosa q es evidente para este tipo de motos. Me pareció estable. Con bastantes pijadas chulas, especialmente las luces, pantalla tft y sobre todo las suspensiones. Otra cosa q veo un problema es el precio... Casi 18k lo veo un poco disparado, por 4 o 5k más me compro una gs1250 o por 18- 20 ya hay muchísimas motos. Es mi humilde opinión claro, espero ayudar!

[@jhero6456]

Buena semana Xavi! Te quiero ver metiéndote en algún berenjenal Off Road con la Tiger. A ver ese Xavi por lo marrón. Un abrazo.

[@XaviFabregasMotovlog]

Te avanzo spoiler,... tengo algo por los Monegros pendiente de editar :D

[@jhero6456]

@@XaviFabregasMotovlog Si preparas una salida para principiantes me animo! Que estoy con ganas de empezar.

[@panzerbikegs]

Ja.ja.ja.ja..xavi....que grandee!!(tomas falsas)...no tener intermitentes autocancelables no tiene perdon...y el precio...creo que sobre los 16mil...ya seria ya!..buen video! Força xavi!!

[@sesabia...4971]

Muy cara la motito, la fui a ver, me gustó estéticamente y me subí, el vendedor me dijo el precio y me bajé de inmediato

[@cristiano69y]

Jjajajajjaajjajajjajajajaj........ Retrocediste como homero Simpson..... Jajajjajajajja

[@clanck2366]

Para le faltan muchos detalles , diseño de 10, motor tambien

[@mototest]

Excelente video y edición! Envidia cochina... jajajaja Muy buena explicación de esta Kawa!

[@defenderrifled]

A ver si no te has dejado el móvil en modo vibración en el asiento...ó alguna cosa peor...😇😇😇✊

[@D0NQUIX0T0]

Me ha convencido lo de poder montar el belén XD

[@miguelangelgonzalez4240]

Falta cardan..., Ruteras para largas distancias....

[@claudiozanon6394]

Ma che prova è?

[@edrifa1]

En Costa Rica está moto vale la increíble y ridícula suma de 27.500 dólares, limpia sin top case, sin nada , y las luces de viraje NO vienen en LED.

[@miguelmaymo3521]

Es el problema de la mayoría de motos Japonesas, respecto a las Europeas. Les falta electrónica, las suspensiones sueles estar muy por debajo a las posibilidades del chasis y motor. Y luego estéticamente , te pueden gustar más ó menos. Eso si tienes motos muy fiables, a largo y medio plazo.

[@jesusnoriega6077]

Hey entre menos electrónica mejor

[@juankawa9445]

Por fin dejaste de chorear con las Riders- jajaja Que raro que vibre, es muy nueva la moto?, ese motor no vibra nada de nada.

[@XaviFabregasMotovlog]

Un amigo que tiene la normal (la no SE) coincide con la vibración a 6000-6500rpm bajo el asiento

[@juankawa9445]

@@XaviFabregasMotovlog Raro, van a tener que revisarlo eso. Gracias por responder Xavi. Saludos desde Buenos Aires.

[@martinbueno5911]

Cara de narices,con ese precio la mayoría mirará en otra dirección antes que en Kawa,que ciertamente de trail le queda poco o nada.-Saludos

[@tgap8817]

La calidad hay que pagarla😉

[@edificio106square8]

Este man no sabe de motos.....pongales baño tv sala de espera.....que bruto!!! lea mas y aprenda a jusgar

[@joelmateo4179]

Todos le ponen luces más altas para ver mejor menos este? Coño

[@XaviFabregasMotovlog]

A "este" le molesta estar molestando a los demás conductores, asi que quiero y me gusta llevar las luces a la altura que les toca, sin mas.

[@joelmateo4179]

@@XaviFabregasMotovlog waoo eso sí es rarísimo que respondan los vídeos viejos 😅

[@XaviFabregasMotovlog]

@@joelmateo4179 eso es pq no habias dado con el canal adecuado 😂

[@alexism.a.2830]

Video: genial. Moto: no mi gusta🤮

[@miguela.v.b.2160]

por ese dinero prefiero la ktm 1290 superduke gt

[@caste405]

Y con 5 años ?.... cual comprarías? Una kawa de estas o,la ktm?

[@miguela.v.b.2160]

@@caste405 con 5 años una 1200gs

[@tgap8817]

@@miguela.v.b.2160 casi por el mismo precio que d nueva

[@miguela.v.b.2160]

@@tgap8817 jajajJaj

[@robertoil32]

No me compro yo una KTM si quiero una moto que me dure en el tiempo sin problemas