Kawasaki Versys 650 2022 - pierwsze wrażenia z jazdy

Witam serdecznie na moim kanale YT i zapraszam na kolejny materiał z serii „Pierwsze wrażenia z jazdy” motocyklem - Kawasaki Versys 650 2022.
Maszynę użyczył mi do testu krakowski dealer Kawasaki:
kawasaki.krakow.pl/
Kawasaki Versys 650 2022 wyceniony obecnie na kwotę - 45'400 zł.(grudzień 2022) zbudowano na stalowej ramie rurowej, wahacz jest aluminiowy.
Sercem maszyny jest stosowany od lat dwucylindrowy, rzędowy silnik DOHC o pojemności - 649 cm3, dysponujący maksymalną mocą - 67 KM (8'500 obr/min), oraz maksymalnym momentem obrotowym - 61 Nm (7'000 obr/min).
W silniku zaskoczyła mnie minimalna ilość wibracji oraz liniowy przyrost mocy, ewidentnie lubi on pracować na obrotach rzędu - 5-7 tysięcy.
"Piec" zestopniowano z właściwie pracującą sześciobiegową skrzynią i lekko działającym sprzęgłem.
Motocykl jeździ na kołach 17", wyposażono go w bardzo dobre zawieszenie marki Showa, z przodu - upside-down 41 mm o skoku - 150 mm. z pełną regulacją.
Z tyłu znajduje się układ typu offset z pojedynczym amortyzatorem o skoku - 145 mm, który można regulować za pomocą pokrętła.
Nieźle radzą sobie hamulce, z przodu - dwie tarcze - 300 mm i podwójne zaciski dwu-tłoczkowe Nissin, z tyłu jedną tarczę - 250 mm i zacisk jedno-tłoczkowy, jest oczywiście dwuobwodowy ABS, układ działa sprawnie i jest responsywny.
Podczas jazdy testowej porównywałem Kawę do konkurencyjnych modeli, które (poza Hondą) są mocniejsze, lżejsze i tańsze, Versys ma też najmniejszy rozstaw osi:
* Kawasaki Versys 650 - 67 KM/61 Nm, rozstaw osi - 1'415 mm, waga - 217 kg
* Honda NC750 X - 58,5 KM/69 Nm, rozstaw osi - 1'525 mm, waga - 214 kg
* Triumph Tiger Sport 660 - 81 KM/64 Nm, rozstaw osi - 1'418 mm, waga - 206 kg
* Yamaha Tracer 7 - 73,4 KM/68 Nm, rozstaw osi - 1'460 mm, waga - 196 kg
* Suzuki V-Strom 650 - 71 KM/62 Nm, rozstaw osi - 1'560 mm, waga - 213 kg
Versys 650 2022 w końcu zaczął wyglądać nowocześnie oferując Riderowi między innymi kontrolę trakcji, 4,3" wyświetlacz TFT i pełne oświetlenie LED, wreszcie można regulować przednią szybę bez konieczności zsiadania z motocykla i odkręcania dwóch śrub z przodu.
Przednia część czaszy przypomina teraz starszego brata czyli Kawasaki Versys 1000 S/SE.
Układ wydechowy poprowadzono pod motocyklem, jednak sprzęt nie stracił przez to na prześwicie, który wynosi - 170 mm.
Wysokość siedzenia w Kawasaki wynosi - 845 mm, u konkurencji wygląda to następująco:
* Honda NC750 X - 800 mm
* Triumph Tiger Sport 660 - 835 mm
* Yamaha Tracer 7 - 835 mm
* Suzuki V-Strom 650 - 830 mm
W Kawasaki zastosowano jedną z najwygodniejszych kanap motocyklowych na jakich jeździłem.
Pod nią wygospodarowano miejsce na mały schowek, jest też łatwe dojście do akumulatora i nie tylko.
Versys 650 oferuje największą pojemność zbiornika paliwa - 21 litrów, u konkurencji wygląda to tak:
* Honda NC750 X - 14,1 l
* Triumph Tiger Sport 660- 17,2 l
* Yamaha Tracer 7 - 17 l
* Suzuki V-Strom 650 - 20 l
Kawasaki w końcu zastosowało w Versys 650 wyłączalny system kontroli trakcji, oraz niezły 4,3" wyświetlacz TFT z obsługą części funkcji przy kierownicy, który można sparować ze smartfonem i aplikacją Kawasaki.
Mimo daszku widać na nim drobne refleksy świetlne, ale jest o niebo lepiej w porównaniu do choćby Tigera Sport 660.
Nad nim znajduje się wspornik umożliwiający zamocowanie nawigacji lub telefonu.
Dużym plusem w nowym Versysie jest pełne oświetlenie LED, w egzemplarzu testowym którym jeździłem popsuty był wyłącznik światła STOP-u przy nożnej dźwigni..
Jak zwykle w motocyklu klasy Adventure zabrakło gniazda zapalniczki lub USB, mamy tylko dekielki pod którymi wyprowadzono okablowanie.
W nowym modelu szyba (zdecydowanie zbyt mała i wąska) ma zakres regulacji - 80 mm, robimy to z pozycji kierowcy, czynność ta wymaga użycia dwóch rąk.
Bardzo dobrze tankuje się Kawę, szkoda że nie zastosowano wokół wlewu śrub, to uniemożliwia montaż tank-ringu i torby tank-bag mocowanej do niego.
Podczas mojej jazdy poruszałem się głównie po drogach lokalnych, ale pojechałem też chwilę autostradą, sprawdziłem też Kawę w miejskich korkach.
Pierwsze co mnie bardzo pozytywnie zaskoczyło to komfort podróżowania - zarówno wygodna kanapa jak i wysoko umieszczona kierownica powodują wyprostowaną komfortową pozycję z odciążonymi rękoma, motocykl z racji swojej budowy, mniejszego rozstawu osi znakomicie kładzie się w zakrętach.
Moc silnika jest wystarczająca do jazdy w pojedynkę, jednak przy pełnym załadowaniu mogą się pojawiać niedostatki tejże.
Ma on też pewną przypadłość polegającą na tym że przy przebiegu rzędu 50-60 tysięcy km. zaczyna cieknąć pompa wody..
Reasumując - mały Versys 650 jest ciekawą propozycją dla kogoś kto ceni sobie komfortową pozycję, zwinność, zwrotność i uniwersalność, motocykl ten świetnie sprawdzi się podczas codziennych dojazdów do pracy, na wycieczki i także w spokojnej turystyce.
Zapraszam do oceniania i merytorycznego komentowania filmu oraz subskrybowania mojego kanału ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB

[@motomity]

bardzo lubię oglądać twoje testy! ;]

[@namotocyklu]

Rzetelny materiał! Dzięki. Wszystkiego dobrego i do zobaczenia w Nowym Roku :)

[@Rafal.B]

Cześć Rafał, wielkie dzięki za komentarz i łapkę, fajnie że poświęciłeś swój czas by obejrzeć mój nieco przydługi filmik ale.. ja nie mam Agatki ;) sam się muszę męczyć z montażem. Mam nadzieję że nowy 2023 rok będzie obfitował w piękną pogodę i mnóstwo fajnych motocykli do testów, liczę też że zorganizujesz kolejną fajną wycieczkę w ramach integracji "Defender" ;) Wesołych Świąt - pozdrawiam serdecznie - piona

[@arturzalewski1785]

Wszystkiego najlepszego z okazji świat Bożego Narodzenia Rafał,zdrowia dla Ciebie i najbliższych.Dzięki za film.

[@Rafal.B]

Serdecznie dziękuję za życzenia, wzajemnie pozostaje mi życzyć Ci również wspaniałych Świąt w rodzinnej atmosferze. Dzięki za łapkę i komentarz. Pozdrawiam serdecznie ;)

[@tuco6666]

No w końcu, ile można czekać? 😀 Pozdrawiam serdecznie.

[@Rafal.B]

Zgadzam się, za takie opóźnienie w montażu filmu powinienem płacić kary umowne za każdy tydzień przestoju, yulko ile i komu ? ;) Cieszę się że obejrzałeś zaległy materiał, dzięki za łapkę i komentarz. Wesołych Świąt ;) Piona

[@STOP447.]

Spokojnych,zdrowych,rodzinnych swiat.Pozdro👍

[@Rafal.B]

Serdecznie dziękuję, dla Ciebie także pogodnych i radosnych Świąt Bożego Narodzenia oraz Szczęśliwego Nowego Roku 2023. Serwus ;)

[@piotrkrzyzanowski1874]

Rafale zdrowych pogodnych świąt bożego narodzenia ,pomyślności w nowym roku ,bezpiecznego sezonu i wszystkiego najlepszego. I rób nam dalej kapitalne filmy. lwg.

[@Rafal.B]

Bardzo dziękuję Piotrze za życzenia, cieszę się że lubisz oglądać moje filmiki ;) Z okazji Świąt Bożego Narodzenia oraz Nowego 2023 roku życzę Tobie i Twojej rodzinie samych radosnych chwil, spokojnego życia w dostatku i zawsze uśmiechu na twarzy po każdej bezpiecznej motocyklowej podróży. Wesołych Świąt ;)

[@gmareko]

jak zawsze super recenzja LwG

[@Rafal.B]

Serdecznie dziękuję za łapkę i komentarz ;) Pozdrawiam świątecznie

[@robertskrzek4312]

Jak zawsze super teścik. Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku. 🎄🎆 .

[@Rafal.B]

Cześć Robert, wielkie dzięki za łapkę i komentarz, dla Ciebie również wszystkiego co najlepsze w Nowym Roku, no i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa :)

[@jarekhaus2808]

Czerwiec w grudniu, no ty to potrafisz i to prawie na swieta:)Pozdrawiam

[@Rafal.B]

Cześć Jarek.. wiem, trochę zeszło z tym montażem ;) to jedna z tych rzeczy które będę chciał poprawić w kolejnym roku, no cóż nie mam montażysty bo zwyczajnie mnie na to nie stać, dlatego ślęczę przy filmach sam godzinami.. czasem po prostu wolę sobie pojeździć swoim motocyklem, stąd tak to wygląda. Pozdrawiam przedświątecznie z Krakowa ;) Piona

[@joebazooka874]

Bardzo fajny sprzęt. Dzięki za film i Wesołych Świąt Rafał! Obyś w 2023 nadal raczył nas takimi testami:) Pozdrawiam

[@Rafal.B]

Cześć, dzięki za łapkę i komentarz ;) testy będą to pasjonuję się motocyklami, jedno co muszę zmienić to by materiały z jazd testowych montować nieco szybciej.. pół roku od jazdy Kawą zmontowałem filmik a.. ma m jeszcze zaległości z.. 2021 roku ;/ Tak czy siak, postaram się te wszystkie filmy zmontować do końca marca 2023 by zacząć sezon z pustym dyskiem ;) Pozdrawiam serdecznie

[@tommy81777]

Witam Rafale. Dzięki za świetny filmik (standardowo)... Pozdro

[@Rafal.B]

Serdecznie dziękuję Tomasz za łapkę i komentarz ;) Życzę Ci wszelkiej pomyślności w nowym roku, przede wszystkim zdrowia. U mnie rok zaczął się grypą.. ;/ Serwus

[@tommy81777]

@@Rafal.B dzięki za życzenia, Tobie też najlepszego i spełnienia marzeń. Aha i wracaj do zdrowia 👍 P. S. Może teraz będzie więcej czasu na złożenie filmików 😉 Pozdrawiam

[@bogusawczyz6023]

Witaj Rafał Świetny Kawasaki, super wyświetlacz, reflektory miodzio. Super motocykl na fajne wycieczki. Pozdrowienia i Wesołych świąt dla Ciebie

[@Rafal.B]

Cześć Boguś, jak zawsze miło Cię widzieć na moim kanale, wielkie dzięki za komentarz, łapkę i życzenia. Dla Ciebie i Twoich bliskich także - wspaniałych, pogodnych i radosnych Świąt Bożego Narodzenia, a w Nowym Roku realizacji wszelkich pasji i planów, no i przede wszystkim dużo zdrowia. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa ;)

[@TheWalaszczyk666]

Rafał, Wesołych spokojnych świąt i wielu ciekawych motocykli do testowania w nowym roku. Nasze Tygrysy śpią i aby do wiosny!!! Pozdrawiam serdecznie z Tomaszowa Mazowieckiego 👍

[@Rafal.B]

Bardzo dziękuję za życzenia :) Dla Ciebie i Twoich Bliskich również wspaniałych Świąt Bożego Narodzenia, oraz udanego Nowego Roku pełnego motocyklowych podróży, oraz zawsze bezpiecznego powrotu do garażu z uśmiechem na twarzy ;) Pozdrawiam serdecznie

[@wojciechsochon382]

Cześć! Wesołych świąt Bożego Narodzenia i Szczesliwego Nowego Roku 2023 ile wyjazdów tyle powrót. Dużo zdrowia i czekam na nowe filmy. Łapa poszła 😉 Pozdrawiam

[@Rafal.B]

Cześć Wojtek, wielkie dzięki za życzenia, komentarz i łapkę, dla Ciebie również samych wspaniałych bezpiecznych chwil na motocyklu, taniego paliwa, uśmiechu na twarzy z każdego pokonanego kilometra jazdy. Wesołych Świąt ;)

[@TN.70]

Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku👋

[@Rafal.B]

Bardzo dziękuję i wzajemnie, niestety Nowy Rak zaczął się u mnie grypą, tak więc obecnie leżę w łózku i zdycham.. ;/ Serwus

[@slavekjarzab1209]

Jestem posiadaczem Versys 650 z 2022 mam wzrost 186 cm. Wspaniały motocykl, lekki w prowadzeniu. Można dokupić mnóstwo akcesoriów z SW-Motech w tym Tankbag. Trzeba wymienić pierścień na zbiorniku i montujesz Tankbag. Mam taki w swoim motocyklu. Nie ma z tym problemu. Nie trzeba na magnesy.

[@Rafal.B]

Cześć, dzięki za łapkę i komentarz 👍🙂 Nie wiedziałem że można łatwo wymienić ten pierścień wokół wlewu paliwa do zbiornika. Fajnie że jesteś zadowolony z motocykla, to bardzo wygodny sprzęt. LWG

[@arkadiuszk.3898]

Za 43 000zł? Można go mieć za 35 000zł rocznik 2024.

[@DjLeonn1]

jak Ty jeździsz na 650, ja mam 1000 2024 , i mi brakuje trochę mocy 🙈

[@drifcior]

No i to jest moto 😉👍

[@Rafal.B]

Cześć, zgadzam się, Kawasaki Versys 650 2022 w końcu wygląda nowocześnie i jest to na pewno fajna propozycja do spokojnej turystyki, aczkolwiek..dałbym się pokroić za kawasaki Versys 1000 SE, tak bardzo spodobał mi się ten motocykl, tyle że jest tak drogi iż nie osiągalny dla mnie. Czterocylindrowy silnik - 1043 cm3 o mocy - 120 KM i 102 Nm jest wręcz fenomenalny do asfaltowej turystyki w tym modelu motocykla. Piona ;)

[@marekostrowski850]

Posiadam od kilku lat poprzednią wersję i jestem nadal bardzo zadowolony. Porównywałem przed zakupem do Yamahy MT07 Tracer i tu zdecydowanie wygodniej plus lepsze brzmienie silnika. Po prostu mały Versys wygląda jak znacznie większe moto. Bezawaryjny, duży zasięg, i w brew suchym danym dynamika silnika jest całkiem niezła

[@piterus732]

Piękny czerwcowy dzień 😉

[@Rafal.B]

Cześć piterus, no taki był ;) wiem do czego pijesz i masz rację, montaż tego filmu trwał zbyt długo ;) Wesołych Świąt

[@piterus732]

@@Rafal.B Teraz masz czas przynajmniej 😉

[@jarekhaus2808]

ps.Rafale w sumie to chciałem Ci jeszcze podziękowac bo dzięki twoim testom małem mozliwośc porównania kilku modeli i własnie dzisiaj kupiłem ten który dla MNIE jest najlepszm wyborem .To nc 750xd niebieski🤗, mimo iz jestesmy w podobnym wieku, mam pierwszy raz nowe moto!.Jeszcze raz dziękuje za dobra robote która robisz z wielką pasją.Życze Ci wszystkiego najlepszego w nadchodzących swietach a takze Twojej rodzinnie i Dosiego Roku.

[@Rafal.B]

Cześć Jarek, serdecznie Ci dziękuję za miłe słowa, cieszę się że moje filmy miały wpływ na podjęcie przez Ciebie decyzji zakupu wymarzonego motocykla. Gratuluję Ci dobrego wyboru, Honda NC750 X to chyba najbardziej trwały model motocykla o tej pojemności, do tego niezwykle oszczędny w spalaniu, oby zawsze spełniał Twoje kryteria i woził Cię bezpiecznie do celów podróży. Życie jest zbyt krótkie by odmawiać sobie przyjemności ;) Dla Ciebie i Twoich Bliskich także życzenia - wspaniałych Świąt. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa ;)

[@danyroy7025]

Hej Rafał, dzięki za fajny film. Motocykl bardzo przyjemny. Mogliby zrobić z niego przynajmniej 800’setkę” ale zrobiłby za duża konkurencje do tysiąca. Jeśli to ten sam silnik, co w er6f, to trochę mu ducha brakuje. Jedzie, ale powyżej 120 już jest „wysilony” :)

[@Maciej_MPS]

Super recenzja - zastanawiałem się nad tym Versysem przy zakupie. Ostatecznie wybrałem Tigera 660 sport - głównie z uwagi na silnik oraz cenę (w momencie zakupu różnica wynosiła 3k) i możliwości/zakres doboru wyposażenia dodatkowego. Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku 2023 - z niecierpliwością czekam na nowe filmy!LWG

[@Maciej_MPS]

@Robert X-max 300 nie da się ukryć. Ogólnie z mojego punktu widzenia (mam 183 cm) Versys wygrywa tylko masywniejszym wyglądem. Tak jak pisałem wyżej silnik Triumpha go deklasuje, wygląd to kwestia gustu, ale za 45k gumowe oploty i ogólnie taki mocno plastikowy. Dodając szybę o gniazdko Versys wychodził mnie pod 47k. Za niewiele więcej mam Tigera już z quickshifterem, kuframi i jeszcze z kilkoma dodatkami. W mojej opinii z tą ceną jaką ma się nie obroni

[@Rafal.B]

Cześć, serdecznie dziękuję za życzenia świąteczne, łapkę i komentarz - dla Ciebie również - pięknych Świąt i odpoczynku od obowiązków dnia codziennego. Zgadzam się iż przy obecnej cenie już nieco wyższej od Triumpha Tigera Sport 660 - Kawasaki Versys 650 2022 wygląda nieco blado z tym umówmy się już nieco leciwym silnikiem, który został jeszcze ograniczony o 2 KM w porównaniu do poprzedniej wersji przez konieczność spełniania normy Euro-5. Do Kawasaki nie dokupimy choćby niezwykle przydatnego quick-shiftera i ogólnie wyposażenie jest w nim dosyć ubogie, mamy wprawdzie w końcu kontrolę trakcji, ale Triumph poszedł o krok dalej oferując klientom dwa tryby jazdy - Rain i Road, czyli połączenie działania ABS-u, kontroli trakcji oraz map silnika uzależnionych od sytuacji na drodze jaką zastaniemy i to zdecydowanie lepiej działa. Silnik Tigera z mocą 81 KM / 64 Nm miażdży konkurencję i nie da się tego ukryć że ma on zdecydowanie więcej wigoru, nawet maksymalny moment obrotowy uzyskuje przy niższych obrotach rzędu - 6'250. Kawasaki ma jednak tą zaletę iż oferuje sporo większy prześwit czyli 170 mm, a więc teoretycznie wjedziemy nim w nieco cięższy i bardziej dziurawy teren niż Triumphem. Trzeba oddać Żółtkom że w kocu unowocześnili ten archaiczny wygląd Versysa, według mnie operacja liftingu się udała, motocykl może się podobać i jest też niezwykle wygodny wśród maszyn tej klasy, gdyby tylko miał w sobie ten fenomenalny trzycylindrowy silnik Triumpha, byłaby to idealna maszyna ;) Pozdrawiam świątecznie z Krakowa

[@michaskaczorek5791]

Witaj Rafale, kolejny rewelacyjny test za który dziękuję. Czy planujejesz filmik z jazdy Transalpem xL750. Mogłoby być ciekawie..😊

[@piotrhamera4588]

Fajny materiał jak zawsze 💪 Od siebie mogę dodać jedynie tyle, że motocykl ten zyskuję przy bliższym poznaniu i po pierwszej dłuższej trasie. Po doposażeniu w wyższa akcesoryjną szybę turystyczną Kawasaki oraz handbary ten motorek staję się bardzo wygodnym turystykiem. Mocy oczywiście mogło by być więcej, ale w tym sprzęcie chyba nie o to chodziło. Kupiłem ten motocykl w lipcu br. model 2022 i w trzy miesiące zrobiłem nim ponad 7500 km, głównie jedno-dwudniowe solowe oraz grupowe wypady w góry oraz nad morze. Przed zakupem przymierzałem się do Tracer 7GT, Vstroma 650 i Tigera 660. Wszystkie te moto były fajne i każdy miał swoje mocne i slabe strony. Mi ostatecznie do gustu przypadł Versys. Na nim czułem się najlepiej. A że od mocy bardziej oczekiwałem komfortu to Versys wygrał. Pozdrawiam!

[@Rafal.B]

Cześć Piotrze, wielkie dzięki że podzieliłeś się swoimi odczuciami z jazdy nowym Kawasaki Versys 650 2022, co bardzo cenne uwagi dla potencjalnych chętnych na zakup tego motocykla. Cieszę się że jesteś zadowolony z tej niezwykle wygodnej maszyny, całkowicie się z tym zgadzam iż Kawa jest niezwykle wygodna i komfortowa do turystyki. Życzę Ci samych fajnych tras i zawsze bezpiecznego powrotu do domu z uśmiechem na twarzy w nadchodzącym Nowym 2023 roku. Pozdrawiam świątecznie z Krakowa ;)

[@thedarksideofnature1221]

Piękny motorek! Fajnie się oglądało, czekając na sezon. Tak jak kiedyś mówiłem - za Twoją poradą jestem posiadaczem V-Stroma 650, przejechałem na nim ledwo 1000 kilometrów i nie mogę się doczekać wreszcie wiosny. Ojców jesienią zaliczony, objazd dookoła Tatr, parę wycieczek wokół Krakowa i trzeba było kończyć sezon. Mam nadzieję, że do marca jeszcze jakieś filmy od Ciebie zobaczymy, szczególnie że okolice znajome 🏍

[@Rafal.B]

Cześć, wielkie dzięki za łapkę i komentarz ;) Fajnie że mogłem jakoś pomóc w temacie zakupu motocykla, cieszę się że moje filmy miały wpływ na Twoją decyzję. Oczywiście filmów będzie jeszcze sporo, obecnie mam jakąś grypę i nie za bardzo siłę by długo ślęczeń przy kompie, ale postaram się w najbliższych dniach siąść i skończyć montaż filmu z unboxingu składanego roweru elektrycznego - TrybEco Compacta 16. Potem montuję zaległy materiał z tamtego roku i wycieczki do Czorsztyna, po nim będę montował materiał z jazdy testowej Triumpha Tigera 1200 GT Pro z tego roku, po nim wpadnie wypad z jednym z moich Subskrybentów wokół komina i jazda testowa Hondą CRF1100 L AT AS po terenie i szutrach. Tak więc będzie się działo ;)

[@thedarksideofnature1221]

@@Rafal.B Dużo zdrowia w takim razie! Taki teraz okres, wszyscy chorują, grypy, covidy, zatrucia pokarmowe. Byle do wiosny, będzie lepiej! Czorsztyn i Niedzica to jedne z najładniejszych miejscowości na wycieczki motocyklowe w naszych okolicach, szczególnie trasa przez Kamienicę, wzdłuż rzeki i dookoła Gorczańskiego Parku Narodowego, potem przez Krościenko i wzdłuż Dunajca. Piękne tereny, jeżdżę tamtędy kilka razy w sezonie! A wyjazdy z subskrybentami to byłby dobry pomysł :) Na test roweru elektrycznego też będę czekać, może to być ciekawa konstrukcja!

[@renault_megane]

Największy konkurent tego moto to chyba Honda NC750x. Wybrałbym ten drugi ze względu na wzrost (174 cm). Dzięki za kolejny test, robisz super robotę👊

[@Rafal.B]

Dziękuję bardzo za komentarz i łapkę, faktycznie przy Twoim wzroście NC750X byłby idealny, do tego ten motocykl naprawdę niewiele pali, ma fajny schowek w miejscu zbiornika i są to jego mocne zalety. LWG z Krakowa 🙂

[@renault_megane]

@@Rafal.B motocykl kupiony, ale padło na prawdziwego killera - MT-09😬😲🤣

[@wojteksienkiewicz8331]

Dzisiaj oglądałem w Opolu oba modele - 650 i 1000. Choć stały po przeciwnych stronach salonu, to na pierwszy rzut oka widać widać dość sporą różnicę w jakości wykonania na plus dla droższej wersji. Fajnie, że w mniejszym pojawiła się kontrola trakcji i że cena nie poszybowała przy tym w górę. To znaczy poszybowała, ale relatywnie w porównaniu do reszty sprzętów - jest wciąż dość tani. I ten wyświetlacz robi robotę, choć nie jest wielki (w 1000 nie było , ale wcale nie musi być. To chyba właśnie taki motór, że on nic nie musi :)

[@Rafal.B]

Cześć Wojtek, ciekawie to napisałeś, jaz tych dwóch maszyn Versys wybrałbym tysiąca, mniejszy 650 też jest ciekawą alternatywą, ale jak dla mnie ma przeciętny słabawy silnik, dużą masę własną i jest relatywnie drogi w porównaniu do konkurencji. Dzięki za komentarz i łapkę. LWG ;)

[@MotoZewAdventure]

Miałem poprzedni model 2015 650-tki. Zrobiłem przez 3-y lata > 60tys km. Wyjątkowo bezawaryjna maszyna. Z kompletem kufrów, pakowne i jak zaznaczałeś, z dużym zbiornikiem paliwa. Przeloty na baku >400km bez problemu. Moto tanie w obsłudze i serwisowaniu. Przez dobre doświadczenie z mniejszą kawą, zdecydowałem się na litra, którym również, w tym samym czasie, nakręciłem >60tys km. Są to wyjątkowo udane maszyny. Bezawaryjne, wygodne, pakowne, godne polecenia. W chwili obecnej, szukamy motocykla dla małżonki. Właśnie zastanawiała się nad Tigerm 660S i małą Versalką. Ja bym wybrał V650 ;) Pozdrowienia

[@Rafal.B]

Cześć, fajnie że podzieliłeś się swoją opinią z użytkowania małej Kawy, faktycznie sprzęcik jest fajny, aczkolwiek w tej cenie jest już spory wybór podobnych maszyn i to też nieco mocniejszych jak choćby Triumph Tiger Sport 660 i ja bym wolał Triumpha 😄 Co do dużej Kawki czyli Versysa 1000 S/SE to nie ukrywam że bardzo mi się ten sprzęt podoba, silnik w nim działa niezwykle aksamitnie, a połączenie analogowego obrotomierza i świetnego wyświetlacza TFT to wzór dla innych marek. Problem tylko w tym że ten motocykl jest bardzo ciężki (253 kg) i napędza koło za pomocą łańcucha, w tej cenie wybrałbym BMW R1250 GS z napędem na wał oczywiście w wersji Adventure, czyli króla klasy ciężkich motocykli turystycznych. LWG ✋🙂

[@MotoZewAdventure]

@@Rafal.B Również testowałem wszystkie duże turystyki. Na moje potrzeby, V1000SE jest złotym środkiem. Najlepsza na czarnym i całkiem niezła na szutrach (podobnie jak wszystkie ciężkie Adv). Zgadza się, że R1250GS to świetna maszyna. Ergonomia, wygoda i niezły fun przy nowym silniku. Ale: nie leczę kompleksów motocyklem 😉, odstraszają mnie, koszta serwisowania, awarie i jednak praca 2-ch garów. Co do V650 i wyboru innej maszyny, nie jest dla mnie, aż tak bardzo ważna moc, co bezawaryjność, wygoda, zasięg, pakowność.

[@jozefwysiecki1279]

Zdrowych Wesołych Świąt, zdrowia i szerokości. P.S. Czy planujesz zrobienie recenzji VOGE 650DSX. Pozdrawiam

[@piotrwiszniewski4179]

Kiedy to było? Kukurydza dopiero wschodziła. Na szczęście już tylko 2-3 miesiące i znowu radość z jazdy będzie. Super się ogląda. Wszystkiego dobrego.

[@Rafal.B]

Cześć Piotrze, ano było to w czerwcu a w zasadzie pod koniec.. wiem że trochę późno wrzucam ten film , ale mówią że lepiej późno niż wcale ;) Wszystkiego dobrego także dla Ciebie, Twoich Bliskich w te Święta i Nowy Rok. Piona

[@shemsamek374]

Wszystkiego dobrego z okazji Świat . Dzięki za film. Motorek fajny ale po obejrzeniu Twojej recenzji Tigera 660 i po jeździe testowej Kawa jest słaba. Trzy cylindry robią robotę poza tym dźwięk jest o niebo lepszy. Tak bardzo mi się spodobał ze od listopada jestem szczęśliwym posiadaczem Tigera tez dzięki Tobie wiec dziękuje serdecznie i jeszcze raz wszystkiego dobrego .

[@Rafal.B]

Wielkie dzięki za życzenia świątecznie, łapkę i komentarz, cieszę się że moje materiały na kanale YT pomogły Ci w podjęciu decyzji i zakupie wymarzonego motocykla ;) Tiger Sport 660 to znakomity sprzęt, silnik w tym modelu miażdży wszelkie dwucylindrowe jednostki tej pojemności mocą, ku;turą pracy i frajda z jazdy, gratuluję Ci dobrego wyboru. Zdrowych radosnych Świąt Bożego Narodzenia. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa.

[@grzegorzkurzydo3850]

Ale długo było czekać na ten film. Prawie kupiłem to Moto, ale ta niska moc trochę mnie powstrzymywała. Poza mocą, a raczej jej braku nie widzę innych wad. Teraz to chyba nowa Honda transalp załatwi problem. Czekam na testówkę i pewnie będzie to honda, zwłaszcza że obecnie jeżdżę Transalpem 650. Uśmiałem się jak pokazałeś schowek pod siodłem. Ja u siebiebpod kanapą mieszczę komplet kluczy, spray do łańcucha, łańcuch 120cmbz kłódką, szmatką i spray do wizjera, pudełko z żarówkami, zatyczki do uszu i rękawice robocze. Możliwe że jeszcze coś pominąłem. Zdrowych Wesołych Świat. Piona Rafał, świetny materiał.

[@grzegorzkurzydo3850]

A mam jeszcze schowany disckock 😁

[@Rafal.B]

Cześć Grzesiu, no wiem że trochę długo czekaliście na ten filmik.. tak jak kiedyś wspominałem w jednym z moich filmów, nieco się zapętliłem z tymi materiałami, nagrywałem na potęgę a potem wyszło że nie mam czasu tego wszystkiego montować, bo człowiek żyjący jak każdy z pracy swoich rąk nie ma tyle wolnego czasu ile by chciał , a poza tym jest jeszcze rodzina, działka i mnóstwo innych spraw. Co Kawasaki Versys 650 2022, to w swoim komentarzu ująłeś właśnie sedno mojego testu, słaby silnik jest tak naprawdę największą wadą tego motocykla. Zanim podejmiesz decyzję o zakupie nowego Trampka przejedź się nowym Suzuki V-Strom 800 DE, będę miał okazję pojeździć nim z tydzień, ale Hondę też będę miał pod tyłkiem ;) W temacie schowków pod siedzeniem to niestety ich czasy już przeminęły, w poprzednim Suzuki V-Strom DL-650 AL6 miałem mnóstwo miejsca pod kanapą, w Tigerze 850 Sport wchodzą tylko rękawiczki.. robocze ;) Radosnych Świąt w gronie Najbliższych i Szczęśliwego Nowego Roku.

[@michawolniak6127]

Odnoszę wrażenie że jest Pan bardziej zajarany tym sprzętem niż swoim Tigerem 850😂 Oczywiście to subiektywna ocena po obejrzeniu materiału. Wesołych Świąt życzę, zdrówka i bezpiecznej jazdy💪🙂

[@Rafal.B]

Hej, "jaram" się każdym motocyklem jaki uda się przetestować, ale faktycznie nowe Kawasaki Versys 650 2022 zrobiło na mnie bardzo dobre wrażenie, sprzęt zapewnia większy komfort dla tyłka i wygodniejszą pozycję w porównaniu do mojego motocykla - Triumph Tiger 850 Sport, szkoda że Kawasaki nie ma mocniejszego silnika.. mogli by pójść w kooperację z Angolami i montować te znakomite trzycylindrowe jednostki T-plane do Versysa, wtedy byłby to hit ;) Dzięki za komentarz i łapkę. Wesołych Świąt - RafałB

[@piotrekp.7394]

Rafale nareszcie. Na początek spokojnych Świąt i wszelkiego dobra w nowym roku. I pytanie. Czy jest szansa na recenzję tracera 9? Jest ich parę na yt ale Twoje testy miażdżą konkurencję. Zdrówka!

[@Rafal.B]

Cześć Piotrek, wielkie dzięki za łapkę, komentarz i życzenia ;) Dla Ciebie i Twoich bliskich także - wspaniałych pogodnych Świąt Bożego Narodzenia w rodzinnej atmosferze. Co do testu nowej Yamahy Tracer 9 GT Plus, to oczywiście że będzie, kwestią jest tylko dorwanie testówki. Jeśli oglądasz na bieżąco mój kanał to wiesz jakie miałem perypetie z krakowskim dealerem Yamaha-Motorland, gdzie pracownik chciał mnie oszukać przy okazji zamówienia nowego motocykla Tracer 700 na początku 2021 roku.. ;/ Czekam na informacje z Yamaha Wawrosz, jak tylko pojawi się testówka to z pewnością będę nią jeździł w Ktawicach. Piona ;)

[@piotrpebe3304]

Dzięki za świetny film 👍 Jak zawsze 😁 Ciekawy jestem ile tych Versysów sprzedano w Polsce w 2022 r.? Dobrych i spokojnych Świąt 🎄

[@Rafal.B]

Dzięki za łapkę, komentarz i życzenia, wzajemnie - udanych Świąt w rodzinnej atmosferze dla całej Twojej Rodziny. Nie wiem ile sprzedano motocykli Kawasaki Versys 650 w 2022 roku, ale spróbuję się dowiedzieć ;) Piona

[@michals1108]

mialem poprzedni model przez ponad dwa lata i jakies 15tys km, przy wzroscie 177cm motocykl przy codziennym uzytkowaniu troche za wysoki, jest ok kiedy jest plasko i sucho ale gorzej jak jest piasek i trzeba cofac np na parkingu lub zatrzymujesz sie na swiatlach a tam dziury i juz nogi sa za krotkie, srodek ciezkosci jest wysoko. Ogolnie swietny motocykl ale polecam najpierw sie przejechac.

[@Rafal.B]

Cześć, dzięki za łapkę i komentarz, fajnie że podzieliłeś się swoimi spostrzeżeniami o tym sprzęcie. Niewątpliwie właściwe podparcie jest kluczowe dla bezpiecznego użytkowania motocykla. LWG z Krakowa ;)

[@PiotrTriumphTiger1200]

Zawsze mnie zastanawiało, dlaczego u nas nie są to aż tak bardzo popularne motocykle jak Suzuki, Yamaha, Honda, a i BMW przecież z nienajtańszymi motocyklami wyprzedza w ilości sprzedanych motocykli Kawasaki. Te motory mają coś w sobie. Wzbudzają zaufanie jakością wykonania, firma Kawasaki stosuje też bardzo pionierskie rozwiązania (kompresor w motocyklu, czy teraz hybryda). Fajnie się na nich jeździ (miałem poprzedniego Versysa), wyglądają ładnie, no kurcze nie brak im niczego. Firma nie zalicza jakiś akcji przywoławczych, co też świadczy o jakości... Piękny ten Versys. Pozdrawiam, Spokojnych Radosnych Świąt Rafale.

[@Rafal.B]

Cześć, dzięki za łapkę i komentarz ;) Problem z Kawasaki na polskim rynku jest związany z importerem tej marki, od lat nie było widać działań promujących Kawasaki u nas, sieć salonów i serwisów ASO też jest skromny, zauważ że Kawasaki nie ma w ofercie samochodów, a zarówno Honda jak i Suzuki je ma, to znacznie ułatwia promocję marek. Zgadzam się że firma Kawasaki dysponuje wieloma innowacyjnymi modelami, brak akcji przywoławczych jest oczywiście na plus, ale trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie ile egzemplarzy sprzedał dany producent, by móc ocenić tą kwestię i rzetelnie ją porównać do konkurencji. W Polsce i nie tylko uważa się że motocykle japońskie są bezawaryjne, tymczasem w nowej testówce nie działał u mnie wyłącznik nożnej dźwigni światła stop-u, to nie powinno się zdarzać w nowym motocyklu. W moim poprzednim Suzuki V-Strom DL-650 AL6 musiałem się udać do ASO celem wymiany wadliwego stojana alternatora, bo uzwojenie w nim wykonano z niewłaściwą izolacją, która mogła się spalić.. Tak jak wspomniałem na filmie - rozważałem zakup poprzedniego modelu małego Versysa, ale zrezygnowałem głównie ze względu na wysoką cenę, archaiczną deskę i słabą dostępność nowych egzemplarzy. Nowe Kawasaki Versys 650 2022 może się podobać i jest to na pewno ciekawy i uniwersalny motocykl do codziennych dojazdów do pracy oraz turystyki., mimo relatywnie słabszego od konkurencji silnika. Wesołych Świąt dla Ciebie i Twoich Bliskich. Piona

[@podunkman2709]

Moje wyobrazenie jest takie ze Kawasaki w Polsce nie ma prawdziwych salonow (np. w Warszawie nie ma takiego). Sa jakies sklepiki, warsztaciki... W 2022 nie mozna bylo sie przejechac tym motocyklem. Nie sadze by cos sie zmienilo w 2023. Jako klient wybralbym np. Honde. Tak wiec gratuluje Kawasaki wspanialego motocykla ale ja nie lubie takiej egzotyki.

[@tomekporebski6218]

Czesc Byku,czy mozesz przetestowac Benelli TRK 702 ? najlepiej bez x,bardzo mnie interesuje,kupno,a Ty dostarczasz super merytorycznych informacji....😁🖐

[@Rafal.B]

Cześć, tak mam w planach test tego motocykla tak samo jak nowego CF Moto MT800 Touring, który ostatnio mnie zaskoczył jak go zobaczyłem na żywo w salonie. Obie testówki będą dostępne od wiosny 2024 w salonie Moto-Trip w Krakowie. LWG

[@kurtvagna1]

Świetny test. Rafale mam prośbę, czy mógłbyś zrobić test dwóch motocykli CF MOTO 650MT i 800MT byłbym niezmiernie wdzięczny.

[@Rafal.B]

Witaj jeśli tylko będą testowe egzemplarze to jak najbardziej 👊☺️ Serwus

[@adrians.7978]

Wszystkiego najlepszego w 2023..Żeby paliwo było tańsze..miski nie chwytały...I żadnej przygody na drodze

[@Rafal.B]

Cześć, bardzo dziękuję za fajne życzenia ;) myślę że każdy z nas motocyklistów chciałby aby te słowa się spełniły, ja bym jeszcze dodał.. żadnych mandatów od stróżów prawa ;) Wesołych Świąt Adrian.

[@RividGamer]

90 km i już 4 bieg? Krótkie ma te biegi co? Dzięki za reckę ;) Co do montażu tankbagu na śrubach to jest taka możliwość.

[@Rafal.B]

Dziękuję ża obejrzałeś materiał i dałeś łapkę do góry ;) Jak się w takim razie montuje ten tank-bag na ringu wlewu do zbiornika ? Serwus

[@pawelgac-nc8cm]

Drogi Rafale czy versys 650 będzie odpowiedni przy wzroście 186cm?, chodzi mi głównie o kąt ugięcia kolan? Pozdrawiam. Ps film pierwsza klasa!

[@Rafal.B]

Cześć Paweł, myślę że bez problemu powinieneś dać radę nim jeździć przy Twoim wzroście, tyle że jest jeszcze kwestia długości samych nóg, ale pozycja jest jak dla mnie niezwykle wygodna ☺️ Dzięki za komentarz i łapkę 👍😉 Piona

[@pawelgac-nc8cm]

Super dzieki za dpowiedz, jestem umówiony w salonie Kawasaki na przymiarkę, niestety w tym roku wycofano Versysa w kolorze który prezentujesz. Szkoda pozdrawiam

[@sebixon87]

Czesc! Jakiej kamerki używasz? Pozdrawiam i kciuk w górę!!!

[@Rafal.B]

Cześć, dzięki za łapkę i komentarz, do nagrań używam dwóch kamer, przy ujęciach stacjonarnych - Sony HDR CX-130, już nieco leciwej kamerki HD ;) Przy ujęciach z jazdy stosuję kamerkę sportową - Garmin Virb Ultra 30, dźwięk nagrywam dodatkowym rejestratorem dźwięku - Olympus LS-P4 wraz z mikrotonem krawatowym. Pozdrawiam serdecznie z Krakowa.

[@sebixon87]

Wow! Sporo pracy przy zgrywaniu dzwieku i wizji 😁 dziekuje za odpowiedz i wszystkiego najlepszsgo na swieta i na nowy rok!!!

[@Rafal.B]

Bardzo dziękuję i wzajemnie - niech Ci się Darzy w Nowym 2023 Roku jak mawiają u nas w Galicji ;) Piona

[@AliceWIrlandii]

Versys 650 czy Vstrom 650 ? 185 wzrostu i 100 kg

[@marekczyzyk2715]

Panie Rafale proszę żeby pan tylko w jednym słowie mi powiedział czym panu lepiej się jeździło FJR 1300 czy BMW K 1600 GT .Mamy dylemat rodzinny 😜Pozdrawiam i dziękuję .

[@Rafal.B]

Witam serdecznie, moje serce zdecydowanie mocniej biło podczas jazdy BMW K1600 GT, ale umysł podpowiada mi Yamaszkę FJR1300, która uchodzi na motocykl całkowicie bezawaryjny pod warunkiem właściwego serwisowania go. W dawnych modelach BMW K1600 pojawiały się problemy ze skrzynią biegów, w nowym modelu ponoć już to poprawili. Żaden silnik nie ma tak doskonałej kultury pracy jak sześciocylindrowy od BMW, mamy tu też więcej mocy i momentu obrotowego, ale całość jest szersza i "FuJaRa" będzie łatwiejsza do przeciskania się w korkach. Mając do wyboru dwa zadbane i serwisowane egzemplarze z drugiej ręki osobiści brałbym Yamaszkę ;) Pozdrawiam z Krakowa

[@marekczyzyk2715]

@@Rafal.B dziękuję bardzo za poświęcony czas i LWG.Jest o czym myśleć

[@podunkman2709]

Postanowilem sie tym przejechac bo motocykl prezentuje sie ladnie. Rzeczywistosc jednak, moje odczucia, wyglada inaczej. Silnik wibruje bardzo. Za bardzo jak na te pojemnosc. Ma dosc waski zakres obrotow w ktorym wibracje sa mniejsze. Operowanie gazem jest malo plynne, takie skokowe, narwiste. Jak dla mnie czuc ze ten silnik to dosc leciwa koncepcja. Srodek ciezkosci troche za wysoko co czuc przy parkingowych manewrach. Nawet bez siadania na kanapie mozna przewidziec co bedzie nie tak; zjezdzanie do przodu i sciaganie spodni na klejnotach, brak mozliwosci przesuniecia sie do tylu. I tak niestety bylo. Malo wygodnie dla mnie. Wyswietlacz jest jak Nokia z lat 90tych - za male to, nijakie. Przelacznik kierunkowskazow bardzo niewygodny. Menu dziwaczne. Szyba zupelnie nie chroni przed wiatrem nawet tych z przecietnym wzrostem. Chyba nie najmniej pali - przy spokojnej jezdzie pokazywal 5l (nie wiem czy ten wskaznik dziala bo caly czas bylo tam 5l). Jednak silnik nie jest slaby (choc slabszy niz konkurencja w tym segmencie) - mocy w zupelnosci wystarcza.

[@Rafal.B]

Dzięki za komentarz ;) LWG

[@kamilfot9016]

Rafal co byś doradził. Kawasaki mi się podoba wizualnie ale ten silnik, z drugiej strony same pozytywy o tigerze sport 660 ale ta czacha z przodu mnie odrzuca, ta dziura widoczna z pozycji kierowcy. Im więcej szukam tym większy problem bo każdy ma jakieś ale

[@Rafal.B]

Cześć, zakup motocykla to zawsze jakiś kompromis, ja jak wiesz kupiłem Tigera 850 Sport czy de facto "bieda edition" wiedząc że będzie mi brakować np. tempomatu czy bardziej czytelnego wyświetlacza z normalnym obrotomierzem. Kawasaki Versys 650 to mega wygodna maszyna, naprawdę dobrze prowadzący się motocykl, ale jak dla mnie ze zbyt słabym silnikiem jak za tą cenę. Triumph Tiger Sport 660 to wydaje mi się o wiele lepsza propozycją głównie ze względu na lepszy silnik czy hamulce. Zawsze możesz pójść i krok wyżej i kupić właśnie Tigera 850 Sport, mimo pewnych braków wyposażenia w porównaniu do Tigera 900 GT to kawał świetnej maszyny, osobiście jestem z niego bardzo zadowolony, a gdybym miał na cokolwiek zmieniać to już tylko BMW R1250 GS Adventure czyli docelowy motocykl turystyczny. Niestety decyzję musisz podjąć sam, ja bym na Twoim miejscu zdecydowanie pojeździł testówkami wszelkich modelu jakie Ci się podobają. Miłej niedzieli 👊😉

[@podunkman2709]

Tiger 660 robi wrazenie na fotografiach. Po obejrzeniu go w salonie nie mialem absolutnie wrazenia ze mam do czynnienia z motocyklem premium. Wszystko bylo bardzo przecietne. Najgorzej jednak wyglada ta kanapa w ksztalcie banana (jak po wypadku).

[@Radzio50]

​@@podunkman2709w dodatku ten Tiger wygląda jak ścigacz a nie turystyk. Takie odniosłem wrażenie. Pozycja napewno nie jest tak wygodna jak w Kawce. Moc owszem lepsza ale czy zawsze o to chodzi 🤔 U mnie wygrywa Kawasaki i przymierzam się do zakupu. Pozdrawiam

[@Freeman1982PL]

Mam starszą wersję szyba turystyczna lepsza. Ogólnie bezawaryjny sprzęt z pompą wody pierwsze słyszę. Pozdrawiam

[@Rafal.B]

Cześć, dzięki za komentarz i łapkę ;) każda szyba turystyczna będzie lepsza od tej oryginalnej ;) Co do problemów z cieknącą pompą wody to zapytaj w pierwszym lepszym serwisie ASO Kawasak w temacie silnika 650.., konsultowałem się z mechanikami w Kawasaki Kraków i Warszawa - znają problem, który ponoć może wynikać także z zaniedbania wymiany płynu chłodniczego w odpowiednim zalecanym przez producenta czasie. Tak czy siak dostęp do pompy jest łatwy a sama jej wymiana nie jest kłopotliwa i też relatywnie zjadliwa cenowo. Serwus ;) Piona

[@Artur_J_]

Czy do "nowego" małego Versysa nie dali zakrętowego ABS, jaki ma duży Versys?

[@Rafal.B]

Cześć Artur, a no nie dali, to nie ta klasa motocykli ;) Szczerze mówiąc to ten "zakrętowy ABS" jest pewnego rodzaju fenomenem.. wszyscy o nim mówimy a nikt nie doświadczył jego działania, bo.. świadomy motocyklista unika sytuacji w których system ten będzie ingerował w zakręcie ;) Dzięki za komentarz i łapkę - Wesołych Świąt

[@mariuszgemidow7081]

Gdyby tylko jeszcze była możliwość wyposażenia go w DCT... Ech...

[@Rafal.B]

Cześć, nawet nie w DCT a choćby w quick-shifter 😉 Piona

[@bartlomiejbockowski7779]

Panie Rafale a jak skrzynia biegów pracuje?

[@thelittleyellowducks]

Mowi na samym poczatku ze super

[@Rafal.B]

Dobry wieczór, skrzynia biegów w Kawasaki Versys 650 2022 działa bardzo dobrze, skoki dźwigi są wyczuwalne, tak samo jak "luz" czyli bieg neutralny, proszę zauważyć podczas dwóch krótszych przyspieszeń jak zmieniam biegi że sprzęgło też fajnie dział, nie mam tu żadnych uwag. wesołych Świąt ;)

[@bartlomiejbockowski7779]

@@Rafal.B dziękuję i zdrowych i spokojnych świąt

[@keg8379]

Heh, czyli jednak sam sprzęt nie jest taki zły na co mogłaby wskazywać wypadkowa suchych danych technicznych. Chociaż rzeczywiście przyznać trzeba, że oferta Kawasaki pozostając w miejscu w stosunku do bardzo szerokich nowości u konkurencji w zasadzie wszystkich pozostałych marek, mocno zestarzała się i wizualnie, i jakościowo. A co do braku wyposażenia tak podstawowego jak gniazdo zapalniczki to przecież jest to celowe działanie, aby wydawać czapki pieniędzy na kolejne drobne akcesoria.

[@Rafal.B]

Masz rację tak to wygląda w przypadku tego modelu Kawasaki Versys 650. Dzięki za komentarz i łapkę. LWG

[@podunkman2709]

Przejechalem sie i ... przestalem marzyc o versys 650.

[@Rafal.B]

Każdemu polecam jazdę testową wybranym przez siebie modelem motocykla, to weryfikuje nasze oczekiwania zderzając je z rzeczywistością. Dobrze zrobiłeś. LWG z Krakowa 🖐️☺️

[@AdiAdiTiger1200]

RAFALE kiedy zobaczymy test Tigeta 1200 gt Explorer

[@Rafal.B]

Cześć, prawie skończyłem montaż materiału z unboxingu roweru elektrycznego TrybEco Compacta 16 który sobie niedawno kupiłem, po nim montuję zaległy materiał z wycieczki motocyklowej z 2021 roku, a następnie będę skręcał film z jazdy testowej Triumph Tiger 1200 GT Pro. Proszę o cierpliwość.. nowy rok zaczął się u mnie grypą, obecnie leżę w łóżku i próbuję się wykaraskać z tej choroby :/ Pozdrawiam serdecznie - RafałB

[@AdiAdiTiger1200]

@@Rafal.B super czekam z niecierpliwością. To jak już pewnie wiesz z You Tuba nie przyjmuj rzeczy typu Theraflu, Gripex tylko AspirynC, Rutinoscorbin , lub scorbolamid, Ibuprom i/lub naproxen no i szamańskie rzeczy miód z czosnkiem I mlekiem... Zdrowia Życzę.

[@Rafal.B]

Dlaczego Theraflu nie brać? Zawsze się ratowałem przy słabszych infekcjach - Ibuprom Max, to mnie stawiało na nogi.

[@AdiAdiTiger1200]

@@Rafal.B w składzie nie ma substancji przeciwzapalnej s te co są to bardziej działają na układ krążenia. Jedynie paracetamol ale tylko po.bolowo i p. Gorączkowo więc lepiej wziąć sam paracetamol (apap 500mg x2 co 4-5h, w razie gorączki) , a w przypadku kaszlu, kataru syrop ActiTrin.

[@AdiAdiTiger1200]

@@Rafal.B obejrzyj dodatkowo okiem chemika- leki, które nie leczą przeziębienia.

[@sawomirb.246]

Jest na pokładzie QS?

[@Rafal.B]

Cześć, Kawasaki Versys 650 2022 nie ma i nie może być wyposażone w quick-shifter, tu zdecydowanie wygrywa też Triumph Tiger Sport 660, do którego możemy zamówić to zdecydowanie przydatne urządzenie, sam mam go u siebie i gorąco polecam ;) Serwus

[@prof.2248]

Poprawny motocykl ale sa lepsze w tej klasie. Versys niemrawy silnik powyzej 100km/h wzgledem konkurencji. Triumph i Yamaha duzo lepsze silniki.

[@Pomorzanin70]

Versys to nie ADV. Porównanie oferty do Tigera 660 jest oczywiste, ale do V-Strom, a nie do Tracera 7? Nie rozumiem.

[@Rafal.B]

Cześć Kawasaki Versys 650 2022 zostało zakwalifikowane przez producenta do kategorii - "Adventure Tourer" co w wolnym tłumaczeniu znaczy - przygodowy turysta, czyli nie do końca masz rację ;) Zauważ że Kawasaki ma taki sam prześwit jak Suzuki V-Strom 650 czyli 170 mm, oraz podobne skoki zawieszenia i wagę, różnica polega jedynie na wielkości przedniego koła, które w Kawasaki ma 17" a w Suzuki 19". Yamaha Tracer 7 czy Triumph Tiger Sport 660 mają sporo mniejszy prześwit, można więc wysunąć wniosek iż oba modele są sportowo-turystyczne i mają ograniczoną możliwość pokonywania lekkiego terenu, Kawasaki zdecydowanie bardziej się do tego nadaje. W praktyce wszystkie modele o których mówię w filmie konkurują ze sobą, jedne są bardziej inne mniej Adventure, ale wszystkie są piękne ;) Wesołych Świąt

[@Pomorzanin70]

@@Rafal.B Dziękuję, wzajemnie, Wesołych Świąt

[@Pomorzanin70]

@@Rafal.B Myślę, że różnice bardziej wynikają jedynie z nazewnictwa, czy klasyfikacji producentów i marketingu. Prześwit? OK, ale reszty brak. Kawasaki i Yamaha różnie pojmują motocykle sportowo-turystyczne. Dla Kawasaki to takie turystyczne, ale bliższe ścigaczom. Dla Yamahy to motocykle z pozycją jak w adv, na których zrobimy więcej kilometrów, a o sporcie mają bardziej decydować osiągi silnika, w zakresie rozsądku. Większość adv nigdy nie widzi terenu, jak twierdzi producent GS-a. Mnie bardziej chodziło o to, że jeśli porównujemy już do Triumph-a, to wtedy konsekwentnie również do Tracera 7. Jeżeli jednak do V-Strom, to już nie do Triumph-a, albo uznajemy, że w sumie to i tak jedna grupa. Różnice są tylko w szczegółach. Ten lżejszy, tamten ma lepszy moment, ten prześwit...

[@mauruses]

Dużo zależy od gustu, zainteresowanym polecam przejechać się i ocenić samemu. Jak dla mnie kokpit tragiczny, plastiki bardzo słabej jakości, szyba zamontowana na brzydkich blachach. Nawet w Hondzie CB500X która jest dużo tańsza robi to dużo lepsze wrażenie. Silnik najgorszy w klasie, moc to jego najmniejszy problem, poniżej 3000 obrotów chce się rozpaść, dźwięk zupełnie nie inspirujący, taka troszkę lepsza kosiarka. Zdecydowanie na plus komfort i zawieszenie, spalanie też nieźle. Ogólnie dobre moto w trasy jeśli kogoś oczy od kokpitu nie bolą. Niestety obecnie cena z kosmosu, zupełnie nieadekwatna. Rzeczy z którymi się nie zgadzam to kwestia gustu. Recenzja ogólnie na plus

[@robsonenduro3316]

Motorek Super, bije na łeb V-Stroma 650, zrobiłem na nim 12k km w pół roku ale tego salonu Kawaski w Krakowie nie polecam, podejście do klienta fatalne. Nie uznają gwarancji itp Nie kupię tam nic więcej.

[@Rafal.B]

Cześć, dzięki za łapkę i komentarz, czy możesz dokładniej rozwinąć co Ci się nie podobało w obsłudze klienta w Kawasaki Kraków ? Sprzedałeś swoją Kawę czy dalej nią jeździsz, gdzie serwisujesz ? Piona

[@robsonenduro3316]

@@Rafal.B Sprzedali mi nowy motocykl z uszkodzona baterią, po nocy nie odpalał a tester pokazywał wyraźnie bateria do zmiany. Na drugi dzień po zakupie zadzwoniłem i opowiedziałem jaki problem, sprzedawca Wiśniewski powiedział żeby przyjechać że wymieni na poczekaniu. Jak przyjechałem wyparł się tego co powiedział i utrzymywał że trzeba protokół gwarancyjny spisać i że to może potrwa nawet tydzień. Machnąłem ręką i spisali protokół. Za kilka dni zadzwonili żebym znowu przyjechał na testy tej baterii bo Kawasaki tego wymaga. No to przyjechałem, zrobili, potwierdziło się jeszcze raz że bateria uszkodzona i znowu czekanie. Po tygodniu znowu telefon żeby jeszcze raz przyjechał zrobić zdjęcia do dokumentacji... W tym momencie już nie wytrzymałem tylko trzasnąłem słuchawką i kupiłem sobie sam nową, japońska baterię za 200zł i moto jeździ do dziś be problemu. Myślę że jeszcze jeden sezon pojeżdżę zanim go sprzedam ale do Kawasaki nie wrócę więcej bo sobie robią jaja z klienta.

[@Rafal.B]

Dzięki że podzieliłeś się z widzami swoimi doświadczeniami, z tego co piszesz też bym się wkurzył, obsługa klienta zwłaszcza tego który kupił w salonie nowe moto nie powinna tak wyglądać. Ale dobrze że motocykl Cię zadowala. Pozdrawiam serdecznie

[@marekpapro4897]

Rafał, cena z kosmosu. W dzisiejszych czasach brak gniazda jakiegokolwiek- porażka. I kolejny motocykl z tabletem bez możliwości sparowania z telefonem, żeby np włączyć nawigację. Te cholerne tablety mają właśnie ta jedną zaletę, ze można by było to do tego wykorzystać- ale nie kup se nawigacje i płać. Moto niby fajne, ale to kolejny face lifting, za który życzą sobie taką kasę. Konkluzja nic nowego w nowym opakowaniu. Masakra , ale to tylko moje zdanie. Wiesz ostatnio zupełnie inaczej postrzegam "nowości" na rynku. :) pozdrawiam Cię serdecznie i zdrowych wesołych Świąt Bożego Narodzenia

[@Rafal.B]

Cześć Marek, wiesz że zawsze cenię sobie Twoje opinie i tu także muszę przyznać że masz nieco racji, sęk w tym że te "tablety" wchodzą na stałe do motocyklowego świata, wiem że Kawasaki nie oferuje wyświetlania mapy i nawigacji na tym wyświetlaczu, u mnie w Tigerze 850 Sport jest podobnie. Nowe opakowanie Kawasaki Versys 650 mimo wszystko pozytywnie mnie ujęło, pierwszy raz jeździłem tym motocyklem i naprawdę wydał mi się niezwykle wygodny, szkoda że ma tak słaby przeciętny silnik, bo w tym momencie wolałbym Triumpha Tigera Sport 660, dysponującego o wiele większym wigorem i kulturą pracy. Tym niemniej maszynka wygląda o wiele lepiej od poprzedniej wersji, poprawiono w nim sporo wad co należy ocenić pozytywnie. Dla Ciebie również - radosnych i pogodnych Świąt Bożego Narodzenia oraz Szczęśliwego Nowego Roku ;) Serwus

[@marekpapro4897]

@@Rafal.B Masz rację Rafał ! tez brał bym Tigera. pozdrowienia

[@arkadiuszk.3898]

Jak za 35 000zł nowa sztuka to dobry sprzęt.

[@Rafal.B]

Kawasaki Versys 650 2024 w polskich salonach kosztuje - 42'900 zł. choć pewnie jakiś rabat dałoby się uzyskać. LWG

[@arkadiuszk.3898]

@@Rafal.B Rzut beretem i ceny w salonach od 33 000zł.

[@xpresstesis9601]

Motocykl fajny ale moim zdaniem kosztuje z piątkę za dużo. Osobiście wolałbym dorzucić te 2-4 tysiące i kupić BMW F 850 albo nowego Transalpa.

[@Rafal.B]

Cześć, ja bym akurat wolał Triumpha Tigera Sport 660 ;) dzięki za komentarz. LWG

[@arkadiuszk.3898]

2024 rok, cena w PL 43 000zł u naszych sąsiadów 35 000zł. Ciekawe.

[@Rafal.B]

U sąsiadów wiele rzeczy można taniej kupić, puszki także. Lewa

[@arkadiuszk.3898]

@@Rafal.B Całe szczęście to recenzja moto a nie reklama salonu, kantora czy innych cinkciarzy.