Kawasaki VN800 Vulcan Bobber build | Transformation | Umbau zum Bobber

Hallo,
wie versprochen hier eine kurze Bilderreihe des kompletten Umbaus. Auf die Details werde ich im nächsten Video eingehen.
Falls Ihr Fragen habt, stellt sie gerne in den Kommentaren.
Bis demnächst,
euer Alex
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Werkzeug:
Steckschlüsselsatz Proxxon: amzn.to/3P0J09p
Bandschlüssel: amzn.to/3Q0KvG3
Bobber:
Kellermann 3in1: amzn.to/3d9eIE0
3in1 Rücklichter: amzn.to/3cXh2xS
Bobbersitz: amzn.to/3vHlCqN
Kennzeichenleuchte: amzn.to/3Qr2yFb
Werkzeugtasche: amzn.to/3bxEMs9
Blinkerhalter: amzn.to/3bsLW0Y

[@almexx3638]

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[@kistnemi]

Super erklärt und gute Lösungen, gefällt mir. Will meine VN diesen Winter auch umbauen

[@trockenfisch7250]

Sehr schöne Arbeit da wird man neidisch

[@almexx3638]

Neidisch braucht man nicht werden. Einfach nachbauen 👍👍👍

[@th3Speci4li5t]

Grüß dich Alex, Fahre eine Kawa Vn 1500 Classic von 97. bin grade selber am überlegen ob ich die auch umbaue. Deine Videos helfen auf jeden Fall. Danke dir und allzeit gute Fahrt 👊🏼

[@vatos1626]

Fahre die selbe Maschine von 98 Hast du sie umgebaut?

[@th3Speci4li5t]

@@vatos1626 ne leider noch nicht, hab da grade das nötige Kleingeld nicht für. Ich würde sehr gerne, aber musste ich erstmal hinten anstellen. Ist ja letztendlich auch nur Hobby.

[@vatos1626]

@@th3Speci4li5t das stimmt wohl ich werde auch erst nächstes Jahr anfangen alles gute

[@th3Speci4li5t]

@@vatos1626 ebenfalls ✌️

[@leschniglukas1208]

Schöner Umbau!

[@konigalfonsderviertelvorzw1490]

00:14 "... fast zu schön zum Umbau (...)" - Aber mal so gar nich, bruh. Eher andersrum. Edit: Das Endergebnis kann sich wirklich sehen lassen- meinen Respekt!

[@almexx3638]

Danke Dir. Ich mag eigentlich eher originale Sachen bei bei dem Motorrad war es definitiv eine Verbesserung. Ich baue gerade eine VN 800B um. Schau gerne in die anderen Videos rein! DLzG

[@iamdavevader3919]

Was mich immer fasziniert ist, wie man TÜV bekommt bzw. das muss ja alles einzeln abgenommen werden bei nem Umbau. Ich möchte von meiner CBR 600RR auch gerne auf eine Bobber umsteigen habe aber Angst das wenn ich selber Umbaue der TÜV dann am Ende stillegt und sagt "So nicht, kannst alles neu machen" woher hast du dir die Infos geholt was du darfst und wo der TÜV am ende sagt "Passt, hier die Plakette"

[@almexx3638]

Moin, ich habe vorher sehr viele Bilder gesammelt und bin damit dann zum TÜV und habe jeden Punkt mit dem Prüfer durchgesprochen, den ich bei meinem Motorrad ändern wollte.

[@JK-yf4dd]

Geiles Endergebnis 👍👍 Wurde an dem Heck was weggeschnitten ? Waren für den gesamten Umbau Schweißarbeiten nötig ?

[@almexx3638]

Ne, nur abschrauben. Deshalb ist die Basis der VN800 ja so gut und relativ einfach umzubauen

[@TheXasca]

Absolut geiles Bike, will jetzt auch mal ne Chopper Probefahren und sehen ob es was für mich ist. Wenn sich sowas gut fährt kommt aber ne Bobber ins Haus. Kann man mit sowas länger am Stück fahren (2-3 Stunden) oder gibt es schnell Schmerzen ? Fahre zur Zeit eine ER6F will aber von dem "Sportlichen" weg und mehr Krusen auf der Straße... gemütliche runde so 2 Stunden wenn Wetter geil, so stelle ich es mir zumindest vor.

[@TheXasca]

Hast du Eventuell noch ne Antwort auf die Frage wegen der Fahrzeit am Stück ?

[@wulord1]

Top Arbeit

[@almexx3638]

Danke. Schau auch gerne in mein aktueles Projekt rein - ist fast fertig.

[@wulord1]

Bin aktuell auf der Suche nach einer Bobber und hole mir Inspirationen. Vielleicht traue ich mich alleine an einen Umbau

[@almexx3638]

Die ersten beiden Bikes habe ich mir so gebaut, wie ich es im preislichen Rahmen für perfekt halte. Mehr und geiler geht immer, jedoch bin noch noch nicht bereit, richtig viel Geld auszugeben. Bin am überlegen, ob ich mir dieses Jahr einen Oldschoolbobber bauen soll. Finde die auch richtig geil.

[@wulord1]

Es ist immer das leidige Thema mit dem Budget,kenne ich auch sehr gut. Will ganz klein anfangen ggf.mut einer 125er. Würde für mich als Anfänger auch erstmal reichen. Bobber muss es halt sein.

[@almexx3638]

Was willst du denn für das ganze Projekt ausgeben?

[@bubuhh76]

Krass geiler Bock geworden. Frag mich nur ob man mit 1,96m auch noch drauf Platz hat!?!

[@almexx3638]

Mit verlängerten Fußrasten und einem angepassten Lenker sollte es wohl gehen. Habe schon mit einigen geschrieben, die so groß waren. Vielleicht einfach mal probieren....

[@bubuhh76]

@@almexx3638 Moin und danke für deine Antwort. Jetzt wo der Scheuer sein Gesetz durchgebracht hat für Autofahrer werden die 125er mal so richtig spannend für mich und tausende andere Autofahrer.

[@nschweinert]

jetzt noch die Felgen rot pulvern! Dann ist die Maschiene echt ein Traum! Kennzeichenhalter selber machen? Ist das beim TÜV okay? Toll gemacht! Allzeit gute fahrt

[@almexx3638]

Rot-gepulverte Felgen werde ich auf jeden Fall bei meinem neuen Projekt, der VT600 machen. Haben zwar viele aber ich finde es richtig geil

[@almexx3638]

Das mit dem Kennzeichen sehen viele Prüfer unterschiedlich. Einfach am besten vorher absprechen mit dem tüv

[@crazymodelgarage6438]

nice, i like it. the rear suspension are original onde? was necessary make cuts to the frame? thanks

[@michaelvoigt6631]

Hallo Alex, bin durch Zufall auf deine Videos gestoßen,super erklärt ohne große Geheimnis aus dem ganzen zu machen. Mich interessiert schon lange ein Bobber. Hatte auch immer eine xvs bzw die vn 800 im Kopf - wollte aber eher was fertiges kaufen - da ich Aufwand und mögliche Kosten scheute. Mir gefällt die schwarze Variante VN Drifer als Basis besser (steh nich auf's putzen des ganzen Chrom). Kann ich davon ausgehen das das Grundmotorad das selbe wie die B Variante ist (kleines Vorderrad)? Du hast an Stelle der hinteren Fußrasten diese Distanzstücken eingesetzt, kann man nicht die Halter einfach abtrennen? Oder steht einem da der TÜV im Weg? Danke im Vorraus für die Rückmeldung, Gruß Michael

[@GegenAlles]

Hey. Geiler Umbau. Ich plane das auch gerade zu machen. Jedoch mit einer VN15 Vulcan. Denkst du ich kann es von deiner Arbeit ein wenig adaptieren?

[@uwegunther253]

Moin aus Hamburg und die Linke zum Gruße... Toller Umbau zum Bobber! Wurde der Kennzeichenhalter nach §21 der StVZO zugelassen? Gruß Uwe

[@almexx3638]

Moin Uwe, Der Kennzeichenhalter wurde im Zuge der Einzelabnahme zugelassen und für dieses Motorrad eingetragen. Wenn man sich an ein Paar Richtlinien hält, sollte es im Normalfall auch kein Problem sein. Dennoch habe ich schon häufiger gehört, dass Prüfer keine selbstgebauten Kennzeichenhalter eintragen - weshalb auch immer.

[@MarkLoeh]

Moin Alex Ist deine VN nach STVZO Zugelassen oder nach EG? Hab da nämlich ein paar Probleme mit dem TÜV wegen der STVZO Zulassung meiner VN800a.Wäre sie nach EG zugelassen wäre alles gut 🙄

[@almexx3638]

Das kann ich dir leider nicht sagen

[@stissel8873]

mega geiles heck aber meins ist nicht eingetragen ,wie hast du deins eingetragen habe eine VT 600 shadow bobber .antwort wäre super

[@almexx3638]

Ein Heckumbau muss immer eingetragen werden, wenn von Zweisitzer auf Einsitzer umgebaut wird. Diese Abnahme erfolgt i.d.R. per Einzelabnahme beim TÜV und kostet ca. 140€. Schau dir gerne mein neues Video zum Thema "Heckumbau" an, welches ca. in 1 Stunde hochgeladen wird. Melde dich gerne, wenn du weitere Fragen hast! LG

[@stissel8873]

@@almexx3638 ja das mache ich hole mein neues moped nächsten samstag ab sie hat noch tüv bis 05/20 aber der besitzer hat schon gesagt das es eingetragen werden muss nur habe ich bedenken das es aus so klappt wie ich es mir denke weil mein heck sieht sehr ähnlich aus.mfg rene

[@almexx3638]

Hast du irgendwo ein Foto davon?

[@stissel8873]

@@almexx3638 klaro habe es als hintergrund wie kann ich es dir senden

[@almexx3638]

Kann man es bei Insta oder so sehen?

[@naturfotografie.timfrenzel1505]

Ach shit wie hast du das denn geschafft mit deinem Bänderriss ? Sag mal wie groß bist du ? Frage wegen Stelle wo du drauf sitzt. Bin 185 und habe lange Beine Lg tim

[@almexx3638]

Ich habe mir im Januar 2019 einen Achillessehnenriss geholt :-). Ich bin 1,82m. Bei längeren Beinen gibt es vorverlegte Fußrasten, dann sollte es kein Problem sein.

[@naturfotografie.timfrenzel1505]

@@almexx3638 das habe ich gesehen. Wie haste das denn gemacht 😬 Du hast doch da auch vorverlegte oder nicht ?

[@almexx3638]

@@naturfotografie.timfrenzel1505 ich für mich bin immer original gefahren. Die habe ich damals für die Käuferin des Motorrads umgebaut

[@infoVn800]

Hättest Du am heckfender die Halterung nicht Schweissen können? Dann hättest du keine schrauben da rausgucken. Was würde so ein Umbau in einer Werkstatt kosten?

[@almexx3638]

Klar hätte man das machen können. Mit Schrauben hat man aber noch ein gewissen Spiel zum eventuellen ausgleichen. Was der Umbau in einer Werkstatt kostet kann ich nicht sagen, weil ich noch nie gefragt habe

[@berne669]

Was ist das für ein Model?

[@almexx3638]

Kawasaki VN800A

[@deejayhistory551]

Was hat dich der Umbau gekostet ca ?

[@almexx3638]

Schau mal bitte in die beiden Kostenvideos rein, da habe ich alles aufgezeigt

[@deejayhistory551]

Vielen lieben Dank ... deine VN800A ist der Hammer

[@deejayhistory551]

Bin noch am überlegen evtl. kommt die XVS 1100 für mich noch in frage

[@blancobeko]

Kannst du meinen umbauen 😅

[@almexx3638]

Ich baue nicht im Auftrag um. Alle paar Jahre verkaufe ich mal ein Moped

[@muecke8882]

Hey darf ich dich mal fragen wie groß du bist. LG

[@almexx3638]

Hey, klar darfst du das :-). 1,82m.

[@muecke8882]

@@almexx3638 was denkst du ist man mit 1,90m zu groß??

[@almexx3638]

Also da gab es schon jemanden, der mit über 1,90m eine VN gefahren hat. Wichtig wären dann vorverlegte Fußrasten und die Anpassung des Lenkers auf die Größe...

[@muecke8882]

@@almexx3638 okay super ich danke dir für deine schnellen Antworten und das du dir die Zeit genommen hast. Und mach weiter so!!!

[@almexx3638]

Dafür mache ich es doch. Danke!

[@patrickgeerts7772]

Harley davidson burcht

[@Deffdeff91]

Echt Scheiße...