KAWASAKI W800 CAFEでカフェに行こうぜ！｜丸山浩の速攻バイクインプレ

[@harami3435]

丸山さんは　技術的な説明もわかりやすくしてくれるのが素敵　すべては理解しきれてないですが

[@EX22SNIPER]

Can't understand, and KZbin doesn't have English captions, yet I understood the passion in this video. Can't wait to buy this bike

[@caffe3567]

Wで信州行って松本城観て、蕎麦を食べて温泉に入って帰る、"和"なツーリングをしてみたい😄

[@tamaro2588]

フロントタイヤがちっちゃくなっちゃったのは、残念に思うけれど… 復活してくれて嬉しいです。

[@8.10mm_kiju-senpai]

カフェレーサーがかっこよすぎる

[@satoko1317]

今まで何となくしかイメージしてなかったことが、丸山さんの説明でとてもよく分かりました。バーチカルツインとか、カフェとか。。。

[@seijisaito790]

懐かしい文化を継承していて、ほんとに良いですね。 カフェレーサーは今風にデザインしちゃダメなんですよね。 今の技術を使って、古き良きものを作る。ですよね。

[@レモン羊羹]

こういう雰囲気バイクほどセカンドとか気楽に乗りたいから250～400で出して欲しい

[@user-hpshc849]

あ～これ…この音悪くない。このバイクは…カッコいい。こういうとこ好きよカワサキ。

[@shigeru158]

cafeレーサーの説明がカッコよかった。一昔前は工場レーサーと混同していたと思う。今回の説明の方が良いね。

[@瀬尾H]

いやー、最近このバイクマジで欲しい

[@カルロ-u9c]

これを見るとますますエストレヤ復活しないかなぁって

[@アルファルファー]

ゆうちゃんまた出ないかなぁ。

[@stargate20mc]

The exhaust part of the video shows how much character the exhaust note has. thanks

[@mango-i7s]

なぜ車でこのコンセプトがないんだろ？ クラシックカーを現代に作るっていいと思うんだけどな

[@SR400rider]

カートマン. それ俺もずーーーーっと思ってる………‼︎

[@東京港太郎-c2k]

ハコスカ、ケンメリ、ローレル、RX-3、この辺をボンネット等、厚ぼったくしないでリメークして欲しいなぁ〜❕

[@schooner2525]

BMWミニとFIAT500が一応そういうコンセプトかな。他にもあったと思いますけど。ただ、形などは衝突安全の問題もあって、同じようにはできない。

[@東京港太郎-c2k]

チャージャー、カマロ、マスタング、カッコ良いです。日本のメーカーもできるはず。

[@emash_TL]

そんなあなたにモーガン

[@shinmai-vj4di]

これカッコいい！丸山さんもカッコいい！ それとコトリちゃんの前髪もいい！ このバイクに乗れば自分もカッコよくなれそう！

[@saigusahideki]

こんにちはこんな動画があったんですね！最近Ｗのkawasakiも良いなーっと思っていたので動画がって驚きです。全部通知設定してるんだけどなぁ。

[@ハセパパ]

リアタイヤ少し太くして欲しいですね、スワロウバンドルのポジションで伏せ姿勢、カッコイイです、バーチカルツインたまりませんね、ジジイにはたまらない一台ですね、まさかキャブレターじゃないですよね、キックスタートなら鼻血が出たかも、しかしジジイはセルが楽が本音、ご機嫌よう

[@のり-h4i3o]

カフェスタイルなら革ジャンかレザーがいいですねェ～　グリップヒーター、ETC標準はGood!!

[@suzukin-jiji2206]

スタミナZ7　500単気筒出して欲しいね。

[@hollyibbotson5290]

Passion for the bike 👍

[@ryo6175]

たまらんっ！！

[@danzeman1943]

Thank you !

[@小池宜之]

カフェは正解！場所は定かで無いけど、競争する若者がカフェに集まり競っていた。 その事から名前がついた様です。

[@18shikimoritoshinatosesenyouki]

250から400もカウル付でなく、こんなスタイルでツインなら文句ない！ハンドルもスワローをひっくり返したようなだしプッシュロッドを模したギヤカバー、マフラー、スポークホイール、Gヒーター等カワサキは商品のまとめ方が上手い🎵|･`ω･)鉄を磨きたいヒトって絶対いるんですよw

[@東京港太郎-c2k]

空冷かぁ〜イイネ〜カワサキさん良く頑張りました❕にしても、ファイナルエディションは在庫処分かい？

[@nijinskyii4002]

昔のロンドン、バイク乗りの若者が集まった場所・・・エースカフェ♧。 今の日本・・・パチ屋？　 「おい、ちょっとスロット打ちに行こうぜ？」 （なお、朝イチから抽選のための並びに走って行っている模様😅）

[@BlackR6Yamaha]

先輩がこれを買ったんだけれど、先輩って、ヤマハマリン事業部の元社員なんだよね。なのに何故か、ヤマハ以外のバイクに乗ることが多い。 ヤマハのバイクはTZR125、250しか所有してなかったけれど、カワサキにいたってはエリミネーター250、KSR50、ザンザス、KLX250、Z1000、エストレヤ、W800と乗り継いでる。不思議だ。

[@kokubankeshiex]

某Hの従業員だけど、初めてのバイクはヤマハTZM50R次はヤマハYB-1で次にカワサキZX-12Rでこの動画でW800にトキメいてる俺が通りますよ！！

[@rmeyer4322]

@@kokubankeshiex ハーレーダビッドソンかハスクバーナ勤務でしょうか ヴィットピレン401をもう少し安くするように上の人に言っておいてくさい

[@kokubankeshiex]

@@rmeyer4322 大変恐縮ですが、国内メーカーの方でございます…

[@木村義郎-l9o]

セパハンと思いきや、スワローが付いてるんですね😳 市販車でスワローって、初めてじゃ無いですか❓

[@心の友剛田武]

私が中学生の頃兄貴がカワサキ 650 W1 スペシャル乗っていて自分が免許を取得したら貸して貰おうと本心は寄によって何でもこんな古めかしいバイクを‼️今時と、違いリヤブレーキまだドラムブレーキが全盛でフロントがやっとシングルディスクが世間に御披露目した時期で前後ドラムブレーキが主流で、その中でも W1-spの様な左右が別の取り付けのブレーキとギヤチェンジ！右足ブレーキはこの車種くらいの様な!?ブレーキペダルからドラムブレーキ迄は普通はブレーキロッドの稼動式がワイヤー式だから尚の事効きが悪かった様な!?私の中で唯一の褒め処はバチカルツィン、OHV 2気筒からキャブトンマフラーの排出音🎶を極低速回転スパッ、スパッ、と空気を裂く様なハーレーとは違う排気音に負けるな！を付け足し感情が有りました！相手をアメリカンサイズ 、メーカー、ハーレーのLツイン、相手はハーレーじゃなくトライアンフでは⁉️🤭

[@creativemils2110]

I don't understand anything, but that w800 is damn good!!

[@MrNori1204]

タンク下が水平じゃないからフロントフォーク突き出していいですか？

[@666akindo9]

むかしむかしロンドンのAce Cafeに走り屋の若い奴らが集まって、その場で知り合ったやつと腕を競ったり、俺のマシンの方が速い！と公道レースや暴走行為を行なってたのがカフェレーサーの由来 当時のマン島TTや耐久レースなどのマシン仕様を真似して、カウルをつけたりハンドルを低くしてシングルシートにするのが定番のレーサースタイルだった 現代で言うと大型SSレーサー仕様みたいな感じ

[@浜田省吾-d2t]

そろそろ悠ちゃん見たいと思ってる俺らがいる。

[@umaciao]

ゔぃるるるーん、ぶっといの好き〜w

[@輩吾郎]

F/Rフェンダーをメッキ塗装 カウル、タンク、サイドカバーを 火の玉カラーにオールペンして タンクロゴをKHのようなレトロ調 にして乗りたい

[@spdog0052]

Ｗはやっぱりカッコいいですね～。音もノーマルで十分楽しめますね。ただ、試乗した時にもう少し低回転で気持ち良く走れればいいな～と思いました。それと、オプションでスラクストンみたいなロケットカウルを是非出して欲しいですね～(^^)

[@kokubankeshiex]

そうです！そういうのが欲しいんですよ！ 寺田モータースさんから発売されてるハーレーXL1200CX用のアナクロフェアリングも是非見てみて下さい！ あれもめちゃくちゃかっこいいですよ！

[@spdog0052]

おー、アルミ製でかっこいいですね。

[@akira8335user]

このバイクで めっちゃ回して飛ばしたらかっこいいんじゃないかと思っちゃいます。特にこのカフェレーサー風はそんな感じが似合いそうですけどね！

[@666akindo9]

回してもおっそいよ トルクはあるけど馬力は400cc並みだからね

[@吉田健-m5h]

カフェと言えば750ライダーのピットインですね！

[@motorstationtv]

ナナハンライダーも多くのひとによい影響を与えてくれましたね。私も当時時折見てました。ライダーが集まれる、cafeだいじですよね。

[@みょんちゃん-l9v]

あれは喫茶店かな。 カフェとコーヒーショップ(喫茶店)は別物。

[@吉田健-m5h]

@@みょんちゃん-l9v 解説を有難うございます。

[@emash_TL]

プッシュロッドが見えるからてっきりOHVかと思ったらOHVルックな訳ね

[@metalmaster7777777]

乗って楽しいか楽しくないかは別として バイク！って感じがするッス！(@_@)ｗ

[@0909fluorite]

このタンク上から見るとほんとデブいｗｗ。前のキュッっと絞ったセクシーなタンクが良かったんだよねー。

[@ultraryman]

でもお高いんでしょう〜？

[@jetzvo]

スラクストンr乗ってるけどこれ好き。

[@ChiraagGarris]

確かに、その意見には賛成します。

[@crop1332]

純正でコンドルハンが付いている雰囲気ですねw

[@genichirosuzuki8854]

小鳥遊さんてN•mって言わないですよね。

[@papillon407ify]

Genichiro Suzuki それなんですか？馬力？

[@niku30504]

3:05 『このハンドルの形、何に見える？』ダブリューじゃ無いだろ、丸山さん。つばめだよツバメ。スワローハンドル！！！

[@sirouken7505]

カッコいいけど値段高いだろうね。

[@menmentantan5591]

インド製で似たようなのあったよね・　そっちでよくね？　無駄に高いし　（振動すごいし）

[@東京港太郎-c2k]

ロイヤルエンフィールドかな？2年前にツインで650になったが、なかなか日本で販売されませんね〜、

[@nobys6556]

フロントWディスクだったらなあ。W3みたいに。Wディスクだったら買います。今すぐ買います

[@いちご太郎-u4w]

ことりちゃん可愛い！

[@vzq03106]

カフェレーサーとしてなら　Royal Enfield ”Continental GT 650の方が魅力的に感じてしまう、２０ｋｇ軽いしフトコロにも３０万やすいし、苦労は一杯しそうだしｗ

[@僕々-c1f]

いいバイクなんだろうけど、横から見た時、トライアンフやロイヤルエンフィールドに比べて、カフェレーサーとしてのバランスが良くない気がする。

[@rikyo001]

今だと道の駅ですかね(´・ω・`)

[@andrewkavanagh9404]

Talk Scottish!!!!!!

[@user-qh6nh5vq2j]

この女の人ストレートでいいな

[@ryoichi5098]

…😐欲しいバイクだけども…セルの音がね…残念ですな…

[@たかひろ-b3b]

キックが無い(T_T)

[@虚カスの中身が知りたくて]

カフェにしてはエンジン周りがごつい、もうちょいスッキリして欲しかった…あとタンクのエンブレムどうにかならんかね、歴代のボンネ風のタンクデザインで良いのに

[@bluerise573]

丘サーファーみたいなもんかな。

[@whitewind5z]

カフェレーサーって丘サーファーみたいなもんでしょ。

[@rmeyer4322]

ちがうよ！ 全然ちがうよ!!

[@roadstar8491]

楽しく波に乗ってると思いますよ

[@sunegetaityou]

なんかすきな例え

[@ぺろ-f4w]

セル付いてるのが嫌な感じやね。 私が昔乗ってたBSA Ａ65Lightning はカワサキより扱いにくいけど味がある面白いバイクでしたよ。 バーチカルツインは回さずドコドコ言わせながらノンビリ走った方がいい音するんやないかな？

[@2pac8692]

ヘッドライトがチャンガラすぎるな。ハロゲンでよかったろうに