【カワサキ Z1000】個性派スポーツネイキッドの進化 | バイクの情報

KAWASAKI Z1000
今年で17年目を迎えるZ1000は、これまでに3度の大幅刷新を受けており、日本での正式販売が始まった2017年型以降は、厳密に言うと5代目になる。ただし、2014～2016年に販売された4代目と5代目の相違点は、ウインカーやシートカウルのデザイン、メーターの表示内容、燃料噴射マップ、前後ショックのセッティングくらいで、アルミツインスパーフレームや並列4気筒エンジンを筆頭とする、主要部品に変更はない。また、2017年から海外市場への投入が始まった、オーリンズリアショックとブレンボ製フロントブレーキを装備するR仕様は、日本では逆輸入車という形で販売されている。
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時速100キロ到達タイム2.５秒と世界No.1同タイムは自制心とスキルを必要とされる。最高速こそ250キロ弱もストファイなら十分だと言える。

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長いわ