Kawasaki Z900 2020 | Prueba a fondo

Probamos una de las motos más vendidas de la última década, la Z900 de Kawasaki, una sport-naked de media alta cilindrada que de cara a este 2020 recibe mejoras a nivel mecánico, parte ciclo y tecnológico.
Equipamiento para la prueba:
- Casco: Shoei X-Spirit III - bit.ly/2MKRvYt
- Chaqueta: REV´IT Hyperspeed Air - bit.ly/2BV5J6X
- Guantes: Five SF3 - bit.ly/3jpFdUD
- Botas: Sidi Vertigo 2 - bit.ly/30AS3YS

[@ADVTouring693]

Muy buena revisión y me encanta el formato que tenéis en vuestro vídeo. Sin música incesaria y otras cosas. Revisión tal cual y claro. Excelente👌🏻 me encantan las kawa

[@robsonherrera8446]

Muy buena prueba, esta bastante detallada. Buena toma final, se aprecia en detalle la motocicletas.

[@manuelojeda6738]

Esta es la moto que he estado esperando..

[@ricardomartinez915]

Pufff que maravilla con que claridad explicas todo...además ese último detalle de sinceridad con el precio del Pack Performance, ya me has ganado por completo! Gracias, por esa lengua sin pelos. 🔝🤜🏼🤛🏼❤️

[@juanjosegimenezmarquez460]

Magnífica review. Seguid así.

[@saraglez3505]

De los mejores probadores que han pasado por Todo Circuito. Siempre espero cada semana a tus reviews. Estoy todavía dudosa de que moto comprarme, esta parece buena opción. ¡Muy buena prueba Nacho! Da gusto verte montar en moto. Un abrazo

[@ricardojimenezmartinez2964]

Como siempre, muy buen video y analisis. Pero lo que de verdad valoro de vosotros es vuestra sinceridad sacando esos defectillos que otros ocultan. Toda esta informacion hace que no te pillen de sorpresa esos defectillos cuando adquieres la moto. Felicidades! Seguid asi! ;)

[@makisalberto]

Que ganassssssssss! Maquinas!

[@a2ruedasrutasenmoto]

Esta Kawa me encanta. Buen video!!

[@ludovicosestilli6654]

Buen video, gracias

[@dinamow2125]

Excelente estilo.

[@axelgomez4967]

Que buen video amigo!

[@franciscojuanlopezsamper5057]

Buena explicación✌...espero que haya evolucionado (no la he provado)pero tuve la z1000 2008 y se notaba muy pesada en los cambios de dirección,torpona, y muy inestable a velocidades altas,se novia mucho el manillar, después probé una estreet triple la 675 108cv y casi me corro en los pantalones,que manera de entrar en las curvas🤤🤤nada que ver con la z1000,la 765 debe de ser la bomba,en cuanto pueda pruebo ambas.saludos a todo el equipo✌

[@jorgemoreno1767]

Excelende video! Yo tengo una Z900 full del 2023 y estoy enamorado de la moto. Sus capacidades están muy por encima de la mayoría de los motoristas, yo incluído. Los sistemas electrónico funcionan muy bien y no son intrusivos, la moto se mueve muy bien en curvas cerradas y tiene un aplomo impresionante a alta velocidad. Sin duda, una excelente compra desde la relacion calidad/precio.

[@odilonreyes3957]

Excelente video esa moto es casi perfecta si no fuera por esas piezas convencionales

[@Super5022]

Buen video los felicito

[@Abraham8664]

Nacho, me encanta tu sinceridad, pocos se atreven a decir lo que no les gusta. Excelente trabajo. 10/10

[@JuanGui83]

Pero si apenas ha criticado.

[@asanchez594]

@@JuanGui83 Ya ves jajaja

[@carlosgamer8888]

me encanta la pinta y la moto pero lo mejor el ((((shoei con la sonrisa de anonymous))) fijaros bien el casco y me mola eso

[@ricardoninja322]

Bonita moto ✌

[@jasonkay8272]

Es preciosa. Yo tengo una de la generación anterior q compré seminueva con 1500 kms por 7300 euros y creo q nadie da más por menos... Pepino genial!!!!

[@rafaelrojas9575]

Gracias por favor concedido... saludos

[@odscar2]

Joder como cantan las chicharras jajaja

[@todocircuito]

grabando a 35º..... :(

[@joseangelallergutierrez2344]

Eso es del frio que hace !

[@tgap8817]

Joder se podría quitar la chaqueta cuando habla a moto parada🌅

[@yonigta]

Nadie dice nada sobre las pérdidas de tracción de la trasera? Si este modelo lo mejoró con el chasis no lo nombra, pero verla coger curvas parece que si...un saludo y a seguir con estas grande rewiew..!muchas gracias por vuestro trabajo

[@keloniomannamoinolk7153]

Que dices???

[@cesar-ye6fn]

Un pokito mas de pasión

[@javierperez_com]

Llevo ya 2 años y medio con la Z900, y no la cambio por nada. Versátil como pocas, segura, suave, ruge en altas como un demonio...

[@albermig7641]

Se nota mucho el peso en cambios de dirección? Se me antoja pesada... Es lo único

[@javierperez_com]

@@albermig7641 en marcha no notas el peso, a pesar de ser gorda es bastante ágil y sencilla de manejar. Parece hecha para coger curvas. No es pesada en su segmento en absoluto. Pero depende de tu pericia... si manejas el contra manillar la metes por donde quieras.

[@albermig7641]

@juncear que no tiene altas? Precisamente es lo que tiene, un huevo de alta...

[@dtmlocutorio1997]

hola, he comprado una z900 enero 2020, antes del confinamientos empezó a dar fallos la mande con mil y pocos km y me dijeron que era el Modulo de de mariposa, lo cambiaron y sigue igual hoy dia 26/08/2020 me dicen que van a cambiar la Centralita y llevo sin la moto del 1 de julio 2020, la verdad una pena, espero que no tengan la misma suerte que la mía, se que ya van 2 con el mismo problema. Deberían a verme cambiado la Moto.

[@gonzalo_1955]

Gran análisis Nacho 👍🏻👍🏻👍🏻, Da gusto verte como pilotas, entiendo que Kawa no quiera subir su precio si la pone pinzas de anclaje radial pero sería lo suyo.

[@AB-th5jx]

Hola! Los pantalones que usas en el video cuales son? No lo pone en la descripcion!! :)

[@brayanalejandroarguellesho1114]

hola esta moto será cómoda para salir un fin de semana de y hacer unos 400km ?

[@carlosgamer8888]

pon porfavor el link del vaquero con las rodilleras

[@oscar560]

Buena review, pero a esta moto le hace falta un quickshift como el agua de mayo... sin mencionar que los frenos son patateros... Saludos !

[@jhonrodriguez8696]

Brother me parece muy bonito su casco súper vacano .. una pregunta ese casco cuanto pesa? A y tiene para intercomunicadores amigo gracias y cuanto cuesta $ dólares ese casco amigo mucha gracias y disculpe la pregunta

[@robertryanforever]

Me interesa la moto !!! Me gustaría que os pusierais de acuerdo vosotros "los tester" ya que he visto comentarios sobre la autonomía que van desde los 200 a los 300 kilómetros !!! DE ONDA

[@rafaelrojas9575]

Qué tal esta z900 vs la Triumph Street rs?

[@hrcubil]

Dos cosas le faltaron para ser perfecta: 1. Frenos anclaje radial 2. Quickshifter

[@Big1_]

Es que por eso vale lo que vale... Si quieres una auténtica naked vete a la streetfighter o S1000R

[@Drr-nh9mc]

Para mi falta una cosa una línea completa no el silencioso me refiero a todo el conjunto silencioso y líneas sin catalizador mejor una centralita y quizás un árbol de leva más agresivo y verás tú con un filtro de aire seguro sobrepasa los 130 cv

[@martiisbertgelabert569]

@@Drr-nh9mc Para todo eso y un precio similar tienes la GSX-S 1000

[@X_B0LT]

@@Drr-nh9mc y para que quieres eso en una Naked para andar a mas de 250km/h prefiero alguna 600 R o 750 motos naked perfectas las Triumph o las ducati Stf pero para lo que fue fabricada esta z900 solo le falto quickshiff de subida y bajada, frenos radiales y tal vez solo tal vez ya exigiendo un poquito pantalla a color y mas amplia.

[@sivispacem2445]

@@Drr-nh9mc Quitando el catalizador contamina mucho, mucho más.

[@carrady]

Las hacen tan pequeñas que parece una 400. Para pilotos de mas de 180 son como de juguete. Probe la del año pasado y son muy manejables pero te ds mucho el aire en el pecho brazos y demas. A ver si vuelven las tipo Fazer, semicarenadas y que funcionan muy bien para todo. Saludos

[@juanra121105lidia]

Todos no tenemos la suerte de medir 1.80, yo mido 1.70 y llegar llego pero de puntillas, entonces prefiero que sea un poco más baja por mi altura sabes sino no llego bien al suelo y pesa bastante jaj

[@Xiscos]

Os quería preguntar, actualmente me debato entre la CBR650R y la Z900, se que son segmentos distintos, pero veo la CBR algo pequeña en comparación con la Z. Mi duda es, si vosotros tuvieseis que elegir una, con cuál os quedaríais?

[@claudibasset]

Las dos són muy buenas motos. A nivel técnico en todo le gana la z (equipamiento-precio-prestaciones). La CBR es muy buena también, pero Borja en el vídeo análisis de esa moto decía que le faltaba encontrar sensaciones encima de ella

[@kanaki_motorbike1854]

una pregunta ? la z900(2020) 9000 euros una z1000 (2015-2020) 14000 euros . la z900 es buena moto calidad precio pero no pidas cosas q no las lleba me a gustado escuchar al probador que de suspension floja de frenos si los estresas no dan la talla . todas las pruebas que hacen de la z es q es una z1000 camuflada si lleba su motor de la del 2008 pero nada mas . gracias de nuevo al probador por ser sincero

[@brunopriore3633]

Se tendría que seguir fabricando la z300, z750 y z800. Y también la ninja 300

[@albanipadilla7008]

Bien por kawazaki, a ver si aprenden los de BMW, que nos estan birlando pistones, motos de alto cilindraje con 2 pistones! los otros 2 que se quedan, que se los metan por donde no les da el sol a ver si les bombea aire al cerebro! Total quien tiene para un juguetito bonito como este, tiene para la gasolina, ademas las de 2 pistones suenan igual que la licuadora de la cocina y siempre les falta galleta cargadas y con pasajero! Y estan mas caras que esta, que la marca oriental es de las mas caras! Buen video, y bien por kawazaki!

[@panzerbikegs]

BBB Buena/bonita/barata

[@albertorosquete5779]

¿Alguien sabe la localización dónde se ha grabado la prueba?

[@online11111]

Málaga creo

[@aliciatellezglez.6759]

Prueben la hayabusa

[@antxonbarredo2792]

Hola Nacho,podrías decirme cuánto mides? Gracias.

[@todocircuito]

1.84

[@carlosvalentin6036]

Para cuando la ducati multistrada gran tour

[@todocircuito]

Para después del verano, la tenemos pendiente ; )

[@franciscorico7991]

z900, f900r o duke 890 estoy entre esas pero no se cual comprarme cual seria mejor opción?

[@stivencortes8185]

890¡¡

[@ivanvictor1705]

La 890 es muy superior a esas

[@nahuelregis9633]

En precio también es muy superior la 890

[@RulMLK]

Mt09 sp

[@josebermudez8268]

En precio si son muy superiores también.

[@jorgemoreno1767]

Estoy encantado con la Z pero esos neumaticos solo funcionan bien con calor. En invierno o en mojado son malísimos.

[@asanchez594]

Se le ha olvidado mencionar el tamaño de la moto. Es muy pequeña para alguien de más de 1,80m. Pruebas la Z1000sx y luego te subes a la Z900 y se nota muchísimo.

[@albermig7641]

Sí, de hecho todas las naked de hoy en día son llaveros. Mido 1,85 y vendí mi moto por una naked pero que me queda mucho más acorde...

[@hectorhj7232]

mido 1.92 y tengo una z800 desde hace 3 años y no tengo quejas!!. Para gente de 1.85-1.90 aconsejaría la z800 antes que esta o la 900 2019.

[@joseramrez_]

Con el embrague antirrebote se hace innecesario el golpe de gas al reducir marchas no?

[@jorgemoreno1767]

El golpe de gas siempre hace las transiciones más suaves. Yo lo uso siempre, pues para que el sistema anti rebote actue tienes que ser brusco en las reducciones. Con el golpe de gas se hace todo más suave y el embrague lo agradece en durabilidad.

[@sergiojmora]

lo que comentas de que te haría falta algo más de frenos lo dices para que pensemos que sabes de motos? lo digo porque los mayores expertos han comentado que esta moto tiene frenos más que de sobra para no llevar frenos radiales.

[@todocircuito]

Eso es, lo decimos justo por eso, puro postureo intelectual para que pienses que sabemos 'algo' de motos. Evidentemento no llegamos a la altura, ni mucho menos, de esos 'mayores expertos' que comentas.

[@sergiojmora]

@@todocircuito así ya sabéis que por lo único que se mejorarían esos frenos es para evitar la fatiga en circuito, y para eso y si no es de total competición... Sobran un líquido de frenos y unos latiguillos metálicos + pastillas renderizadas. Los frenos que trae de casa para curvas de montaña y ciudad los lleva más que de sobra . Llevo mucho circuito ya

[@todocircuito]

@@sergiojmora menos mal que has especificado que llevas mucho circuito, y eso te convierte en experto. Gracias por hacernos entender mejor un aspecto tan importante como son los frenos :)

[@urielrivas289]

Esa es de Italika no ?

[@todocircuito]

Te refieres a Kawasaki? ¬¬

[@robertoarias2524]

Me gusta más su hermana la z1000

[@nicogonzalezonrubia4727]

Alguien que tenga una Z y que jamás haya visto consumo medio inferior a 6L/100😂😂

[@David-lj2yo]

Muy buena review, como siempre :) Naked deportiva de casi 1.000cc con 125cv y un peso de 210kg. Si en puesto de poner "Kawa" pusiera una marca china, nos reiriamos de ella. Se vende porque cuesta 9.000 Euros. Si costara un poco mas...no vendian ni una. Se durmieron en los laureles hace tiempo con las Z. Aunque esta claro que el negocio les funciona. Pero el "cliente tipo" de esta Z no entiende mucho de motos. Se las compran porque tiene pinta de macarra y parece una deportiva. No he visto a ningun motero de toda la vida con una Z de estas nuevas, la verdad.

[@ludovicosestilli6654]

Verdad! 7500euro seria correcto por la moto que es la Z900 en general...comprarla por 9000.........a este punto si compraria una naked de 9000, 100% seguro que por 800euro mas iría por la Triumph Street triple 765 R. Un saludo

[@David-lj2yo]

@@ludovicosestilli6654 Triumph forever! Muy superior la Street, por supuesto!

[@albermig7641]

A ver, en verdad tienes bastante razón en lo que dices. También está claro que el público que compra esta moto no se plantea una 890r o una 765 por precio básicamente... Es un producto redondo para quien va justo de pasta, porque es evidente que es así. De todos modos 30 veces mejor que una naked de media cilindrada... Por lo menos lleva un buen pepino de motor

[@gustavopinhidalgo6212]

Para nada de acuerdo ! Nunca se puede comparar la confiabilidad de Kawasaki con una moto china, este es un modelo para llamarlo de algún modo popular, que debería mejorar frenos con excelente motor y que da diversión si lo aprietas. Si quieres mas ... la Z H2 ya esta lista !

[@lametraserillos1]

joder, ke gran verdad !!

[@JuanGui83]

No entiendo cómo hay gente que prefiere este cepo a una Street Triple. Es que ni por estética.

[@albermig7641]

Osti, a mí la estética sí me parece que le da mil patadas... Pero yo soy un macarra, no cuenta jajaja

[@jordimoto2059]

La street triple te tienes que ir a la r para tener algo de mejora en parte ciclo, la s lleva el odometro anticuado. Quizás la competencia de la z está la Cb650r y la suzuki gsx s750 que de parte ciclo tiene mejores frenos

[@abelgonzalez7275]

Por fiabilidad

[@albertomz8390]

estéticamente no me gusta nada. todo lo contrario que la versión anterior

[@1Reiko9]

Escribo esto a los que os estais sacando el A2, que sois el público que compra esta moto, igual que hacíais con la Z800. Kawasaki está la última de las japonesas por bastante (gsx-750S. MT09 y CB-1000R) y de las europeas ya ni hablamos. Parece que no se terminan de poner las pilas y viven más de 5 años atrasados. Son motos, y las Z las primeras, muy desfasadas. Es cierto que este año se han puesto las pilas y le han metido electrónica, pero de este año para atrás, son motos que en 2019 lo único que tenían era ABS y porque era obligatorio, que si no... mientras que la competacia contaba no solo con TC y abs, sino ya con quifshifter, ABS en curva... etc, por no mencionar las europeas y su electrónica por supuesto y una parte ciclo 10 ligas por encima (frenos, chasis y suspensiones de una 300 que tiene esta moto) y por supuesto unas geometrías que para curvas es un auténtico desastre. Esta moto, quitando la electrónica, sigue con lo mismo. Un peso desorbitado, frenos convencionales a estas alturas, que estamos en 2020 (hay ya innumerables naked incluso de 5 años anteriores con mejores prestaciones y nada más y nada 50! kg menos. Simplemente, sin ir más lejos, una Mt09 de hace 3-5 años es muy superior a esta.No ocurre la misma exageración que la Z800 que era el mayor pisapapeles de postureo de la historia pero que los chavalitos del A2 se compraban por estética igual que hacen con esta, siendo las peores y repito, peores opciones del mercado de las naked japonesas y de las europeas mejor ni hablamos. Comentar también, que has comentado que son las más superventas pero de este publico, de chavalitos del A2, que comran por pura estética sin saber de motos, que son las motos con mayor siniestralidad, tanto en robos como en accidentes. El argumento de que por lo que vale no se espera más, no vale. Como digo, una mt09 o incluso una street triple versión 95cv (una moto que pesa 60kg menos con mejor parte ciclo) están a ese precio y son motos muy muy superiores.

[@albermig7641]

Yo tengo ahora una naked que vale bastante más que esta z900, pesa 230 kilos y solo lleva ABS... Limitada al A2 y del año 2020. No sé, no todo es electrónica, es más, para un A2 con ABS sobra si no haces el cabra por ahí... Yo pienso que tiene su público y a mi sí me gusta personalmente...

[@1Reiko9]

@@albermig7641 ¿Qué moto tienes? Quizá la tuya no tenga porqué llevarlo pero esta desde luego sí tiene que hacerlo. El control de tracción no sirve solo si haces el cabra, te salva en curvas llendo normal con la desgracia de que el asfalto esté sucio. Todas las motos ya desde hace años (de esta categoría insisto) lo llevan y si no lo lleva, la moto tiene esa carencia. Nadie se puede jactar de decir que no necesita control de tracción o ABS, creeme. Y en cuanto a gustos yo no digo nada. Que sea mala moto no quiere decir que no guste, igual que la cocacola o el McDonalls.

[@1Reiko9]

@juncear No te preocupes. Cuando tengas unos cuantos años de experiencia te acordarás de tu comentario. Un saludo.

[@1Reiko9]

Bueno entonces estás comparandolas con un sector determinado como por ejemplo la r3, no con todas las del A2. Ahora bien, como comparemos una ninja 400 aun estando limitadas otras como una f3 675, street triple, cbr 650r y muchas más, imagino que verás que tiene peores prestaciones. Pero como dices, son de otra categoría.

[@juanra121105lidia]

Que pesados todos con las pinzas radiales, los de kawasaki han pensado que esos frenos son suficientes porque lo serán digo yo nolose. Por lo demás la moto es una pasada, aunque ese color no me gusta nada y en todas las pruebas que he visto de esta moto todos con el mismo color, parece que solo exista ese color. Acabo de encargarla al conce de color negro mate y está infinitamente más guapa.

[@diegomg889]

La moto es muy buena, pero las pinzas axiales son una castaña. Es el fallo ppal de una moto casi perfecta. Aunq sea tu elegida, tampoco hay que ponerse una venda en los ojos.

[@dhmarulanda]

Me sangran los oídos cada que escucho a un español decir "NAKED"

[@diegomg889]

Pues ya sabes. A disfrutar otros canales de latinoamérica, que los hay muy buenos además.

[@juankabetiko723]

A nosotros nos sangran los oídos cada vez que ponemos algún canal latinoamericano y escuchamos cada cosa... Te va a pasar como al colega que estaba escuchando una exposición y el que estaba exponiendo dijo Shakespeare tal y como se escribe. Se rió de él diciéndole que así no se pronunciaba y siguió toda la exposición completa en inglés. Qué más da cómo lo pronunciemos aquí ? Es sólo un término , no está haciendo la prueba completa en inglés. A caso ustedes no pronuncian cosas mal incluso en castellano?

[@dhmarulanda]

@@juankabetiko723 No sé porque soy estadounidense y hago mi mejor esfuerzo con el castellano. Eso si, la gran mayoría de latinos con que me topo día a día pronuncian mejor el inglés que casi cualquier español con su terrible acento.

[@juankabetiko723]

@@dhmarulanda el acento latinoamericano y norteamericano ( según el lugar ) es muy parecido. Los latinos de forma natural pronuncian mejor el inglés que un español. Sobre todo el acento estadounidense. Mi enhorabuena por tu buen castellano.

[@lametraserillos1]

le llaman rines a las llantas, a las ruedas las llaman llantas , a los basculantes los llaman tijeras, a los coches los llaman carros ... a conducir le dicen manejar, y muchisimos nombres inventados mezclas de ingles con español ke hace lucir la incultura bestial de estos paises donde cristobal colon tuvo la mala suerte de pisar ... jaja

[@russorsvr]

Estéticamente no me gusta nada, parece una copia de Aliexpress.De prestaciones anda sobrada para carretera.Que vaqueros son los que llevas en la prueba? Kevlar? Mucho calor ? Saludos.

[@todocircuito]

vaqueros con refuerzos en kevlar, correcto

[@russorsvr]

@@todocircuito Sí,pero de que marca son? No soléis poner una lista con el equipamiento del probador?

[@Marcosrefacciones.]

Lastima que su basculante está horrible sencillo

[@brianivan4870]

como arruinaron la nueva linea de Z kawasaki con esos frentes...

[@gustavopunturiero4632]

Malísima la prueba. Muy apagado sin emoción y la velocidad parecia que probaba un scooter

[@todocircuito]

Gracias por tu aportación Gustavo, lo único, como imaginarás, mostrar imagenes rodando a 200 km/h pues no sería muy buena idea. :) Un saludo

[@gustavopunturiero4632]

@@todocircuito como lo hacen siempre con un poco de rodilla al piso, pero no como un scooter.. muchas gracias por la respuesta.saludos

[@94FERRAN]

Basura de moto

[@angelsanz9649]

Una moto nueva 125cv y frenos de bicicleta que asta una scooter frena mejor prefiero 100% la mt 09