Kawasaki Z900RS 試乗インプレッション！/ Motorcycle Fantasy

[@SuperTanabata]

毎度わかりやすい解説です

[@noborukawabe2192]

毎回島田さんの話しの上手さ頭の良さにかんしんしています。

[@Nichideutsch]

島田さんの声は澄み渡っており、解説ぶりも単純明快・清楚明瞭で非常に好印象でした。因みに、島田さんの弁才は、まさに其の人の体格のように、いわゆる「山椒が小粒なのにピリピリと辛い」で侮れないものですよ（笑）。

[@juistata7425]

このカラーリング好きすぎる

[@alohajake6736]

ヤマハじゃないバイクも良いものは良い！といい切る男・島田！を感じる。

[@gdaiyu-gi5045]

男とか女じゃなくて島田さんは本当にバイクが好きなんだと思う だからメーカー目線だけでなく、80年代ライダーの事なんかも詳しく知っているのだろう バイクが好き、そこに正直に向き合っているだけだと俺は思う

[@arabamazero9218]

跨ったことはあっても、乗ったことない自分には本当にわかりやすかったです。17年に新車で購入したバイクもそろそろ買い替え気になり始めたので２０２２年ぐらいに各社大枠出来ってると思うので今は我慢と貯金と島田さん解説です＾＾Ｚは研二カラーが好きです。

[@フランク-j6x]

伝わるコメント、ありがとうございます♪

[@千明勝佳]

カワサキやるな👊😃💕 島田さんのベタボメなんて珍しい！ベースのZ900の名残を消しての、このデザインは凄いよね。カワサキのZ1魂は永遠だーーー！！

[@TEAM-tf2pt]

とても魅力的なバイクですね。思わず欲しくなってしまいます。 3年ほどすればZ1100RSなんてのが登場するんでは無いかと想像し購入には至っていません。 suzuki刄も900RSも新しい価値を提案する素晴らしいリニューアルで ライダーとしては嬉しい限りですね。 YAMAHAは生きるレジェンド「SR 400」があるので敵じゃないですね〜

[@hopper19channel]

島田さんはバイクジャーナリストを名乗って良いレベル👍

[@moukarimacca4391]

リアホイールとフェンダーの間が空きすぎてなんだか見た目のバランスが良くないなぁと思ってましたが、人が乗って沈んだ状態がカッコよく見えるんですね。

[@田中学-w9k]

わかりやすくて良いインプレ‼️

[@maaaaakunchan]

玉虫色って自分が20代の頃はさっぱり興味ない色でしたが歳を重ねだんだんとあの独特な感じがカッコよく見えるようになりました。

[@pawapoker]

購入を考えていたので勉強になりました。 ありがとうございます。

[@前沢厚敏]

ヤマハ以外もキッチリ評価！ 島田さん流石プロですね。 地元のPLAZAでカフェを注文しましたが、2年待ちと！ ヤマハMT09 から07に乗り換えました。

[@meecom6821]

Z900RS Cafeに乗ってますが、本当に楽しく走れる良いバイクです。 マフラーも純正で十分良い音だし、スピード/タコも2連でアナログだし。 ここまでレトロな雰囲気と操作性(安全性)が高次元でバランスしているマシンを新車で買うのは今後難しくなっていくでしょうね。 (液晶メーターや電スロ等、アナログ要素が消えていってますし・・・)

[@TrustyZ900]

BEAUTIFUL!

[@x8499]

売り上げ一位の理由が分かる動画(確信)

[@kamoshikanori225]

素晴らしい解説！昔Z1000Rイジって乗ってました。

[@tomdrummer755]

美しい！👌😎

[@Kb-kx9ce]

親近感の持てる体形ですな。 個人的にはやはり２ｼｮｯｸ　正立ﾌｫｰｸにしたくなる。あとﾀﾝｸがデカすぎる。結局昔乗ってたZEP1100のレプリカになりそう。

[@せいとくおおはま]

自分の友人が,明日、商談に行きます。この動画を、見せたら、益々、買う気になっていました。

[@csonny2093]

買いました！

[@kamome56]

島田さん些細な欠点でもしっかりレビューしてくれるので今回も何かしらダメな点あるのかな？と思いきや、ほぼなし！それだけ良いバイクで日本で一番売れる大型なのも納得。 数少ない欠点も体格に余裕ある人なら純正OPのハイシートでお尻の痛み軽減、グラブバーやサイドグリップで後席の持ち手追加で欠点解消できるかもですね。 これだけ高評価だとベースとなったZ900が息しているのか気になりますｗ そしてこれに触発されて各バイクメーカーが素晴らしい商品をどんどん出してくれることを期待！

[@ひろわたりあきひろ]

これのカフェ欲しい

[@_nimura7767]

かっこいい！　大型取りに行く！！！

[@aisukeai]

同じ体型で好感

[@蒼い魂蟲]

青玉虫カラーにしました😄 もうイチコロです💕

[@yuki_hiroshima_stylerider9519]

今週金曜日に２０１９モデルの火の玉カラーを納車します！初大型バイクなのでいきなりこれ乗っても取り回しに不安とか感じる部分はないでしょうか？ちなみに今乗ってるのは今年モデルのZ250なんです。

[@yuki_hiroshima_stylerider9519]

本日納車いたしました。最高の相棒です！

[@夜明け-d9q]

これ、久しぶりに良いですね！ 自分はタイガーも好きですよ（笑）

[@minokichi3]

これを観ると、次はXSR900についてのインプレが観たくなりますね

[@けいごどん-l3w]

Z900に下品な紫ラメとか、めっちゃいいですね笑

[@牧さん]

ネイキッドを現代の技術をふんだんに使って再現させたのは凄く良い！！ 最近のバイクはみんな昆虫の頭みたいなライトだし。 やっぱりライトは丸でしょう！ でも、Ｆフォークの黒のアウターチューブがどうしても違和感を感じます。 自分が買ったら直ぐにシルバーのカッティングシート貼るかも．．． って言っても、高くて買えないけど．．．

[@じいさま-m6x]

身長168、両足なら底が薄いブーツで母指球が地面に接してる感じです。全然乗れますよ！

[@だー池]

1月に大型二輪免許を取得したので、大型バイクのインプレ動画を見てどれにしようか検討中^_^ 検討中のバイクはcb1100 cb750 それとこのZ900RS•••。 島田さん！ヤマハではなくすみません🙇‍♂️ 所有しているトリッカーは手放さないのでお許しください！笑

[@紀伊-p9r]

もうすぐ買って3年になるけど、このバイクの欠点は 吸気音がうるさい ニーグリップする部分が太い テールランプのLEDの面積が小さい それ以外は凄く満足してます

[@ka-san3237]

こんばんは。 クラシックな形状で最新技術で乗り安そうですね。

[@bktwe459]

島田さんが足つくなら俺もギリつくはず。 買っちまおうか、、、、、 無理だ、金ないな〜

[@高山健-y9j]

動画とても参考になりました ヤマハに乗るならYSP！

[@9nwansa142]

バリオスもわざわざ2本サスにしましたね。もうしないでしょうけど。私も玉虫カラーが1番好きなんだけどなぁ。 ヤマハが出すとしたら現代版XJ(R)ですかね？

[@XSR-du9ki]

島田さんベタ褒め状態。さてヤマハはどうだ？３輪はほどほどにして、４発拡充希望。

[@諸星渉-m1r]

Silverna ほんと、250ccの三気筒とか作ったら結構売れる気がする。

[@jyoujikodama4231]

最近火の玉カラーを納車しましたが 本当に惚れ込んだバイクです。 かっこ良すぎです。 外観、エキゾースト、中身まで はぁ〜ため息がでますね(*´ー｀*) 他国製造のバイクに乗っていたこともあり、その後日本製に乗り換えてますが、 やっぱり日本スゲーわと思い知りました。　トップクラスのメーカーが4つもあるなんて凄いことだと思います！！

[@まっすん-h2g]

2022モデルで玉虫色発表しましたよ　北米仕様で　11月~12月頃に国内仕様発表だと思われます

[@makuberokurou]

お値段以上はわかるけど やっぱりお値段がね… 価値の半分は所有感でしょうね ミドルクラスのZ650RSも出してほしい

[@下田洋介-p2f]

寧ろ安過ぎてバックオーダー1年だとか、ふつうに180万ぐらいで良かった気がするｗ

[@fj75]

魔法なようなレビュー。

[@麻婆定食]

XSR買う時にZと迷った 購入前にこの動画を見てたらZにしてたな...いや買い替える

[@カワサキさん-f7z]

80キロで6速パーシャルぐらいが良かった。 あとドンツキは本当に焦る。

[@user-id5et6dg6c]

バイク全然分かんないんだけど、シートに付いてる帯みたいのはタンデムの捕まるところではない感じ？

[@JoseP-ge8kt]

Hola vivo en chile quiero saber el costo es la versión vieja pero actualizada me gusta

[@kantk]

あくまでも「現代のZ」として造ってるのは交換が持てますよね

[@羊羹兎]

Z900RSにぶつけてくるのはCB1000Rかカタナ辺り？

[@akirasai7616]

よく昔のバイクに比べて今のバイクの音は残念と言われるけど、吸気音のチューニングなんてやっているのは現代のバイクだけ

[@ドロンドロ]

それな 騒音規制緩和の恩恵もあってノーマルでもなかなかの音量かつ、昔では出来なかった質の良いサウンドが現代のバイクは奏でてくれるから嬉しい

[@CH-gz6vf]

昔のバイクの良さもあるけど現代のバイクは確実に進化してますよね！

[@kawabooz]

島田さんは玉虫好きだったんやｗ俺はイエローボールは？派です

[@user-blackcat101]

玉虫出してくれりゃイチコロだぞ！カワサキさん！

[@相澤栄成]

Z900乗ってるけど、荷物の積載性は断然RSなんだよなぁ。羨ましいわ。後、島田さんも言ってるけど、Z900シリーズのフレーム(ディメンション)設定は凄いと思う。低重心化とハンドリングの軽快感がクラスを越えた乗りやすさを産んでいる。でもこういう設定にするとぺたんと寝るんだけど、コーナーでの回頭性(旋回性)が悪くなるんだよね。でもZは下手なSSよりもよく曲がるから不思議というか凄いんだよな。カッコもいいから売れるのも分かるしYAMAHAの斬り込み隊長？の島田さんもベタ褒めなのも頷けますわ。

[@user-sinigami]

z900rsとcafeは どのくらい運転姿勢違うんだろ？ 俺の理想としてはカウルをつけて フルフラットシートがいいんよなぁ

[@千代-l1l]

z900rs とgsxr1000 （k7）の2台乗りですけど、gsxr1000 に乗ったあと、z900rs に乗ると400ccか？と思うほど軽いです笑

[@msm03cHYGOGG]

どうして空冷フィンみたいな装飾付けちゃったかなぁ 個人的にはそれだけが残念

[@riderclassic6891]

その方が見た目がいいのでは？ なんなら空冷エンジンでもいいような気もしますが （中学生が調子乗ってるだけです気にしないでください笑）

[@死んだ目をした狐ライダー3155]

このバイクの音が欲しいです

[@dearhunter8073]

バカタナと違ってきっちりテールを伸ばしてるのが良い。

[@MT_10_grom]

漢カワサキxRIDEOLOGY そりゃ売れますわな〜

[@アロハガイ]

かっこいいんだけど乗ってる人多過ぎてちょっとな…

[@Barusa-Yonsa]

2022モデルに玉虫くるらしいですね

[@2.Strokes]

上から見た時のタンクが何でこんなに丸いの？と驚いた記憶。後ろから来るとうるさいし煽ってくるし、発売当時嫌いなバイクナンバーワンだったな。

[@チャージマン研-p5f]

デメリットは値段だけ カワサキもホンダみたいになってきて悲しいわ。 zx25rは本当にコスパすごいと思います。

[@ケツ毛イシ]

zx25rのがコスパ悪くないですか？笑

[@3r150]

懐古主義ですね。

[@hirok6959]

本当に試乗動画多いよね。 買って1年乗ったレビューは見ないけど試乗したって言う言う乞食みたいな奴らばっかりwww

[@5141-h6c]

Z900rsで足付き若干悪いなら大型バイクほとんど足付き悪いやんw

[@khdragonsidekicks]

162cmで足付き悪いって…

[@R34十三里]

やっぱりゼファーの方がカッコいいな！！ 特にサイドカバーの銀色の部分が、何となくチープに感じる…

[@gdaiyu-gi5045]

必ずこういう僻む奴いる

[@nawaryu4999]

ちゃんと喋れる人が、わざわざ語尾上げを使う理由は何だろう。

[@Japansurprise-c5j]

試乗しましたが、普通のネイキッドバイクです、このバイクを良くいう方は、バイクをイジらない人、カスタムといものを知らない方でしょう。