Kawasaki ZH2 SE 2021 Test | Lohnt sich der Aufpreis fürs semiaktive Fahrwerk gegenüber der ZH2?

Nachdem ich letztes Jahr das 200-PS-Nakedbike ZH2 von Kawasaki getestet habe, bin ich jetzt mit der ZH2 SE mit elektronischem Showa-Fahrwerk gefahren, um die Unterschied auszuloten - im Video verrate ich, ob der Aufpreis von in Österreich 2.500 Euro gut angelegt ist. Mehr über Motorräder und Reisen auf www.bike-on-tour.com
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[@GCTO239]

Geniale Maschine. Super Test, Wolf!

[@gummiprinz1]

Die ZH2 ist die Einzige 1000er, die nicht eine nervige Drehzahlorgel ist. Bin zum Beispiel die Bmw Doppel RR gefahren, fürchterlich auf Hochdrehzahl getrimmt. Ducati, Aprilia detto. Wer die ZH2 noch nicht gefahren ist, kann gar nicht mitreden, weil der Unterschied zu den Mitbewerbern erheblich ist. Der Kompressor Motor schiebt von unten irre an und bricht bis zum Anschlag nicht ein. Im Gegenteil, Du denkst ständig; „Gibts ja nicht, jetzt muss die Leistungskurve einbrechen“, tuts aber nicht. Am meisten gefällt mir aber die Alltagstauglichkeit, denn Du kannst, musst aber nicht. Raufsetzen und die Gänge langsam hochdrehen bis max. 5/6000 Umdrehungen und Du kannst die ZH2 fahren wie eine Großvolumige Indian oder Harley. Kein stottern, genug Kraft. Vor der Leistung muss man keine Angst haben. Noch zu erwähnen wäre das Bussifeine Getriebe. Einziges Manko ist der ruppige Blibber und die Tankanzeige ist ein schlechter Witz. Der Rest ist Mega. Hab Sie 2020 gekauft und keine Sekunde bereut.

[@Bike_on_Tour]

Danke fürs ausführliche Feedback und weiter viel Freude damit! So long, da Wolf 🐺

[@Pseudo_Placebo]

Als ich fand die 1290 sdr im Vergleich gerade unten rum um einiges druckvoller und der QS / Blipper funktioniert um Welten besser.

[@MJ-ls2eu]

Der Motor ist einzigartig! Man kann problemlos mit dem 6. Gang 50 km/h innerorts fahren, mit dem 2. Gang aus dem Stand anfahren...da ruckelt nichts. Absolut brav und unaufgeregt. Wenn man am Gas nur ansatzweise reisst, dann geht die Lucy ab, dass das Adrenalin nur so feuert! Die Superduke R kommt da nicht ran! Vor allem mag die Superduke kein untertouriges Fahren! Da muss man schon den 2. Gang bei 50 km/h einlegen (ging zumindest mir so). Der von mir bemängelte Quickshifter scheint bei der 2022-Version tatsächlich besser geworden zu sein...ich hatte bei meiner Testfahrt letzte Woche nichts mehr zu bemängeln. Kein Hypernaked Bike ist mir so ins Herz gefahren wie die ZH 2!

[@gummiprinz1]

@@MJ-ls2eu Jepp, kann alles bestätigen

[@MJ-ls2eu]

Tolles Video! Ich unterschreibe alles, das du gesagt hast. Ein schönerer Auspuff, ein breiterer Lenker und einen besseren Schaltautomaten...und fertig ist mein Traummotorrad!

[@wildcat38]

Bin die normale Z H2 gefahren, mörder Leistung aber sehr zugänglich. Sie fuhr handlicher als 238kg vermuten lassen.

[@emmerichvarga3276]

🤭

[@Bike_on_Tour]

@Wildcat: Danke fürs Feedback, sehe ich ähnlich. So long, da Wolf 🐺

[@1tholan]

alle reden von der landstrasse kaum einer von der rennbahn oder der autobahn .da hat man 200 ps und die werden dann in allen lagen beschnitten damit das ding fahrbar ist.99% der leute kann mit dem ding eh nicht umgehen und braucht das ding nur zum posen. aber solange es einen markt und leute gibt die soviel geld ausgeben haben sie ja alles richtig gemacht

[@KlausSteurer]

Was ich persönlich noch ergänzen kann: Ich finde sie auch optisch wirklich gut gelungen 😃

[@Bike_on_Tour]

Genau - speziell mit dir drauf 😜👍 So long, da Wolf 🐺

[@KlausSteurer]

@@Bike_on_Tour Im quasi Standbild ;-)

[@Kawurider]

Gutes Video allerdings sind auch Stahlflexleitungen verbaut und eine Brembo Bremspumpe die es auch nicht bei der normalen gibt. Zur weiteren Ergänzung ist der Rain Modus so geregelt dass bei einer Drosselklappenstellung unter 50% 100PS anliegen und alles was drüber liegt 200PS. Schade das du so viel Musik einspielst, ich finde der Kompressor Sound kommt etwas zu Kurz.. Bg Kawu_riderTV

[@Bike_on_Tour]

Danke fürs Feedback und die Infos! So long, da Wolf 🐺

[@elektroAdo]

Muss man so was haben? Meine gs138 PS voll gut

[@andreasschulz9798]

Toller Motor aber Kompressor hin Kompressor her der Preis stimnt nicht bei den H2 + Modellen völlig überteuert hab lange überlegt nun wird an BMW überwiesen... was ein Elektronisches Fahrwerk betrifft würde ich immer bestellen 👍 wie immer Top Vidio 👏😇

[@emmerichvarga3276]

Servus 🙋‍♂️ Mich hatte die Ninja SE beim Testtag in Teesdorf ja Enttäuscht! Aber die SX ist mir genau so wie die Hayabusa einfach zu viel! Grüße 👋

[@brunozambounis3249]

sehe ich auch so. Habe ne XSR 900, die hat "nur"115 PS und wiegt dabei nur 195 Km voll getankt, aber egal welcher Modus, die schiebt ab 2000 Umdrehungen bis zum Schluss auch an ohne Ende und das Vorderrad kommt auch hoch wenn ich den Gasgriff nur etwas mehr aufmache ;-) Mehr brauche ich auf der Landstraße und ohne Verkleidung nicht... ;-)

[@Bike_on_Tour]

Servus Emmerich, bin die Ninja (noch) nicht gefahren. So long, da Wolf 🐺

[@arnopahlitzsch1395]

Maschine megageil, Test Super.... versuche halt nur seit 2 Jahren leistungsmäßig abzurüsten (waren ein paar Nahtoderfahrungen zuviel 😞). Ich darf solche Test halt einfach nicht mehr anschauen ;-)

[@blackcoffee9013]

May i know the size of the spools?is it 8 or 10mm?

[@rramirrezz]

die souveränität des motors macht sicher spass auch beim cruisen, aber ehrlich...mit dieser optik kann ich mich einfach überhaupt nicht anfreunden. gewöhnungseffekt ist auch nach der vergangenen zeit nicht eingetreten. das ding geht optisch halt überhaupt nicht. kommt mir vor wie ein monster aus godzilla splatter episoden. und über die auspuffanlage will ich gar nicht reden. sorry kawa - das sicher freudespendende aggregat holt mich in dieser verpackung leider überhaupt nicht ab.

[@Bike_on_Tour]

Danke dir fürs Feedback! So long, da Wolf 🐺

[@sirantony15]

Guter Test!..Frage... wie groß bist du?

[@Bike_on_Tour]

1,75 Meter So long, da Wolf 🐺

[@christianblasel3639]

52 Grad auf öffentlichen Straßen nenne ich mal motiviert ich fühle mich bei 47 Grad auf meiner Versys 1000 SE schon verdammt schräg ;).Ab welche Schräglage begannen bei dir die Angstnippel zu schleifen und welche Reifen waren aufgezogen?

[@Schrauberkultur]

Serienbereifung Pirelli Diablod Rosso III bei dem kratzen die Nippel der ZH2 bei exakt 50° in beide Richtungen...

[@blackflytr]

dieser wald im hintergrund ist doch der lainzerwald im 13ten. wenns stimmt bitte um antwort ;)

[@Bike_on_Tour]

Ja, das ist die Mauer vom Lainzer Tiergarten. So long, da Wolf 🐺

[@petermutzenbacher4833]

wer hat das motorrad da raufgehoben,wolfgang?

[@Bike_on_Tour]

Ich bin raufgefahren. So long, da Wolf 🐺

[@henrycinasky5570]

das ideale anfänger und frauenmotorrad,die sich noch sehr unsicher sind zum einkaufen fahren !!!

[@rramirrezz]

:D :D :D :D :D

[@elektroAdo]

Erhlich mein wilbers war das beste was ich hatte an Fahrwerk das ESA auf dynamic super aber holprig auf road einfach nur zu weich nichts für sportliche Fahrweise

[@snoopdoggdoggystyle604]

200 PS 😅

[@frankp.1482]

Gab es mit ähnlichen Fahrdaten und ohne semiaktives Fahrwerk bereits vor 14 Jahren vom Wettbewerb: Suzuki B- King ! Hubraum ist halt durch nichts zu ersetzen..

[@Schrauberkultur]

Ich bin sowohl die B-King als auch die ZH2 gefahren über längere Zeiträume. Glaub mir wenn ich sage, dass das nicht vergleichbar ist. Die ZH2 hat viel mehr Dampf und marschiert krasser durch. Auch wenn es die technischen Daten nicht vermuten lassen ist die B-King chancenlos.

[@willex13]

wieder ein Motorrad mehr das niemand wirklich braucht

[@ducmoto1975]

warum?

[@johannhans678]

Motorräder braucht generell niemand.

[@brunozambounis3249]

@@johannhans678 ...doch, ich :-)

[@johannhans678]

@@brunozambounis3249 ja ich doch eh auch^^

[@mark.us84]

Ums brauchen geht's doch gar nicht. Wer braucht eine Briefmarkensammlung, einen Gartenzwerg oder sonst was? Hier geht's nur ums "haben wollen". Jo mei, wir leben halt nur einmal und wenn man sich den Spaß leisten kann, warum nicht?

[@elektroAdo]

Boxer Motor was besseres gibt nicht nur Elektro Motor ist besser