Kawasaki ZX-10 Tomcat historia i charakterystyka modelu

[@prof.2248]

piekne motocykle i auta z tamtego okresu

[@vintagegarage4677]

Piękny ponadczasowy wygląd :) posiadam taki na sprzedaż w stanie idealnym. Nie wiele ich już zostało

[@mariopas7790]

Miałem taki kiedyś w otwartej wersji. Miał wtedy 7 lat i był bezwypadkowy. Jeżeli chodzi o stabilność jazdy to była tragedia. Łapanie shimi na byle dołach których wtedy nie brakowało nawet przy prędkościach 90 na godzinę było standardem. Wyjazd z pasażerem i bagażem był w zasadzie nie realny, bo przy zjazdach z góry miałeś wrażenie że rama się gnie a widelec jest z plasteliny. Co ciekawe przy prędkościach powyżej 140 km/h motocykl się stabilizował. Prędkość na liczniku rzędu 270 km/h nie stanowiła problemu i była osiągana całkiem sprawnie. Jeżeli chodzi o ramę to była to wada fabryczna i przez to motocykl nie był stabilny. Poprawiono to w zzr1100 ale jak wiać nie do końca bo znany redaktor polskiej gazety motocyklowej zginą podczas testów na zamkniętym odcinku drogi. Co do silników to u mnie padła głowica a w zasadzie gniazda zaworowe. Objawiało się to podpieraniem zaworów. Regulacja pomagała na 300 km i gniazda ponownie się zapadały. Dzięki za materiał. Mam bardzo duży sentyment do tego modelu.

[@jankowalski5227]

Mówisz o śp.Krxysztofie Wydrzyckim,też słyszałem że rozbił się na ZZ-R 1100,ale podobno jechał BMW GS 800.

[@mariopas7790]

@@jankowalski5227 Nie o nim.

[@Wladek37]

Dzięki za interesujący komentarz

[@mariopas7790]

@@jankowalski5227 I jak znalazłeś jakiej gazety motocyklowej w Polsce redaktor naczelny zginą podczas testowania zzr1100 ? To było jeszcze przed czasami internetu. Pierwszym naczelnym czasopisma MOTOCYKL był Jerzy Szymański i to on zginą w 1998 roku. Po jego śmierci naczelnym został Włodzimierz Kwas. Kurde właśnie uświadomiłem sobie że jestem stary 😁 Pozdro i łapa w górę.

[@jankowalski5227]

@mariopas7790 Śp.Szymański zginął w RPA testując motocykl BMW,kolizja z autobusem.Włodzimierz Kwas też już nie żyje, ale zmarł na raka. Też już jestem wiekowy niestety.

[@Thomas-vg5br]

Bardzo ciekawy materiał pozdrawiam 👍🏍️

[@Wladek37]

@Thomas-vg5br Dzieki za komentarz. Pozdro

[@nikolajiwuszkin5730]

Rozrząd w tym motocyklu nie siada ? Wałki rozrządu, napinacz, trzecie panewka ?

[@Wladek37]

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Uszkodzenia rozrzadu nie sa w tym motocyklu czym powszednim i moga wynikac z zaniedban uzytkownika. Uwagi co do 3-ciej panewki tycza modelu ZZ-R1100

[@mariopas7790]

Ponoć jak kiedyś sprowadzali chłopaki motocykle i części to na potęgę leżało na szrotach silników z urwanymi korbowodami do tego modelu. Ja miałem świeży i zadbany egzemplarz, ale jak już wcześniej pisałem gniazda zaworowe w głowicy przy przebiegu 30 tysięcy kilometrów trzeba było robić. Co ciekawe sprzedałem mój egzemplarz prawie 30 lat temu i nabywca dalej nim jeździ ponoć bez większych problemów.

[@Wladek37]

@@mariopas7790 Dzieki za komentarz. Jazda z kolem przednim w gorze nie sprzyjala smarowaniu :)

[@mariopas7790]

@@Wladek37 To nie jest motorek do jazdy na gumie. Jest za długi i za ciężki. To nie znaczy że się nie da ale to klocek i nie ułatwia.

[@krzysztof1988]

Z ta 3cią panewką to prawdopodobnie przez latanie na gumie i nie kontrolowaniu poziomu oleju bo zygzaczek lubil łyknąć troszkę oleju przy palowaniu