Kawasaki ZX-25RとNinja250はどっちがいいの？〜標準とSEの比較もオーナー目線でインプレトーク〜｜カワサキ【2気筒vs4気筒250ccをバイク比較】

[@MATTRIDERJAPAN]

オーナーだからこそ見えてきた部分。個人の感想ですので参考程度にしてもらえれば幸いです！

[@akirasai7616]

オプションの考え方が一緒で好感持てました 惜しむらくは僕が買おうとしたらSEしか残ってなくて仕方なくSEにしたことかな(笑) マジでリムテープも使いにくいUSBもスモークスクリーンもいらん(スライダーは欲しいけど純正高すぎ)

[@Aramo_620]

おすすめに出てきてチャンネル登録しました！ 僕も来年バイクの免許とる予定なので今のうちからヨダレ垂らして色んな動画見てます🥳

[@MATTRIDERJAPAN]

ありがとうございます🤤🤤

[@ばも-x2i]

それな！

[@バイキンくんの兄]

まだ中学2年生なのですが、免許を取ったら絶対ninja zx-25r乗りたいなと思っています！チャンネル登録して25rについてもっと知りたいと思います！これからもよろしくお願いします！

[@aoirora]

２気筒の1万2千回転の音が一番すきです！ ４気筒はアイドリング音がとにかくかっこいい。r1000rとかのアイドリングはとくにやる気がでる。

[@MATTRIDERJAPAN]

大型の4発はやる気出ますよね〜🙋‍♂️

[@紅翡翠-k1z]

1週間前に…免許取って…2発買っちゃいました。krtモデルです。 昔から乗りたかった憧れのバイク… これからいろんなとこに一緒に行こうね^ ^バッタちゃん！！

[@MATTRIDERJAPAN]

おめでとうございます☺️

[@dtpgdtpgjmaj]

免許取ったら欲しいですｗ 最初CBR250RRの予定だったけど、音良すぎる〜😂

[@Tori.jp.ofical]

やっぱりカッコイイし、めっちゃ音いい

[@MATTRIDERJAPAN]

いいぞぉ〜🤤

[@スポーツ刈り全国角刈り協会]

自分もzx25r 一目惚れで来週契約してきます。参考になります！

[@田舎のドンキー]

色がない場合があるよ 黒にオプションつけた

[@ソンポイ]

まぁほぼベタ足ではないね。

[@chanse0801]

かかとの浮きもちょっとではないね。

[@c35yamakeita]

車歴が似てて草 私も免許取って初めて乗ったのはNinja250Rです 懐かしいなぁ あの時は散々「4気筒は良いゾォ」おじさんにけちょんけちょんに言われました 懐かしいなぁ そこから4気筒至上主義になってフォルツァ乗ってバンディット乗ってからやっとZX-25Rに乗れました 控えめに言って最高です←

[@nyasopoko]

SE黒赤昨日納車しました。　想像以上にスクリーンは小さいのでその分安ければよかった・・

[@MATTRIDERJAPAN]

おめでとうございます🤤

[@bat-man1967]

４気筒は馬力重視　２気筒はトルク重視ですので馬力だけ載せても比べにくいですね ２５０ｃｃで４気筒ならサーキットや街乗り　２気筒はツーリングや峠のアップダウン向けですね ユーザーのバイクライフで選べば良いですね　ъ(ﾟДﾟ )ｸﾞｯ!!

[@y4-389]

4気筒だと扱いにくいし、燃費悪いし、重いし、維持費高いし、トルクなくてぶん回さないと加速しないからウルサイし…… 音良いけど、しばらく乗ってるとライダーとの性格の相性が本当に良くないと疲れる。面白いんだけどね… 私の乗り方では小排気量の4気筒は合わなかった。でも、最初に2気筒買ってたら「あぁやっぱり4気筒欲しいなぁ」って絶対"後悔"してた。 4気筒乗ったことは全く後悔してないし、色んなことを学んだから、4気筒に乗りたい！って思った人は乗ったほうが良い。 乗ってみないと相性なんて分からないからね～

[@MATTRIDERJAPAN]

まぁその辺含めどこがすきなのかって言うのがポイントっすね🤔

[@y4-389]

@Gekimoya Rider 街乗りで乗ってたら回さないですよねw 高速道路乗るとｷﾞｬｰｰﾝ！ってずっとウルサイし、たまにぶん回すのは楽しいんですけど…

[@赤髪-u9y]

欲しすぎて買っちまった・・・・・・・ 250CCなのに、250CCらしがらない車体に一目惚れして・・・・・・・

[@エルバク]

チャンネル登録させて頂きました！ 高校生で最近バイクの動画等を見始めてNinjaとかのスポーツバイクって2人乗りって可能なんですか？

[@C2H6O_MusuiEthanol]

基本できますよ 一緒に乗る人がいたらね(涙)

[@lallapallooza7289]

2人乗り可能ですが免許取ってから1年経たないと捕まりますよ！

[@デボっち]

はじめまして！話題の25Rは 納期もなかなか長いみたいですね😂 すでに来年の予約分をお店も取られているみたいです。実際数が圧倒的に足りないと言うことで 今欲しくても無いのが現状みたいです。早くて来年夏以降かもですね😂

[@とむティッシュ]

プラザで聞いたら納期3ヶ月ですよ。

[@ましの-y3d]

好きな方に乗ればいいのよ

[@クロミちゃん-g1v]

その言葉に救われたぁ。

[@jji4218]

単気筒のninja250SL欲しかったのに、気付いたらKLX250と一緒に絶盤してたorz

[@ウォーレンシロマティ]

2気筒は音がダメでした。 高くても4発にします。

[@bin2blingiton552]

音に関しては2気筒も全然好きです。 ninjaのみならず二ダボもr25も高回転までスムーズに回るので十分レーシーな音がして、アイドリング時はドコドコ鼓動感があって両面楽しめるから。

[@MATTRIDERJAPAN]

どちらもいいですよね🤤

[@微茶爽健-c4f]

zx25r se7月まで無い言われた。にーはんの方乗ったけどくっそ丁度良かった笑笑笑笑笑笑笑笑うぬ！決まり！って感じです

[@marchal5518]

Ninjaの250買おうと思うんですけどいい音出るマフラーなんかありますか？

[@fightingspirit2868]

2気筒？4気筒？

[@shana122632]

ニンジャの250は2気筒でしょ

[@hirotosi.arima.9443]

Ｚ250を代車で借りたけど、１万回転以上回すとノーマルでもいい感じのエンジン音でした マフラーを抜けのよいヤツに替えるとただでさえトルクが貧弱な250ccがさらに悪くなりそうです ショップと相談して、いい感じのヤツに替えるとよいと思います。 僕のZRXは、ショップと相談してノーマルのまま

[@marchal5518]

@@fightingspirit2868 すいません！zrx買うことにしました！

[@marchal5518]

@@hirotosi.arima.9443 すいません！zrx買うことにしました！

[@ch-mi5vl]

でもガソリン入れが頻繁過ぎて泣けてくる。やっぱ燃費きついわ。

[@あんだー-c1s]

シート下USBが抜けてますよ…いや、アレは滅茶苦茶使いづらい所にあるので合ってもなくても…ってモノですが(最初見つけるときあまりにもわからなくて「どこよ？」「ひょっとしてつけ忘れか？」ってなって何回も探すのはあるあるかもしれませんね)(自分は固定部分を外して後ろ側のシートを外すだけで使えるようにしています) 街乗り、ツーリングでの扱いやすさ、気軽さは同じ250でもやはりツインですよねー、燃費も1.5倍くらいは違うし、何より軽いし…ZXに乗ってるからこそ、「ツインのニンジャいいなー」って思うところがたくさんあります ただ、ぶん回せる楽しさ、そこから響くサウンドは他にない最高の魅力ですねー、リッターSSすら17000回転なんて回らないですもん ほんとカワサキ2と4のそれぞれの魅力を引き出した素晴らしい選択肢を造ってくれたと思います オプションは個人的にQSさえあれば他は…ですね、逆にQSは必須w 特にシフトダウンの気持ちよさは一回ハマッたらもうこれなしではいられないですね、QSなしのバイクに乗ったら運転が下手になりそうですけど…

[@てるてるリーゼント]

25r欲しいんですけどお金が、、、２気筒と4気筒どっち買おうか悩むなー

[@はま-q3l]

ニンジャzx25rのグリップ径を教えて欲しいです！

[@kntm9236]

めっちゃわかりやすいインプレ 流石です👍

[@MATTRIDERJAPAN]

ありがとうございます😍

[@tkog4509]

今回話に上がってませんが、ライバルはNinja400（現行）なのかも、と思ったりしますね。 軽いくて乗りやすいっすよ、アレ。

[@MATTRIDERJAPAN]

かもですね！直線勝負はさすがに400に部がありそうですけどw

[@zyaneru_zzzz1603]

父がNinja400自分がZX25Rで加速勝負をしてみましたが、出だしは400が勝ちその後はあまり変わらなかったので低速トルクだけ負けているって感じました。父がZX25Rを乗った場合は400が圧勝だったので、自分の体重が47kgくらいしかないので重さでだいぶ変わりますね。

[@tkog4509]

400もコーナリング悪くないですしね、250とほぼ変わらない重量で、コメントいだいたとおり低速あって立ち上がりと強いですよ。 まぁ25Rの音には負けますがw

[@e-sound2316]

@@KK-ck8iv つハスクバーナヴィットピーレン701

[@tonfon4565]

@@KK-ck8iv 勝るバイクはないとか言うからだろw

[@tackyee1415]

ninja650とzx25rで迷ってます。免許取ったのに大型乗ったことないんで650乗ってみたいんですが、25rは試乗した時めちゃ楽しくて...

[@hirotosi.arima.9443]

Ninjya650の方が安いのよね 乗りやすさだったら、中排気量の650、安全にエンジンをぶん回したいのなら250ですよ 僕だったら、650

[@akirasai7616]

全くキャラクターが違うので、自分がどうバイクに乗りたいかで決まると思いますよ 簡単に言えば、お金があればZX-6Rを買うのか？って話 「いやZX-6Rはちょっと……」と思うなら650にした方が良いし、「同じ値段なら6Rっしょ！」となるなら25Rかな

[@大西ライオン-i1m]

車検あるかないかの差ですね

[@00kid15]

6rじゃなくて？

[@elrymemakecontent2610]

Quick shifter ready?

[@Osushi0203]

Of course!

[@直樹-v1f]

マットさん、初めまして。(多分) マットさんの動画は、よく拝見させて頂いております。 675とはお別れされたんですね(ToT) ZXRを購入されましたからね〜。 以前にバリオスに乗った事がありまして 技術は進化していますが、同じ排気量での2気筒と4気筒の差は、マットさんのおっしゃる通りで正解だと思います。 性能=2気筒4気筒 価格=2気筒4気筒 結局のところは、 惚れた好いたなところで 収まる感じでしょうね。

[@MATTRIDERJAPAN]

ありがとうございました！ その通りですね😎

[@yamamotoyoshiyuki6448]

スライダーつけるならスタントのエンジンガードって思ってしまうのですが、アレは倒しこんだ時に邪魔になるんですかね

[@MATTRIDERJAPAN]

エンジンスライダーはサーキットでバンクした時に人によっては膝とかに当たるからつけないって言う人いますね🤔

[@yamamotoyoshiyuki6448]

@@MATTRIDERJAPAN なるほど。膝に当たるんですね。 バンクした時にエンジンスライダーが地面に触れて、そこを支点に回転、転倒するイメージでした。

[@ナオキ-x5u]

２年後ぐらいにＺＸ４が出ると言われているので悩みどころですね 低速トルクもある程度補強されるでしょうし、フロントがWディスクとか 悩みます

[@まづー-s8j]

足つきの件ですが、NINJA400と25Rはスペック上同じです。リアタイヤが250は140/70なのに対して400と25Rは150/60になっているので、扁平率と外径の差からシート高に差が出ているそうです！

[@shana122632]

それをスペックっていうんだよ

[@まづー-s8j]

20代 預金1億円 ドヤッ☆ shana122632 スペックの差が出ている理由について言及したつもりでした。分かりにくい説明で申し訳ございません。

[@shana122632]

まづー ああ、俺も言い方キツかったかな？ごめんね

[@hirotosi.arima.9443]

馬力に注目する傾向が強いけど 大事なのは、トルクですね 街乗りで必要なのは、低回転域でのトルク　山岳道路で必要なのは中回転域でのトルク 同じ馬力だったら、排気量の大きい方が楽ですね

[@kenny_bluewood]

今の若い世代がどれだけ四発に拘りあるかですね〜。自分なんかは絶対4発がいいですけど。

[@MATTRIDERJAPAN]

ですね！今後他メーカーがどう動くのかもきになります！

[@北井秀樹-r7x]

もうアキュートジャケット着てるんですね 暑くないですか？

[@MATTRIDERJAPAN]

この日は寒かったんですよ〜上だけ着るとちょうどいいですよ！

[@北井秀樹-r7x]

同じ質問してる方いますね 失礼しました インナー抜きですか？ の割にはパツンパツンのような(笑)

[@nao4185]

横浜のあたりでももう寒いですか？アフロト着てるので気になりました

[@MATTRIDERJAPAN]

最近は寒いっすね〜！これちなみにアキュートです！笑

[@nao4185]

@@MATTRIDERJAPAN 都会でも寒いんですね アキュートと間違えたのでクシタニおじさん失格ですwww

[@MATTRIDERJAPAN]

😏

[@ch-tm9xe]

ZX25R高いからninja250にしようと思ったけどもう少し金貯めてZX25R買う方がいいですかねー？

[@MATTRIDERJAPAN]

25の中古が出回るまで待つってのもあり🤔

[@ch-tm9xe]

Matt RiderJapan なるほど！もう少し待ちます

[@ikarosf22]

サーキットは走らず普段使いならばNINJA250をオススメしますよ

[@ch-tm9xe]

@@ikarosf22 理由を聞かせてもらってもいいですか？

[@ばも-x2i]

@@ikarosf22 なんでですか？

[@ばも-x2i]

今中３で高校でバイトして納車したいんですが(バイク) zx250rSEかninja2502018年式どっちがオススメですか？ 街乗りの方が多いかもしれませんがちょこちょこ高速で乗りたいと思ってます！ お願いします😔💦

[@MATTRIDERJAPAN]

乗りやすさで言ったら間違いなくNinja250ですね😎

[@ばも-x2i]

@@MATTRIDERJAPAN あと質問1ついいですか？高校生でもローンって組めますか？返信ありがとうございます😔💦

[@akira_n4mu638]

@@ばも-x2i 高校生でもローンは組めますよ

[@tamakko_pippi]

250って車検ないってところが良きって言われるけど車検もバイクや車の醍醐味ちゃうの？思っちゃうんよねw それこそ高回転まできっちりかち回せるのはいいけど都内とかでそんなかち回さないし峠とかも大型の方が250よりも断然楽しいからなんとも言えんw どちらかと言ったら25rだけども買うか買わないかだと全然買わないかもw

[@hayari-san]

やっぱりいいよなぁ…でも高いから車検あるけど400はどうなんでしょうか…

[@MATTRIDERJAPAN]

全部お店で投げるとそんな差がなかったりするんですよね…

[@akirasai7616]

ZX-25R買いました(現在納車待ち) 世の中のほとんどの人が勘違いしているなぁと思うのが比較対象 そもそもNinja250とZX-25Rで比較するんじゃなくて、ZX-6RやCBR650Rと比較するべきだと思う Ninja250やYZF-R25、GSX250R(CBR250RRは微妙)は全く想定域が違うと思う イメージとしてはNC750やMT-07とZX-6RやYZF-R6、CBR650Rを比較する人がいますか？ってこと

[@ZX-RideRR]

比較おかしいでしょ

[@akirasai7616]

@@ZX-RideRR 乗ってみれば本当に分かりますよ

[@暇人くん-z1e]

橋のところだ！ ここ警察こないから飛ばせるんだよな笑

[@らなな-l5b]

16歳初のバイクでzx25r納車しました☺️友達のr25乗りましたが25rがめちゃくちゃ前傾だと思いました笑

[@くらよね-l1x]

高校生？

[@pico.8449]

16歳でバイクいいですね！ 若い人がバイク乗ってくれるの嬉しい 自分も若いけどｗ

[@らなな-l5b]

くらよね 高校生です！

[@nonoil1220]

r25よりもこっちのが前傾きついんですか？

[@らなな-l5b]

かねきち 25rの方がきつかったです！

[@ニートになりたい-n4y]

SEモデルのついてる意味がわからないUSBに触れてなくない？

[@MATTRIDERJAPAN]

あれは海外市場意識してますよね〜向こうは電熱ウェアが支流らしいのでシートの下のUSBから電源をとるんですよね〜

[@大畑慶高]

2気筒のNinja 250に乗ってますが 試しで少し加速した状態からスロットル一気に回した瞬間バイクに振り落とされそうになりました

[@hirotosi.arima.9443]

２気筒が正解かと思います ZX250を買う金があったら、Ninjya650を買いますね だったら、車検がないNinjya250がよいかなとか思います。

[@獄炎鬼にゃんま-b6n]

@@hirotosi.arima.9443 色々間違ってて草

[@hirotosi.arima.9443]

@@獄炎鬼にゃんま-b6n 俺のは、４気筒だ（見ればわかると思うけどね）

[@anonymity6621]

@@hirotosi.arima.9443 に ほ ご で あ そ ぼ 定 期

[@kaito4614]

ECUイジったら50馬力いくのかな

[@MATTRIDERJAPAN]

多分行くと思いますよ🙋‍♂️

[@kaito4614]

なかなか楽しそうですよね

[@os9930]

レーサーレプリカのCBRよりもzx25rの方が直線とか速いですかね？(｀・ω・´) レプリカcbr乗ってるので気になるよね( ˙꒳​˙ ) まぁまだ16歳だけどꉂꉂ😆 4気筒をかちまわすのは楽しすぎますよね！ (-^〇^-) 2気筒の低速からの引っ張られる感じも楽しいですよね〜(　＾ω＾) レプリカCBRは凄く軽いから25rといい勝負しそう！(-^〇^-)

[@MATTRIDERJAPAN]

最近のバイクは規制厳しいですからね〜だから日本仕様は45馬力になってますし 僕も気になるな〜

[@獄炎鬼にゃんま-b6n]

低中速域の加速はニダボ 高速域の加速、最高速は25Rかな

[@aab17320]

同モデル11月の初旬に納車予定です。プロライダーのインプレより身近な意見ありがとうございます。やはりトルク感薄いのは多くの意見ですね。 最近サーキットで試乗したのですが、常に10,000回転以上ブン回さなきゃ楽しくないだろうなという事同じく感じておりました。街乗り向かないのかなぁ。 ちょっとキャンセルしようか迷っています。

[@MATTRIDERJAPAN]

逆にいうと街乗りで1万以上回せる楽しさがあるんですよね！ 僕はそれがやりたくて買いましたから😎

[@aab17320]

そうですよね！考え直します。

[@enjinjp]

@aab17320 老婆心ながら少し意見を。 最低でも80kmを下回らないサーキットメインなら価格だけの価値があるバイクです。が、街乗りツーリングメインなら2気筒をお勧めします。機械の知識が余り無く、気筒数毎のメリットデメリットがわからないのであれば尚更です。トルク感が無いのでは無く、実際に無いです。逆に速度域が高くなるほどパワーは出ます。この価格を出せて同じぐらい速くて街乗りもツーリングも楽しみたいならCBR250RRを選択肢に考えても良いのではと思います。あと、山道の登りは常に回さないと登らない、パワーバンドキープでシフトチェンジも多くなるので疲れてきた時はしんどいです。甲高い音も疲れを倍増させます。短距離ツーリングしかしないなら気にしないで良いですが。 ＊多分もう納車されてると思いますが、同じように迷われてる方の参考になれば。

[@いも仙人]

参考になった！そして決めた!! 10年振りにバイク買う=͟͟͞͞( 'ヮ'=͟͟͞͞ 'ヮ' )=͟͟͞͞

[@MATTRIDERJAPAN]

ありがとうございます！ そしておめでとうございます🤤

[@深夜の通販]

比べちゃうのはお門違いだとはわかっているのですが、どうしても向かい乗ってたバリオス１と比べてレスポンスの悪さとトルクの薄さ、若干ではありますが車重も少し重く、世間で持ち上げられるほどすごいとは思えないんですよね…。 音も良くも悪くも減殺者というか…。 確かにこの時代に4気筒で出したのは喜ぶべき事柄ですが、ちょっと騒ぎすぎかな？と違和感を感じているのも事実です。（懐古厨と言われればそれまでですが）

[@ikarosf22]

25Rの真価はフルパワーでは50馬力を発生する潜在性能ですね チューニングによっては往年の250マルチを圧倒します

[@hirotosi.arima.9443]

４気筒を否定しないけど、納車費用入れたら100万円超えるんですよ

[@DARTSRIDER]

カッコ良すぎるww

[@MATTRIDERJAPAN]

いいぞぉ〜🤤