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Matt RiderJapan
(English follows Japanese)
MattriderJapanの【Matt】と申します。
映像・旅・バイクが好きでツーリング動画をベースに
ライダーに役立つ情報も発信できるような動画作りを目指しています!
ツーリング・キャンプ・試乗インプレ・用品インプレetc...
お問い合わせはメールでお願いいたします。
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【愛車】
Triumph Daytona675(2014)
YAMAHA SR400 40th anniversary (2019)
【Yahoo!Japan クリエイターズプログラムにも参加中!】
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I want to share about my rider's world and beautiful my country. Cheers!
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Пікірлер
@user-el3wi9qu4p
2 сағат бұрын
車校レベルで乗れないレベルでも新たな講習なしに乗ってる人ばかりだと思えることが怖い;
@aigis0760
2 күн бұрын
ZX25R買いました!!早速トリックスターのフルエキに変えてます!!!🥰 いま教習行き始めたばっかなので早く取得して乗り回したいです🤤
@MATTRIDERJAPAN
Күн бұрын
おめでとうございます🎊
@XLeverageinc
2 күн бұрын
お世話になっております。 メールで企業案件のご案内を差し上げましたので、ご確認いただけますと嬉しいです!よろしくお願いいたします🙇
@shin-ko1701
2 күн бұрын
KATANAはかっこいいのが仕事だなぁ。
@aigis0760
3 күн бұрын
某天使の咆哮と音が変わらない😇 私もZX25R買ってフルエキなので楽しみです🎶免許取得がんばるぞ!!
@python5285
4 күн бұрын
ハンドルもう少し下げ&タンク容量増えればもっと人気になる気がするけど。z900rsの対抗馬になって欲しい。
@fb6659
5 күн бұрын
今の外車と国産車の違いは 別に国産だろうが外車だろうが壊れる 部品代と工賃の値段だけしか感じられないな〜
@user-hu1lc7qq1n
5 күн бұрын
sとmの違い凄い分かりやすい解説でした、ありがとうございます😊 私はs1000r乗りなですが お二人が再加速する際 前傾姿勢とる所あ、自分と同じだ、と親近感勝手に感じてしまいました。 半端な姿勢だと後ろに置いていかれそうになりますよね。 なんかbmwって高い次元でオールマイティなんで好きです。 コレからもバイクの事教えて下さいー動画楽しみにしております! ありがとうございます😊
@hutuunonamae
6 күн бұрын
やっぱり3気筒はクランクシャフトが短くてヒラヒラ走れる。逆に言えば4気筒のどっしりした安定感とは方向性が違う。
@anym3252
9 күн бұрын
これ見てSR買うのやめました。
@ninja-el2gb
9 күн бұрын
こちらのサブコンって今でも購入出来るのでしょうか?
@vaco6275
10 күн бұрын
これはナンシーおじさんに声かけられたくなりますねぇ!
@user-tj8ev8ky5l
10 күн бұрын
GSXR125乗ってますが、次期RR欲しいですね!
@user-gv5ql7tk3i
10 күн бұрын
チェーンも付けて走ってみて
@user-gv5ql7tk3i
10 күн бұрын
タイヤはよくもんでから乗ると良いかも
@user-gv5ql7tk3i
10 күн бұрын
これよりXフォースをおすすめしたいです。フルフラットフロアだから。センターがふくらんだタイプは汚れてコートが触れて汚くなりませんか?
@user-ok3vz4uz4i
11 күн бұрын
リッタースポーツでROAD6履いて1.5万km経ちますが、まだ交換しなくても良さそうなのでビックリしています。高速道路メインですが、まさに合っている使い方のような気がしていて、次も同じのを履こうと思ってます!
@MATTRIDERJAPAN
11 күн бұрын
いいですよね!そして程よくスポーツ走行もできる万能タイヤです😁
@gresaya1852
12 күн бұрын
二ーハンか
@user-gd1og1ie9k
12 күн бұрын
おれのクラウンより排気量でかいとか草
@user-zu3dp4qy6j
12 күн бұрын
詳しく知りたかったタイヤなのですごく助かります!メーカーさんのお話も聞けて勉強になりました また次の動画も待ってますよ
@MATTRIDERJAPAN
12 күн бұрын
そう言っていただけると嬉しいです😁
@user-rh7nk9gs6s
12 күн бұрын
ノーマルだと100キロまではまぁ・・・120となると振動が辛いのと風に流されて正気の沙汰じゃねぇ!って感じですね。 ウインドスクリーン入れたら多少気が紛れますね。 自分のはパワービーム付けてますが、それでも高速巡行は気が張り詰めます。 パワーボックスつけると変わるんですねぇ
@AC-iy1ov
12 күн бұрын
T32との比較が欲しいです🙏
@MATTRIDERJAPAN
12 күн бұрын
また機会があればですね😆
@MATTRIDERJAPAN
12 күн бұрын
※タイアップ案件ではないですがいつも映像制作でお世話になっているので念の為にプロモーションチェック入れてます。 我々が制作しているPVシリーズもぜひチェックしてね! 【日本ミシュランタイヤ公式KZbin】 kzbin.info/aero/PLPE-k2lGKW0nBwbp87LlBvZZpmA8Q5w8O
@daggerytful
12 күн бұрын
ツーリングメインのオラのストトリ、ロード6有りかなぁ~
@MATTRIDERJAPAN
12 күн бұрын
ロード6はいいぞぅ
@mjis1350
10 күн бұрын
どちらかと言うとロード6は、メガスポーツ・ツアラーなどの重量車むけでロード5がミドルクラス向けなのでは? ゆえにミドルクラスにロード6だと耐久性は、高い反面乗り心地や運動性がやや犠牲っぽい評価が多いような。 逆にミシュランの場合、スポーツタイヤクラスでも軽量ミドルクラスのスポーツ車なら破格の高耐久性なので パワー5辺りが柔軟で乗り心地も良く疲れ難くツーリングから軽いスポーツ走行までカバーできるオールラウンドのような。 国産のスポーツクラスのタイヤと比較しツーリング用途でも遥かにライフが長い印象を持ちましたけど。
@daggerytful
10 күн бұрын
@@mjis1350 有難うございます、ミシュランは履いた事が無いので参考にさせて頂きます。
@user-wc6wp3bi9q
12 күн бұрын
エンジンの振動が気持ちよさそうですね!
@user-pq1ip2xq7n
13 күн бұрын
試乗で乗った事あります。 ハイテクで車体の大きさを感じさせない感じで乗りやすかったです。 コーナーでもスムーズに曲がっていきました。
@mahjong773
13 күн бұрын
2500ccって凄いバイクですね
@YutaUeda-l7o
15 күн бұрын
燃料メーターとかって付いてますか?また、付けられますか?
@noname._.b-
16 күн бұрын
プリウスとか煽ってきても10秒でちぎれそうww
@abyss7173
16 күн бұрын
カスタム中のBMG教えて欲しいです、omwみたいなやつ
@HasegawaNobutame
16 күн бұрын
バットマンが乗ってそう
@ssan3872
17 күн бұрын
外車は新車で買って保証期限内で売るが一番です。海外メーカーの大型バイクを数社新車で乗りましたがどのメーカーも間違いなく国産車より壊れます。サラリーマンなので貴重な休み、シーズンを修理期間で失うのにうんざりして今は国産車しか乗ってません。海外メーカーはデザイン一級、信頼性は???です。
@sim4142
17 күн бұрын
良い動画作るのに登録5万くらいなんだなー。不思議
@村松直美
18 күн бұрын
ハーレに飽きた人が乗るんかな俺的にはバイクは軽ほうが良いと思ってるから2500ccもいらんでしょ
@07YAMAHA-WR250R-LIFE
18 күн бұрын
興味深い。
@07YAMAHA-WR250R-LIFE
18 күн бұрын
素晴らしい景色でした。ありがとうございました。
@sinichinanase6784
20 күн бұрын
伝統あるトライアンフがこんなもんを限定とは言え販売しているとは悲しすぎる。
@kukoaki5848
22 күн бұрын
白樺湖から芹が沢までの下りあのヘアピンとかスイスイですね、この大きさでで取り回しがいいのに驚きました
@alice-joker
23 күн бұрын
SRL2をSHOEIのジェットヘルにつけています。日本仕様のものを買ったはずなのに何故かアナウンスが英語なので調べたらどうも並行輸入物が紛れているようです。その後PCやアプリで変更しようと思ったのですが、全く反応せず仕方が無いので諦めました。まぁ韓国製品ならこんなものかと。
@Bluelite2012
24 күн бұрын
嬬恋村の由来名 とてもロマンチックな内容だったので、また行く際は走りながらそれを思い浮かべて見てください
@my.3242
24 күн бұрын
県知事選お疲れ様でした。 今回は残念な結果に終わり ましたが、支持層の広がりを感じました。 既得権益の牙城を崩すのはとても厳しいですね… ですが時代は変わりつつあります、有権者の意識がこれまで以上に高まり、KZbin等のニューメディアからこれだけの票を獲得できたのは、既存のマスメディアの恣意的な情報コントロール、世論の誘導、都合のいい部分のみ切り取り放映する腐ったメディアは信頼に足る情報源ではないと気付き始めています。 これからは更に個の時代です。有権者の年齢層も変わります。 次回の選挙戦でも必ず投票させていただきます。
@user-hd9vv9hv4m
24 күн бұрын
他社が居ない排気量帯を狙って絶妙な価格設定、面白いとこを攻めてきたスズキさん🤣
@user-su4xe7ql4x
24 күн бұрын
バイクは因みに最後売るんですか?
@user-vh2mp4nz9f
27 күн бұрын
かっこいい😍 いつかこういうモトブログやってみたいのですが、編集サイトは何を使われてるんですか?
@3r150
27 күн бұрын
僕も乗ってたこのバイク。ポジションが合わなくて売った。しばらく,SSのらなかった。CB650Rも合わなかった。前傾が苦手って思ってたけど,違うSS買って,単純に自分に合わないだけだと思った。
@user-pr2zx6gq5v
Ай бұрын
最高速いくつくらい?
@TheTenfoureight
Ай бұрын
壊れないKTM
@user-cr8xq7be8j
Ай бұрын
昔乗ってだけどモードいちいちスポーツに戻るのがめんどい
@MATTRIDERJAPAN
Ай бұрын
コンフォートデフォルトじゃないんですよね〜
@Ibanez-ku5hk
Ай бұрын
とにかくデザインが好き
@MATTRIDERJAPAN
Ай бұрын
デザインすこ
@Hdsggbxsa
Ай бұрын
rsも生産終了しちゃいましたね……つがはrrsかな?w