KAWASAKI ZX-4RR 觀眾QA問答

[@JHANSHARE]

FB問題 00:15 有刷電腦嗎 00:30 前天我剛才剛試乘完，覺得騎行動態蠻像忍四百的很好轉彎，也很輕巧（公司車全馬力版本）扭力也夠市區騎乘。是一台很好騎的一台車 01:04 這車適合新手入門還是老鳥操駕？適合女生身形如展嫂騎乘 Gp戰鬥 or Rv休閒？車輛養護費用四缸一定比雙缸高貴？謝謝！ 03:40 可以當作傳宗接代的四缸車嗎？ 04:18 好奇如果是展大認為需要趕快落地改的是啥 (電腦除外) 05:12 為什麼我3/25訂結果不在第一批名單 05:21 CBR650R跟ZX-4RR哪台值得擁有？ YT問題 07:09 展大要買嗎想問這台拉高轉會不會很震（跟沒刷電腦的650R比的話） 07:53 對後座友善嗎？ 08:27 市區騎乘會不會不太方便 09:07 車格跟ninja 400一樣嗎 09:54 它很熱嗎？低轉是不是超沒力？最後希望可以多錄些聲浪孩子愛聽 11:27 可以上國道嗎（沒這台會燙腳嗎 11:51 跟650一樣欠改嗎 13:13 展大騎的是全馬力的嗎？好奇平均油耗 14:05這台可以比cbr650r快嗎都全馬的話 1510展大對川崎停止狀態下才能打N檔的N檔保護機制的使用感受如何

[@pkking0928]

身為首批車主 真心的覺得 現在才要排隊預定 等車的 24-25 49萬 正25式 52萬的售價 比預購貴6萬 CP直沒這麼高了 屏除就要四缸黃牌 只能有一台車 5X萬這價格有更好的選擇 真要買 看看現車二手 或部分加價轉單 比較實際

[@JHANSHARE]

早買早享受

[@franklin8469]

傳承應該大可不必,其他廠都在觀望,若真有市場,接下來400級距的四缸車便會陸續推出。

[@JHANSHARE]

Y沒要出 S沒要出 H傳聞響但沒看到車 短期內四大廠其他對手還是沒有個確定

[@turner9324]

10:07 發動聲浪，10:07 發動聲浪，10:07 發動聲浪

[@JHANSHARE]

香吧

[@ianian6639]

其實2檔是可以進N檔的 只是較不容易進 車主路過

[@JHANSHARE]

感謝分享

[@ss-gb4yv]

感謝！以後有機會換掉650的話想換這台🤣🤣

[@JHANSHARE]

650換1000 在買台4RR 完美

[@sooode]

小麗寶現在很多賽車都是併雙引擎最主要是，加速初速提升快，到近彎之後 出彎又得重新灌轉速....

[@JHANSHARE]

所以就是拚秒數難施展 但在山路上跟一般道路上會給你滿滿樂趣跟聽覺享受的車

[@sooode]

@@JHANSHARE 有窩 我下午也會發片，騎上車真的很有樂趣 ，這台車很棒

[@NN-cd5tq]

7月到現在騎3000多公里 最推薦的改裝就是解封印

[@JHANSHARE]

真香

[@steven1chen]

哦~行進中不能進N檔這個設計不錯耶，650R一上二檔偶爾會滑去N檔，這時油如果補下去會很尷尬，怕路人以為我要跟他輸贏😂😂

[@JHANSHARE]

哈哈哈

[@moosehang9166]

不上字幕推一個👍🏻 上字幕多多少少影響觀影體驗，還螢幕一個乾淨

[@JHANSHARE]

感謝支持~ 多數還是會希望我上字幕啦 但真的沒那個時間

[@user-ge8xm4kd4g]

持相反意見,個人覺得展大有一點含滷蛋. 有字幕可閱讀會輕鬆很多,再不然就是用C.C.字幕,可以把選擇權還給觀眾.

[@JHANSHARE]

@@user-ge8xm4kd4g之前上過一陣子 但使用率不高且影片點閱率也沒明顯差異所以就乾脆不上了 把時間拿來多做一點影片比較實在 當然 後面AI字幕更強大的話我會再考慮

[@rexyuang7211]

我自己持有忍四 防進入N檔這個機制還是有機率進到N的 我自己遇到過幾次

[@JHANSHARE]

K家的機制我不知道 但SYM就是靠檔位星星齒設計來達成 如果是這樣設計的話確實有一定機率還是能踢進去 但機率不高

[@mwsh2702]

等的超痛苦😂

[@JHANSHARE]

等待會是值得的~

[@zih-rong8022]

是不是也沒有一定要為了解封印去刷電腦，原廠感覺就不錯

[@JHANSHARE]

看個人怎麼想 我的想法是我花50萬買他了 為什麼不花了兩三萬找回他失去的40P呢

[@楓羽-r2c]

希望春風500sr進來價錢壓在30萬內 讓重機市場血流成河😅

[@JHANSHARE]

有點難度 畢竟450定價就在25-30那邊了~ 如果500四缸要賣30內那450以下的所有車都要降價~

[@user-ge8xm4kd4g]

難~ 同展大分析一樣,450SR價格就擺在哪,我倒希望500SR VOOM進來賣個39~40萬,足夠牽制4RR.也給台灣消費者多個選擇就好.

[@勞斯基]

對於一個常常市區誤入N檔拉轉的人，保護機制還蠻香的🙂‍↕

[@JHANSHARE]

哈哈哈

[@9527438]

08:45 猛然一看不就我家旁邊嗎 最近也牽了正24第一批的4RR

[@JHANSHARE]

恭喜阿~

[@jeremyhsu7499]

想問一下650R E-Clutch版什麼時候出

[@周育承]

明年吧

[@lin1583]

說個笑話 我1月問本田業務650什麼時候開始交車他說4月 E-Clutch版9月 結果現在兩種版本都還沒 真會唬爛

[@JHANSHARE]

我收到的消息是這兩個月會到車

[@JHANSHARE]

​@@lin1583 本來規劃是這樣DER~ 但後面業務有說因素才延後的

[@user-sv5hg4xv8w]

車主 路過 上下班通勤中

[@JHANSHARE]

羨慕極了!

[@user-sv5hg4xv8w]

@@JHANSHARE 還好手刀衝的夠快 不然就沒了 後面還漲了

[@ff6391]

多問個問題這台和rs660 哪台比較值得買

[@lin1583]

這會不會差太多 這已經不是哪台值不值得買的問題了

[@ff6391]

@@lin1583影片都跟cbr650r比較了 再說rs660售價跟4rr 差不多為啥不能比？

[@JHANSHARE]

如果要更猛的動力還有更好的配備當然是660 但如果以我的想法來說 4RR跟660也許也是個不錯的高低搭配組合 所以我的結論還是一樣 有錢我會都買XDDD~

[@user-ge8xm4kd4g]

Daytona 660再拉進來一起比. 😂

[@johnny1657]

這台跟cbr哪台比較趴啊

[@JHANSHARE]

這台上半身趴一點

[@Justin98777]

可以請問一下這地點在哪裡嗎

[@JHANSHARE]

龍潭

[@dawei0209]

05:12 這位車友很常在社團問 阿就有人去年年初就訂了哪排的到他

[@柳丁-u6y]

是因為台崎以key單順序為主 就算你有遠見 十年前就訂車 業務key單沒搶到 還是排不到