Kawasakiのバイクは作りがいい加減で呆れる【カワサキゼットワン】

[@tomonorishinozaki9397]

トマゼリのセパハンがかっこいいです❤

[@akiZ1]

トマゼリと理解していただけるのが嬉しいです😊

[@JohnnyBoy468]

お話しの内容私も同感です！

[@akiZ1]

ありがとうございます😊

[@kouzaku-o9v]

正直・・古けりゃどのメーカーのバイクも一緒のような気がしますけどね〜(笑　ただメーカーごとのキャラとか方向性みたいなのは感じますよね。

[@akiZ1]

時代なりのクオリティーだと思いますよ。メーカーとしての個性がないと面白くもないですしね😊

[@projectbig1962]

80〜90年代の4メーカーを修理していた者の意見としては壊れる時は壊れますが整備、修理のしやすさはホンダ、ヤマハがすぐれておりスズキ、カワサキは…て感じの造りでしたね😅 触りたい、外したい部品へのアクセスが良く考えて造られてるメーカーと修理の事何も考えてない？みたいなメーカーの違いはありましたよ(笑)

[@akiZ1]

ホンダってクルマに関しては整備がものすごくしにくい配置って印象です。 でも二輪に関しては完璧ですよね！ たしかにᏃでもスプロケカバーが外したいだけなのになんでスターターカバーまでって思うところはありますね(笑)

[@warcry8178]

akiさんこんにちは♪ カワサキは1万まで引っ張って2速に入れると跳ね返されるけど、ホンダはスコッと入るので、確かにホンダの方が工作精度は高いのでしょう。 でも、バイク屋さんの整備を見てると、機能的なのはレース直結モデル(あとカブ!)だけで、四発はカワサキとドッコイですけどね(^_^;) 書き込んだ人はRC30を売ってZ1買ったら、フロントアクスルがクイックリリースじゃなかったんでガッカリしたんですよ、きっとw

[@akiZ1]

10000まで引っぱっても2速に入るんですね！凄いなぁ。 Ꮓ1の前にK4乗ってましたが大差はないんですよね。限定解除の試験車両は当時VFRでしたが乗りやすすぎて逆に嫌でした(笑)

[@aslightlybaduncle673]

HONDA750は重たいしコーナリングが今一😅

[@akiZ1]

自分的には750ではないですがCBxに当時乗った感想としましては乗りやすいです。でも同時に面白さに欠ける印象です。

[@竜一RRR]

どこのメーカーでも多少なりとも当たりハズレはあると思うので、運悪くハズレばっかり引いたとしたら偏見を持つかも❓ だから嫌いになったりするんだと思いますね😅

[@akiZ1]

カワサキが嫌いなホンダ乗りの方はなんか怨念のようなものを感じます(笑)

[@田頭恵吾]

むっちゃ根に持ってますね（笑 カワサキといえば旧車人気が異常やとは思うけどね😊 好きなん乗れば良いだけですよね。

[@akiZ1]

自分的にはカワサキの悪口言われるのは全然気にしないのですがわざわざコメントするところがなんか笑えて(笑)

[@大島孝行]

いいかげんつうか～良い加減やな

[@akiZ1]

いい加減の基準がよくわかりませんね。ですから良い加減ですね(笑)

[@smile-garage46PPGy]

('_'?)あれ?久しぶりに視聴ぉ～したら🎬️movies配信めっちゃ尺短ぁああ短い🤸😅‼️💬 🤔💬メーカー銘柄ありきでバイク選びしことなんかいちどもないですねぇ💬 👴💬若い頃ちまたでばぁいく乗りどぉ～しで冗談話ししてた時わぁー確かに🤔💬 漢カワサキ🎉 😂誰でも扱えるホンダぁ～🤭っていうイメージ❤ありました💬

[@akiZ1]

今回は短い動画を無理矢理尺を伸ばしました。動画配信者的事情です(笑) ホンダのバイクは乗りやすいイメージ。