カワサキZR7参考動画：川崎が放った750スポーツネイキッド

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[@otsuru1816]

これ隠れた名車ですよ。ホントマジで。

[@deppling555]

乗ってました。たくさんバイクは乗継ぎましたが、またいつかチャンスが有れば乗りたいと思う程、印象深いバイクでした。 特に中低速のハンドリングが抜群で、フルロック&フルバンク状態での安定感が秀逸。クルクルと旋回出来ます。非常に地味な存在ですが、隠れた名車を発掘出来たような妙な満足感に浸れます。

[@HTAKEMAC]

自分も乗っていました。 大型二輪を取って、すぐに買った大型です。 乗りやすくて良かったですね。 これを陸送して九州をツーリングしたのがいい思い出です。

[@kizakikazuma1215]

おぉ！マイナーなバイクはいいぞ！いつも動画楽しみに見ております！愛車の親戚が動画に出ていたので初めてコメントさせてもらいました！（Z750S乗り） カワサキのその辺りのバイクはいいですよね～ もうちょい馬力が欲しがったらZ750 カウル付きがよかったらSシリーズもありますし 今後もいいバイクをいいお客さんに売ってくださいね！！

[@yukakichi0203]

ゼファー750の後継、乗りやすく作ってあったゼファー750を更に乗りやすくした車種で、違いはこの辺です的な説明が欲しかったー 二宮さんなら「レーサーレプリカがガンガン走ってる時代にゼファーっていうまったりネイキッドが出たんですよー」みたいな昔話からされると思ってましたｗ 99年に出たZR-７は、デザイン的には97年に出たホーネット600を意識しました感を絶対に拭えないけれど、安直にZX-6Rのエンジンを使いませんでしたし、シートカウルとテール周りはZX-9R（C）と同じですし、この車種だけが流線型及びコンパクトを強調したわけではないのでは、と個人的には思ってます ２気筒ですがER-6のデザインはちょっとハデで…的なオーソドックス志向の人向けだと思います 乾燥重量は200ｋｇ越えてますが、乗り始めると400ｃｃ並の軽さが楽しい良いバイクですよZR-７

[@subutatonkitimeoncb900f9]

ヨーロッパではゼファーは2本サスで人気が無かった。 ヨーロッパはモノサスのスポーティーなマシンを欲しがったので、 『よりスポーティーで乗りやすいマシンを！』って声を元にラジアルタイヤを採用してユーロデザインで出た車両ですねー👍 バランスの取れた良いマシンです！

[@momo-c2s]

こんなバイクあったんですね。 エンジンの形めっちゃ好き()

[@forzaz8683]

早速ニューアイテムにハマってますね！

[@ヤフオク-e3g]

初めての大型バイクにzr7を選びました。 168cm50kgのもやしですが、問題なく取り回せます。大型らしい加速力もあり十分速いです、速すぎるくらい。シートもふかふかでシート下の収納スペースも広いです。ツーリングの相棒として完璧に近いと思います。迷ってる方がいれば是非乗ってほしいですね

[@hanamaruwo]

現在ZR-7Sをセカンドバイクで所有中ですが、還暦過ぎの私でも重さを感じずホント乗りやすい。 とても素直なハンドリングとスムーズな吹き上がりのエンジンでで小回りも大回りも気を使わないですね。 メインのバイクはＷ６５０なのですが、ZR7に乗り始めてからＷ６のエンジンのトルク感とかハンドリング感が少々荒々しく感じるようになり乗るのが少し億劫になってセカンドバイクに格下げとなる予定です。

[@塩ぽんず-f4w]

7年前乗っていました。 綺麗なのにバロンで乗り出し33万 いいバイクですがVFRに加速で千切られましたしCB400と加速変わりません…泣

[@kainjustice9231]

このバイクタンク容量とシートが良いんだよな～

[@矢車そう-k1j]

レンタルバイクにｚｒ－７ありました！　乗ってみようかな！?

[@kskksk]

ZR7S乗りたかったなぁ 探しているうちにZ750Sが出たのでそっちに浮気したけど。 ちょっと取り回しが重いって話を聞いたことはあるけど、全てそつなくこなす優等生的バイクなイメージがあります。

[@matsu2020]

日本じゃゼファーがあってほとんど見たことがなかったですがヨーロッパじゃ人気だったってモデルですね。今となっては空冷4気筒ってだけでもうワクワクですが。ヌンチャクでバイク叩かないでね。

[@肉団子吉丸]

エンジンゼファーと一緒だっけ？

[@otto8834]

Kawasaki「そんなにお利口なバイクが好きなら作ったらぁ！！！」 ライダー「そうじゃないんだよなぁ、、、」

[@やさ-b2q]

5秒スキップにしてると飛ばす事にヌンチャク持ってて面白いwwwww

[@AQUAMARISO]

ホンダからのＯＥＭと言われても違和感ない むしろそっちの方がしっくりくるくらいｗ

[@kzzr1100to]

なんでヌンチャク！？職質されそうで心配だ（笑） 電子制御に気を遣う、気になるってのは、整備屋さんあるあるかも？ だって、トラブっても（診断テスター？繋がないと）原因わかんないし、手をいれる（修理する）事もできないもんね。 ZR-7、昔のロードライダー誌の編集長が乗ってた。なんとなく渋いバイクだと思った。

[@koh631]

400並の軽さ ホーネットと間違われるデザイン より遠くへ etc 教科書通りの ストリート ファイターですよ💪

[@なめこライダー]

これ持ってますが、最近のバイクで欲しいのが見つからないので、壊れたらどうしようと思いながら乗ってます

[@ZuBo-Rider]

ZR-7良さげですね。改めて探して拝見しましたが、一体どこに向かっているんでしょう？（笑）

[@yasushi610]

その黒いバッフル2本もサービスでつか？ ゼファーもZR-7も乗ってたけど、乗り易さならゼファー、ツーリングメインならZR-7なイメージ。 スタイルだけ、当時の流行を追っただけの中味ゼファーだから。。ちゃんとイジればそこそこ良いが。 インジェクション車に乗っちゃうと、キャブはやはり面倒。マメな維持管理が出来ない方にはコノ手のおススメどうだろう？ 体重軽いと内また喰らうからｗｗ

[@ygjl-dm8ly]

前からジャッキーチェンに似てるなとは思ってたんですよ。

[@creamsoda7068]

他人に売るバイクの側でヌンチャク振り回してなんの意味ありますか？

[@やぶきじょう-x7w]

最後ちょっと早くしてかっこよくしてるw

[@at-om2bz]

最初ZRXって言ったなぁ

[@RYO-B4]

ネタかと思ったら上手かった

[@dadladd2192]

エンジンが足し風ファー７５０と同じだった希ガス

[@eduardolopezsanchez4349]

oleee! que arte tienes

[@ct9a9mr]

ガキの頃ブルース・リーの映画でヌンチャクの練習してたのを思いだしました。

[@aaist2838]

zzr400入らないですかー？

[@okunomukou]

あれ?! ホーネットやんけwwwwwww

[@おっさんにゃんちゃん]

ヌンチャク、カタナ…… 視聴者の皆さんはお気づきだろうか？このバイク屋の店主はあからさまにニンジャなのだ！！

[@Kurono_Roxu]

ヌンチャクが気になります！w

[@tentsuxyzman]

ヌンチャクが出てくるとは思わなかった(^^)

[@津ひろみ]

カンフー？！なんか、格闘家になるのかなあ…お相手しますわよ♪柔道、空手ばかですので！

[@Fdtsghbgdffndhghhhjj]

二宮さんが来てらっしゃるバイクジャケット？メーカーを教えて欲しいです

[@kiyosanOffical]

Fdtsghbgdffndhghhhjj HYOD(ヒョードー)だと思います

[@Fdtsghbgdffndhghhhjj]

kiyosanOfficial ありがとうございます！ 調べてみます

[@ippei1881]

ヌンチャクの事には触れないんですねｗｗｗ

[@user-euro6eco5w1h]

サムネのチンポジ紳士が今日のメイン 5:12

[@YujiCobayashi]

ホンダっぽーい。 カワサキっぽくなーい。 でも、 ゼファー750のエンジ~ン

[@masasan2227]

それを1番したかったんでしょうかww

[@takuya.leouch]

突然のヌンチャク

[@ともちゃん-y5r]

ホーネットみたいやな

[@シラ-n9o]

ヌンチャク(*⁰▿⁰*)カッケー

[@yamadatarou1517]

ホアチャー！

[@車で行こうか列車で行こうか]

ホーネットにしか見えないｗ