カワサキZRX400Ⅱ：果たして走行距離4万キロは走りすぎなのか？！

[@oomori5255]

いつもモンスターでビチャツとなってたので凄く参考になりました。

[@SASAKI.LSIO.17]

数年前はこんなに安く買えたんだ。今なら倍ぐらいしそう。

[@陵野詩音]

10年落ち以上のものでも5000km以下のものもあって、逆に怪しく感じる 絶対買わない

[@カギカッコ-e9o]

モンエナ、いつも噴き出して困ってたんで、明日から実践します笑

[@doughenry19]

俺の黒バン1250Fは４年半で88000キロ超えてるけどメチャ快調です。メンテはバイク屋任せ(3000キロ毎点検、オイル交換)です

[@etokimi8790]

モンエナの開け方、今までで個人的に一番役立つ情報だ（笑

[@arleigh-burkekio1761]

1996年式だと、むしろ4～5万ｋｍ位あったほうが安心。乗られていたって事だもん、

[@Kおち]

自分のバイクも4万キロこえてますが、まだまだ元気です！

[@vonzo7878]

昭和のコロナマークⅡが通って行きましたね

[@riderlock]

俺みたいに、オイル交換以外は壊れない限りノーメンテって人もいますし・・そういうのを考えると、結局は走行距離なんて単なる指針の中の1つでしかないんですよねぇ。。

[@MDMC-sv4ik]

職場の人は11万キロのW650に乗ってます。メンテさえ、ちゃんとすれば相当乗れると思いますよ。無理にブン回したりしなければ・・・

[@187-w9q]

モンスター開けるときいつも溢してたので勉強になります！

[@shitamo4485]

この車両が入ったのが二か月前だったら絶対買ってました！

[@zoochank8737]

みんな女の人に食いつきすぎww そんな飢えてるのか…

[@controler21]

今年もニノさんがタンクトップになる季節がきたか。

[@古川-n5u]

ぶっちゃけ、きちんと消耗品交換してメンテしてあげれば、何万キロもしっかり走ってくれるんですよね〜

[@miso0313]

車で言う10万キロは バイクで言うと何キロになりますか？ メンテナンスにもよると思いますが買うときの参考にしたいです

[@さらちゃんねる-x1u]

私のゼファーχは35000キロぐらいで、時期的にはホワイトベースが店舗引っ越しするちょっと前ぐらいに買いましたが、4万キロ近くなった今でも元気に走ってますよー いい物を見つけるのは苦労しましたが、ゼファーやZRXなど改造されやすいものは実際に見てエンジンかけて選ぶといいですよね。

[@HIROAKI-RCandBIKE]

バイク便のCB400SFなんて30万キロ超はザラらしいですからね〜、4万キロならしっかりオイル交換していれば全然OKでしょう！しかし後ろのGSR250のお姉さん気になるわ〜♡

[@konoito1183]

もし壊れたなら直せば良いんですよ。

[@type85fukushi]

バイクに乗る黒髪で長髪の女性は色気がヤバいということを説明する動画。

[@shochannel222]

ホワイトベースみたいなバイク屋さんが増えれば良いな〜(´∀｀)

[@yoshino_yusuke]

メーター巻き戻し……ニコイチモータースか………

[@naochanroadster]

ヘルメット脱いでる後ろの尾根遺産がすごく気になる。。

[@sion1977sion]

ちゃーんとメンテナンスしてれば10万でも買いたい けど、そこまで詳しく見て適正価格つけてくれるバイクやさんがないのが悲しい、、、

[@charin_]

メーター戻す業者って結構その業界では知られてるんですね。。 こっちは分からないもんなぁ。。

[@ほいみー-g8h]

ティターンズのMk-2カラーですかね

[@kamenoko_pon]

ZRXかっこいいかっこいいカッコよすぎるー

[@3053-v8k]

まわりに左右されない所がかっこいい

[@kf-wz8ow]

途中から後ろのおねーさんにしかめがいかぬ

[@momo-bl9ig]

よく書類をもってきてくれるバイク便のアドレスv125 87万キロです8万7千キロではありません メーター8回回ってるんですって^ ^ 毎日乗ってメンテナンスをキッチリすると車両買い替えより経費をおさえれるらしいです。

[@ZRXPNDA]

走行キロ数とエンジンの消耗は比例しないですよね。前のオーナーがどの様に乗ったか？どの様にエンジン回転をして使ってたかなど千差万別で、あくまで目安とするだけ、その辺が判別できない人が買う時は分る人に見てもらうか？信頼出来る所で買うしかないですね。二宮さんは結構、危ない橋のお話ししてくれてましたね。この手の話を嫌う（隠したがる）バイク屋が多いですからね。自身に自信があるから出来る行為で動画を上げられてる様です。若い子らに正しい見方を教えてくれてるんですね。見てる方々に、多少業界をカジッたことがある者から言えるのは、二宮さんのこの発言は正しいですね。

[@バイクゆぅ]

かっこよすぎ！！

[@bokukubo1800gl]

都内近郊の某チェーン店は巻いてますね。

[@tamaki9883]

いい音ですね〜！

[@山口道考]

結構自分にとってはタイムリーなネタでありがたい

[@hero3679]

俺のZRX400は、42000㌔はしっとるぜよ！ ちなみにまだスピードメーター振り切るぐらい元気だぜよ！

[@YujiCobayashi]

国産の400cc、4気筒バイクは、新車ではもう 「HONDA CB400シリーズ(￥761,400～￥977,400/税込)」と 「SUZUKI GSR400ABS (885,600円/税込)」しか買えなくなった。

[@user-fp4fw6sf9x]

それと同じ価格帯でmt07や09に乗れるんだから、 維持費もほぼ変わらない大型に乗りたくなる理由も見えてくるな しゃーない

[@homuhomu5574]

二宮さん昔動画でマークツーカラーっていってましたよね？笑

[@asinagaritoru]

久しぶりに動画見たらガッチリしました？ ムキムキですね！

[@matsu2020]

がんばれがんばれしょーへい！まけるなまけるなしょーへい！ ２０年物で４万キロ?むしろ大丈夫かと思うよ！！！

[@garage_ks_3939]

機械である以上壊れて当たり前！壊れたら自分で直す！（出来る範囲で） という考えの私には走行距離は目明日に過ぎないのでそこそこな距離を走っていても気になりません！ ある程度距離を重ねた状態で調子が良ければそれだけしっかりメンテをされ元気に走っていたと言う証です（＾ω＾） なので距離よりもその個体の「状態」に観点を置いて私は車やバイクを探し出します！ 個人的には改ざん車でも全体的に調子が良ければ構いませんが出来れば巻き戻しはしないで頂きたいですね・・・ あと、色についてですが恐らくＭｋⅡカラーだと思います！ あまり詳しい訳ではないので違ってたらすみません(^^; そういえば一番最初に憧れたバイクはKZ1000MkⅡだったなぁ(*´ω｀*)

[@metalmaster7777777]

並列４気筒また乗りたいなぁ(´ε｀;)ヾ　30000キロほどのCBXを知り合いから12万で譲りうけた クソ昔が懐かしいwww　結局盗まれたけど(´ε｀;)ヾ　 いまでも盗んだやつを歹ヒね！と毎日念じてる

[@ケンケン-r3o]

俺と同じZRXカラーだ！嬉しい！

[@jackjack5070]

すごく走ってるけど また、行ける〜

[@cypress3840]

業界裏話は聞いてて面白いです。

[@okakugo]

このバイク欲しいんよなぁー けど車検面倒くさいんよなぁー ミニバイクにしようかなぁー モンエナって時々なんか唾臭いって言うか ヨダレ臭いって言うか なんか変な臭いする 美味しんやけどなぁー

[@hornet-sv2ie]

エンジンかけるときにアクセル開けてる時とセル押すだけの時があるのはなんか使い分けの意味があるんですか？

[@トモ-y2s]

いつも、動画を見ております、質問なんですが、普通二輪免許をとったら、小型二輪って乗れますか？

[@187-w9q]

なにその質問？笑

[@トモ-y2s]

黒沢Remodeling 普通二輪免許とったら、スクーター乗れるのかなーって

[@187-w9q]

小池智大 乗れるよ。なぜ疑問に思うのかな。

[@itt338]

+黒沢Remodeling 「なぜ疑問に思うのかな。」←わからないから疑問に思ったんだろ。わからないときは人に聞くなりしないと答えわからないだろ。

[@187-w9q]

稲麦 烏龍 解決したコメントにいちいち首突っ込んでくる第三者 黙ってられんの？笑　構ってほしかったんか？

[@AQUAMARISO]

４万キロは走りすぎなのか？最終鬼畜バイクZRX400Ⅱ

[@yasushi610]

エンジンを掛けさせてさせてくれない店もあったりするから、距離では決められない。。

[@aoirora]

サイトウヤスシ す

[@masarurx8]

バイク便の方達は２０万キロとか、 ざらで乗ってるんで、全然通過点に過ぎ無いですよ いかに日頃からメンテナンスしているかと 乗り物に優しい乗り方をしているか❓ などが 長持ちのコツなんじゃないでしょうか❓ モンエナの開栓方法は非常に参考にさせてもらいます。

[@kiminosmilede]

私のところでよく言うのはマークⅡカラーですかね

[@user-dw9cu5ux4c]

モンスターエナジーをモンスターっていう派とモンエナっていう派いるよね、 自分は二宮さんと同じ後者だな

[@mikiokamada1205]

二宮さん、カフェインの摂りすぎではないでしょうか？

[@GoriRyder]

それすごく思う

[@Freddy-fazbear...]

バイク女子は 9:30 から

[@ケンタ-j6l]

モンエナ開けてついた液をペロッとするんじゃないんですか

[@axel-bc5lm]

MK-2カラーですかね z1000MK2ってありましたね

[@MegaECHIGOYA]

モンエナを開けるコツありがとうございました、いつも開ける時イラッとしてたんですよw

[@他気]

zrx最高

[@kouche1193]

紺金のマークIIカラー

[@japanseigo]

モンエナ開ける時、ゆっくりやっても必ず「ビチャ」ってなるから助かりんこｗ今度からちゃんとナナメにするでゲース。

[@朝田裕樹]

マークIIカラーって言うんですかね？ よくわかりません（笑） 僕のCBR600RRなんて70000キロですよ（笑） でもメンテナンスしっかりやってるので バリバリ走りますよ(^^)

[@バイクずき]

かっこええ

[@jr-ju9tr]

まぁ4万キロならエンジンは大丈夫だけど、足回りとか消耗品とか気になるよねー

[@GTA6AC4A]

最近このジャッキーチェンみたいな人の動画にはまりだしたしバイクに興味持ち出したが免許がない←

[@tkr2165]

素晴らしい

[@tanakataro5592]

モンエナ開けるとき「びちゃっ」ってなってたので、大変参考になりました！

[@route6669]

コメント1番いただきました

[@obanzaikarakara8852]

カラー名はメタリックオーシャンブルーですよ

[@CB-ji5oj]

途中で後ろに映る、女性ライダーが気になってしかたないです…(笑)f(^^;

[@EGRIDER44]

俺のTRX850は後300キロ走ったら新車ですよ(*´･ω･｀) バリバリ峠走ってます‼ 勿論ロングツーリングもイケます＼(^_^)／ 新車なる瞬間をKZbinアップ予定(☆∀☆)

[@user-gw9ew7hq5t]

ガンダムMk-Ⅱ(ティターンズ)カラー？

[@r33type416]

わかりやすい！

[@PTMY_998]

うちのCBRちゃん新車購入の88年式（28年前）で56,000kmくらいなんだけど信じられるかな・・・つい7年前は19,000kmほどって言っても信じられるだろうか

[@UyaMacHinTosH]

MK2カラーですね♪

[@泉川珠羅]

沖縄にも買取来れるんですか？笑

[@kxmft225]

９：３０からの後ろの女性が気になります。

[@三毛ジャガー]

9分27秒あたりに女性ライダー登場！スズキGSR250Fかな。あれもいずれ商品となるのでしょうか？

[@backfireafterfire2947]

去年事故られた車種 ZRX400 痛かっただろ 愛車に助けられた。 身代わりに相棒が天国へ もらい事故 本当最悪！

[@サンバー太郎]

自分のヤマハジョグＺＲは、４万キロちょっと走ってますがメンテナンスをおこたらなければ、全然平気ですね４００とかのほうがまだ強いと思うので平気ですね(自分なら)扱い方しだいですかね。

[@高速戦艦金剛-c5h]

モンスターのコツものすげー役に立ったんだけど(笑)

[@heavenry18y]

嫌がらせをしてくるところ、イコールメーター巻いてるとこ。って感じちゃいますよね(^ ^)

[@尾崎豊-c7q]

いいなぁ

[@f566xbd]

走行距離はあくまで指針のひとつでしかないんですよね 年式から考えると、このバイクでも少ないほうなのではないでしょうか

[@JARiyan615]

ズボン破れてますよー！

[@はんかくさい-o7g]

カラーは、コンコンコンコン大村崑です(笑) 後ろのGSRの女性が気になるなぁ…

[@Man-teen]

恩紗のﾄｰﾁｬﾝ・・

[@moajohn829]

後ろのお姉ちゃん、めっちゃカッコエエ・・・

[@Kurono_Roxu]

モンエナの導入、久しぶりに見る気がしますw

[@玉吉-g4b]

今日は後ろのダンベル使わないんすね笑

[@アヴェンタドール乗りランボルギーニ]

何で大型は4気筒多いのに250は4気筒少ないんだろうな

[@d-ov45magna]

大型車よりも、より部品を小さく作らなくてはならないたのと、小けども耐久性は保持しないとならない。 となると加工や素材がたかく、部品点数が多くなり、値段が高くなる。 そんな高級な250を新品で買う人は少ないのさ… お金あるんだったら大型や400買ったほうがいいってなる。

[@アヴェンタドール乗りランボルギーニ]

今の時代は2気筒単気筒ですか

[@user-fp4fw6sf9x]

今の時代に 250マルチなんて出したらバカ高い金額になるし、250のちっこいバイクに高性能なインジェクター乗っけたらメーカー側からしたら採算も取れないし部品が小さい分耐久が下がる。すると不具合が多くなって評判が落ちる。メーカー側の信頼問題に直結する。いいとこ無し。第一、4大メーカーは海外向けに完全にシフトしてるし 日本の免許取得制度変わって大型二輪が教習所で取れるようになってからは、 250っていう分野に固執する理由もなくなってる。 4発乗りたきゃ大型で乗れよっていうメーカー側の無言の勧め

[@アヴェンタドール乗りランボルギーニ]

Mank.o 大型は免許持ってなくても一気にとれるの？

[@taka.t5255]

+ＹＺＦ R1 普通二輪の免許なくても大型二輪の免許は取れるよー

[@巻き寿司-y4j]

カフェインって体に吸収されるまで30分くらいかかるんじゃ。。

[@イギー-o1j]

カワサキのバイクはメーターの巻き戻しが多いって事ですね(^^;;

[@kamenoko_pon]

ZRX4002型6㌔は乗りすぎですか？

[@羊羹兎]

後ろに映ってるおねーちゃんが気になるぜ

[@アブラスタ]

二宮さん、いつも男らしーなー。 今日はジーパンのやぶけ具合もグットくるなー

[@GSX-R-rider]

後ろの女性は従業員ですか？

[@casa0819]

同じところに眼が行く人がいたｗ

[@HM0618]

初心者は騙されるんだろうな....クソバイクショップに 。

[@wadasan5]

メタリックダークブロンズ

[@かや-v8g]

４万はまだいけますね