Я и "Грузин" слышал от профи водил! Но "сервант" первый раз слышу! Очень зачетно прозвище! 😂😂😂😂😂👍🏿👍🏿👍🏿
@inoplanetnyigost4 жыл бұрын
Юрий, спасибо за ролик! Всё как всегда на высоте!
@ЖительРоссии-п3о4 жыл бұрын
Спасибо за толковый обзор.
@vadimdiatlenko7173 Жыл бұрын
Жуть какая... ССМовские Колхиды просто шикарнейшие - отсутствие их в коллекции огромное упущение.
@Vlas57rus4 жыл бұрын
Хороший обзор
@Максимфілончук-и7у2 жыл бұрын
А где купил
@djedbars22974 жыл бұрын
Колхида = ), на нем только чай возить и то только с горы=)))
@YuriySt544 жыл бұрын
Я только слышал версию с мандаринами.
@НиколайРезниченко-и2у3 жыл бұрын
и только под ветер. Эта песенка стара, обосрать её пора! Надо руки иметь и голову на плечах Хорошая кабина и машина длинномер!!!
@marchenko864 жыл бұрын
я пошу прощения, а с каких пор бычок - советский грузовки, если выпуск был начат через 4 года после развала совка? да и собственно, разработка была начата как раз в связи с этим самым развалом.
@venvenmoto34694 жыл бұрын
Добрый, производителю все равно, бизнес ничего личного
@andrewc10754 жыл бұрын
Там как обычно окажется, что его разработали еще в 60-х, а технологии были самые передовые в мире, но кто-то опять помешал и насрал заводчанам в штаны.
@YuriySt544 жыл бұрын
Это не в первой. В Автолегендах тоже. Видимо не подумавши изначально назвали серию. С автобусами вон самое правильное - "Наши автобусы". Можно совать, что угодно.
@marchenko864 жыл бұрын
@@YuriySt54 даже икарус)
@YuriySt544 жыл бұрын
Я бы сказал икарусЫ. Хотя 260-е и 250-е настолько вживились, что можно и нашими назвать. Но вот 620-й и 66-й на мой взгляд странно. Хотя тут бизнес. Взяли модель из французской журналки - минимум вложений, максимум прибыли.