เกียร์อัตโนมัติ CVT ใช้งานยังไงให้พังยาก เทคนิคขั้นเทพ เรื่องง่ายๆ ที่ไม่ค่อยทำกัน | CassyBank

เกียร์อัตโนมัติ CVT ใช้งานยังไงให้พังยาก ถ้าทำตามนี้ เทคนิคขั้นเทพ เรื่องง่ายๆ ที่ไม่ค่อยทำกัน | CassyBank
มาแชร์เทคนิค การใช้งานเกียร์อัตโนมัติ CVT ทำยังไงไม่ให้พังง่ายๆ พอดูคลิปนี้แล้ว อาจจะรู้สึกกันว่า ทำไมมันง่ายอย่างนี้...แต่ทำยากว่ะ 555+ จะเป็นอย่างไรนั้น มาติดตามชมกันครับ ^_^
*****************************************************************************
ทำคลิปมาก็เป็นจำนวนพอสมควร ถ้าเพื่อนๆ ชอบคลิปของผม สามารถโดเนท เพื่อเป็นกำลังใจให้สร้างสรรค์ คลิปออกมาเรื่อยๆครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ
Kasikorn Bank
Patara Buayam
690-206700-9
*****************************************************************************
ติดต่องาน หรือส่งข้อความ ที่
✪ ▇ Facebook Fan Page : / cassybankchannel
✪ ▇ Email : [e-mail]
*****************************************************************************
✪✪✪ ▇ คลิปน่าสนใจ ▇ ✪✪✪
✪ Reveiw My Car : Nissan Almera N17
bit.ly/3huVTsT
✪ DIY : How to : ทำเองได้ง่ายนิดเดียว
bit.ly/3foGJmT
✪ Project F : รถพี่มีแต่ซ่อม
bit.ly/2AC1DAb
✪ Review : ของแต่งรถน่าใช้
bit.ly/37vaUGh
✪ คลิปรวมรถแรง : รถแต่ง
bit.ly/2UJIdjS
✪ Maintenance : ของมันต้องเปลี่ยน
bit.ly/37vb54p
✪ Tip เกร็ดความรู้
bit.ly/30IX3eo
✪ Variety
bit.ly/2YumwW4
-----------------------------------------------------
#เกียร์CVT #พังยาก #การใช้งาน
-----------------------------------------------------

[@CassyBankChannel]

ทำคลิปมาก็เป็นจำนวนพอสมควร ถ้าเพื่อนๆ ชอบคลิปของผม สามารถโดเนท เพื่อเป็นกำลังใจให้สร้างสรรค์ คลิปออกมาเรื่อยๆครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ🙏 Kasikorn Bank Patara Buayam 690-206700-9 ติดต่องาน หรือส่งข้อความ ที่ ✪ ▇ Facebook Fan Page : facebook.com/CassyBankChannel/ ✪ ▇ Email : [e-mail]

[@nsm1302]

ฟๆ

[@user-po1uo1uv2l]

เสียงเบาจังครับ

[@skawee666]

CVT ชิลชิล ค่อยค่อยเร่ง ค่อยต่อยขึ้น เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ตรงตามคู่มือ(หรือเร็วกว่าเมื่อเข้าหลักแสน)แค่นี้ลูกรักก็อยู่กัยเรานานครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@mtkwan555]

1) ไหลลดก่อนเสมอ 2) อย่าเลี้ยงคันเร่งรถบนเนิน 3) รถติดนานๆควรเจ้าเกียร์ N 4) หยุดรถให้นิ่งก่อนเปลี่ยนทิศทางขับ 5) อย่าไหลรถด้วยเกียร์ N, 6) ใช้เกียร์ S overdrive ให้เป็น (ใช้ตอนเร่งแซง), 7) อย่าเขยื่อนรถไว (เวลารถติด)

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@t-t4893]

ผมอ่านคอมเม้นนี่สรุปง่ายๆเลย คนขับต้องเป็นใจเย็นมากๆ😂

[@dsboykung]

เทียบกับการที่ต้องเปลี่ยน N > D > N บ่อยๆ กับ D ค้างไว้ อันไหนเสื่อมน้อยกว่ากัน หรือว่าจุดที่เสื่อม-เสีย อันไหนซ่อมเปลี่ยนถูกกว่ากันครับ

[@user-lh8sx1no2l]

@@dsboykung รถหยุดนิ่ง ถ้าโยกไปที่N ระบบคลัช ไม่ต้องทำงาน จึงดีกว่าโยกไปที่D

[@dsboykung]

@@user-lh8sx1no2l แล้วเรื่องวาล์วแรงดัน กับ คลัทช์ อันไหนควรทนุถนอมมากกว่ากันครับ ในกทม ขับรถติดๆ

[@mcliver4156]

เกียร์ CVT ถ้ามองดีๆก็เป็นเกียร์ที่พัฒนาดีพอสมควร ตอบสนองดี แต่เงื่อนใขในการขับขี่ก็เยอะพอสมควร ต้องปรับตัวและหาจังหว่ะที่ดีที่สุดในการใช้งาน

[@CassyBankChannel]

ใช่เลยครับ ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@kanokwansenmani181]

ดูคลิปนี้แล้วนึกถึงตอนที่ตัวเองขับ เป็นเกือบข้อ แล้วตอนนี้ เกียร์อัตโนมัติ CVT พังเรียบร้อยแล้วจ้า TT ร้องไห้หนักมาก

[@CassyBankChannel]

แย่เลยครับ

[@denon3911]

ใช้ MT อยู่ทุกวันนี้ รวมๆคิดว่าประหยัดค่าซ่อม บำรุงรักษากว่า AT นะ ไม่จุกจิก แต่มันลำบากตอนรถติด กับขับขึ้นดอย ต้องเลี้ยงครัช เลี้ยงคันเร่งให้ดี เกียร์แต่ละชนิด มีข้อดีเสีย ต่างกันไป แต่รู้สึกภาพรวมขับ MT สบายเป๋ากว่า

[@CassyBankChannel]

ใช่เลยครับ ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@lerdlit]

คลิปมีประโยชน์มากครับ ขอบคุณที่ทำคลิปนี้มา แต่ สำหรับผม ความผิดเรื่องเกียร์พังกลับมองว่าเป็นปัญหาของผู้ผลิต ที่ต้องการลดค่าใช้จ่าย หันมาใช้ CVT แล้วโยนความรับผิดชอบไปให้ผู้ใช้งาน มันไม่มีใครปรับตัวได้ในทันทีหรอกครับ ต้องใช้เวลา แล้วเวลาที่เสียไปเกียร์ก็ใกล้ลาโลกแล้ว ผมจึงมองว่า CVT เป็นนวัตกรรมที่แย่ สำหรับผู้ใช้งานมากกว่าผลดี ต่อให้ซ่อมฟรีตลอดชีพ ก็เสียเวลาอยู่ดีครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@pralongyuthkhaoprajan2666]

+1

[@supatsomjit1291]

เห็นด้วยมากกกกก นิสสันมาชชชเล่นงานเข้าแล้ว

[@panyawut]

ใช้เกียร์MTมา32ปี ชอบขับออกตัวเร็วแรงจนติดเป็นนิสัย ตอนนี้ขับรีโว่m t มันมาก มาใช้ออร์โต้ซิตี้ เทอร์โบขับเรื่อยๆมาเรียงๆ รู้สึกอึดอัด แต่ขับในเมืองก็สบายไม่ปวดขา

[@user-dw8ij6ug2i]

วิธีที่รักษาเกียร์ที่ดีที่สุด คือ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะที่กำหนด. อย่าขับกระชากหรือกดคันเร่งแบบกระทันหัน(บ่อยๆ) ขับรักษาความเร็วให้สม่ำเสมอ อะไหร่ทุกชิ้นมีระยะเวลาสึกหรอ แต่จะยืดอายุการใช้งานให้คุณยาวนานขึ้น

[@CassyBankChannel]

ใช่เลยครับ ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@user-po1uo1uv2l]

อันนี้ใช่อธิบายสั้นๆด้ยใจความ

[@chbunlert]

ได้ข้อคิดคำแนะนำ ที่มีค่ามากครับ ควรที่จะต้องจดจำไว้เสมอสำหรับคนที่ใช้cvt ถ้าไม่เข้าใจก็ควรดูหลายๆรอบเพื่อให้เข้าใจนะครับ ขอบคุณมากครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณมากๆเลยครับ อ่านแล้วชื่นใจมากครับ 😍

[@interphone7786]

พังง่ายจริงๆครับ ขนาดเข้าศูนย์ตลอด แค่ 50000 ก.ม.เกียร์พังแล้ว อัลเมล่าครับ

[@CassyBankChannel]

มันมีหลายปัจจัยครับ ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@user-un6th6xh5w]

ค่าเสียหายหมดไปประมานเท่าไรคับ

[@SamsungSamsung-yd3tf]

ไม่พังขับมา60000กว่าแล้วรถ2ปีครึ่งวิ่งต่างจังหวัดทุกอาทิด😁

[@mungzago]

ผมขับcity zx เกียร์แบบนี้เลยครับ วิ่งมาแสนสี่โลแล้ว ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาครับ ต่อไปจะขับแบบที่พี่แนะนำครับ ขอบคุนครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@deerbonjovi]

ขอบคุณมากครับพี่แบงค์ นิสสันมาร์ชที่บ้านเป็นรถที่ขับแล้วทรมาณมากครับ ต้องขับแบบทะนุถนอมตลอดเวลา ออกตัวที ต้องลงน้ำหนักเท้าให้เบาเหมือนแมวครับ ปัจจุบันติดออยล์เกียร์แยกแล้วครับ เกียร์ร้อนน้อยลง ไม่มีรอบฟรีทิ้งเหมือนเดิมครับ

[@CassyBankChannel]

ดีแล้วครับ CVT ของนิสสันมาร์ช บอบบางมากครับ

[@user-ul3uk6yj2o]

กำลังจะซื้อรถใหม่เป็นเกียร์ cvt เริ่มหวั่นใจเลยคับ เพราะคันเก่าเป็นเกียร์ออโต้แบบเฟือง ถึกทนมาก

[@user-dt1oz3hw6u]

ของผม Altis 2015 CVT7Speed (taxi)ที่ภูเก็ต ไม่ใช่ในกรุงเทพฯ วิ่งมา406,000 กิโลแล้วครับ ขับปรกติธรรมดามีคลิกดาวน์บ้างบางครั้งยังใช้ได้ดีปรกติอยู่ครับ สำคัญคือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียรที่ศูนย์ตามระยะทุกๆ40,000 หรือน้อยกว่าก็ได้แล้วแต่การใช้งานของรถคุณ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ CVT ของ Toyota ค่อนข้างอึดมากครับ...เห็นแล้วอิจฉาจัง 555+

[@familych.2546]

ทำให้คิดได้อย่าง ก็คือเรื่องคุณภาพ Toyota ผ่านการทดสอบจากผู้ใช้จริง โดยเฉพาะ taxi ยี่ห้ออื่นสู้ไม่ได้

[@perper5432]

ผมใช่มา10กว่าปีไม่เคยพังเราควรใช่งานให้เหมาะสมกับการใช่ตำแหน่งเกียดูแลการถ่ายน้ำมันเกียให้เหมาะสม กรองเกียก้อเป้นส่วนสำคัญควรเปลียนอย่างน้อยตอน10000โลหรือทำก่อนก้อได้ เพราะเกียออโต้จะใช่น้ำมันเกียในการขับมีโซเลนอยเป้นตัวดัน ถ้าน้ำมันเกียสะอาดการจับเคลื่อนของเกียจะดีไม่ติดขัด

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

[@blissben3436]

ถ้า cvt ฮอนด้า ซิตี้ ผมพัง ผมยอมสับไปเป็นเกียร์กระปุก ดีกว่าซ้อม cvt ใช้อีก ยอมปวดขาดีกว่าต้องมานั่งระแวงอีก

[@CassyBankChannel]

555+ ผมก็เป็นคนหนึ่งทำแบบนั้นในรถคันเก่าครับ

[@teerapatnudonsai8879]

ผมใช้ city 2014 เกียร์ cvt เข้าปีที่ 7 ปกติทุกอย่าง ถ้าใช้ถูกรับรองไม่พัง ต้องรู้จักนิสัยเกียร์ด้วยครับ เกียร์ cvt ตอนออกตัวห้ามกระชาก หรือห้ามกด โดยต้องให้รถหยุดก่อนนะครับแล้วค่อยเข้า เข้าเสร็จรอรถไหลแล้วค่อยๆแตะ ค่อยๆกด พอถึงความเร็วที่ต้องการก็ยกคันเร่งเล็กน้อย ให้รอบต่ำครับ

[@CassyBankChannel]

ใช่เลยครับ ถ้าขับถูกวิธี ใช้งานได้ยาวนานเลย ผมก็เคยใช้ city แต่เป็นตัวปี 2003 ครับ เป็น cvt รุ่นแรกเลย เกียร์เปราะมาก แต่ก็เพราะตัวผมเองขับใช้งานไม่ดีด้วยครับ

[@webmsater]

ผมว่าอยู่ที่วัสดุที่เอามาทำเกียร์ รถผม city 2003 cvt ใช้งานในเมืองทุกวัน ออกตัว เร่ง เบรค ทั้งวัน ออกต่างจังหวัดเหยียบแซงตลอด 3แสนโล แล้ว ยังปกติ อยู่เลยครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@user-co6ns1vc7c]

ซิตี้ V 2018 เดิมๆ โรงงาน ไม่เเต่ง ไม่ทำอะไรทั้งนั้น เกียร์ CVT ทั้งเหยียบ ทั้งคลิกดาวน์บ่อยๆ ลากรอบเล่น จนตอนนี้จะ 3 เเสนโลเเล้ว เกียร์ยังนิ่มอยู่เลย เดิมๆโรงงานวิศกรเขาปรับมาให้เหมาะสมเเล้ว ถือว่าทนมาก

[@Aoodyint]

ขับมาจะ 2 แสนแล้ว City 2014 SV มี Paddle shift ใช้กระจาย เยียบรอบจัด red line ประจำ ขึ้นเขา ลง เขา Engine ช่วยเป็นหลัก เยียบรอบจัดๆ ไม่พังสักที แต่ผมใช้น้ำมันเกียร์ศูนย์และให้ศูนย์เปลี่ยนเท่านั้น

[@CassyBankChannel]

สุดยอดเลยครับ ทนดีจัง ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@Aoodyint]

@@CassyBankChannel สำหรับ Honda City โฉม CVT นี้นะครับ (เฉพาะใน Club) ที่มีปัญหาจริงๆ แบบเข้าศูนย์ตลอด มีปัญหากัน เท่าที่ดูมีประมาณ 5-7 คันได้ เท่าที่ผมจะติดตามได้ นอกนั้นอู่นอกใส่น้ำมันเกียร์ AT ไป เกียร์พัง บ้างก็น้ำมันยี่ห่ออื่น จนเกียร์พัง อาการคือมีเศษโลหะติดที่น๊อตถ่ายครับ ซึ่งเป็นแม่เหล็ก

[@ktbcool9329]

เหมือนกันมิราจเปลี่ยนน้ำเกียร์พรีเมียมของศูนย์มิตซูเท่านั้น😊

[@oohgeeofficial462]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำการใช้งานครับคุณแบงค์ ได้ประโยชน์มาก จะได้ใช้งานให้อยู่กับเราไปนานๆ ขอชุดเกียร์ชุดเดียวพอครับ จนกว่าจะเปลี่ยนรถ 555

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@kowitklaokrua1118]

เป็นคำแนะนำที่ดีมากๆครับผมว่าใช้กับการขับเกียร์ออโต้รุ่นอื่นๆก็จะทำให้ยืดอายุได้เหมือนกัน แต่ก่อนผมใช้ตัว New Lancer ของ Mitsubishi เป็น CVT ตัวแรกๆ เกียร์พัง 2 รอบ จนตอนหลังต้องเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา พอจะกลับมาใช้ Auto อีกก็เลยบอกช่างขอไม่เอา CVT ช่างจัด อินเวคทู มาให้

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@thanatyimlamai1214]

ถ้าจะใช้เกียร cvt แล้วต้องระวังขนาดนี้กลับมาเป้นเกียรแบบเก่าดีกว่าไหม บ้านผมมีซีวิคตาตี่ ปี 94 ออโต เกียรทนมากขับเล่นๆ ซัดแรงๆ ไม่เคยต้องระวังอะไรเลย ก้ยังเหมือนว่ามันจะไม่ยอมพัง 26 ปีแล้วเกียรยังขับดีปกติจนทุกวันนี้ แปลกเทคโนโลยีเก่าๆ กับทนทานกว่ารถใหม่...​

[@CassyBankChannel]

รถสมัยนี้นิยมใช้วัสดุรีไซเคิลด้วยนะครับ เลยไม่ค่อยทน ถึงเทคโนโลยีทันสมัยขนาดไหนก็ตาม ถ้าทนมาก...อะไหล่ก็ขายไม่ได้ครับ

[@toomdeedenon3126]

ทำใจ รถสมัยใหม่เน้นสวยงามและเทคโนโลยี แพง แต่ไม่ทน

[@Pkn39]

อธิบายชัดเจนดีครับ ภาษาเข้าใจง่ายดีครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณมากๆครับ พูดอาจมีติดๆขัดๆบ้าง จะปรับปรุลให้ดียิ่งขึ้นครับ

[@user-tr7gn5js9d]

ติดไฟแดง 30 วิ ผมก็ปลด N ดึงเบรคมือแล้วครับ มันเมื่อยขาครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@pincharn]

ใช้ suzuki swift eco 2013 อยู่ลักษณะ cvt ที่ถูกเซ็ทมาไม่เหมือน ใน nissan amera พอยกคันเร่งปุ๊บ ความเร็วรถจะตกทันทีเหมือนเกียร์จะเปลี่ยนเป็นเกียร์ต้ำ ทันที

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@nmmthha9972]

ใช่ๆหน้ารถมันจะ เย้อๆ ตอนนั้นcvtเหมือนกันทุกรุ่น เเต่จะใช้คนละสมองกล ของสวิฟ 2013เเบบเกียร์เย้อ เเถมหอน บอกเลยไม่เหมือนcvtของญี่ห้ออื่นๆที่ใช้cvtเหมือนกัน

[@user-sh8yb1io8x]

เห็นcivic turbo1.5 อัดกันมันมันแล้วเสียวแทนเลยส่วนตัวใช้civicปี2005วิ่ง220000เป็นเกียร์auto4speedแบบโบราณแต่ยังไม่มีอาการครับแล้วยิ่งรถรุ่นใหม่หลายรุ่นเป็นcvtหมดเลย

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@num8815]

กำลังคิดจะยกhr16พร้อมเกียร์ของtidaมาลงผมปี13ES กับอีกไอเดียขายทิ้งออกทิด้าแทนเล็งตัวmc 1.6Gไว้ ราคาน่าจับมาก ขออนุญาติเรื่องติดไฟแดงให้สับเกียร์ N นะครับระวังบูชคันเกียร์แตกกันด้วยนะครับเปลี่ยนเป็นโลหะไม่ก็เอาสายรัดกันไว้ก่อนก็ดีครับ

[@CassyBankChannel]

ถ้าชอบให้ความใหญ่ของเบาะหลัง กับอะไหล่ไม่แพงหาง่าย ไม่กลัวรถช้ำ ไม่ห่วงหลังขายต่อ จัดเครื่อง HR16 ออโต้มาใช้งานได้ยาวๆ เกียร์ถึกมากครับ ส่วน Tiida ผมก็เคยใช้ แล้วที่บ้านก็มีอีกคันอยู่ ราคาดิ่งลงเหวมาก รถดี อะไหล่ไม่แพง หาไม่ยาก ของแต่งตรงรุ่นเฉพาะกลุ่ม ถ้าได้ราคาไม่ถึงแสน...ก็จัดได้ครับ สรุปเหมือนให้เลือกทั้ง 2 ทางเลย 555+ ส่วนเรื่องบูชคึนเกียร์แตก ถ้าเปลี่ยนเป็นบูชเหล็ก หรือยาง...ก็ใช้กันยาวๆเลยครับ

[@weesrisukho9820]

มีประโยชน์ ขอบคุณครับ ผมใช้เทียน่า L33 2.5XV ตอนเช้าจอดรอไฟแดง มีอาการกระตุก ยังหาสาเหตุไม่เจอ

[@kitipongngamsompak3765]

ขอบคุณมากครับ เหมือนพร้อมจะพังทุกกรณี ใช้ชีวิตลำบากเหลือเกิน ผมจะรักและดูแลมันให้ดียิ่งกว่าเมียผมอีก 555 น้อง cvt ทูลหัวของผม ออโต้เบรกโฮล ผมไม่ได้ใช้เลย ขอบคุณครับ

[@CassyBankChannel]

555+ ดูแลน้อนดีๆ จะได้อยู่กับเรานานๆครับ

[@jamswatt1681]

ระบบ cvt มีสายพาน กับจานที่ปรับระยะตามรอบเครื่องทำไมแพงนัก บริษัทเอาเปรียบมากไปหรือเปล่า ความซับซ้อนชิ้นส่วนก็น้อยกว่า

[@user-og4ih9ft3r]

cvt ถูกกว่า atf คับ ไม่เอาเปรียบหรอกคับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@user-yn4me9gj9d]

ขอบคุณครับ อยากรู้การใช้เกียรs และm การขึ้นเขาลงเขาครับ

[@channelbyyui]

ขอบคุณค่ะ🙏❤️มือใหม่หัดขับ

[@mrter2011]

ผมใช้ nissan almera 2011 เข้ามาฟังเป็นความรู้ แต่ผมมใช้ เกียร์ mt แต่ jazz gd 2007 อีกคันใช้ cvt เหมือนกันครับ

[@somjet1999]

ผมใช้. Cvt 7 speed altis 3 ปี 300,000 กม.ยังขับดีไม่มีปัญหา

[@CassyBankChannel]

CVT ของ Toyota ค่อนข้างทนมากๆครับ

[@user-lz1pb5xz7v]

อู้ฮู3ปี3แสนโล วิ่งตกเดือนละเกือบหมื่นโล สุดยอดดดดด

[@wave125i7]

6-7แสนมันจะเปราะบางยังกะอีแต๋นเลยนะขับไปก็กลัวจะพังเลยวิ่งแค่60เองเดี่ยวไม่มีตังซ้อมครับใช้วีออสปี17ครับ3ปีแปดหมื่นโล

[@CassyBankChannel]

CVT ของโตโยต้าค่อนข้างทนครับ แต่ใช้งาน ขับไม่กระโฉกโฮกฮาก ก็จะดีครับ อยู่กันไปนานๆ

[@chalidapranpanit2024]

ขอบคุณมากค่ะมีประโยชน์มากไปค่ะ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@panupongphunpoom6973]

ขอบคุณ​สำหรับ​ความรู้​ดีๆครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@s.k.4490]

ติดตามมาหลายคลิปแล้ว​ครับ​ ละเอียด​และเป็น​ประโยชน์​มากๆครับ​ ขอบคุณ​ครับ​

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณมากๆเลยครับ

[@bankjeerawatsaichan8124]

N ไหลได้แต่ต้อง แตะคันเร่งฟรีรอบให้เหมาะสมกับความเร็วจะไปต่อ เช่น ไหล 100 พอ 60 จะเข้าเกียร์ต้อเตะรอบไปที่ 1 พัน ก่อน เคาะเลื่อนตำแหน่งเกียร์ แต่รุ่นใหม่ๆ ไม่ต้องฟรีรอบแล้ว เช่น เดิมขับ GD ถ้าไม่ฟรีรอบ หัวทิ่มเลย พอมาขับ GK ไม่ฟรีรอบได้ สมูท ปกติ

[@user-qg8od2pu7r]

อยากขับ แบบทอร์คคอนเวิอร์เตอร์ ให้เล่นมาสด้า3คับ รถใหม่แต่เกียร์ยังแบบเก่าอยู่ เหมือน civic fd เลยคับ

[@CassyBankChannel]

ผมว่าแบบทอร์คโคตรทนเลยครับ แต่ก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนอีก

[@chuchartsikhao7821]

ของผมวิ่งมา 8 แสนกว่ากิโลแล้ว และ มันก็เริ่มมีปัญหาแล้วตอนนี้ ต้องค่อยๆเหยียบคันเร่งเอา ไม่งั้นมันจะไม่เปลี่ยนเกียร์ให้

[@CassyBankChannel]

ลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ดูก่อนเลยครับ

[@anekphimphakdee9640]

8แสนกิโลน่าจะ30-40ปีแล้วรถ

[@chuchartsikhao7821]

@@anekphimphakdee9640 รถแท็กซี่ ไม่ถึง 10 ปี ก็ได้แล้ว วิ่ง 8 แสนกิโล

[@Gapcherry]

เห็น​หน้าพี่ทีแรก นึกว่าพี่ JIRO CHAN อย่างเหมือนอ่ะ

[@CassyBankChannel]

555+ ใครๆก็ว่าแบบนั้นครับ

[@user-cm2zs1hh9p]

แต่ผมเห็นเป็นลูกชายหม่ำ

[@Gapcherry]

@@user-cm2zs1hh9p เอิ่ม........ เบิ้ดคำสิเว่า มันเหมือนตรงไหนหว่า

[@modaround7935]

พี่แบงค์ครับ สอบถาม Nissan Almera turbo ใช้CVT JATCO รุ่นไหนครับ

[@user-ok7zj1bk3y]

เกียร์cvtเป็นเกียร์กระจอกไม่น่าใช้หรอกครับ

[@notkabpom]

ผมทำตรงข้ามหลายข้อเลยครับ 3 แสนโล กระตุกนิสหน่อยแต่ปกติ (นิสสันมาร์ช)

[@CassyBankChannel]

โอ้ววววว ถือว่าทนมากครับ ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@notkabpom]

@@CassyBankChannel จะพยายามปรับการใช้ใหม่ให้เหมือนในคลิปครับเผื่ออยู่ได้อีกสักแสนนึง 555

[@pommirujhs8701]

คำแนะนำที่มีประโยชน์มาก

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@jetsadawiriyapap9478]

cvt แบบที่มีการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนวลล่ะครับ ต้องทำการเข้าเกียร์ยังไง ยิ่งทางของบ้านผม มีแต่ภูเขาสูงชัน การใช้เกียร์แมนวลจะทำให้ชับขีดีกว่า เป็นห่วงระยะยาวครับ

[@CassyBankChannel]

ใช้ได้ครับ พอใช้โหมดแมนนวลแล้วพยายามอย่ากดคันเร่งคิ้กดาวน์ ค่อยๆเหยียบไล่ความเร็วขึ้นดีกว่าครับ

[@user-ty7db8el4w]

ขอบคุณความรู้มากครับ

[@chotiwatdilok967]

ขอบคุณ​มาก​ครับ​ สำหรับ​ข้อมูล​ดี​ๆ​ครับ​สุดยอด​เลย​

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@PaoStudio]

Yaris Vios นี้เกียร์ออโต้ หรือ CVT ครับ

[@kritsanasemwong]

ขับมาร์ช ปี 2010 ครบ 10 ปี 119,000 กม ถ่ายน้ำมันเกียร์ศูนย์ทุกปี เข้าศูนย์ตลอด ล่าสุดเกิดเหตุเลื่อนเกียร์ไป r แล้วมา d เกียร กระตุก แต่ขับได้ปกติเลยรีบเอาเข้าศูนย์ คนรับรถบอกเนี้ยสัญญาณเตือนเกียร์จะพัง ใจนี้หายเลย ปรากฎว่าศูนย์ถ่ายน้ำมันเกียร์แบบ ล้างระบบ ใช้ 8 ลิตร ล้างสมองเกียร์ิทำความสะอาด รีเซทสมองเกียร์หายค่ะ โล่งอก

[@CassyBankChannel]

เปิดอ่างล้าง เหมือนทำความสะอาดใหม่หมด ถ้าเปิดดูแล้วไม่มีเศษเหล็กหลุดออกมา ก็สบายใจได้ตามที่ช่างบอกครับ

[@pitayathonjukvar986]

Kissty Sem ราคาเท่าไรครับ

[@kritsanasemwong]

@@pitayathonjukvar986 รวมแล้ว 5,000 กว่าค่ะ แต่ต้องอาการเริ่มนะคะ ถ้าพังแล้วไม่น่าจะได้นะคะ

[@user-jo6bk6bm7r]

โฆณาถี่ยิบเลย เสียอารมณ์ในกานชมครับ รายการมีสาระดีมาก

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@champ3158]

jazz 05 รุ่นที่ cvt ชอบพัง จนวันนี้ใช้อยู่ก็ไม่เห็นพัง ก็มีแค่เข้าเกียร์แล้วเครื่องสั่นนึกว่าเกียร์พัง เข้าศูนย์เปลี่ยนแค่ครัชไฟวิลแค่นั้น (ก็งงๆอยู่ cvt มีครัชแยกอีกชุดด้วย)

[@CassyBankChannel]

CVT ใน Jazz GD ถ้าใช้งานดีๆ บำรุงรักษาใกล้ชิดหน่อย ก็ใช้ได้นานครับ

[@panpanredmi4889]

ขอบคุณครับ ที่ให้ความรู้

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@Goodcarrodzing]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@user-rz5uk8ec1q]

มันพังง่ายจริงๆ ของผมก็ขับปกติ แทบจะไม่มีการกดคันเร่งกะทันหัน รถประกัน 3 ปีหรือ 1แสนกิโลเมตร ขับมาได้ 8 หมื่นกว่ากับ 3 ปีหน่อยๆ สายพานเกียร์ขาด !!! เอาเข้าศูนย์ค่าซ่อม 1.6 แสน!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! แม่เจ้าโว๊ยย แต่ไม่ซ่อม ไปหาอะไหล่ข้างนอก ถูกกว่าศูนย์หลายเท่า ใช้มา 3 ปีกว่า ผ่อนยังไม่หมด รถพังแล้ว ใครไม่เจอแบบผมไม่เข้าใจหรอก สายพานเกียร์ขาด แต่ไม่มีอะไหล่สายพาน มันผลิตมาทำไม ไม่มีอะไหล่ ต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก รถคันต่อไปไม่ใช้แน่ยี่ห้อนี้ ยี่ห้ออะไรน่ะรึ ยี่ห้อที่เก็บเสียงรบกวนได้ห่วยแตก แต่ขายราคาแพง...

[@CassyBankChannel]

นึกไม่ออกจริงๆ รถรุ่นไหน ใบ้อีกหน่อยได้ไหมครับ 😅 ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@mcliver4156]

เกียร์​mt.ก็ได้ครับ​ ผมยังอยากจะเปลี่ยนชุดเกียร์แบบข้ามค่ายเลย​ เร่งแซงดีคลัชนิ่ม​ ไม่หนัก

[@user-gi4vh3lf8w]

ยี่ห้ออะไรคะบอกได้มั๊ย อยากรู้เพราะกำลังจะออก รถเกียร์ cvt ค่ะ

[@wuttipong2343]

พี่โตแน่เลยเสียงรบกวนห่วยแตก...ใช้อยู่ครับเอถีบ

[@qzym.1513]

เป็นข้อแนะนำที่ดีนะครับทุกท่าน ผมยืนยันครับ จริงๆ 7 ข้อมาจากหลักการกว้างๆข้อเดียวครับคือหลีกเลี่ยงหรือทำให้รถกระชากให้น้อยครั้งที่สุด diff velocity / time (acceleration ความเร่ง) ต้องตำ่ๆ ผมใช้ Teana J32 200xl 397,xxx km ขึ้นเขาเริ่มรื่น แต่ทางราบ 95% ครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ

[@willieboon6150]

ใช้รุ่นเดียวกันครับ ยังใช้อยู่รึเปล่าครับ

[@qzym.1513]

ใช้ครับ ตอนนี้ 498000 ครับ ยังใช้ได้ครับ

[@willieboon6150]

@@qzym.1513 โห

[@alolo231]

ขอบคุณครับ เคยฟังมาแต่รายละเอียดไม่ถึงขนาดนี้ครับ เข้าใจง่ายดีครับ แต่อยากรู้เพิ่ม ถ้าต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้ว รอบแรกที่ 40, 000 กิโลตามคู่มือ ระยะต่อไปควรเปลี่ยนที่เท่าไหร่ดีครับ honda cuty 2019 mc

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณมากๆเลยครับ ถ้าเปลี่ยนรอบแรก 40,000 กม. รอบต่อไปก็ 80,000 กม. ได้ครับ เปลี่ยนทุกๆ 40,000 กม.น่ะครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยนะครับ ถ้าขับในเมืองเจอรถติดบ่อยๆ หรือลุยน้ำท่วมเยอะๆเป็นประจำ รอบเปลี่ยนเร็วขึ้นได้ครับ เช่น เป็นทุกๆ 30,000 กม. ครับ

[@Cherngchaichannel]

@@CassyBankChannel ผมใชอัลเมร่าปี18 วิ่งได้2หมื่นกว่าโล อยากดึงก้านวัดน้ำมันเกียร์ขึ้นมาเช็คดู(ซึ่งก็อยู่ต่ำเหลือเกิน) ดึงไม่ขึ้นครับ ไม่รู้ต้องทำยังไง ในส่วนของก้านวัดน้ำมันเครื่องก็ดึงปกติ รบกวนชี้แนะด้วยครับ

[@witoonsawangsri6361]

ถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะ ใช้น้ำมันเกียร์ให้ถูกต้องตามสเปค อย่าออกตัวแบบกระชากๆ เท่านี้ก็ใช้ได้ยาวๆแล้ว

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@taoorepair5615]

ผมขับแบบนี้ปกติอยู่แล้วเคยขับแต่กะบะมาก่อนเพิ่งรู้ว่ามีคนไม่ใส่เกียร์ว่างเวลารถติดด้วย

[@CassyBankChannel]

บางทีอาจติดไม่นาน ค้าง D ไว้ก็ได้ครับ

[@mikeeomg8329]

จากคลิปดีมากครับขอบคุณครับแต่ นาทีที 5:00 เหยียบเบรคเท้าซ้าย? โคตรเท่ทำได้ไงอ่ะผมทำไม่เป็น ยากไหมครับ

[@CassyBankChannel]

เป็นจังหวะรถติดบนเนินครับ ใช้เท้าซ้ายช่วยเหยียบเบรคได้ ถ้าเป็นจังหวะรถวิ่งปกติ ก็ไม่ควรครับ

[@chow2554]

สอบถามครับปุ่มกดลงเขาทางลาดชันใช้เมื่อตอนลงเขาถึงจะกด เเต่ตัวป้องกันออกตัวบนทางลาดชันตัวนี้มันจะติดมากับระบบโดยไม่ต้องไปกดอะไร ใช่ไหมครับ เพราะรถบางรุ่นมีโหมดออกตัวบนทางลาดชันเเต่จะไม่มีโหมดปุ่มกดลงเขา เพราะโหมด2ตัวนี้มันคนละอย่างกันไม่ได้อยู่ในปุ่มเดียวกันผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ

[@minmobile3]

เวลาหยุดไฟแดง เห็นกดเบรคแช่ ผม N เสมอครับ บางคนหนักกว่านี้ ใส่เกียร์ P เลย

[@CassyBankChannel]

แล้วแต่ความถนัดของแต่ละท่านครับ

[@user-vv1tm5cm8f]

จอดไฟแดงก็ควรเข้าnคือเซฟสุดใช่ไม๊ครับ เคยติดว่าเข้าNบ่อยๆคลัสจะสึกไว

[@CassyBankChannel]

ใช่ครับ แต่ตอนเข้า N ก็ดึงเบรคมือ หรือเหยียบเบรค กันรถไหลหน่อยก็จะดีครับ

[@Joe-yz3qk]

ถ้าไฟแดงมีเวลาผมดูเวลาเอานะ​ ถ้าไม่นานก็​Dค้าง​ แต่ถ้านานดึงNเบรคมือ​

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@daranratheart4227]

อยากติดเซนเซอวัดอุณภูมินำ้มันเกียต้องต่อยังไงต่อตรงไหนคับไช้อะไรบ้าง สืตี้ปี2009 ขอบคุนคับ

[@user-yh4tr5ue2d]

มีเทคนิคการถอยรถจอดในบ้าน ที่เป็นทางลาดชันบ้างมั้ยครับ

[@chaiwatjaijongdamrong7661]

เกียร์ของฟอร์ดเฟียสต้า เป็น แบบไหนครับ

[@wothanet]

รถติด คาเกียร์ D แล้วกด Auto Break Hold จะทำให้เกียร์ CVT พังเร็วขึ้นไหมครับ

[@CassyBankChannel]

เข้า N ดีกว่าครับ ทำแบบนั้นมันทำให้ D ทำงานอยู่ครับ

[@user-mp8zg6jp6e]

ไม่พังครับ auto break hold ทำมาเพื่อสิ่งนี้

[@mcliver4156]

ชุดเกียร์มันเปลี่ยนข้ามค่ายได้มั้ยครับ​ เผื่ออยากจะหาพวกเกียร์ออโต้​ 4สปีด​ เดิมๆมาใส่แทนอ่ะครับ

[@CassyBankChannel]

รถรุ่นไหนครับ พูดกันตรงๆเลย ถ้าตังค์ถึง ทุกอย่างเป็นไปได้หมดครับ

[@peerawatmaimatee4755]

เหมือนทำไรไม่ได้สักอย่างเลยน่ะพี่ที่ฟังมา ความเป็นจริงเราคงเลี่ยงไม่ได้หรอก ตามสถานการณ์บนท้องถนน ว่าแต่มันมีข้อดีไหมครับ

[@CassyBankChannel]

ข้อดีก็มีครับ เช่น เปลี่ยนเกียร์เนียนต่อเนื่องแทบไม่รู้สึกเลย

[@user-cz2zj8dy6i]

สอบถามหน่อยคับ เวลาขับเกียตอโต้ยุในเกีย2/3เวลาเกียเปลียนจะมีการสะเทือนบ่อยๆเป็นสาเหตุอะไรคับ

[@CassyBankChannel]

หลายสาเหตุเลยครับ อาจจะจากตัวเกียร์เอง หรือพวกแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ ก็มีส่วนครับ

[@user-ue4kj3kz3c]

ขอสอบถามหน่อยครับ สวิฟ2021 เวลาเข้าเกียร์แต่ไม่กดปุ่มที่หัวเกียร์ ทำไมถึงเลื่อนเกียร์ได้ครับ

[@CassyBankChannel]

โดยปกติ เกียร์ N ไป D (หรือสลับกัน) หรือจาก D ไป S (หรือสลับกัน) จะเลื่อนได้ โดยจำเป็นต้องกดปู่มครับ แต่ถ้าไปตำแหน่งอื่นนอกจากที่ว่า ต้องกดปุ่ม เพื่อคลายล็อคครับ

[@DoorLand-rl8vq]

เขาคิดค้น วิจัย ทดลอง ส่วนเรา ใช้ของเขาให้เป็นและใช้ให้ถูกก็เป็นเรื่องใหญ่สำหรับสมองน้อยๆตามเผ่าพันธุ์

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@tonsangprodrive6911]

ได้ความรู้เยอะเลยครับ❤

[@sunchaijaidee2944]

การที่ใช้รถเกียร์ CVT ขึ้นลงเขาบ่อยๆจะทำให้เกียร์พังไหมครับแต่ในการขึ้นลงเขาแต่ละครั้งใช้เกียรSทุกครั้งครับ ขอบคุณครับ

[@CassyBankChannel]

ไม่หรอกครับ ถ้าเราค่อยๆกดไล่ความเร็วขึ้นไป

[@user-bv4pj8km8x]

ถ้าสมมุติว่าจะขับรถลงทางลาดชันหรือขับรถขึ้นที่สูงเช่นภูเขา ในขณะนั้นสมมุติว่าเราขับรถไปเกียร์Dแต่ต้องการจะเปลี่ยนเป็นเกียร์Lเราต้องหยุดรถเปลี่ยนเกียร์ไหมหรือเปลี่ยนเกียร์ตอนขับอยู่ได้ไหมคะ หรือต้องหยุดก่อนเปลี่ยนคะ

[@CassyBankChannel]

เปลี่ยนตอนขับได้เลยครับ แต่ดูว่ารอบเครื่องยนต์อย่าให้สูงมาก หรือความเร็ว เช่น อย่าให้เกินประมาณ 40 กม./ชม. ครับ

[@user-bv4pj8km8x]

@@CassyBankChannel มีประโยชน์มายมาก ขอบคุณนะคะที่ให้ความรู้และคำแนะนำดีๆค่ะ

[@CassyBankChannel]

ยินดีครับ 😄

[@puipraiya7042]

ขอบคุณมากคะ ต้องรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับโดยเฉพาะตอนออกตัว

[@zeekv2625]

รถผม nissan almera 2012 vl อาการรถวิ่งไม่ออกกระตุกๆ เข้าไปเช็คศูนย์เค้าบอกเกียร์พังต้องเปลี่ยน ราคาแสนสอง จะเป็นลมเลยครับ 😭

[@CassyBankChannel]

ใจเย็นๆครับ ลองเข้าไปตามอู่ในคลับอัลเมร่าแนะนำดีกว่าครับ ให้ช่างตรวจเช็ค บางทีอาจเสียแค่ไม่กี่บาท หรือหนักสุดต้องยกเกียร์กันจริงๆ ยังไงก็ไม่ถึงแสนครับ อยู่แถวไหนครับ เผื่อแนะนำอู่ได้ครับ

[@nnnnnnote]

ช่างบอกว่าตั้งแต่อู่มายังไม่เคยได้ซ่อมเกียร์cvtเลย มันพังยากอยู่นะครับ

[@nostradamud1427]

มั่วละ ซ่อมไม่เก่งอะดิ ตจว นี่ วิ่งหนี 0 ไปเข้าอู่นอกกันตรึม ลองหาข้อมูลครับบบบ

[@CassyBankChannel]

ถ้า CVT ในรถญี่ปุ่น (ในรถยุโรปไม่แน่ใจครับ) อย่าง HONDA หรือ TOYOTA ถ้าไม่เหยียบหนักจริงๆ ถ่ายน้ำมันเกียร์อย่างน้อยตามคู่มือแนะนำ ก็พังยากครับ นอกนั้น...น่ากลัวครับ

[@user-un6th6xh5w]

สรุปถ้ารถใช้ใน ตจว. และเราเน้นความทนทาน ความประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาโดยไม่เน้นความสะดวกสบาย คิดถูกแล้วใช้mtใช่ป่าวคับ

[@CassyBankChannel]

ใช่เลยครับ อาจจะขับลำบาก แต่ความมมันส์ กับค่าบำรุงรักษา ประหยัดได้เยอะครับ

[@user-eo8gv6cq4n]

ถ้าขับตามที่แนะนำไม่ได้ อย่าใช้เกียร์ cvtครับเสียทีซ่อมเป็นแสนครับคิดดีๆก่อนซื้อครับ

[@CassyBankChannel]

บอกเลยว่า ทำตามยากจริงๆครับ เอาเป็นว่า อย่าตะบี้ตะบันเหยียบกัน หมั่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ก็ช่วยยืดอายุเกียร์ได้แล้วครับ ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@blueside2109]

ใช้แจ๊ส GD ตัวแรก วิ่ง 2 แสนกว่า น้ำมันเกียร์เปลี่ยนครั้งเดียว ขายไปนานแล้ว ก็ยังไม่พังครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@konlayutm.5016]

เดินหน้าถอยหลังรถยังไม่หยุดสนิท ไม่ควรทำใช่ไหมครับเราทำบอย ต้องระวังละทีนี้ ให้รถจอดสนิทก่อนค่อยเปลี่ยนเกียร์ บางครั้งถ่อยเข้าซอง มีการขยับเดินกน้าถอยหลัง มีรถมารถ เกรงใจเขา

[@CassyBankChannel]

ใช่เลยครับ ควรจอดให้สนิทก่อน แล้วค่อยขยับดีกว่าครับ

[@comseven8647]

รถโซลูน่าเป็นเกียร์cvtหรือเปล่าครับ

[@CassyBankChannel]

โซลูน่ารุ่นแรก ยังไม่ใช่ CVTครับ

[@mcrc.n.9346]

ขอบคุณมากครับผมขับแต่เกียร์กระปุกพึ่งมาขับcvtชอบกระชากด้วย...ต่อไปนี่จะเบาล่ะเด้วกระเป๋าแฟ้บ555😂😂😂

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ เบาได้เบาครับ 🤣

[@piijarch6947]

มีประโยชน์มากๆ

[@pbawhd6126]

ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อฟรีควรฟรีที่เกียร์ p หรือNดีครับ

[@CassyBankChannel]

เวลาสตาร์ทรถ ยังไงก็ควรเข้าเกียร์ P ครับ เพื่อความปลอดภัยครับ

[@synmasaras]

สุดท้าย 2 แสนมันก็พังอยู่ดี

[@CassyBankChannel]

555+ จริงครับ

[@user-kq1zf3sw8r]

ถ้าต้องระวัง การใช้ แบบ นี้ ก็ ไม่ ต้องใช้ แล้ว ข ชื้อมาจอด ดี กว่า

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

[@thankzykodomo3468]

กลัวแล้วทำไงได้ ในตลาดมีแต่ CVT มีตั้งแต่ City ตัวแรก พังเป็นว่าเล่น ผมว่า Nissan CVT ทนสุดแล้ว

[@CassyBankChannel]

ส่วนตัว CVT ของ Nissan น่ากลัวสุดครับ โดยเฉพาะถ้ารุ่นไหนใช้ Jatco7 นี่ ต้องระวังเป็นพิเศษครับ

[@IT_Aidz]

@@CassyBankChannel ผม Altis 1.8 Dual หน้าแบน จะทนไหมเนี่ย แต่ตอนนี้ 130 000 ยังสบายดี เปลี่ยนถ่ายให้ตรง

[@user-zl3mj3hy8d]

@@CassyBankChannel พี่นี้กูรูของแท้เลยรู้จริงcvtนิสสันน่ากลัวจริงๆครับ🤦🤦🤦🤦🤦

[@suteesathapornpongsa8643]

ไม่เห็นมีอะไรพิเศษนะครับที่บรรยายมาทุกข้อก็เป็นคำแนะนำของผู้ผลิตเป็นมาตรฐานการขับรถเกียร์ออโต้ เขาก็แนะนำมาตั้งแต่เริ่มมีเกียร์ออโต้ใช้

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ อย่างที่บอกครับ เรื่องง่ายๆแต่ทำยากครับ

[@portablecooler6742]

🤗

[@user-lw7so6hz5r]

ถ้าจะขับแซง จากเกียร์Dต้องถอนคันเร่งก่อนแล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์Sแล้วค่อยๆเหยียบคันเร่งทีละน้อยเพื่อแซง ใช่มั้ยครับ ผมกำลังทำความเข้าใจเรื่องการเปลี่ยนเกียร์เวลาแซงครับ เพราะกำลังจะออกรถคันแรกและไม่เคยขับรถเกียร์cvtมาก่อนเลย

[@CassyBankChannel]

ทำแบบที่ว่าได้ครับ แต่ดูจังหวะรถด้วยครับ ถ้ามันด่วนต้องรีบแซงจริง ผลักลงมา S แล้วเหยียบคันเร่งก็ได้ครับ แต่อย่าทำบ่อยครับ

[@auddawa4260]

ตำแหน่ง S, น่าจะเป็น Sport mode, ทำให้รอบเครื่องยนต์สูงขึ้น เนื่อง จากการเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ต่ำลง, ไม่น่าจะใช้ OverDrive mode, หรือรถผม Teana/L33/2.5 อาจจะแตกต่างจาก รถ ที่วิทยากรกำลังใช้อธิบายหรือเปล่า? ไม่แน่ใจครับ

[@CassyBankChannel]

S = Sport Mode ใช่แล้วครับ บางคันก็มี Overdrive มาเสริมอีก โดยโหมด S มักใช้ตอนขึ้นเนินหรือที่สูงมากกว่าครับ ส่วน Overdrive ก็ใช้ตอนเร่งแซงครับ ถ้าไม่มี Overdrive ก็ดึง S มาช่วยแทนได้ครับ

[@user-be7ev6rs4r]

ผนสนใจเอาเกี่ยรออโตมาซ่อมขอเบอร์ติดต่อด้วยครับ

[@user-cu9nk8mj9v]

ในกลุ่ม yaris club ตัว หน้าหนวด1.2 เห็นมีวิ่งกันไป 4-5แสน กิโลกันหลายคันแล้วครับ หรือcvt ใน toyota มันทนกว่าของ jatco ใน nissan

[@CassyBankChannel]

ใช่เลยครับ ค่ายไหนใช้ cvt ของ jatco... วิ่งหนีให้ไวเลยครับ 555+

[@NNNNNNon40]

@@CassyBankChannel mirage 2012 cvt ในกลุ่มผม 5 แสนโล ก็มีครับ แล้วก็เห้น lancer EX ก็วิ่งกันเป็นแสน(สิงอยู่ในกลุ่ม5555)

[@blissben3436]

สอบถามครับ แล้วของ ซิตี้ เป็นของอะไรครับ

[@nobodyCat6601]

@@CassyBankChannel เกียร์ CVT ยุคแรกยองนิสสันที่เสียเยอะ เพราะตามคู่มือ ให้เปลี่ยนถ่ายน่ำมันเกียร์ที่ 100,000 กม. พอน้ำมันเกียร์เสื่อมเกียร์ก็สึกหรอมากกว่าปกติ เกียร์จึงเสียตามมา ระยะหลังเกียร์เสียยากขึ้นแล้วครับ พอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 20,000-40,000 กม. ซึ่งผมเป็นคนแรกที่ให่ข้อมูลเหล่านี้ ไม่วาจะใน Headlightmag หรือที่อื่นๆ รถผมเดินทางไกลขับตืดต่อกัน 7-10 ชม. ใช้ความเร็วสูงต่อเนื่อง 160-180 ติดต่อกันยังสามารถใช้งานได้ตามปกติ หลังจากที่ผ่านการใช้งานมาสองแสนกว่าโลแล้ว ไม่ใช่พวกขับติ๋มๆแล้วบอกเกียร์ทนครับ สมัยก่อนตอนรถใหม่ๆผมขับไม่ต่ำกว่า 180 ทุกครั้งที่ขับครับ อย่าบอกว่าถนนไหนขับได้ ต้องยอกว่าถนนไหนขับไม่ได้มากกว่าครับ การให้ข้อมูลควรระมัดระวังและรู้จริง แต่อย่างน้อยผู้ทำคลิปก็มีความรู้เรื่องเกียร์ CVT มี่พอใช้ได้ ดีกว่าหลายๆคนที่อวดรู้ครับ

[@user-qu7se6br9w]

เเล้วcvtของเเจ๊สหละเป็นยังไงครับ

[@user-zd2xx8wj4q]

สอบถามหน่อยครับ รถผมตอนเบรค มีอาการสั่นรอบตก แต่ไม่ดับ เหยียบพุ่งปกติไม่สดุด เป็นแต่ตอนเบรค ต้องแก้ยังไงครับ city zx06 ออโต้

[@CassyBankChannel]

ลองเช็คพวกคอยล์จุดระเบิด กับหัวเทียนดูก่อนครับ

[@user-zd2xx8wj4q]

@@CassyBankChannelเครื่องidsi honda city zx 06. คอยหัวเทียนมีกี่ตัวครับพี่ แล้วพอทราบราคาตอนนี้ไหมครับ

[@CassyBankChannel]

8 หัวครับ คอยล์ด้านหน้า 4 ด้านหลังอีก 4 แถมเอาด้านหน้า หรือหลังมาใช้สลับกันไม่ได้อีก...ราคามือ 1 ผมไม่ทราบจริงๆ แต่ถ้ามือ 2 ญี่ปุ่นที่เคยเห็นตาม fb ขายของ มีตั้งแต่หัวละ 300-500 บาทน่ะครับ

[@user-sz7oy7oe9o]

ขอถามหน่อยครับมือใหม่ - จังหวะจังแซง จากDปรับมาS. นี้คือเข้าเกียร์ได้เลยหรือผ่อนสักนิดแต๊ะเบรกสักนิดก่อนแล้วลากจากDไปSครับ - ในกรณีที่จอดรถนิ่งๆแต่ไม่ดับเครื่องยนต์ รอเพื่อนรอต่างๆ ควรจอดที่Pแบบตอนดับเครื่อง หรือ Nครับ ไม่ดับเครื่องยนต์นะคับ -แล้วในกรณีที่รถมีเบรกมือไฟฟ้า ควรไปที่Pแล้วกดเบรกมือ หรือ ไปที่N ต่อกดเบรกมือแล้วต่อลากไป Pครับ ขอบคุณครับ ถามมากไปนิด พึงซื่อซีวิคมา กังวนหน่อยไม่เคยใช้เกียร์ออร์โต้😊😊😊

[@CassyBankChannel]

ยินดีครับ 1. DไปS เข้าเกียร์ได้เลยครับ ไม่ต้องผ่อนหรือแตะเบรคครับ 2. จอดนิ่งๆ ควรเข้า P ครับ กันรถไหลไปในตัวครับ 3. เบรกมือไฟฟ้า เข้า P แล้วกดเบรคมือดีกว่าครับ ไม่ต้องกังวลมากครับ ใช้งานขับปกติ แค่อย่าไปตะบี้ตะบันมาก หรือขับกระชากครับ เกียร์ CVT ชอบให้ใช้งานทะนุถนอมหน่อย บำรุงดูแลรักษา คอยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แค่นี้มันก็อยู่กับเราไปอีกนานครับ

[@user-sz7oy7oe9o]

@@CassyBankChannel ขอบคุณครับ

[@nirun5752]

ขอบคุณความรู้ดีๆครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณที่เข้ามารับชมครับ

[@nirun5752]

@@CassyBankChannel ติดตลอดครับผมสาระดีๆครับ

[@CassyBankChannel]

ขอบคุณอีกครั้งด้วยครับ

[@kimhannititam9030]

เราถนอมเกียร์ แต่จอดติดไฟแดงโดนชนท้ายเกียรพังมั้ย

[@CassyBankChannel]

ถ้าโดนชนท้ายตอนใส่เกียร์ D หรือ R แล้วเหยียบเบรคไว้ อาจพังได้ครับ แต่ถ้าอยู่ในเกียร์ N แล้วไม่โดนชนหนัก เกียร์มักไม่เป็นไรครับ

[@artyartk.9243]

ติดกล่องคันเร่งไฟฟ้ามีผลต่อชุดเกียร์cvtมั้ยครับ

[@CassyBankChannel]

ส่งผลโดยตรงไม่มีครับ แต่พอใส่แล้ว ถ้าปรับเบอร์สูงๆ ก็อาจมีการกระชากของรถมากขึ้น ส่งผลทางอ้อมต่อเกียร์ cvt นิดหน่อยครับ ใส่แล้วก็ค่อยๆกดคันเร่งดีกว่าครับ