【Kei/5MT/DIY】シフトブーツを交換する

前回のシフトノブ交換に引き続き今度はKeiのシフトブーツをレザー調のものに交換してみました：）
次回車関連の動画は次週金曜日夜9時に更新の予定です(_ _)
・今回購入した商品
レザー 調 シフト ノブ ブーツ カバー 汎用 ( 赤 )( 高級 カーアクセサリー ) R.C.P www.amazon.co....
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[@ゆっくりルク]

なるほどヘアバンドで固定するのですね。大変参考になりました。

[@ishidourou]

コメント、ありがとうございます(_ _) ヘアバンドは丈夫ですので、こういう用途にはぴったりだと思いました(^^)/

[@高尾敏寛]

こんばんは。久々に書きます。スズキKeiのマニュアルのシフトノブとシフトブーツを交換した動画を見ました。以前よりも、カッコよくなりましたね。やはり外観がスポーツ風なのでステアリングとシフトノブとシフトブーツを交換するだけでも違って見えてきますよね。

[@ishidourou]

ありがとうございます(^^) なるほど、言われてみると確かに以前と比べて外観とマッチングがとれた感じがしますね（笑） 仰る通り、普段触ったり視界に入るものなので交換すると大きく印象が変わりますね(^^)

[@滝澤龍太朗-o1g]

色んな物が変わってるんだね。①ハンドル②ノブ③シフトブーツ！段々スポーツカーぽくなったね。さすがお兄さんだ！😃✌

[@ishidourou]

ありがとうございますヽ(^。^)ノ

[@滝澤龍太朗-o1g]

また車を取り付けするなんて、丸でリフォーム見たいです。

[@ishidourou]

@@滝澤龍太朗-o1g さん リフォームよりお金がかからないところがいいです（笑）

[@滝澤龍太朗-o1g]

なんかシフト見てるとアルトワークスのマニュアルみたいだー

[@よっしーのーや]

前のジャバラのブーツもチープで良かったですが やっぱり高級感が違いますね♪ 小さな部品ですがオーナーの満足度は凄く高い ＤＩＹで先生もさぞかしご満悦でしょう!(^^)! てるてる坊主が見れなくなったのは少し寂しいですがｗ

[@ishidourou]

おかげんはいかがですか？ ツイッター等見ていると順調に回復されているようで、とにかく無理しない程度にリハビリに励んでくださいね♪ シフトノブとブーツは安価なわりに、交換すると見た目と手触りの変化が半端ないので非常にコストパフォーマンスが高いですねヽ(^。^)ノ てるてる坊主はさわり心地が良いのですが、常時使うようになりがちでなんのためにノブを交換したのかわからなくなるのが弱点です（笑）

[@5mt595]

かっこいいシフトブーツですね😄

[@メタル69]

特に一昔前の軽のシフトブーツは、安っぽいのが多いですね。 室内は目に触れる事が多いので、印象が変わって新鮮な気持ちで運転出来るように思います。 自分もシフトノブ変えたいと思ってます。

[@ishidourou]

ビートもそうですが軽でもスポーツタイプだと標準でかっこいいレザー調のブーツがついていたりしますが、一般向けの軽自動車は大抵蛇腹でしたね：） その点で現行のノーマルの３６アルトのMTに最初からレザー調のブーツがついているのを見て、スズキさん、なかなかやるなと思わず心の中のgoodボタンを連打しました（笑）

[@書家威士]

シフトブーツもいい感じですよね！また私もケイワークスですが、シフトノブがウエイトを軽く載せているのですがかなりこれがききますよね！ノーマルに比べると、ギアが入りやすいし操作もしやすいです左手をほとんどシフトレバーにおいている事が多いので、ブーツやシフトノブは重要ですよね！改めて思いました！いいシフトノブありますでしょうか？モンスターですかね？？RAZOでしょうか？？

[@ishidourou]

ありがとうございます(^^)/ シフトノブ選びもこだわるとなかなか面白いですね(^^) 見た目のデザインはやはり一番大事ですが、普段触るものだけに重さや大きさ、肌触りも重要ですね：） 前に使っていた金属製ノブは見た目や質感はとてもかっこいいんですが、とにかく夏は熱くて冬は冷たいという点が弱点なので今回のノブにしました。（普段からドライビンググローブをしている方なら問題ないかもです） うちのＫｅｉはシフトの入りが軽いので、自分的には重たいのよりこっちのほうが使いやすい感じです。 中華ものなので材質もそれなりですし握るゴムの部分に少しガタがあるなど作りは少々粗いですが、使いやすい感じで気に入っていますｗ 好みが分かれるパーツですがお値段的にはブランド品でも他のパーツに比べてリーズナブルなものが多いですし交換も簡単で使いまわしもきくので、色々試して自分の好みにあうのを探したり、気分次第で交換するのも楽しいですね(^^) 人によって好みや考え方、競技もするのか街乗り専門かなど用途も違ったりするので一概にお勧めみたいなことはしづらい類のパーツだと思っていますが、ブランドものやそこそこの値段がするものは造りがしっかりしているでしょうし、ネット上で評判なども見つけやすいと思いますので、それも参考に画像をみて気に入ったのがあったらとりあえず買って試してみるのも良いのではないでしょうか(^^)

[@umetaable]

ほぉぉ～。雰囲気変わりますね。 お仕事車からスポーツカーに変身ですね！ 実は私、ジャバラも好きだったりしますけどねｗ よし、私もブーツ交換だ！ ・・・・おかしいなぁ。味気ない棒が生えてるだけでした（泣

[@ishidourou]

棒・・・（笑） N-ONEのあれにブーツを着けるのは何かと問題がありそうですがｗノブはいろいろ出ているようですね：） いっそレザー調のブーツを履かせるためにミッションをN-VANの６速のやつに乗せ換えちゃいましょうか（笑）

[@umetaable]

はい、N-oneのアレにブーツつけたら非常に危ないと思いますｗ N-VANもMTはNAだけなんですよね～～。 もうホンダに期待感はないです（^^;;

[@ishidourou]

ターボのついたNシリーズもMT設定があると楽しそうなんですけどね・・・(´・ω・`)

[@mitan-367]

私もスズキの安っぽいじゃばらブーツが嫌で、革製のブーツに変えました。これだけでも気分変わって一層楽しくなる気がしますねw　ノブも現行スズキMT車のノブを付けたいんですがアタッチメント?の形状が特殊で断念；；かといって社外のもいまいちびびっと来るものがなく旧純正ゴムノブで我慢してますw

[@ishidourou]

やはりシフトブーツはレザー調のほうがかっこいいですよね（笑）スズキ車純正って取り付けられないんですか・・・36アルトワークスのノブもなかなかかっこいいんですけどね：）

[@kilito0725]

自分はkeiワークスに乗っていて、同じシフトブーツを付けていますがジャバラの上からそのまま被せてます笑

[@ishidourou]

自分も最初その方法でいこうかとも思ったのですが、いろいろ試行錯誤の末見た目重視で現在の形になりました（笑） そのまま被せる方法はいつでも簡単に蛇腹戻せるのが良いですね：）

[@cp08010905481]

こんにちは。レトロでいいですね！昔のハコスカみたいです！

[@ishidourou]

ありがとうございますヽ(^。^)ノ