KEIN PLAN trotzdem MACHEN!😅 T4 Schweller SELBER einschweissen

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[@SONDELN2017]

Scheiss auf die klugscheisser. Wir brauchen Macher,wie du einer bist.

[@elgurko7237]

sehe ich ganz genauso,ich würd mich da nicht dran trauen.

[@peterrohde5082]

Good Job. Aber mal eine kleine Anregung zur Arbeitshaltung. Wie wäre es, wenn du dir Paletten besorgst und unter jedes Rad einen Turm baust. Du müsstest deutlich höher kommen und hättest wahrscheinlich auch mehr Platz. Nur mal so als Idee. Ansonsten weiter so.

[@grandzilla1977]

Du hast meinen größten Respekt dafür, dass Du Dir die ganze Arbeit antust, damit Du den Bus mit frischer HU zum Verkauf anbieten kannst. Viele hätten den einfach mit großem Verlust in den Export gedrückt.

[@007Buggyboy]

Also ich bin der Meinung, das deine Arbeit für einen der sowas nicht gelernt hat doch super ist . Das muss erst einmal sich jemand trauen der sowas noch nie gemacht hat. Achso , es gibt Rostschutzfarbe die Schweißbar ist . Wäre gut gewesen das vorher alle Bleche anzustreichen.

[@svenericseil]

Das muss wahre Liebe sein, wenn man sich so eine Arbeit antut ^^ Aber sieht doch ganz gut aus bisher ! Weiter so !

[@holger5555]

Beim Bohren sollte man eine Schutzbrille tragen, die Augen danken es dir, durfte deshalb mal einen Kollegen in die Augenklinik fahren. Man kann vom Radhaus ein Loch rein bohren und von dort aus fluten, dann einen Stopfen drauf und gut ist.

[@ralfhartmann5050]

Klugscheißer ... Beim flexen ja, beim bohren, naja.

[@tobiasoberpriller1319]

Deine Arbeit wird besser und besser. Für die Rundungen hol dir bei Amazon oder eBay ne Druckluft Finger Feile, die habe ich auch. Ist wie ein Mini Bandschleifer. Kostet nicht viel aber rettet viel 😅

[@gordonfritz6438]

Ich finde es echt super und gut, was Du machst. Aus dem was Du hast machst Du das Beste! ❤

[@frankg7176]

Respekt für die ganze Arbeit, das Ergebnis kann sich doch sehen lassen. Mach weiter so.👍😃

[@Teufelchenfelix]

Ich find die Arbeit doch längst in Ordnung. Du machst schon mehr als wahrscheinlich in der Werkstatt. Da hätte man vlt sogar nur die Außenhaut sichtbaren Bereich getauscht Rest sieht man eh nicht😊

[@k.i.t.t8160]

Cool die hecktüre aus meiner heimat.beim schweißen ohr schutz ( mikymaus) anziehn,dann brenen deine ohrhaare nicht weg.was du da machst ist alles top,hab schon schlechteres von "karosseriebauer" gesehn.super job 😎👍

[@michaelfischer9676]

Sehr geiles Video! Da traut man sich dann auch mal selber an seinen Schwellen ran 👍🏽

[@chrisb.880]

Finde es immer Mega interessant, freue mich schon sehr auf das nächste Video 👍👍👍

[@ulmanito5237]

gut gemacht. ja die passgenauigkeit ist so ne Sache, weil das Bleich eigentlich ein Überzugsblech ist, wo man darüber macht, und das minimal grösser ist

[@svenschopke3194]

Hi Ronny. Du machst das super. Las dich nicht von andren verrückt machen. Sei stolz auf dich was du machst und schafst. Würde dir gerne unter die Arme greifen, leider komme ich aus Dortmund. Bin auch nur Hobby Schrauber aber es macht Mega Spaß, vor allem wenn man nicht alleine ist

[@msst8850]

Servus Ronny, ist vollkommen OK und vertretbar was da ablieferst. Lass dich nicht ägern und bleib dran.

[@EOL0815]

Seh ich auch so ich könnte nicht mal das. Ich find Ronny topp👍😊

[@Camp_You_Style_EST2022]

Ist schon heftig, allein dein Ehrgeiz um alles zu beseitigen und das intensiv was fast 90% keine Werkstatt macht... Das beste ist dann das es noch gut aussieht...💪😎 Wenn ich das alles sehe, hätte ich schon keine Lust mehr gehabt 😂😂😂 Das sind Liebhaber.... Leib und Seele 😇👍

[@MrMasterp96]

„Fondant, wir sind jetzt schon beim backen“ sehr cool 😂

[@KUESTENROST]

😂😂😂

[@derwildekutscher3191]

Du machst das echt richtig und gut grundsätzlich wissen es viele besser vor allem die die ihren hintern eh nicht von der Couch hochbekommen Deshalb ignoriere alle besserwisser 👍🏼👍🏼👍🏼

[@silversurfer9846]

Sieht doch wieder gut aus...👍Mach da aber bitte kein Wachs rein. Auf noch vorhandenen Restrost reichlich Owatrol, trocknen lassen, dann richtig viel Fluidfilm in die Schweller sprühen und von außen auch Owatrol und nach abtrocknen Fett wie Mike Sanders drauf. Auf die Falze unter Dichtungen wie unter der Schiebetür noch Fettband und dann gammelt es nicht sooo schnell wieder.

[@SuperVexxy]

Was denn noch alles ?? 😄

[@dennisweyers5599]

Hey finde es cool deine Videos schaue es echt gerne und bin froh das du uns dran teilhaben lässt egal wie das am Ende ist ob richtig oder falsch du unterhältst uns Eine Sache aber oder als Tipp mach bitte die Starterbatterie ab du machst sonnst die Lichtmaschine defekt merkst du manchmal 2 Monate später

[@KUESTENROST]

Danke dir, ja Batterie ist natürlich abgeklemmt 👍

[@riakuhn4964]

Hallo wieder ein gutes Video, das schaut doch gut aus mit den schweller. Noch ein Tipp da gibt's Magneten für Karosserie von Parkseide, sind extra da zum halten von bleichen, hab ich auch ist echt hilfreich beim Schweißen. Freue mich schon aufs nächste Video. LG Michael

[@KUESTENROST]

Ja die Magneten von Parkside habe ich tatsächlich sogar irgendwo rumliegen 😅

[@foxmoulder2430]

Bitte bitte auch Bleche vor dem einschweißen mit Rostschutz lackieren, und aushärten. Die Schweiß flächen mit Inox Spray vorbehandeln. Notfalls auch Zinkstaub, dauert aber ewig zum aushärten. Karosserie Dichtmasse und andere Chemie bitte nur Teure Qualität wie 3M, Lesonal, bevorzugen. Tut weh, aber macht irre Spass zu verarbeiten, und es hält Richtig lange. Billig Chemie macht kein Spass, Rost kommt im Nu wieder durch, und der Lack kriegt blasen.

[@roberthannig5240]

Grüß dich 😁✌🏻 lass dich nicht ärgern! Du machst das echt gut 😊

[@ZweitaktfreundeEmsland]

Das sieht doch wieder gut aus 😊

[@meadowfieldgarage6392]

Da wäre eine Punktschweißzange nicht schlecht. Ansonsten alles gut, auch wenn nicht alles perfekt ist oder wird, aber es geht voran. Und Du hast es selbst gemacht, das zählt letztlich!

[@GrafZeppelin1981]

Das Blech was du nachgebaut hast besteht aus 2mm Stahlblech. Diese findet man sehr schwer im Netz. Aber Ronnys Busbude baut die Dinger nach. Denk dran, das ist ein tragendes Teil. Deswegen die Materialstärke.

[@deltaforce4921]

Gute Arbeit 👏

[@mappel2523]

Ist doch gut geworden den Rest macht der Spachtel oder lernst das verzinnen ganz geile Sache.👍

[@jenswolfram1307]

Tolle Aktion❤

[@roscher7225]

Hallo Ronny Gerade weil du das nicht gelernt hast machst du eine supergute Arbeit 😊

[@user-kd2we5wo6d]

Bin froh dein Kanal gefunden zuhaben mach weiter so LG aus Lübeck

[@user-vv3hk2sd4d]

Für nächstes mal (oder andere Seite): Du fährst deine Bühne hoch,Baust stabil unter den Längsrahmen VOR dem jeweiligen Arm (Getriebeheber,Scherenbühne,Paletten) Fährst da drauf und kannst den Bühnenarm ganz einklappen,schon hast Du Platz!

[@thorstencoring7046]

Moinsen Ronny, du musst aufjedenfall die blanken Bleche sofort schützen, sonst rostet das schneller als dir das lieb ist. Durch die Luftfeuchtigkeit kann und wird das auch schon sein. Ansonsten kannst du besser schweißen als ich 😊

[@johannhaupthoff2152]

Dat kommt bei der Pfuscherei ooch nicht mehr drauf an.

[@thorstencoring7046]

@@johannhaupthoff2152 ah der gebürtige Meister meldet sich zu Wort.......

[@johannhaupthoff2152]

@@thorstencoring7046 das hat nix mit Meister oder so zu tun. Wenn ich vorn ein neues Blech draufbrate und dahinter den alten Rott lasse (hier sprich Innenschweller) dann ist das für mich "Pfusch". Genauso hätte auch die Wagenheberaufnahme raus gemusst. Und erst das Bananenblech hinten. Und und und... P.S.: habe das selbst gerade bei meinem T4 alles hinter mir. Glaub mir, du machst eine Baustelle auf und findest 3-4 neue dahinter. Und um den Bus langsfristig zu erhalten (und nicht nur bis zum nächsten Dummen der am Bahnhof aussteigt) könnte er sich schon mehr Mühe machen.

[@mathiashe1441]

Super gemacht Ronny 😊😊😊😊😊

[@rainerzufall2706]

Hey Ronny Wieder mal gute Arbeit abgeliefert. Und ich finde, dass du dich nicht immer so erklaren musst. Es wird immer welche geben, die negative Kommentare schreiben. Alleine schon, um dich und deine Community anzusticheln, weil solche Leute oft keine anderen Hobbies haben. Andererseits pusht auch ein negativer Kommentar und die damit verbundene Diskussion den Algorithmus deines Contents Mach weiter dein Ding und bleib dir treu. Ein Ahoi von der Küste 😉

[@Walter-me2yd]

Gute Arbeit Ronny

[@Lucius683]

Das Video ist schon richtig hilfreichh, in paar Monaten muss ich bei meinem Passat 3b den Schweller schweißen. Muss ich draußen und mit Fülldraht machen ich hoffe es klappt.

[@KUESTENROST]

Viel Erfolg 😉

[@Lucius683]

@@KUESTENROST Danke

[@thorstenspitz7139]

Sieht doch gut aus. Beim nächsten Mal erst grundieren dann abdichten und dann wax. Dann läuft das nicht überallraus und du hast nicht so Probleme beim lackieren.. und gut ablüften lassen vorm schreißen sonst hast ne kleine bombe👍

[@zuzweitzurzeit]

Gute Arbeit für einen Laien,da hab ich schon schlimmeres gesehen. Würde nicht vor dem Schweißen Hohlraumkonservierung machen,da dir das bei weiteren Schweißarbeiten am Schweller wegbrennen wird. Dann würde ich lieber zuerst die Schweißarbeiten beenden. Danach einfach ein kleines Loch in den Außenschweller bohren um das ganze zu versiegeln. Das Bohrloch kannst du mit einer Gummitülle verschließen. Vertan wäre nicht so mein Favorit,würde eher Brunox Epoxi oder Dinitrol RC 900verwenden,anschliessend mit Dinitrol ML versiegeln,muß halt jeder für sich selbst entscheiden.

[@dirkjunghanss8595]

Also ich habe das auch bei meinem 1. T4 auch gemacht die Schweller auszutauschen...da kam Bauschaum zum Vorschein (der war Werksseitig eingebracht) kein Wunder das mein T4 da gerostet ist... habe das geändert genau wie du... Fummelarbeit... danach hat er da nicht mehr gerostet...mach weiter so mit deinen Videos

[@sneex1714]

ach T4 macht nur ärger geiles video viel spaß dir noch bei den denn autos

[@tungstengrinder9485]

Kleinen Hammer und dängeln dängeln dängeln 😉 Und Feuerlöscher beruhigt ungemein😉 Ach so und eine lochpunkt Schweißung hält bestimmt besser wie eine Schweißzangen punktSchweißung

[@ralfhartmann5050]

Klugscheißer ...

[@DiggaRoyal]

ach ja ein T4 und der Rost kenne ich zu gut habe vor gut zwei Jahren den Einstieg für einen Kumpel von mir neu gemacht war kein leichtes Unterfangen aber hab's sauber am Ende hinbekommen

[@bernd6445]

Du machst das super, ich finde deine Videos immer klasse, schaue ich gerne. Wie alt ist das auto. Mach weiter so 👍

[@KUESTENROST]

Der T4 ist Baujahr 98 Danke dir 🙂

[@Patrick82.]

Goile Sache

[@henrykoch3192]

Gute Arbeit

[@KUESTENROST]

Danke 🙂

[@grauerjoker]

Die kleine Kante hätte ich einfach runtergeklopft und zugeschweißt. Dann mit einer Schuppscheibe drüber. Zum Konservieren hättest Du besser einfach zwei Löcher gebohrt oder ein Fenster mit der Flex geschnitten.

[@FoleysWorld]

Geiles Video, ich will auch Schweißen können. Sollte man so einen Kurs machen? Oder einfach im LIDL ein Einsteigergerät holen und go?

[@grauerjoker]

Einsteiger Gerät kaufen und los. Irgendwas Zusammenbraten. Wenn du dann nicht besser wirst, einen Kurs machen. Igor Welder kucken und andere.

[@stefanhille8493]

Hallo, versuch mal mit nem Dremel in die Ecken und Kanten rein zukommen, um den Rost oder Schweisspunkte zu entfernen. Es gibt zum entfernen von Karosserie-Schweisspunkten spezielle Bohrer, falls du sie nicht schon hast. Gruß und genießt das warme WE.

[@user-oo2qo2ww4b]

Guten tag aus Rusland. Hier libt t4

[@jorgzellmer2379]

Hallo Ronny ! Lass die Klugscheißer schreiben was sie wollen,so wie du das machst,paßt das schon !Liebe Grüße von Jörg aus Lindow mark 😊

[@olaftitel8882]

Top

[@christianbehrens512]

Nix wird perfekt und mann bringt sich immer alles selber bei

[@markusmarx9358]

Moin ronny, Die Blechlieferung zeigt nur, wie sehr die leute um deine sicherheit besorgt sind. Und hör auf, dich ständig zu rechtfertigen. Du kannst beim aussenschweller auch von unten dann 6mm löcher bihren und nach den versiegeln, mit gummistopfen verschliessen.

[@rudigerkaffenberger5122]

Gut gemacht Stück für Stück.Rom ist auch nicht an einem Tag erbaut worden.Weiter so!

[@2-rusty-boyz]

Bei der Gleichen Aktion am Selben Schweller und auch keine Löcher im Innenschweller gemacht und Holraumwachs dann wie zu von der Ecke rein gehauen vor den Ecke Schweißen ist mir mein T4 in Flammen auf gegangen bzw. konnte ich ihn zum Glück noch Löschen aber die Flammen waren so Groß innen das sie mir den Schönen Lacke in der A Säule weggebrannt haben also bitte Vorsicht beim Schweißen und immer gut gucken ob da nicht was Kokelt 🧑‍🚒der Holraumwachs brennt echt schnell . Mfg OCWX

[@KUESTENROST]

Ooohhhaaa ja deswegen hatte ich das erwähnt.. kenn das wenns hinterm blech anfängt zu knistern 😬😬😬

[@2-rusty-boyz]

@@KUESTENROST Ja ist sehr unschön gewesen Heute immer gleich Pressluft dabei und Feuerlöcher in der Nähe . Bei einem ähnlichen Fall ist hier einem die ganze Halle nieder gebrannt 2 Manta A und 3 Ascona sind dabei zu Asche verwandelt worden geschweige den die Gemietete Halle 😵‍💫 Mfg OCWX

[@diecastcartuner]

👌👌👌

[@andreaskonz9658]

ich hab früher auch falsch gemacht der rostschutz umwandler kommt nicht auf den rost abscheleifen dann es auf tragen dann ist die Gefahr kleiner das neuer Rost kommen wird.m,an hat ja den alten entfernt

[@sts194]

Moin die Bleche Grundiere ich immer .Und Konservierung mach ich immer zu Schluß aber jeder macht das anders.

[@FBTattooramaBraunschweig]

Ist die Jauche viel im Bus, ist mit dem Rost dann endlich Schluss ;)

[@jartest2673]

👍👍👍Motivationslikes und Kommentar

[@renevandermolen8109]

Gewoon lekker doen zoals jij denkt dat het goed komt groetjes rene

[@SuperVexxy]

Machst du doch Gut. Ich bin auch Karosseriebauer und Privat sind die Möglichkeiten immer begrenzt. Kein Licht, kein Platz, nicht die richtigen Werkzeuge.. wer kennts nicht. Bei durchbratungen ist es völlig legitim diese wieder zuzubraten - was denn auch sonst 🙂 Übergänge einfach etwas mit dem Hammer bearbeiten wenn diese nicht ganz fluchten, oder mit Hammerstil passend andrücken und dann gleich mal ein Punkt rauf. Nicht zuviel an den neuen Blechen rumschleifen weil man es gleich besonders schön haben will.. habe schon arbeiten gesehen wo das Blech nur noch Papierstärke hatte, und das passiert mit Fächerscheibe ganz ganz schnell. Schönmachen kann und muss man erst wenns ans Spachteln geht, oder hast du vor zu Verzinnen ? Kann man auch machen wenn man will. Obs sichs lohnt sei mal dahingestellt, ich Verzinne, oder besser - Verbleie nur weils mir spass macht, und das muss nicht bei jedem sein. Ansonsten auch eine easy Arbeit.

[@Alias_am_Arsch.]

Sehr sehr geil was Du "einfach" machst !

[@johannesauth8066]

noch'n Tipp wenn der Arm im Weg ist: ich habe einen stabilen Rolltisch aus Stahl um Busmotoren (oder Käfer) auszubauen. Der ist für Hüfthöhe gut geeignet. Für höhere Lagen nehme ich eine alte Baustütze, die das Gewicht locker stemmt. Keinesfalls sollte man einen Getriebeheber nehmen. Die halten meist 250kg aus und sacken auch mit der Zeit ab. Damit ruiniert man dann das Teil. Ansonsten drück ich dir die Daumen für deine Arbeiten. Ich bin immer neugierig darauf wie es weiter geht und auch auf das was der TÜV so sagt 🙂

[@grauerjoker]

Man kann den T4 auch einfach weiter innen am Längsträger aufnehmen und hat Platz auf einer vernünftigen Höhe. Die Karre ist ja nicht so super weich.

[@korbinianus6547]

Aaaalter du machst mir echt Angst!! Hoffentlich is mein t4 noch ned soweit. Aber bisher is nur der Einstieg durch

[@AlexBuck-bt1cq]

Ich drück die Daumen. Glaub aber ja . Dann ganz tapfer sein.

[@korbinianus6547]

@@AlexBuck-bt1cq 😭

[@edwinlesmann4680]

Das Ärgerliche ist finde ich immer, dieses Kind ist schon im Brunnen Prinzip und es hagelt Kommentare wie man es Besser machen hätte Können 🫢😃. Einigen Kommentaren hab ich innerlich auch nur beipflichten können. Was in der Tat Gold wert gewesen wäre wenn du die Bleche von innen und außen so gut wie möglich gereinigt hättest und mit ein zwei Schichten Inox Schweißprimer behandelt hättest. Das Zeug ist ein klasse Rosthemmer und ist gut durchschweißbar. Und ich sehe das du vermutlich keinen Kompressor hast ( E-Schlagschrauber 😉👌🏻), es gibt Fingerschleifer für schmales auch als Stromer aus der Bucht. Die Dinge haben zwar nicht soviel Bums aber für gelegentliche Arbeiten sind die Top, gerade wenn man in nem engeren Bereich mal Rost entfernen oder ne Schweißnaht verschleifen möchte. Bin selber auch eher gelegenheits Pfuscher, versuche aber dennoch gerade bei arbeits/zeitintensiven so nachhaltig wie möglich zu „arbeiten“. Gibt echt Dinge, da will man nicht nochmal bei müssen 🤘🏻😬🤘🏻. Ich finds echt geil das du wieder am Start bist und freue mich auf mehr von Dir 👌🏻👍🏻

[@lambo_gti]

🎉👍🏻🎉👌🏻🎉🤘🏻

[@DerKelle1984]

Ist doch okay

[@TheFartfish]

Lass' sie sabbeln, die Besserwisser! Hast Du gut gemacht; ich hätt's nich' anders gemacht. Beste Grüße von der Spree an die Küste. 🙂

[@christianpunken4332]

Hast du das mit einem fülldrahtschweissgerät geschweißt

[@moselschrauber9052]

Bevor du die Schweller einschweißt, würde ich auch die Kotflügel runternehmen. Bekanntlich hast du beidseitig nen Komposter darunter. Von da läuft das Wasser den Radlauf entlang in den Schweller. Deswegen rosten die so weg. Daher müssen die Radläufe mit Teile vom Radkasten meist mit neu eingeschweißt werden. Alles gut mit Schweißprimer innen und außen versiegeln. Dann hast du lange Ruhe. Ganz wichtig, vor dem endgültigen Schweißen die Bleche mit wenigen Punkten oder Blechschrauben fixieren und mit schließen der Tür die Spaltmaße prüfen. Sonst erlebst du später evtl. ne böse Überraschung. 😊

[@KUESTENROST]

Die Kotflügel hatte ich vor 2 Jahren schonmal getauscht und natürlich die Komposter geleert 😅 hatte ich auch ein Video dazu gemacht 😉

[@michaelweck5932]

Hoffe du hast die batterie abgeklemmt beim schweißen

[@KUESTENROST]

Logo 😉👍

[@michaelweck5932]

Sehr gut😊. Ansonsten machst du das echt prima. Einzig was ich mich frage, behälst du den bus oder willst ihn verkaufen? Weil bezahlen wird dir die arbeit keiner, leider​@@KUESTENROST

[@Kleiderauge]

Also für einen der von sich sagt er hat keine Ahnung, schaut das echt gut aus 👍👍👍 ist wider ein klasse Video was interessant und witzig ist. 😊 PS. Vorfreude auf Shirt und Aufkleber steigen mit jedem dhl der hier vorbei fährt 😂

[@matthiasriedel5165]

Wer Dumm rumlabert kann es bestimmt nicht besser als Du 👍👍👍👍 Sei Stolz auf deine Arbeit 👍👍 Übrigens noch einen Gruß an Frau Küstenrost, für die nette Antwort 👍👍 Lg aus Niedersachsen 🤘🤓👍

[@dettinewident6493]

In den Schweller bohrt man ein Loch, erstmal als ablauf, weil die orginalen hast du zugeschweißt an der Falz, Hohlraum erst nach den Schweißarbeiten!!!!

[@grandzilla1977]

Und denke daran, deinen neuen Transporter mit FluidFilm zu fluten, dann passiert rostmäßig gar nichts mehr. Nie wieder schweißen am neuen Transporter. Stell Dir das mal vor!! FluidFilm verhindert Schweiß Content 😂

[@MK-wq6hn]

Ist schön das du da so viel Arbeit in den T4 steckst, aber der ist einfach zu schlecht und der Rost kommt wieder. Vielleicht wäre es besser einen anderem T4 zu holen mit besserer Substanz um ein dauerhaftes Projekt zu schaffen.

[@dacat8171]

Hoffentlich hast du dich bereits um die wichtigen Dinge im Leben gekümmert, denn die Lebenszeit, die du hierfür vergeudest, wird dir an anderer Stelle fehlen. Der Bus is' eigentlich für die Presse. ☝🏿🧐

[@KWB1968]

@dacat8171 was gibt es wichtigeres im Leben wie einen T4 zu restaurieren ?

[@dacat8171]

@@KWB1968 Keine Ahnung, warum VAG so treue Fans hat, für den Dreck, den sie über all die Jahre produziert haben?!

[@s.z.2417]

Das lass doch mal seine Sorge sein,mit was er seine Lebenszeit verbringt. Ich hoffe Du hast dich schon um die wichtigen Dinge im Leben gekümmert,anstatt KZbin zu schauen 😜

[@AlexBuck-bt1cq]

Dann wird er halt ein Pressebus. Neustädter Bote,Freienbrinker Anzeiger, Moralaposteler Zeitung. Zeit mit innerem Frieden zu investieren und mehrheitlich Menschen zu erfreuen kann keine Vergeudung sein. Dazu noch etwas gelernt und wenn es nur das ist manchen Ergüssen keine Beachtung zu schenken.

[@grandzilla1977]

Geschweißt und mit frischer HU kann man den Bus besser verkaufen. Das lohnt schon, wenn man es selber macht, wie er es macht. Ohne HU ist der nur was für Export oder den Schrott.

[@Alias_am_Arsch.]

Kleine Tipp`s in die Kommentare ? Sehr gerne :-) ! = Google mal "Schweißpunktbohrer" , gibts im 5èr-Pack , kosten nicht die Welt , aber helfen Dir ungemein beim austrennen von Blechen an den Originalschweisspunkten . Geht erstens schneller , zweitens genauer durch den Aufbau des Bohrers und drittens bleibt enorm viel mehr Basismaterial über für das einschweissen vom neuen Blech an den originalen Punkten ! Und wenn Du sogar " wie ich es mache " bei jedem Punkt den Bohrer mit Bohr-/Schneidöl von Würth einsprühst , dann bleiben die unfassbar lange brauchbar/scharf ! 2. Tipp = Ich fixiere den gerollten Schlauch vom Hohlraumwachs immer mit Klebeband an nem VA-Schweißdraht . Länge passt super , ist gerade und dennoch flexibel und am Ende von dem Schweißdraht haste noch nen Winkel von 1-2 Cm um die Sondenspitze beim sprühen zu verdehen !! Mach weiter und gieb nicht auf , Keule ! Ganz viele liebe Schraubergrüße !