Kein Reifen erhält die Bestnote - Sommerreifentest 2024

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GO! Das Schweizer Mobilitätsmagazin

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Күн бұрын

Пікірлер: 13
@joewenz
@joewenz 7 ай бұрын
Wie sagte der Schweizer Händler wo ich das letzte Auto (sprichwörtlich) gekauft hatte, als ich ihn auf die verbauten China-Pneu ("Holzreifen" par excellence) statt guter Markenreifen ansprach: Für die Schweiz reicht das aus. Ich fahre inzwischen lieber 80km zu einer vertrauenswürdigen Garage als mir so einen Mist anhören zu müssen.
@krabbe969
@krabbe969 3 ай бұрын
Wenn man nicht rast reichen billigreifen auch, die schweizer strassen sind alle perfekt und die tempolimits extrem tief
@andreasboll5984
@andreasboll5984 7 ай бұрын
Ich hatte vorher den Conti EcoContact 6 (den Vorgänger) gehabt. Er ist zwar ein guter Reifen gewesen aber auch sehr laut. Ich bin jetzt auf den Pirelli Powergy umgestiegen, denn das ist auch ein absolut unterschätzter Reifen der mit einem sehr guten reifenlabel überzeugen kann und auch nur 68dB abrollgeräusch produziert. Ich bin absolut zufrieden mit dem Reifen denn ich bin viel auf landstraßen und vor allem auf Autobahnen unterwegs und da ist mir die Lautstärke des Reifens schon ein wichtiges Kriterium, genau wie die Brems-Eigenschaften oder die Sicherheit auf feuchter Straße. Auch der geradeauslauf eines Reifens ist ein sehr wichtiges Kriterium. Das kann ich alles mit diesem Reifen definitiv bestätigen. Wirklich ein klasse Reifen. Was mir aber aufgefallen ist, als ich die Reifen geliefert bekommen habe, da habe ich mal das Profil gemessen und festgestellt, das Pirelli da jetzt auch anfängt zu sparen und die profiltiefe auf 6 mm reduziert hat. Da ist übrigens Pirelli nicht der einzige Reifenhersteller auf dem Markt. Viele Reifenhersteller verringern jetzt mittlerweile die profiltiefe ihrer Reifen, so wird enorm viel Material eingespart. Kontrolliert das doch mal bitte in Zukunft 😉
@gomagschweiz
@gomagschweiz 7 ай бұрын
Wir haben einmal einen Experten befragt. Neue Reifen haben oft eine Profiltiefe zwischen 6 und 9 mm, aus Material-Sparsamkeits- und Umweltgründen. Heutzutage ist die Profiltiefe aber nicht das Ausschlaggebendste, Profilart und Gummimischung sind für die Performance ebenfalls ein essenzieller Faktor.
@exssursee4962
@exssursee4962 7 ай бұрын
Der Conti EcoContact6 ist nicht der Vorgänger vom hier getesteten PremiumContact7....grüsse!!!
@Alpeueli
@Alpeueli 7 ай бұрын
Michelin macht fast die doppelte KM von Conti. Wollte ich nur kurz noch gesagt haben. Sonst super, Danke.
@tommyr.6473
@tommyr.6473 Ай бұрын
🤣🤣🤣
@googlesu
@googlesu 6 ай бұрын
Gut, dass es UNtertitel gibt!
@michaelcadilek7580
@michaelcadilek7580 4 ай бұрын
Bitte um Test von Winterreifen 215 60. R17. Dankeschön. Michael Cadilek ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@therealbrains
@therealbrains 4 ай бұрын
Grundsätzlich Dunlop SP Sport. Halten ewig die Dinger.
@Henry_C153
@Henry_C153 6 ай бұрын
Bei den Tests wird in der Regel eine Reifengröße getestet. Dabei keine Aussage gemacht, inwieweit das Ergebnis auch für die andere Größen anwendbar ist.
@geraldvonriva9388
@geraldvonriva9388 3 ай бұрын
Ich fahre seit Jahren auf TOYO sind super, aber in Tests kommen die nie vor Schade.
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